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超10億！一季度汽車(chē)行業(yè)AGV招標項目一覽

日期：2024-05-06     來(lái)源：新戰略    作者：新戰略    瀏覽：3112    
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核心提示：新能源車(chē)是主要拉動(dòng)力。
汽車(chē)行業(yè)作為移動(dòng)機器人的主要市場(chǎng)之一，其發(fā)展趨勢及需求情況對移動(dòng)機器人行業(yè)具有重要的影響。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據，2024年一季度，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成660.6萬(wàn)輛和672萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)6.4%和10.6%。其中，中國汽車(chē)出口量達到132.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)33.2%，創(chuàng )下2019年以來(lái)一季度最高值。汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟運行起步平穩，實(shí)現良好開(kāi)局。
圖源：中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )

競爭激烈，車(chē)企投資擴產(chǎn)熱度高漲

春節后，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)加速，汽車(chē)行業(yè)重返擴張區間。從一季度汽車(chē)企業(yè)的投資擴產(chǎn)動(dòng)態(tài)可以看出，新能源及全球化仍是行業(yè)內的兩大趨勢。一季度，汽車(chē)行業(yè)新能源相關(guān)投資擴產(chǎn)熱度高漲，多個(gè)百億級以上的投資項目相繼展開(kāi)。目前中國汽車(chē)已遍布全球并在多個(gè)市場(chǎng)擁有良好表現。多家中國汽車(chē)品牌加快海外建廠(chǎng)速度，印尼和泰國成為海外建廠(chǎng)熱門(mén)目的地。

從銷(xiāo)量看，一季度絕大多數汽車(chē)企業(yè)實(shí)現銷(xiāo)量同比正增長(cháng)。一汽集團、東風(fēng)公司、長(cháng)城汽車(chē)等傳統汽車(chē)巨頭表現強勁，表明傳統汽車(chē)大廠(chǎng)和國產(chǎn)品牌在新能源領(lǐng)域的布局和調整已然見(jiàn)效，市場(chǎng)份額有所提升。與此同時(shí)，在激烈的市場(chǎng)競爭下，不同品牌之間的銷(xiāo)量差距持續拉大，品牌的頭部效應愈發(fā)明顯。部分品牌銷(xiāo)量增勢迅猛，而另一些品牌則面臨較大的挑戰。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競爭日趨白熱化，各家車(chē)企需要不斷創(chuàng )新和調整策略以適應市場(chǎng)的變化。

圖表：一季度部分汽車(chē)企業(yè)投資擴產(chǎn)動(dòng)態(tài)及銷(xiāo)量數據

內卷升級，車(chē)市AGV需求持續釋放

汽車(chē)行業(yè)是AGV應用歷史最悠久，技術(shù)也最成熟的行業(yè)之一。隨著(zhù)汽車(chē)企業(yè)紛紛宣布擴產(chǎn)計劃，其對移動(dòng)機器人（AGV/AMR）設備的需求仍然較為明顯。據悉，2024年一季度，汽車(chē)行業(yè)釋放超10億元移動(dòng)機器人相關(guān)標的。


圖表：2024年一季度汽車(chē)行業(yè)部分AGV及智慧物流相關(guān)標訊

值得注意的是，雖然一季度汽車(chē)行業(yè)釋放了不少需求，但行業(yè)的競爭也達到了白熱化階段。面對激烈的市場(chǎng)競爭以及小米等“新新勢力”的挑戰，多家車(chē)企宣布降價(jià)以爭奪更多市場(chǎng)份額。例如，AITO問(wèn)界、蔚來(lái)、小鵬和極氪等公司相繼進(jìn)行不同幅度的降價(jià)，一汽大眾、上汽大眾、一汽豐田等傳統合資品牌也紛紛加大補貼力度，價(jià)格戰正在越演愈烈。

這種價(jià)格競爭給車(chē)企的利潤率帶來(lái)了巨大壓力，行業(yè)利潤總額下滑嚴重。同時(shí)這一局面也對相關(guān)移動(dòng)機器人企業(yè)產(chǎn)生了重大影響，項目的利潤空間并不大。
從行業(yè)的長(cháng)期發(fā)展來(lái)看，隨著(zhù)新能源汽車(chē)等技術(shù)的不斷發(fā)展和應用，對于A(yíng)GV/AMR等移動(dòng)機器人的需求將繼續增長(cháng)。在合裝領(lǐng)域、汽車(chē)裝配、汽車(chē)零部件轉運、汽車(chē)全廠(chǎng)柔性化操作甚至汽車(chē)下線(xiàn)后的物流轉運等方面，都存在較大的需求量。未來(lái)，市場(chǎng)仍然具有較大的增量空間。
 

 
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