作為國內最早一批入局AGV行業(yè)的企業(yè)，機科早在1999年便開(kāi)始智能輸送裝備相關(guān)情況調研，2002年，由“機械科學(xué)研究院”相關(guān)研究所轉制正式成立“機科發(fā)展股份有限公司”，其AGV業(yè)務(wù)自此開(kāi)始落地生花。

行業(yè)耕耘二十余年，始終保持著(zhù)穩定市場(chǎng)占有率的機科如何定位自身，又如何理解行業(yè)？下文收錄了機科在多年發(fā)展中積累的對企業(yè)及行業(yè)發(fā)展的思考，以饗讀者！

“技術(shù)是企業(yè)立身之本”

機科方面認為，移動(dòng)機器人行業(yè)賺錢(qián)是個(gè)技術(shù)活，沒(méi)有技術(shù)積累很難做下去，機科這些年也是立足于技術(shù)的基礎上一步步走過(guò)來(lái)的。

就技術(shù)而言，機科對國產(chǎn)充滿(mǎn)信心，不論是技術(shù)線(xiàn)、思路想法，乃至在流程結構上國內都能做到創(chuàng )新。但當前階段，伴隨著(zhù)行業(yè)的高速發(fā)展，在一定程度上也出現了一些問(wèn)題——資本運作下企業(yè)變得急功近利，沉下心做技術(shù)很難，反而把重心放在價(jià)格競爭等方面。

在面對市場(chǎng)低價(jià)競爭時(shí)，機科從不會(huì )參與其中，在機科看來(lái)，物有所值，通過(guò)價(jià)格來(lái)獲得市場(chǎng)是對產(chǎn)品不自信的表現，而且研發(fā)是需要成本的，沒(méi)有長(cháng)足的資金注入，企業(yè)也不能保證自身技術(shù)能力。

“深耕行業(yè) 讓客戶(hù)更深刻的認識到AGV的用處。”

機科股份副總經(jīng)理公建寧表示“從機科這些年的發(fā)展中，我們的觀(guān)點(diǎn)是深耕行業(yè)，把行業(yè)吃透，行業(yè)扎根坐實(shí)，從用戶(hù)的角度，讓客戶(hù)更深刻的認識到AGV的用處。”

機科要接手一個(gè)項目，就需要把這個(gè)項目吃透，對客戶(hù)也是對行業(yè)負責。但是機科不會(huì )去迎合客戶(hù)，在很多沒(méi)必要使用AGV的環(huán)節，機科不會(huì )為了銷(xiāo)售而推薦使用。機科方面認為，就行業(yè)市場(chǎng)而言，客戶(hù)往往能影響自身所在的整個(gè)行業(yè)，一旦AGV承接的一個(gè)項目沒(méi)做好，那么這家AGV企業(yè)想在項目所在行業(yè)獲取信任難度很大，而只要行業(yè)內大企業(yè)口碑做起來(lái)了，其他企業(yè)也會(huì )進(jìn)入，這是開(kāi)拓行業(yè)的最佳辦法。

在機科看來(lái)，不同行業(yè)對AGV具體應用也是不一樣的，只有專(zhuān)注于自己的行業(yè)，真正通過(guò)實(shí)踐獲取經(jīng)驗才能牢牢把握住行業(yè)市場(chǎng)，而這些實(shí)踐經(jīng)驗也是企業(yè)的底蘊之一。

二十余年來(lái)，機科始終專(zhuān)注于自己的目標行業(yè)，在多年的積累中，機科的專(zhuān)注使得其在一些行業(yè)也形成了自身獨特的優(yōu)勢，目前，在印鈔造幣、制藥、輪胎、玻纖、工程機械等行業(yè)，機科都牢牢占據著(zhù)一定的市場(chǎng)份額，年營(yíng)收也早已過(guò)億。

“創(chuàng )新有必要，但創(chuàng )新不是盲目的”

機科是一家傳統企業(yè)，也是一家國有企業(yè)，而當前傳統企業(yè)面臨最大的問(wèn)題可能是，在新的時(shí)期，要如何做才能保持不掉隊，不被時(shí)代拋棄。

機科表示：“客戶(hù)的需求是不斷在成長(cháng)的，像AGV剛開(kāi)始的時(shí)候沒(méi)有AMR的概念也沒(méi)有slam的概念，市場(chǎng)上大部分都是傳統的磁導，但隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步、各種各樣的需求也隨之不斷產(chǎn)生。在客戶(hù)更加了解AGV，需求更加多樣的情形下，企業(yè)也面臨著(zhù)機遇與挑戰。”

因此，求新求變成為了很多傳統企業(yè)在新時(shí)期努力的方向，不斷創(chuàng )新對于企業(yè)尤其是傳統型企業(yè)來(lái)說(shuō)是很有必要的，但創(chuàng )新并不是盲目的，機科并不單純追求技術(shù)或者是概念上的創(chuàng )新，“我們所做的創(chuàng )新大部分是側重于客戶(hù)需求方面的創(chuàng )新，我們的著(zhù)眼點(diǎn)在于怎樣去拓展一些新功能，使之能更好的為客戶(hù)服務(wù)，更符合場(chǎng)景的實(shí)際需要。”

“市場(chǎng)需要行業(yè)共同培育”

“AGV在制造業(yè)也是大有可為的，但制造業(yè)現在為什么相對來(lái)說(shuō)推的比較不好，首先這跟制造業(yè)的利潤是有關(guān)系的，一般來(lái)說(shuō)，投資回報周期超過(guò)三年企業(yè)就不會(huì )考慮了，第二個(gè)關(guān)鍵在于相關(guān)的技術(shù)方面，企業(yè)用了AGV之后可能節約了一些人力，比如叉車(chē)工，但隨之而來(lái)的是要提高操作人員的素質(zhì)，因為一般人可能不會(huì )用，那如果AGV智能化程度更高、更易使用，對企業(yè)來(lái)說(shuō)，一些顧慮也會(huì )打消。”

機科發(fā)展首席專(zhuān)家金亞萍認為，市場(chǎng)還需要行業(yè)進(jìn)一步培育，AGV本身的技術(shù)也還需要繼續提升，要朝著(zhù)更加智能化和更易用的方向發(fā)展。當前也有很多企業(yè)了提出了將AGV與AI相結合的概念，金亞萍也認為這會(huì )是未來(lái)行業(yè)的發(fā)展方向，但是這條路還很長(cháng)。“現在最好用和用得最廣泛還是磁條導航AGV，從磁條到激光反光板再到SLAM技術(shù)，從有軌到無(wú)軌，技術(shù)是在不斷發(fā)展的，但其實(shí)目前來(lái)說(shuō)SLAM技術(shù)也不是萬(wàn)能的，它也有局限性，我認為并不是一個(gè)技術(shù)就能解決所有問(wèn)題，AI技術(shù)的應用也是如此，它也并不是萬(wàn)能的，還是要分行業(yè)需求找到適合的解決方案。”

“基礎前沿技術(shù)、共性技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案將是行業(yè)重點(diǎn)推進(jìn)方向”

十三五規劃期間，國家對于智能機器人已經(jīng)做出了更多政策支持。在機器人環(huán)境建模及導航定位的專(zhuān)用芯片以及軟硬件的模組，面向機器人應用的光掃描的測距儀，面向工業(yè)機器人三維視覺(jué)設計單元等方面都有布局。對于AGV方面，包括無(wú)軌導航的室外重載產(chǎn)品以及面向電商的無(wú)人化倉儲物流機器人系統等也做了支持。

金亞萍認為，未來(lái)以下三方面將是行業(yè)重點(diǎn)推進(jìn)方向。

第一，移動(dòng)機器人的基礎前沿技術(shù)。

圍繞移動(dòng)機器人工業(yè)應用，也要凝練出一些基礎前沿技術(shù)，比如在全域感知和智能決策，自主智能與群智涌現等方面，未來(lái)AMR及無(wú)人駕駛技術(shù)也會(huì )有更好發(fā)展。因此，行業(yè)企業(yè)必須關(guān)注前沿技術(shù)基礎，提前布局，將來(lái)才能有發(fā)展后勁。

第二，移動(dòng)機器人共性的關(guān)鍵技術(shù)。

核心技術(shù)自主可控，針對移動(dòng)機器人的智能核心零部件以及專(zhuān)用芯片共性的一些核心的算法，包括移動(dòng)機器人的核心軟件、網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)與云端在線(xiàn)服務(wù)等方面，企業(yè)也要重點(diǎn)關(guān)注。

第三，移動(dòng)機器人產(chǎn)品與解決方案系統應用示范。

主要針對新的行業(yè)應用，解決痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題；要重點(diǎn)關(guān)注高端制造、高危高負荷的一些惡劣環(huán)境應用；要關(guān)注新基建，基礎設施等行業(yè)應用。

結語(yǔ)：二十年余年發(fā)展歷程中，機科用嚴謹的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品、負責的態(tài)度贏(yíng)得了行業(yè)的認可，對于后來(lái)者而言，值得借鑒與學(xué)習。

作為業(yè)內中堅企業(yè)的代表，機科在推動(dòng)工業(yè)移動(dòng)機器人行業(yè)發(fā)展方面也一直不遺余力，12月15-17日，機科發(fā)展科技股份有限公司作為獨家承辦單位將承辦由中國移動(dòng)機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“2021 中國移動(dòng)機器人（AGV/AMR）行業(yè)發(fā)展年會(huì )”，屆時(shí)，機科將更加堅定的傳達他的發(fā)展之道，敬請光臨！