作為全球零售巨頭,沃爾瑪在各類(lèi)先進(jìn)物流技術(shù)方面的探索無(wú)疑走在行業(yè)前列,下文盤(pán)點(diǎn)了沃爾瑪近年來(lái)在機器人等物流自動(dòng)化技術(shù)方面的探索,以饗讀者。
倉儲機器人
早在2018年8月份,沃爾瑪就在美國新罕布夏州的Salem門(mén)店建立自動(dòng)化取貨系統“Alphabot”。“Alphabot”由零售自動(dòng)化解決方案公司alert Innovation開(kāi)發(fā),Alphabot系統包含了自動(dòng)儲存與檢索系統、自動(dòng)揀貨系,以及主控系統,機器人將會(huì )透過(guò)主控系統在各倉儲中做移動(dòng);但農產(chǎn)品以及肉類(lèi)等鮮食訂單仍會(huì )由人工進(jìn)行挑選及包裝。
Alphabot技術(shù)的核心是一個(gè)移動(dòng)機器人,它具有在多級存儲結構中在所有三維空間中操作的獨特能力。在單個(gè)主控系統(MCS)的控制下,這些機器人的車(chē)隊在既定的系統內運行。
經(jīng)過(guò)一年的測試,沃爾瑪在2019年1月實(shí)施了該系統。目前系統在一個(gè)2萬(wàn)平方英尺的倉庫空間內運行。該系統的自動(dòng)購物車(chē)收集客戶(hù)在線(xiàn)訂購的某些物品,包括冷藏和冷凍貨物,并將它們送到工作站,由沃爾瑪員工檢查、包裝和交付。Alphabot的集成將有助于簡(jiǎn)化沃爾瑪的在線(xiàn)訂購過(guò)程,降低分發(fā)時(shí)間,提高準確性。機器人每小時(shí)可以挑選800多種產(chǎn)品。
在驗證了Alphabot的可靠性后,沃爾瑪擴大了其自動(dòng)化市場(chǎng)履行中心 (LFC),因為在2021年就沃爾瑪發(fā)現其線(xiàn)上訂單增加了170%,而采取了三維移動(dòng)機器人的倉庫,成功將商店取貨和送貨能力提高了20%,沃爾瑪因此計劃今年再提高35%,更進(jìn)一步的合作成為必然。
2022年10月,沃爾瑪宣布成功收購alert Innovation。
在A(yíng)lphabot系統應用的同時(shí),Symbotic的機器人也已經(jīng)在沃爾瑪42個(gè)區域配送中心工作。Symbotic是一家機器人與自動(dòng)化設備研發(fā)商,旨在通過(guò)更有序地移動(dòng)商品來(lái)加快商店訂單處理,并提高庫存的準確性。在一份監管文件中,沃爾瑪披露其持有Symbotic公司62.2%的股份。
貨架掃描機器人
沃爾瑪于2017年開(kāi)始使用Bossa Nova Robotics提供的貨架掃描機器人,并先在50個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行了初步部署,貨架機器人之后一直擴充到了500個(gè)沃爾瑪的門(mén)店,使用機器視覺(jué)掃描貨架并確定需要補貨的產(chǎn)品。
2019年,沃爾瑪宣布,此前在小范圍部署機器人的試驗獲得不錯的成果,但這還遠遠不夠,因此決定將在全美沃爾瑪零售店內大規模進(jìn)行部署,讓普通員工能夠避免從事繁雜重復的工作,騰出來(lái)的時(shí)間可以用于更多的服務(wù)客戶(hù)。沃爾瑪表示,將在這些店內累計增加1500臺掃地機器人,300臺貨架掃描機器人,1200臺自動(dòng)快速傳送帶,以及900臺自動(dòng)取貨機。
2020年,沃爾瑪終止了與Bossa Nova Robotics的合作。
疫情期間,沃爾瑪的線(xiàn)上出貨量激增,電子商務(wù)收入比一年前增長(cháng)了97%。該公司在第二季度財報中表示,由于其在線(xiàn)供應鏈和雜貨業(yè)務(wù),銷(xiāo)售額有所增長(cháng)?!度A爾街日報》報道說(shuō),隨著(zhù)越來(lái)越多的人開(kāi)始在線(xiàn)購物,沃爾瑪發(fā)現“去貨架上給在線(xiàn)訂單采貨的其實(shí)還是人類(lèi)員工”。這些工人不僅可以執行與機器人相當工作量的庫存檢查,還不容易出錯。此外,沃爾瑪美國首席執行官約翰·弗納(John Furner)曾經(jīng)表示過(guò)擔心:“客戶(hù)在商店看到機器人會(huì )有不好的思考“。之前也有報道稱(chēng),補貨機器人有時(shí)候會(huì )干擾顧客的采購。
無(wú)人車(chē)
2019年,沃爾瑪宣布了一個(gè)新的試點(diǎn)項目,即從2020年開(kāi)始在休斯敦市場(chǎng)測試自動(dòng)雜貨配送服務(wù)。沃爾瑪將與硅谷自動(dòng)駕駛汽車(chē)創(chuàng )業(yè)公司Nuro合作,利用后者的自動(dòng)駕駛汽車(chē)為部分休斯頓客戶(hù)配送其在沃爾瑪線(xiàn)上雜貨商店訂購的商品。在這個(gè)項目中,沃爾瑪將使用Nuro的定制送貨車(chē)N2和豐田Prius自動(dòng)駕駛版。N2是Nuro的第二代自動(dòng)駕駛配送車(chē),只運送商品,沒(méi)有駕駛員或乘客座位。它有兩個(gè)車(chē)廂,每個(gè)最多可容納六個(gè)雜貨袋。
2019年,沃爾瑪還和自動(dòng)駕駛汽車(chē)創(chuàng )業(yè)公司 Gatik達成合作,正式推出了一項服務(wù):在美國阿肯色州本頓維爾的倉庫、取貨點(diǎn)、部分商店之間,用無(wú)人車(chē)運送客戶(hù)的訂單。Gatik 使用的是有配備自動(dòng)駕駛系統的 4 級輕型商用車(chē)和 B2B 短途物流貨車(chē),能在距離 200 英里的距離內進(jìn)行貨物交付。2018 年以來(lái),車(chē)輛就已經(jīng)在加利福尼亞的公路上進(jìn)行測試,能使貨物在城市中的運輸成本降低 50%,這也是沃爾瑪與之合作的重要原因。
2020年,沃爾瑪又宣布與Cruise合作,將亞利桑那州斯科茨代爾商店的訂單送到顧客家中。作為試點(diǎn)的一部分,計劃于2021年初開(kāi)始,客戶(hù)將能夠從沃爾瑪商店下訂單,并通過(guò)Cruise的電動(dòng)自動(dòng)駕駛雪佛蘭Bolts送貨。
