Uplifter——新型履帶式自主運輸平臺

TGW——移動(dòng)機器人“Ouba”

朗譽(yù)——80T增程式重載無(wú)人駕駛AGV

11月18日，朗譽(yù)機器人“朗譽(yù)號”增程式重載無(wú)人駕駛AGV新品發(fā)布會(huì )在天津成功舉辦。此次發(fā)布會(huì )上朗譽(yù)重磅推出的“朗譽(yù)號”增程式重載無(wú)人駕駛AGV，基于5G、北斗兩大國家技術(shù)平臺全自動(dòng)導航，具有精度高，速度快，零排放等特點(diǎn)，可廣泛應用于海港，陸路港，園區等場(chǎng)景。

自主移動(dòng)機器人(AMR)和倉儲解決方案供應商ForwardX 機器人公司在其美國的AMR列表中增加了Apex 1400-L。

 

Apex1400-L是一款完全自主的叉車(chē)，它進(jìn)一步增強了ForwardX在倉儲工作流程中的能力，包括收貨。放貨、補貨、原材料移動(dòng)和運輸。ForwardX的Apex1400-L使用各種傳感器和攝像頭，包括LiDAR和3D攝像頭。與Flex和Max系列一樣，Apex提供360°障礙物檢測和規避，以準確感知其環(huán)境中靜態(tài)和/或移動(dòng)障礙物的任何變化，并確保在其周?chē)ぷ鞯拿總€(gè)人和所有東西的安全。Apex1400-L的有效載荷能力為3.086磅，移動(dòng)速度約為2.68英里/小時(shí)(加載到容量時(shí)為2.24英里/小時(shí))。

 

國自——TS210極寒型智能巡檢機器人

國自近期推出了TS210極寒型智能巡檢機器人，該產(chǎn)品擁有多項專(zhuān)利技術(shù)，配置多種耐寒傳感器，可在零下40°℃極寒環(huán)境下低溫長(cháng)續航運行，可廣泛應用于低溫、極寒環(huán)境中的變電站，升壓站、電廠(chǎng)主廠(chǎng)房、牽引變電站等室外環(huán)境，減輕運維人員負擔。

Fusion和Bradshaw——無(wú)GPS的AGV物流牽引車(chē)

Fusion Processing和Bradshaw Electric Vehicles(布拉德肖電動(dòng)車(chē))將合作開(kāi)發(fā)自主運輸和物流(AGV)解決方案。例如，一個(gè)新項目旨在開(kāi)發(fā)一種新穎的獨立于GPS的物流牽引車(chē)解決方案解決方案，用于在機場(chǎng)或火車(chē)站等大型物流中心運輸行李和貨物。新的研發(fā)伙伴關(guān)系得到了英國創(chuàng )新機構Innovate UK的財政支持。

Ottonomy——最新自主送貨機器人

自主送貨機器人制造商O(píng)ttonomy在意大利羅馬機場(chǎng)1號航站樓的A碼頭推出了Ottobot2.0。該自主交付項目是ADR長(cháng)期戰略的一部分，旨在保持最高水平的服務(wù)，并利用尖端技術(shù)和創(chuàng )新提高乘客的體驗。

Ottonomy于2021年在美國CVG國際機場(chǎng)首次推出"Ottobot"，使航空乘客能夠購買(mǎi)食品并由機器人直接送到登機口。該公司表示，最新一代的Ottobot 2.0是"第一個(gè)完全可定制和模塊化的機器人，旨在增加客戶(hù)的訪(fǎng)問(wèn)和方向性的移動(dòng)"。

Fischer——BauBot建筑行業(yè)緊固件機器人

德國錨固和緊固專(zhuān)家費舍爾（Fischer）公司推出的BauBot建筑工地機器人可以協(xié)助施工現場(chǎng)的日常工作，并接管鉆孔和費舍爾緊固解決方案的安裝工作。BauBot將從2023年起首先在荷蘭、奧地利和德國的大型建筑工地上使用。