2015年開(kāi)始，移動(dòng)機器人行業(yè)爆發(fā)式增長(cháng)。同時(shí)無(wú)人叉車(chē)作為熱門(mén)賽道備受矚目。作為較早進(jìn)入無(wú)人叉車(chē)行業(yè)的玩家之一，坤厚智能最早以自主研發(fā)的導航控制模塊切入市場(chǎng)，又在行業(yè)浪潮中毅然轉型無(wú)人叉車(chē)?，F如今，坤厚主打的導航芯片+群控系統的高性?xún)r(jià)比叉車(chē)AGV，已實(shí)現了軟件與硬件核心技術(shù)的百分百自主開(kāi)發(fā)，成為差異化競爭的重要籌碼。
2021年，坤厚智能產(chǎn)品銷(xiāo)量實(shí)現翻倍增長(cháng)，其深耕的電力、紡織、冶金、線(xiàn)纜和鋰電等六大行業(yè)占據了70%的出貨量。
2022年開(kāi)年，疫情的蔓延給整個(gè)移動(dòng)機器人行業(yè)的業(yè)務(wù)拓展及項目交付帶來(lái)了不小的影響。為了應對疫情沖擊，坤厚智能通過(guò)遠程技術(shù)對接，線(xiàn)上視頻會(huì )議等手段來(lái)落實(shí)方案細節，推動(dòng)項目進(jìn)程。
坤厚智能總經(jīng)理曹睿表示，在人力受損，供貨短缺等種種不利因素之下，公司同事克服萬(wàn)難，經(jīng)過(guò)不懈努力，終于所有車(chē)輛順利發(fā)車(chē)，項目成功交付。“這也體現了在保證項目按時(shí)交付上坤厚人的決心和能力。”
案例一：坤厚百臺AMR應用于線(xiàn)纜行業(yè)
近期，國內某大型線(xiàn)纜行業(yè)公司向坤厚購入近百臺AMR，首批交付二十余臺。幫助該企業(yè)降本增效。
該項目現場(chǎng)工況復雜，交互設備繁多。AMR不僅需要和輸送線(xiàn)對接完成搬運工作，還需要配合現場(chǎng)機械臂及其他智能設備。
基于坤厚強大的技術(shù)實(shí)力，該項目實(shí)現了線(xiàn)邊物流搬運自動(dòng)化升級。采用激光slam導航技術(shù)，AMR與數臺無(wú)人叉車(chē)AGV同區域調度、使用，完美配合現場(chǎng)各種機械手及智能設備，實(shí)現各智能設備之間物流無(wú)縫對接。
通過(guò)本次改造，AMR有效代替人工勞動(dòng)，減少人工成本，實(shí)現貨物轉運無(wú)人化，提升作業(yè)效率。此次改造的成功，為將來(lái)該企業(yè)全面自動(dòng)化，數字化升級奠定了基礎?；谠擁椖康目蓮椭菩?，對推動(dòng)該行業(yè)的智能轉型升級具有重要意義。
案例二：坤厚無(wú)人叉車(chē)應用于鑄造行業(yè)
在山東某大型鑄造企業(yè)項目中，客戶(hù)企業(yè)購入數臺坤厚無(wú)人托盤(pán)堆垛車(chē)及搬運車(chē)，主要應用于各個(gè)鑄造車(chē)間，承擔車(chē)間的運輸工作。該系統采用激光和視覺(jué)混合導航技術(shù)，搬運重載毛胚精確對接機加工設備，對接精度達到毫米級，通過(guò)技術(shù)實(shí)力構建行業(yè)壁壘。通過(guò)KH-WCS對多臺小車(chē)進(jìn)行統一調度，并與客戶(hù)現場(chǎng)的WMS進(jìn)行信息交互，完成整個(gè)工廠(chǎng)的智能閉環(huán)。
該項目的主要難點(diǎn)在于坤厚無(wú)人叉車(chē)AGV涉及多個(gè)場(chǎng)景的轉運和對接。包括與立庫輸送線(xiàn)對接、上位系統WMS對接。無(wú)人叉車(chē)AGV還要根據生產(chǎn)工序，將物料進(jìn)行各個(gè)生產(chǎn)工位的轉運。坤厚充分發(fā)揮了AGV靈活搬運的優(yōu)勢，成功實(shí)現物料供應的快速響應?；谧灾餮邪l(fā)的導航芯片和群控系統，采用激光SLAM和視覺(jué)混合導航技術(shù)，可保證每個(gè)節點(diǎn)內的物料配送過(guò)程精準可靠。
通過(guò)本次改造，該企業(yè)不僅可以節省人力，還提高了物料運輸的效率。生產(chǎn)效率顯著(zhù)提高，綜合運營(yíng)成本降低，充分體現了生產(chǎn)的自動(dòng)化、智能化?；诒敬胃脑斓姆e極影響，該企業(yè)預計還將購入數十臺坤厚無(wú)人叉車(chē)投入使用，實(shí)現全廠(chǎng)智能生產(chǎn)。
案例三：坤厚前移式叉車(chē)AGV落地某大型倉儲中心
位于北京的某大型倉儲中心應用數臺坤厚前移式叉車(chē)AGV，單臺載重1.4噸。通過(guò)現場(chǎng)調度實(shí)現從立體庫到輸送線(xiàn)的自動(dòng)化貨物揀選和搬運工作。減少現場(chǎng)工人數量，提高現場(chǎng)搬運效率。
該項目難點(diǎn)在于數臺前移式叉車(chē)AGV穿梭智能庫，還要與輸送線(xiàn)對接。該倉儲中心占地面積大，庫位多，對接精度要求高?；诶ず窦す鈙lam導航技術(shù)，AGV基本可以做到取代人力勞動(dòng)，媲美熟練搬運工。通過(guò)坤厚自主研發(fā)的調度系統，數臺前移式叉車(chē)AGV可與立體庫輸送線(xiàn)流暢對接，實(shí)現倉儲中心信息化、精細化管理。
本次AGV自動(dòng)化改造助力該倉儲中心打造高效、透明、反應快速的管理平臺。提升倉儲管理效率，實(shí)現良性的倉儲成本控制。機器取代人力，解放人力，逐步實(shí)現倉儲中心無(wú)人化運行，大大節約人力成本，實(shí)現降本增效。
除上述項目外，當前坤厚深耕電力、冶金、紡織等多個(gè)行業(yè)，在疫情沖擊下仍保持穩定的交付能力，項目在各個(gè)領(lǐng)域場(chǎng)景全面開(kāi)花，曹睿表示，疫情之下，各行各業(yè)更能意識到減少人員，實(shí)現企業(yè)生產(chǎn)的無(wú)人化和自動(dòng)化是多么重要。在今后的發(fā)展中，這必定也會(huì )成為大勢，坤厚也將繼續為推動(dòng)制造業(yè)的智能升級貢獻力量。
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