今年6月21日，馬斯克在推特發(fā)布了他“機器人”計劃的最新進(jìn)展——Tesla Bot的原型機將被命名為Optimus，而且非常有可能在9月30日的特斯拉AI日（AI Day）上與世人見(jiàn)面。
7月上旬，小鵬汽車(chē)生態(tài)企業(yè)「小鵬鵬行」宣布完成A輪融資簽約，該輪融資超1億美元。據公開(kāi)資料顯示，這是近兩年中國最大單筆仿生機器人融資。
去年8月，在宣布造車(chē)計劃后不久，小米在其新品發(fā)布會(huì )上展示了自研的第一代仿生機器人CyberDog“鐵蛋”，并宣布成立小米機器人實(shí)驗室。
事實(shí)上，除了一眾新能源車(chē)企“入局”機器人外，傳統汽車(chē)廠(chǎng)商們也在通過(guò)投資、入股、自主研發(fā)等方式布局機器人。
可以看出，不管是新能源車(chē)企還是傳統汽車(chē)巨頭，似乎都盯上了機器人，這些企業(yè)跨界意欲何為？
橫向業(yè)務(wù)拓展
小鵬鵬行投資方IDG 資本合伙人崔廣福曾經(jīng)表示，“家庭服務(wù)機器人市場(chǎng)想象空間巨大。市場(chǎng)還處于探索期，不同的創(chuàng )業(yè)團隊從不同的產(chǎn)品切入去創(chuàng )新和創(chuàng )造。鵬行和小鵬汽車(chē)技術(shù)研發(fā)團隊互補共創(chuàng )，在市場(chǎng)有獨特的競爭優(yōu)勢。我們期待，鵬行通過(guò)高密度的研發(fā)投入，實(shí)現突破性創(chuàng )新，成功打開(kāi)巨大的家庭服務(wù)機器人市場(chǎng)。”
同時(shí)，小鵬汽車(chē)創(chuàng )始人何小鵬曾在微博寫(xiě)過(guò)：“如果說(shuō)智能汽車(chē)是智能智造的皇冠，那么智能機器人將是機器智能的皇冠。長(cháng)遠來(lái)看，更大的市場(chǎng)，也需要更大的投入。”在這里，我們可以理解為，汽車(chē)和機器人未來(lái)最大的共通點(diǎn)就是“智能”，這是目前各類(lèi)工具發(fā)展方向，沒(méi)有之一。 何小鵬認為：" 將來(lái)智能汽車(chē)的廠(chǎng)商都會(huì )同時(shí)是智能機器人的廠(chǎng)商，相信智能汽車(chē)跟智能機器人將來(lái)會(huì )是一致的產(chǎn)業(yè)，且能夠產(chǎn)生 1+1>2 的效應。"
特斯拉CEO馬斯克也曾宣稱(chēng)，特斯拉在電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)，與機器人領(lǐng)域是有一定共通性的，并表示“幾乎擁有所有制造人型機器人所需的零件”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，如果有能自動(dòng)駕駛的基礎設備以及Dojo超算能力，加上所有識別世界的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，那么這些都是可以直接遷移到機器人身上的。
在小鵬及特斯拉等新能源車(chē)企來(lái)看，機器人是與智能汽車(chē)并駕齊驅的重要項目，而且彼此相輔相成。因此，這些企業(yè)寄希望與二者協(xié)同，同時(shí)可以成為拉動(dòng)業(yè)務(wù)的雙引擎。
縱向產(chǎn)業(yè)鏈布局
眾所周知，汽車(chē)是應用工業(yè)機器人歷史最久、數量最多同時(shí)也是應用最為成熟的行業(yè)，而隨著(zhù)現代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，對機器人的需求也會(huì )越來(lái)越大，機器人在汽車(chē)制造業(yè)中所起到的作用也會(huì )更加重要。
對于大部分汽車(chē)企業(yè)而言，入局機器人一方面是出于對行業(yè)前景的看好，另一方面也是在布局產(chǎn)業(yè)鏈上游核心生產(chǎn)設備，進(jìn)一步推動(dòng)內部生產(chǎn)的智能化。如寶馬的全資子公司IDEALworks（IW），主要聚焦于物流機器人應用，IDEALworks（IW）的成立正在逐步推動(dòng)寶馬內部物流自動(dòng)化的升級，同時(shí)會(huì )使其物流自動(dòng)化系統導入成本進(jìn)一步降低，而內部項目的打磨，也為IDEALworks（IW）日后走向市場(chǎng)奠定了基礎，有望成為集團新的業(yè)務(wù)來(lái)源。上汽集團的“百億機器人產(chǎn)業(yè)”也主要是聚焦智能機器人、智能物流、智能產(chǎn)線(xiàn)設計等，開(kāi)展智能制造工廠(chǎng)改造與智能化升級。而大眾的移動(dòng)充電機器人事實(shí)上是其圍繞新能源汽車(chē)推出的配套性產(chǎn)品。
不管是橫向業(yè)務(wù)拓展還是縱向生態(tài)鏈的布局，可以看到的是，機器人正在被車(chē)企們放在越來(lái)越重要的位置，行業(yè)智能化趨勢不可阻擋，在前進(jìn)的浪潮中，需要巨頭們的探索。
7月上旬，小鵬汽車(chē)生態(tài)企業(yè)「小鵬鵬行」宣布完成A輪融資簽約，該輪融資超1億美元。據公開(kāi)資料顯示，這是近兩年中國最大單筆仿生機器人融資。
去年8月，在宣布造車(chē)計劃后不久，小米在其新品發(fā)布會(huì )上展示了自研的第一代仿生機器人CyberDog“鐵蛋”，并宣布成立小米機器人實(shí)驗室。
事實(shí)上，除了一眾新能源車(chē)企“入局”機器人外，傳統汽車(chē)廠(chǎng)商們也在通過(guò)投資、入股、自主研發(fā)等方式布局機器人。
可以看出，不管是新能源車(chē)企還是傳統汽車(chē)巨頭，似乎都盯上了機器人，這些企業(yè)跨界意欲何為？
橫向業(yè)務(wù)拓展
小鵬鵬行投資方IDG 資本合伙人崔廣福曾經(jīng)表示，“家庭服務(wù)機器人市場(chǎng)想象空間巨大。市場(chǎng)還處于探索期，不同的創(chuàng )業(yè)團隊從不同的產(chǎn)品切入去創(chuàng )新和創(chuàng )造。鵬行和小鵬汽車(chē)技術(shù)研發(fā)團隊互補共創(chuàng )，在市場(chǎng)有獨特的競爭優(yōu)勢。我們期待，鵬行通過(guò)高密度的研發(fā)投入，實(shí)現突破性創(chuàng )新，成功打開(kāi)巨大的家庭服務(wù)機器人市場(chǎng)。”
同時(shí)，小鵬汽車(chē)創(chuàng )始人何小鵬曾在微博寫(xiě)過(guò)：“如果說(shuō)智能汽車(chē)是智能智造的皇冠，那么智能機器人將是機器智能的皇冠。長(cháng)遠來(lái)看，更大的市場(chǎng)，也需要更大的投入。”在這里，我們可以理解為，汽車(chē)和機器人未來(lái)最大的共通點(diǎn)就是“智能”，這是目前各類(lèi)工具發(fā)展方向，沒(méi)有之一。 何小鵬認為：" 將來(lái)智能汽車(chē)的廠(chǎng)商都會(huì )同時(shí)是智能機器人的廠(chǎng)商，相信智能汽車(chē)跟智能機器人將來(lái)會(huì )是一致的產(chǎn)業(yè)，且能夠產(chǎn)生 1+1>2 的效應。"
特斯拉CEO馬斯克也曾宣稱(chēng)，特斯拉在電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)，與機器人領(lǐng)域是有一定共通性的，并表示“幾乎擁有所有制造人型機器人所需的零件”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，如果有能自動(dòng)駕駛的基礎設備以及Dojo超算能力，加上所有識別世界的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，那么這些都是可以直接遷移到機器人身上的。
在小鵬及特斯拉等新能源車(chē)企來(lái)看，機器人是與智能汽車(chē)并駕齊驅的重要項目，而且彼此相輔相成。因此，這些企業(yè)寄希望與二者協(xié)同，同時(shí)可以成為拉動(dòng)業(yè)務(wù)的雙引擎。
縱向產(chǎn)業(yè)鏈布局
眾所周知，汽車(chē)是應用工業(yè)機器人歷史最久、數量最多同時(shí)也是應用最為成熟的行業(yè)，而隨著(zhù)現代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，對機器人的需求也會(huì )越來(lái)越大，機器人在汽車(chē)制造業(yè)中所起到的作用也會(huì )更加重要。
對于大部分汽車(chē)企業(yè)而言，入局機器人一方面是出于對行業(yè)前景的看好，另一方面也是在布局產(chǎn)業(yè)鏈上游核心生產(chǎn)設備，進(jìn)一步推動(dòng)內部生產(chǎn)的智能化。如寶馬的全資子公司IDEALworks（IW），主要聚焦于物流機器人應用，IDEALworks（IW）的成立正在逐步推動(dòng)寶馬內部物流自動(dòng)化的升級，同時(shí)會(huì )使其物流自動(dòng)化系統導入成本進(jìn)一步降低，而內部項目的打磨，也為IDEALworks（IW）日后走向市場(chǎng)奠定了基礎，有望成為集團新的業(yè)務(wù)來(lái)源。上汽集團的“百億機器人產(chǎn)業(yè)”也主要是聚焦智能機器人、智能物流、智能產(chǎn)線(xiàn)設計等，開(kāi)展智能制造工廠(chǎng)改造與智能化升級。而大眾的移動(dòng)充電機器人事實(shí)上是其圍繞新能源汽車(chē)推出的配套性產(chǎn)品。
不管是橫向業(yè)務(wù)拓展還是縱向生態(tài)鏈的布局，可以看到的是，機器人正在被車(chē)企們放在越來(lái)越重要的位置，行業(yè)智能化趨勢不可阻擋，在前進(jìn)的浪潮中，需要巨頭們的探索。
