一、佳順智能-新能源鋰電行業(yè)PACK柔性生產(chǎn)線(xiàn)智能運輸AGV系統
提高運輸定位精度：運輸準確率提高至99％，滿(mǎn)足全線(xiàn)滿(mǎn)產(chǎn)峰值需求。
助力客戶(hù)實(shí)現了車(chē)間物料無(wú)人化運輸及自動(dòng)上下料，有效減少了人工，進(jìn)一步提升了生產(chǎn)效率。 三、創(chuàng )智科技-數碼電池后工序智能物流項目 1、項目基本描述 本次項目范圍為注液后到包裝出電芯成品的數個(gè)工序，通過(guò)專(zhuān)用AGV完成工序間接駁；側叉式AGV完成高溫房、常溫房自動(dòng)出入庫和智能化倉儲管理。其中，高溫房常年維持在50℃高溫環(huán)境中，傳統的人工搬運出，作業(yè)員需穿戴防護服，工作不便效率低下，且勞動(dòng)強度高，由此，即影響生產(chǎn)效率，同時(shí)人員流失率高。創(chuàng )智科技通過(guò)創(chuàng )新研發(fā)，開(kāi)發(fā)出了高溫房專(zhuān)用側叉式AGV,其使用物流通道小，使用庫容高；結合WMS倉庫管理系統，實(shí)現了高溫靜置工序無(wú)人化、信息化。 
四、?？禉C器人-動(dòng)力電池頭部企業(yè)制芯工藝段AMR項目 1、項目基本描述 國內動(dòng)力電池頭部企業(yè)攜手?？禉C器人，在國內多個(gè)在建的燈塔工廠(chǎng)中，引入基于移動(dòng)機器人的解決方案，實(shí)現極卷與涂布機、輥壓機以及立庫、線(xiàn)邊暫存架完成自動(dòng)對接。僅涂布輥壓工藝段，已引入叉取式AMR100余臺，潛伏重載型AMR20余臺。 
圖：?？禉C器人AMR動(dòng)力電池制芯工藝段應用 2、項目創(chuàng )新性 涂布輥壓工藝段極卷自動(dòng)上下料主要有幾個(gè)項目難點(diǎn)：工藝路線(xiàn)復雜，極卷搬運頻次高；AMR本體定制量大，不同客戶(hù)的機臺參數、極卷尺寸、極卷重量均有差異，對AMR廠(chǎng)家的研發(fā)實(shí)力、配套供應鏈體系要求較高；燈塔工廠(chǎng)，大量的自動(dòng)化設備交互協(xié)同，數據處理及運維難度高； 針對以上項目難點(diǎn)，?？禉C器人解決方案如下： 涂布段AMR采用激光SLAM導航方式，如需調整線(xiàn)體或緩存位的上下料點(diǎn)位置，只需在PC端調整點(diǎn)位，即可完成路線(xiàn)變更。傳統磁導航AGV調整路線(xiàn)，需要鋪設磁釘、磁條，改動(dòng)量較大。傳統輸送線(xiàn)線(xiàn)體拆裝復雜，占用大量物流通道，容錯率低。 工藝路線(xiàn)復雜，搬運頻次高的痛點(diǎn)還會(huì )影響AMR數量計算，傳統數量計算通過(guò)經(jīng)驗公式，數量由搬運距離、AMR平均速度，機臺對接耗時(shí)，充電冗余系數等參數決定，該公式無(wú)法反推AMR運行中是否會(huì )發(fā)生擁堵、物流通道中哪些點(diǎn)位的熱度較高以及每臺AMR的稼動(dòng)率等，針對此?？禉C器人通過(guò)自研的RCS仿真軟件，幫助用戶(hù)在方案的規劃階段，建立一個(gè)虛擬工廠(chǎng)，等比例導入工廠(chǎng)地圖、設備位置信息、車(chē)型基本參數。將項目實(shí)施前置化，提前規避風(fēng)險。 針對極卷重量、長(cháng)度、卷筒尺寸不一致的情況，?？禉C器人開(kāi)發(fā)了多款涂布工藝段專(zhuān)屬車(chē)型，最大支持額定負載4000kg，卷筒內徑3寸/6寸/8寸，長(cháng)度800-1800mm均可適配。針對部分對接機臺空間限制，潛伏AMR無(wú)法駛入的情況，?？禉C器人針對性開(kāi)發(fā)前移式叉取AMR，最大額定負載2000kg。由于不同機臺的對接高度不一，AMR需具備高度可調功能，?？禉C器人潛伏AMR與叉取式AMR均支持高度可調，最大提升高度3000mm。 ?？禉C器人RCS調度系統實(shí)現了不同類(lèi)型的AMR集中調度，保障了AMR的安全穩定運行，提高了運行效率。與此同時(shí)，與用戶(hù)的MES、上位機進(jìn)行數據實(shí)時(shí)交互，完成機臺上下料的需求采集，機臺的狀態(tài)采集，光柵、輸送線(xiàn)、自動(dòng)門(mén)、梯控等外設對接。物料流轉自動(dòng)化率可達100%，信息流全程可追溯。 3、行業(yè)影響力 ?？禉C器人負責項目的設計、規劃集成、現場(chǎng)實(shí)施、培訓、售后服務(wù)等全套解決方案，全方位滿(mǎn)足客戶(hù)對制片工藝段的智能化升級需求，積累了豐富的鋰電行業(yè)物流規劃，項目實(shí)施經(jīng)驗。涂布輥壓工藝段AMR累計上線(xiàn)項目20余個(gè)，覆蓋多個(gè)行業(yè)TOP客戶(hù)； ?？禉C器人AMR柔性解決方案，基于標準化的機器人產(chǎn)品，無(wú)需對客戶(hù)現場(chǎng)地面做特殊處理，交付過(guò)程無(wú)污染、無(wú)噪音、賦能客戶(hù)根據業(yè)務(wù)需求靈活增減機器人，柔性管理，更少能耗；
五、藍芯科技-某鋰電企業(yè)成品自動(dòng)化轉運 1、項目基本描述 該企業(yè)是國內知名的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)。在部署無(wú)人叉車(chē)前，成品的轉運工作由人工手拉地牛方式完成。車(chē)間→打包區→成品庫之間路線(xiàn)較長(cháng)，動(dòng)力電池重量大，搬運工作對工人來(lái)說(shuō)既枯燥又繁重，且效率不高。企業(yè)希望由無(wú)人叉車(chē)替換人工，提升內部物流效率。 
圖：藍芯科技無(wú)人叉車(chē)某鋰電企業(yè)車(chē)間應用 2、項目創(chuàng )新性 搭載藍芯LX-MRDVS（移動(dòng)機器人深度視覺(jué)系統），涵蓋視覺(jué)定位導航/避障/對接技術(shù)，環(huán)境變化不影響機器人穩定運行。 采用視覺(jué)定位導航方案：搬運的貨物為地堆型動(dòng)力電池，地堆貨物進(jìn)出頻繁，激光導航方案不適用。——而藍芯科技的視覺(jué)SLAM無(wú)人叉車(chē)通過(guò)3D視覺(jué)定位相機（集成定位算法）采集豐富的三維圖像信息來(lái)完成定位導航，即使地堆貨物經(jīng)常變動(dòng)也不影響機器人定位； 采用視覺(jué)避障方案：通過(guò)搭載的3D視覺(jué)避障相機（集成避障算法）識別路徑上的工人、懸空障礙物和低矮障礙物，彌補激光雷達避障不足。 采用無(wú)標識視覺(jué)對接方案:通過(guò)搭載的3D視覺(jué)對接相機（集成對接算法）輔助叉齒智能定位托盤(pán)孔位，自動(dòng)叉取托盤(pán)； 3、行業(yè)影響力 打造了鋰電池行業(yè)首個(gè)叉車(chē)集群智能物流項目，以智能物流賦能鋰電制造，為鋰電生產(chǎn)提速。 六、斯坦德-某鋰電企業(yè)加工車(chē)間工藝流程搬運項目 1、項目基本描述 使用無(wú)人車(chē)實(shí)現廠(chǎng)內物料的自動(dòng)搬運，涉及工藝流程包括合漿、涂布、輥分、模切、卷繞、電芯裝配、模組pack等全部鋰電池生產(chǎn)工藝段。場(chǎng)景包括原材料出入庫、極卷搬運、成品出入庫等。 棧板尺寸：1x1.2m，1.1x1.4m等、重量：1000Kg 面臨挑戰：非增值重復性任務(wù)浪費時(shí)間；高靈敏度、高精確性組件擺；生產(chǎn)現場(chǎng)工藝流程多，人機交互復雜，人員更迭頻繁且能力參差不齊；極卷形狀特殊且比較重。
3、行業(yè)影響力 減員增效：人力節省約86%，直接減少員工134人（白夜班）； 配送及時(shí)率：降低配送延時(shí)20%，設備利用率上升8%； 任務(wù)計劃：由BEICHEN系統優(yōu)化所有任務(wù)，提高AGV和生產(chǎn)設備利用率； 信息透明度：實(shí)現物料生產(chǎn)的全廠(chǎng)跟蹤、信息批次追溯、車(chē)間看板等功能。 七、未來(lái)機器人-某知名鋰電池企業(yè)產(chǎn)線(xiàn)智能搬運項目 1、項目基本描述 受到節假日、臨時(shí)訂單等因素影響，客戶(hù)生產(chǎn)頻率存在一定波動(dòng)。在生產(chǎn)波峰時(shí)，人工叉車(chē)作業(yè)容易發(fā)生效率不足、產(chǎn)線(xiàn)上下料緊張等問(wèn)題，而在生產(chǎn)波谷時(shí)又容易發(fā)生用工效率不高的問(wèn)題。未來(lái)機器人經(jīng)過(guò)實(shí)地考察調研發(fā)現，該企業(yè)客戶(hù)從原料暫存區到產(chǎn)線(xiàn)，從線(xiàn)邊緩存區到立庫兩個(gè)場(chǎng)景中，可通過(guò)無(wú)人叉車(chē)替代人工作業(yè)，提升效率，實(shí)現物料自動(dòng)化搬運。 
圖表：未來(lái)機器人無(wú)人叉車(chē)用于某鋰電企業(yè)產(chǎn)線(xiàn)搬運 2、項目創(chuàng )新性 ①貨叉外寬自適應，無(wú)需額外選型，即可自適應不同型號托盤(pán)，降低客戶(hù)項目導入成本。 ②slim車(chē)體舵輪80°轉彎，可實(shí)現在最小直角轉彎通道寬度為1800mm中不停頓轉彎行駛。 ③使用自主研發(fā)的明眸系統，能有效識別和跟蹤倉庫中庫位、貨物、載具的實(shí)時(shí)狀態(tài)；識別人員、車(chē)輛等對象信息并進(jìn)行安全判斷，實(shí)時(shí)共享到用戶(hù)的倉庫管理系統和中控調度系統，達成物流與信息流匹配提升全線(xiàn)物料搬運效率。 ④實(shí)現無(wú)人叉車(chē)與自動(dòng)卷閘門(mén)的無(wú)縫對接，兩個(gè)廠(chǎng)房間互相轉運，全程無(wú)需線(xiàn)下人工干預，完成原料從暫存區到線(xiàn)邊的無(wú)人搬運作業(yè) 3、行業(yè)影響力 對接WMS/MES等系統，與自動(dòng)化設備無(wú)縫對接，打通信息流，實(shí)現車(chē)、貨、庫位信息實(shí)時(shí)對接同步，提升物流效率；生產(chǎn)流程與工藝之間節奏銜接更趨柔性化，產(chǎn)線(xiàn)到倉儲對接越來(lái)越流暢緊密，工廠(chǎng)物流智能化升級；通過(guò)打通信息流，實(shí)時(shí)同步物料信息，全流程追蹤溯源貨物從產(chǎn)線(xiàn)到倉庫軌跡，提升貨物轉運正確率、出入庫正確率、降低貨損率，節省人工成本。 八、今天機器人-惠州欣旺達AGV項目 1、項目基本描述 欣旺達AGV智慧物流項目應用于電池生產(chǎn)制造過(guò)程中的搬運配送，整個(gè)系統共包含24臺激光導引AGV小車(chē)，由化成分容庫8臺側輥式AGV、組裝烘烤庫6臺背輥式AGV、電芯庫4臺后叉式AGV和模組線(xiàn)6臺背鏈式AGV及配套的充電、網(wǎng)絡(luò )、導航系統組成。 該項目包含4種類(lèi)型的AGV，在不同的生產(chǎn)環(huán)節搬運不同類(lèi)型的物料，今天機器人負責項目的設計、規劃集成、現場(chǎng)實(shí)施、培訓、售后服務(wù)等全套解決方案，全方位滿(mǎn)足客戶(hù)對電池生產(chǎn)環(huán)節中的需求。 
圖表：今天機器人背輥式AGV欣旺達車(chē)間應用 2、項目創(chuàng )新性 化成分容段采用輔助定位，保證側向背輥AGV與輥筒輸送機的精準對接?；煞秩荻魏徒M裝烘烤采用光通訊交互，實(shí)現AGV背輥和輥筒輸送機的同步傳動(dòng)。AGV通道狹窄，對AGV的導航穩定可靠性、定位精度有極高的要求?；煞秩輲霢GV運行通道狹窄（寬2.8米），因此要求AGV設計比較小巧，滿(mǎn)足通道內雙向運行需求?；煞秩輲霢GV側面滾筒裝卸貨的設計，更符合現場(chǎng)多物流線(xiàn)多站臺的作業(yè)模式，能夠在站臺裝完即走?；煞秩輲霢GV四面防護的透明亞克力板罩設計，能有效隔離灰塵，同時(shí)滿(mǎn)足人工抽樣檢測電池的需求。 組裝烘烤庫搬運對電池搬運過(guò)程中環(huán)境的溫度和濕度要求相對較高，使用密封箱裝載電池進(jìn)行搬運。 電芯庫貨架層數3層，采用堆高式AGV，載貨重量約1400KG，AGV的提升高度需達到4.4米，采用三級門(mén)架提升。電芯庫堆高式AGV安裝多種裝貨和卸貨安全檢測裝置，保證作業(yè)過(guò)程中的安全性，避免碰撞。 模組線(xiàn)背鏈式AGV安裝多個(gè)貨物檢測傳感器，可適應不同類(lèi)型電池模組，不同長(cháng)度的托盤(pán)，配合提升機實(shí)現二樓到一樓的跨樓層搬運。 3、行業(yè)影響力 惠州欣旺達是國內知名的新能源高新技術(shù)企業(yè)，對AGV的要求很高，類(lèi)型多、數量多、工況復雜，此項目的成功實(shí)施，示范意義重大。 今天機器人AGV智慧物流系統成功實(shí)現同客戶(hù)信息管理MES系統、WMS倉庫管理系統的優(yōu)化整合。此項目解決了現場(chǎng)貨物堆疊、碼放、標識等作業(yè)不規范、現場(chǎng)貨物搬運配送等作業(yè)強度大、人力需求多、人與叉車(chē)交互頻次高、交通安全隱患大、叉車(chē)作業(yè)和擺放不可控因素多等問(wèn)題，提高了生產(chǎn)效率 今天機器人打造的AGV解決方案提高了客戶(hù)生產(chǎn)效率，節約生產(chǎn)成本，大幅度減少人力需求，實(shí)現存儲、搬運、配送等復合作業(yè)功能下的自動(dòng)化、智能化、信息化、24h全天候作業(yè)場(chǎng)景。使客戶(hù)成為國內首屈一指的智慧物流示范基地。 九、迦智科技-鋰電池工廠(chǎng)前段物流自動(dòng)化運轉項目 1、項目基本描述 用戶(hù)是一家具有全球競爭力的鋰電池平臺公司，希望通過(guò)引入迦智科技智造物流解決方案，實(shí)現物料在分切、疊片等工藝段間的無(wú)人自動(dòng)化周轉和緩存，提升產(chǎn)線(xiàn)智能化水平。 迦智科技部署了包含彈夾轉運AMR、懸臂軸AMR、充電樁、調度系統與正負極模切緩存庫等在內的整套智造物流解決方案，替代原來(lái)的人工作業(yè)模式，實(shí)現了相關(guān)生產(chǎn)制造工序的無(wú)縫銜接，提升產(chǎn)線(xiàn)效率。 
圖：迦智科技AMR鋰電行業(yè)應用 2、項目創(chuàng )新性 項目現場(chǎng)的所有AMR車(chē)型通過(guò)跨地圖交管，高效協(xié)同作業(yè)。 其中，彈夾轉運AMR部署在輥分下料工藝到小卷極片緩存工藝區間內，實(shí)現正負級疊片彈夾的自主搬運和回流，其特點(diǎn)包括： ①彈夾轉運AMR與疊片設備上下料平臺對接精度要求高，達到了±1mm；②需要在1301mm的狹小通道空間內自主對接機臺，自主有序上下料；③需要和包括風(fēng)淋門(mén)、電梯、緩存庫等在內的設備設施實(shí)時(shí)狀態(tài)互通，自主穿越現場(chǎng)的十多道風(fēng)淋門(mén)、卷簾門(mén)；④需要在人車(chē)混流的情況順暢運行并自主呼叫電梯上下樓；⑤需要根據現場(chǎng)情況，進(jìn)行視覺(jué)和激光導航隨時(shí)切換運行； 懸臂軸叉車(chē)AMR部署在涂布與分切工段區域，實(shí)現極卷自動(dòng)化上下料與物流轉運，其特點(diǎn)包括： ①解決了極卷上下料場(chǎng)景中負載大、精度要求高、需要人工輔助的行業(yè)難題，通過(guò)視覺(jué)與激光融合導航技術(shù)，實(shí)現懸臂軸AMR與設備及庫位的±5mm高精度對接；②需要在1.5-2.2米的窄通道正常運行；③通過(guò)深度相機，激光停障等措施保障安全運行。 3、行業(yè)影響力
十、極智嘉-某鋰電行業(yè)龍頭前工序物流自動(dòng)化項目 1、項目基本情況 作為全球最大的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統、儲能系統的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的鋰電生產(chǎn)企業(yè)，客戶(hù)同樣面臨訂單激增和產(chǎn)線(xiàn)擴張帶來(lái)的物流升級挑戰，在其前工序車(chē)間引入30臺極智嘉雙舉升機器人，實(shí)現涂布、輥壓、模切等工序3噸重物料的自動(dòng)搬運。 
圖：極智嘉雙舉升機器人實(shí)拍照片 2、項目創(chuàng )新性 極智嘉物流執行系統對接客戶(hù)WMS、MES以及上位機系統，自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)、理貨，數字化管理庫存。極智嘉雙舉升機器人采用激光SLAM導航方式，可根據工藝流程靈活調整路線(xiàn)，解決客戶(hù)物料重，人工搬運困難、容易產(chǎn)生磕碰料廢的難題。該機器人采用激光傳感器，融合視覺(jué)算法，實(shí)現與機臺、緩存架的精準對接，各向對接精度可達±0.5mm，滿(mǎn)足機臺上下料對接的高精度要求，在掉落碳粉、員工易滑倒的狹窄通道實(shí)現無(wú)人化作業(yè)，解除安全隱患。 3、行業(yè)影響力 極智嘉雙舉升機器人得到了客戶(hù)的充分認可和項目實(shí)例驗證，為電芯前工序智能化升級提供了強力動(dòng)能！ 十一節、中興通訊-廣東某電池廠(chǎng)AGV項目 1、項目基本描述 在廣東某鋰電池企業(yè)，使用中興通訊潛伏頂升式AGV，應用于化成車(chē)間的物料配送，依托中國移動(dòng)5G專(zhuān)網(wǎng)，調度系統部署于5G工業(yè)邊緣云，無(wú)縫對接MES系統，使AGV設備協(xié)同更穩定、更迅捷，助力該企業(yè)實(shí)現物流轉運的數字化轉型升級。 2、項目創(chuàng )新性 ①中興通訊5G工業(yè)自然導航AGV，采用了業(yè)界首創(chuàng )的內置5G模組，無(wú)需外掛CPE，直接接入移動(dòng)5G專(zhuān)網(wǎng)，5G低時(shí)延、高可靠的特性可解決以往工業(yè)AP切換時(shí)延高、易掉線(xiàn)的問(wèn)題，有效降低掉線(xiàn)率80%以上。 ②中興通訊自研rBrain 調度系統，可支持10萬(wàn)㎡的地圖構建和1000臺AGV的全局調度，性能業(yè)界領(lǐng)先。 3、行業(yè)影響力 ①該公司是全球頭部的聚合物鋰離子電池供應商，已在科創(chuàng )板上市，在國內擁有3個(gè)大型生產(chǎn)基地，海外也有工廠(chǎng)，試點(diǎn)成功具有行業(yè)示范效應。 ②在國內鋰電池行業(yè)，中興通訊打造5G+AGV應用標桿，提升車(chē)間周轉效率，助力企業(yè)實(shí)現數字化轉型升級。 
圖：中興通訊潛伏頂升式AGV
1、項目基本描述
該項目采用AGV系統實(shí)現電池包從組裝到測試再到包裝等各工序間的物料轉運，其運轉流程為環(huán)形流水線(xiàn)，具體包括充放電測試、加熱膜測試、氣密性測試等。
該項目主要解決了多種外圍設備系統對接的技術(shù)難點(diǎn)，如傳輸設備、機械臂、掃碼槍等；其次是準確實(shí)現了AGV運轉的優(yōu)先級邏輯判斷，根據不同工位的先后順序，AGV系統自動(dòng)選擇判定自動(dòng)規劃最合適的運輸線(xiàn)路。
圖：佳順智能AGV鋰電行業(yè)PACK柔性生產(chǎn)線(xiàn)應用
2、項目創(chuàng )新性
實(shí)現多設備的系統交互：AGV系統可與現場(chǎng)自動(dòng)化設備系統及客戶(hù)系統無(wú)縫對接，實(shí)現數據傳導。
實(shí)現智能規劃最優(yōu)路徑：依靠AI算法，AGV可自主判斷運輸任務(wù)優(yōu)先級，制定最優(yōu)路徑。
提高運輸及?？慷ㄎ痪_：AGV采用磁條導航，能精確讀取定位信息，對接精度±10mm。
3、行業(yè)影響力
降低固定設備投入成本：打造柔性化生產(chǎn)線(xiàn)，提高排產(chǎn)靈活度，節約固定設備投入成本；
提高良品率和準確率：減少搬運過(guò)程中的物料損壞，不良率降低90％，
二、新松機器人-某鋰電龍頭企業(yè)車(chē)間卷料智能物流項目
1、項目基本描述
應用場(chǎng)景：箔材出庫>>涂布機上下料>>輥壓機上下料，滿(mǎn)極卷及空卷芯的搬運；輥壓機下料>>模切機上下料>>卷繞（疊片）機上料
客戶(hù)痛點(diǎn)：極卷負載大，搬運頻次高、對接工序復雜，無(wú)法實(shí)現純人力搬；電池生產(chǎn)環(huán)境為潔凈車(chē)間，不能有外在污染源；搬運過(guò)程中對精度及穩定性有較高要求，以免影響成品合格率；生產(chǎn)節拍及效率要求較高。
圖：新松卷料輸送AGV在客戶(hù)現場(chǎng)
2、項目創(chuàng )新性
以各型號AGV為核心，高效、穩定完成輸送任務(wù)。
針對極卷的外形特點(diǎn)、對接設備的形式，新松定制開(kāi)發(fā)了適合托舉的AGV承載結構。→運行穩定，滿(mǎn)足快節奏生產(chǎn)節拍。
可與車(chē)間MES系統聯(lián)動(dòng)，實(shí)現自動(dòng)化生產(chǎn)。
可自動(dòng)完成滿(mǎn)卷、空卷芯的回收任務(wù)，并運輸至指定位置。
3、行業(yè)影響力
圖表：創(chuàng )智AGV數碼電池后工序應用
2、項目創(chuàng )新性
本項目采用高度定制化方案和產(chǎn)品，實(shí)現了AGV與生產(chǎn)設備的無(wú)人化、高精度對接；推出了行業(yè)獨創(chuàng )性專(zhuān)利產(chǎn)品即側叉式AGV，占用通道小，庫容率高，且可以適應高溫環(huán)境下作業(yè)。
3、行業(yè)影響力
在數碼電池行業(yè)真正實(shí)現了后工序生產(chǎn)物流無(wú)人化，達到了“黑燈工廠(chǎng)”的效果，協(xié)助客戶(hù)一道打造了引領(lǐng)行業(yè)的數碼電池智能化工廠(chǎng)。
精準作業(yè)：由于涂布輥壓工藝段AMR的導入，產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現7*24小時(shí)自動(dòng)上下料，極卷轉運準確率可達100%，平均車(chē)間生產(chǎn)人員平均減少20-30%，生產(chǎn)效率提升25%，部分項目投資回報率（ROI）小于2年。
圖：斯坦德應用于某鋰電企業(yè)加工車(chē)間的AMR
2、項目創(chuàng )新性
實(shí)現了高密集工序的無(wú)人化運輸及自動(dòng)上下料，替代134人。
①助力企業(yè)降本增效：每班可節約搬運人員10人，8位料車(chē)8臺，彈夾搬運手推車(chē)12臺；②替代原先的人工搬運、上下料繁重勞動(dòng)作業(yè)，滿(mǎn)足高頻次物料周轉需要；③實(shí)現了生產(chǎn)工序的無(wú)縫銜接，提升產(chǎn)線(xiàn)效率；④避免了人為因素致?lián)p風(fēng)險，提高產(chǎn)線(xiàn)潔凈度；
