市場(chǎng)、技術(shù)、社會(huì )多重因素推動(dòng)下，智能制造、智慧物流已成企業(yè)降本增效、增強競爭力的必選項之一。以何種路徑穩步推進(jìn)數字化、智能化升級，也是制造企業(yè)未來(lái)十年的必答題。工信部《“十四五”智能制造發(fā)展規劃》（征求意見(jiàn)稿）指出，到2035年，規模以上制造業(yè)企業(yè)全面普及數字化，骨干企業(yè)基本實(shí)現智能轉型。
越來(lái)越多服裝企業(yè)也看到傳統生產(chǎn)方式的局限性，紛紛開(kāi)啟自動(dòng)化、數字化、智能化轉型，無(wú)錫夢(mèng)燕品牌管理有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“夢(mèng)燕”）便是其中的一員。在建設新廠(chǎng)房時(shí)，夢(mèng)燕優(yōu)先考慮了物流工藝規劃，與曠視團隊共創(chuàng )了夢(mèng)燕自動(dòng)化物流中心的工藝方案。
去年建成、今年已經(jīng)投入使用的夢(mèng)燕自動(dòng)化物流中心，包括一座25米高的自動(dòng)化立體倉庫和5層樓庫，總面積約8萬(wàn)平米，實(shí)現了服裝入庫、上架、存儲、揀貨、分撥復核、集貨等流程的自動(dòng)化、數字化升級。相比于舊倉，物流中心的新倉在每日可支持出貨量提升5倍的情況下，倉庫空間利用率提升3倍，人員減少40%，并且大大降低工人勞動(dòng)強度，揀選人員微信步數從過(guò)去50000步/天減少到20000步/天。
每天數萬(wàn)件商品分發(fā)600個(gè)渠道，夢(mèng)燕開(kāi)啟轉型之路
夢(mèng)燕是一家服裝連鎖零售企業(yè)，主要采取自產(chǎn)自銷(xiāo)的經(jīng)營(yíng)方式，其主營(yíng)業(yè)務(wù)為門(mén)店零售。公司目前擁有600個(gè)渠道，日出貨量最高可達6萬(wàn)到8萬(wàn)件衣服，都由夢(mèng)燕倉庫統一發(fā)貨，吞吐壓力非常大。
“夢(mèng)燕的另一個(gè)初衷是，希望通過(guò)倉庫信息化和物流集成倉庫體系，倒逼前端業(yè)務(wù)擺脫慣性，走向更加標準化、規范化的操作，讓每個(gè)崗位上的員工都按照標準執行，帶動(dòng)業(yè)務(wù)的優(yōu)化和調整?！?br />
“在借鑒了同行先進(jìn)經(jīng)驗的基礎上，夢(mèng)燕找到業(yè)內供應商進(jìn)行招投標，最后從專(zhuān)業(yè)度、性?xún)r(jià)比、服務(wù)水平等多方面考慮，選擇了曠視?！?br />
技術(shù)與行業(yè)深度融合，曠視與夢(mèng)燕共創(chuàng )自動(dòng)化物流中心方案
憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗，曠視智慧物流業(yè)務(wù)團隊深諳服裝企業(yè)的供應鏈難題。曠視智慧物流解決方案中心負責人白建宏表示：“服裝行業(yè)不管是零售端、生產(chǎn)制造端還是倉庫作業(yè)，相對來(lái)說(shuō)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，很多工作都屬于簡(jiǎn)單重復勞動(dòng)。近年來(lái)隨著(zhù)勞動(dòng)力成本上升、服裝產(chǎn)業(yè)結構調整、消費方式多元化等因素影響，服裝行業(yè)自動(dòng)化、數智化轉型已經(jīng)迫在眉睫?！?br />
夢(mèng)燕也同樣存在這樣的痛點(diǎn)。此前，海量服裝收貨、上架、存儲、揀選、復核、稱(chēng)重、貼標、集貨等環(huán)節都在舊倉中運行，100%為人工作業(yè)。傳統作業(yè)方式效率低，出錯率高，直接影響門(mén)店銷(xiāo)售，并帶來(lái)貨品損耗；還存在人工作業(yè)強度大、人員流動(dòng)性高等問(wèn)題，制約著(zhù)業(yè)務(wù)提升與拓展。
圖：夢(mèng)燕舊倉之存儲環(huán)節
基于對服裝行業(yè)的深刻理解，以及對夢(mèng)燕歷史數據和未來(lái)業(yè)務(wù)規劃的綜合分析，曠視與夢(mèng)燕共創(chuàng )了自動(dòng)化物流中心的整體方案。該方案包括1座25米高、8個(gè)巷道的自動(dòng)化立體倉庫，1套輸送分揀系統（1500米箱式輸送分揀機），8個(gè)工位的貨到人播種系統以及包裝復核、自動(dòng)稱(chēng)重和貼標、熱縮塑膜機等自動(dòng)化設備。在軟件及系統方面，智慧物流操作系統曠視河圖將自動(dòng)化立庫系統、箱式輸送分揀系統、貨到人播種系統與倉庫管理系統（WMS）無(wú)縫對接，能夠隨著(zhù)夢(mèng)燕業(yè)務(wù)發(fā)展靈活調整，從容應對各種挑戰。
工人行走距離節約60%、倉庫用工減少40%，物流中心成效初顯
目前，舊倉貨品及處理流程已經(jīng)全部轉至自動(dòng)化物流中心，改造后的新倉在降本增效方面已經(jīng)初顯成效。
據夢(mèng)燕業(yè)務(wù)負責人宋建軍介紹，“以前夢(mèng)燕倉庫員工每天走路的步數是50000余步，現在的運動(dòng)量是20000余步，從側面反映了效率的提升；以前工人揀貨需要靠記憶力，現在通過(guò)RF系統指引提示進(jìn)行揀貨；以前揀貨之后還需要人工搬運至對應作業(yè)區，現在直接投到輸送線(xiàn)上進(jìn)行自動(dòng)流轉，搬運效率和準確性提高；以前整個(gè)倉庫的作業(yè)人員需要55人，現在35人就能滿(mǎn)足同樣的作業(yè)量?！?br />
圖：夢(mèng)燕舊倉之搬運場(chǎng)景
該項目投入使用后，標準化操作也在穩步推進(jìn)中。對于未來(lái)，吳承淮也非常務(wù)實(shí)，“目前，我們還需要進(jìn)一步優(yōu)化管理，加強系統和人的深度結合，提升效率。AI在生產(chǎn)場(chǎng)景有很大的擴展空間，通過(guò)計算機視覺(jué)能夠有效識別異常操作，通過(guò)算法分析大數據能夠降低管理成本，但這塊的提升需要后續進(jìn)一步的共創(chuàng )?！?br />
曠視智慧物流解決方案中心負責人白建宏也表示，“每個(gè)企業(yè)的數智化轉型都不是一蹴而就的，需要由點(diǎn)到面，逐步升級迭代?！?br />
“機器將人從簡(jiǎn)單重復勞動(dòng)中解放出來(lái)是一大趨勢。曠視看準了這個(gè)行業(yè)方向，并通過(guò)智慧物流解決方案幫助客戶(hù)重塑流程，讓自動(dòng)化、智能化設備進(jìn)行高強度、重復的作業(yè)，讓智慧物流操作系統協(xié)同調度倉庫內各種設備運行。我們還將AI能力注入傳統物流設備和系統中，不僅實(shí)現整個(gè)物流系統的生態(tài)連接和協(xié)同調度，而且通過(guò)系統核心功能的算力算法，分析歷史業(yè)務(wù)數據進(jìn)而優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高作業(yè)效率，這是我們看中的未來(lái)發(fā)展方向?！?/div>
