作為國內兩大家電巨頭，美的跟格力近些年相繼開(kāi)始布局智能制造業(yè)務(wù)。美的買(mǎi)下機器人四大家族之一的德國庫卡，格力智能裝備制造事業(yè)部獨立出來(lái)成立格力智能裝備有限公司，并提出工業(yè)機器人和高檔數控機床為公司未來(lái)兩大研究領(lǐng)域。
雖說(shuō)雙方的出發(fā)點(diǎn)都大致相同，但美的收購、格力自主研發(fā)這兩種不同的發(fā)展邏輯，還是讓業(yè)內對其走勢格外期待。近期，美的與格力相繼發(fā)布了2021年年度報告，其機器人業(yè)務(wù)進(jìn)展如何？
美的——首次實(shí)現業(yè)績(jì)正增長(cháng)
根據美的集團2021年年度報告顯示，2021年全年，美的集團實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入約3412億元，同比增長(cháng)20.06%；實(shí)現扣非凈利潤約259億元，同比增長(cháng)5.34%。其中，機器人與自動(dòng)化業(yè)務(wù)在2021年實(shí)現營(yíng)收約273億元，同比增長(cháng)26.37%。
機器人與自動(dòng)化業(yè)務(wù)營(yíng)收增長(cháng)的背后，是美的集團旗下的庫卡在各領(lǐng)域發(fā)力。機器人與自動(dòng)化的海外業(yè)務(wù)2021年發(fā)布新操作系統iiQKA.OS、智能仿真軟件KUKA.Sim 4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺iiQoT等軟件產(chǎn)品，加速數字化領(lǐng)域布局；在電子、食品及醫療等非汽車(chē)領(lǐng)域推出KR DELTA、KMP 600-S diffDrive等新產(chǎn)品，積極拓展多元行業(yè)機會(huì )。
而國內業(yè)務(wù)，庫卡中國收入同比增速達48.4%。據了解，去年庫卡中國完成發(fā)布24項新產(chǎn)品和應用，進(jìn)一步補齊國內的產(chǎn)品系列，在機器人本體生產(chǎn)、工業(yè)自動(dòng)化方案、系統集成以及智能物流等領(lǐng)域全面布局。庫卡中國的客戶(hù)結構持續改善，其他行業(yè)銷(xiāo)售占比超過(guò)傳統汽車(chē)行業(yè)，其中在電動(dòng)車(chē)、工程機械、新能源、消費電子等行業(yè)的收入占比提升明顯，且新客戶(hù)銷(xiāo)售占比超過(guò)10%。
從2021年整體情況來(lái)看，這是美的收購庫卡機器人之后首次實(shí)現業(yè)績(jì)正向增長(cháng)，資料顯示，2017～2020年，美的機器人及自動(dòng)化業(yè)務(wù)營(yíng)收分別為270.37億元、256.78億元、251.92億元、215.89億元，占營(yíng)收比例為11.23%、9.89%、9.05%、7.6％。
2021年營(yíng)收的回升似乎標志著(zhù)美的與庫卡的磨合正在漸入佳境，而美的對庫卡未來(lái)的規劃也在逐漸清晰。
3月26日晚間，美的發(fā)布公告稱(chēng)，公司全資子公司美的電氣擬全面收購庫卡(KUKA)的股權并私有化。經(jīng)評估，本次收購價(jià)格為80.77歐元/股，合計收購總價(jià)款約1.5億歐元(合人民幣10.5億元)。美的集團目前間接持有庫卡95%股份。交易完成后，意味著(zhù)美的將對庫卡實(shí)現全面收購，而后者也將成為前者100%控制的境外子公司。
在業(yè)內人士看來(lái)，收購剩余股份，實(shí)現庫卡機器人私有化，有利于美的完全掌控對庫卡的自主經(jīng)營(yíng)管理權。美的此前雖已是庫卡的絕對大股東，但其當初承諾不干預庫卡經(jīng)營(yíng)，但在實(shí)際業(yè)務(wù)協(xié)同時(shí)，發(fā)現如不對庫卡進(jìn)行改造，很難讓庫卡與美的本身業(yè)務(wù)實(shí)現協(xié)同與對接。美的與庫卡原管理層在很多決策上也難以達成一致。另外，庫卡進(jìn)入美的體系之后，發(fā)展一度不順，其海外高層交出的成績(jì)單也讓美的不滿(mǎn)。美的需要對庫卡實(shí)現全面掌控，以進(jìn)一步將其高端制造、機器人業(yè)務(wù)與現有家電、工業(yè)制造業(yè)務(wù)進(jìn)行打通。
當前，美的也在逐步推動(dòng)庫卡在中國的本土化運營(yíng)。2021年，庫卡將AMR業(yè)務(wù)的中心轉向中國市場(chǎng)，并設立了獨立的業(yè)務(wù)部，上海成為庫卡移動(dòng)機器人的全球總部，移動(dòng)機器人研發(fā)和生產(chǎn)基地坐落在順德，聚焦汽車(chē)、新能源、芯片、家電、倉儲物流等行業(yè)。
而全面私有化庫卡后，美的的機器人業(yè)務(wù)又將迎來(lái)怎樣的變化，還有待時(shí)間給出答案。
格力——增速穩定，但體量較小
根據格力電器2021年財報顯示，公司2021年營(yíng)業(yè)收入1878.69億元，同比增長(cháng)11.69%；實(shí)現歸母凈利潤230.64億元，同比增長(cháng)4.01%。其中智能裝備8.58億元，同比增長(cháng)42.77%。
早在2012年年底，格力就決定進(jìn)軍高端裝備領(lǐng)域，開(kāi)始研發(fā)工業(yè)機器人。在2013年研發(fā)出第一款智能裝備產(chǎn)品——五軸伺服機械手GM1400，同年又研發(fā)出工業(yè)機器人GR8A／1．4。到了2015年8月，格力的珠海南水機器人產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn)，格力工業(yè)機器人開(kāi)始了量產(chǎn)化生產(chǎn)，還成立了相關(guān)的研究院。
格力智能裝備主打數控機床、工業(yè)機器人、智能倉儲物流、工廠(chǎng)自動(dòng)化四大板塊的系列產(chǎn)品，2021年，其相關(guān)業(yè)務(wù)板塊發(fā)展情況如下：
數控機床方面，對現有產(chǎn)品進(jìn)行了優(yōu)化升級，在 5G 通信、機械制造、醫療等領(lǐng)域不斷擴大市場(chǎng)規模， 聚焦高轉速、大扭矩電主軸、直線(xiàn)電機高速移動(dòng)及高加速度的新能源汽車(chē)結構件加工機床，并與知名零部 件制造企業(yè)建立合作，為全球新能源汽車(chē)制造龍頭企業(yè)提供一站式解決方案。
智能倉儲物流，基于智能倉儲物流的技術(shù)規劃路線(xiàn)，在國內的電力、機械制造、食品冷鏈、汽車(chē)零部 件等行業(yè)的頭部企業(yè)以及海外市場(chǎng)取得了智能物流立體庫示范項目落地，同時(shí)在橡膠輪胎、圖書(shū)出版、美妝制造等新的領(lǐng)域取得了項目突破。
工業(yè)機器人及自動(dòng)化解決方案，基于在電機、小家電、沖壓、機械加工等制造領(lǐng)域積累的豐富項目經(jīng)驗和應用案例，不斷開(kāi)拓外部市場(chǎng)；同時(shí)，迅速入局光伏、木業(yè)等新興市場(chǎng)或細分領(lǐng)域，拓展應用場(chǎng)景，目前已為多家知名企業(yè)提供機器人及自動(dòng)化解決方案。
可以看出，走完全自主研發(fā)道路的格力，增速不錯，但由于體量較小，其智能裝備業(yè)務(wù)在短時(shí)間也較難成長(cháng)為集團新的業(yè)務(wù)增長(cháng)引擎。
雖說(shuō)雙方的出發(fā)點(diǎn)都大致相同，但美的收購、格力自主研發(fā)這兩種不同的發(fā)展邏輯，還是讓業(yè)內對其走勢格外期待。近期，美的與格力相繼發(fā)布了2021年年度報告，其機器人業(yè)務(wù)進(jìn)展如何？
美的——首次實(shí)現業(yè)績(jì)正增長(cháng)
根據美的集團2021年年度報告顯示，2021年全年，美的集團實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入約3412億元，同比增長(cháng)20.06%；實(shí)現扣非凈利潤約259億元，同比增長(cháng)5.34%。其中，機器人與自動(dòng)化業(yè)務(wù)在2021年實(shí)現營(yíng)收約273億元，同比增長(cháng)26.37%。
機器人與自動(dòng)化業(yè)務(wù)營(yíng)收增長(cháng)的背后，是美的集團旗下的庫卡在各領(lǐng)域發(fā)力。機器人與自動(dòng)化的海外業(yè)務(wù)2021年發(fā)布新操作系統iiQKA.OS、智能仿真軟件KUKA.Sim 4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺iiQoT等軟件產(chǎn)品，加速數字化領(lǐng)域布局；在電子、食品及醫療等非汽車(chē)領(lǐng)域推出KR DELTA、KMP 600-S diffDrive等新產(chǎn)品，積極拓展多元行業(yè)機會(huì )。
而國內業(yè)務(wù)，庫卡中國收入同比增速達48.4%。據了解，去年庫卡中國完成發(fā)布24項新產(chǎn)品和應用，進(jìn)一步補齊國內的產(chǎn)品系列，在機器人本體生產(chǎn)、工業(yè)自動(dòng)化方案、系統集成以及智能物流等領(lǐng)域全面布局。庫卡中國的客戶(hù)結構持續改善，其他行業(yè)銷(xiāo)售占比超過(guò)傳統汽車(chē)行業(yè)，其中在電動(dòng)車(chē)、工程機械、新能源、消費電子等行業(yè)的收入占比提升明顯，且新客戶(hù)銷(xiāo)售占比超過(guò)10%。
從2021年整體情況來(lái)看，這是美的收購庫卡機器人之后首次實(shí)現業(yè)績(jì)正向增長(cháng)，資料顯示，2017～2020年，美的機器人及自動(dòng)化業(yè)務(wù)營(yíng)收分別為270.37億元、256.78億元、251.92億元、215.89億元，占營(yíng)收比例為11.23%、9.89%、9.05%、7.6％。
2021年營(yíng)收的回升似乎標志著(zhù)美的與庫卡的磨合正在漸入佳境，而美的對庫卡未來(lái)的規劃也在逐漸清晰。
3月26日晚間，美的發(fā)布公告稱(chēng)，公司全資子公司美的電氣擬全面收購庫卡(KUKA)的股權并私有化。經(jīng)評估，本次收購價(jià)格為80.77歐元/股，合計收購總價(jià)款約1.5億歐元(合人民幣10.5億元)。美的集團目前間接持有庫卡95%股份。交易完成后，意味著(zhù)美的將對庫卡實(shí)現全面收購，而后者也將成為前者100%控制的境外子公司。
在業(yè)內人士看來(lái)，收購剩余股份，實(shí)現庫卡機器人私有化，有利于美的完全掌控對庫卡的自主經(jīng)營(yíng)管理權。美的此前雖已是庫卡的絕對大股東，但其當初承諾不干預庫卡經(jīng)營(yíng)，但在實(shí)際業(yè)務(wù)協(xié)同時(shí)，發(fā)現如不對庫卡進(jìn)行改造，很難讓庫卡與美的本身業(yè)務(wù)實(shí)現協(xié)同與對接。美的與庫卡原管理層在很多決策上也難以達成一致。另外，庫卡進(jìn)入美的體系之后，發(fā)展一度不順，其海外高層交出的成績(jì)單也讓美的不滿(mǎn)。美的需要對庫卡實(shí)現全面掌控，以進(jìn)一步將其高端制造、機器人業(yè)務(wù)與現有家電、工業(yè)制造業(yè)務(wù)進(jìn)行打通。
當前，美的也在逐步推動(dòng)庫卡在中國的本土化運營(yíng)。2021年，庫卡將AMR業(yè)務(wù)的中心轉向中國市場(chǎng)，并設立了獨立的業(yè)務(wù)部，上海成為庫卡移動(dòng)機器人的全球總部，移動(dòng)機器人研發(fā)和生產(chǎn)基地坐落在順德，聚焦汽車(chē)、新能源、芯片、家電、倉儲物流等行業(yè)。
而全面私有化庫卡后，美的的機器人業(yè)務(wù)又將迎來(lái)怎樣的變化，還有待時(shí)間給出答案。
格力——增速穩定，但體量較小
根據格力電器2021年財報顯示，公司2021年營(yíng)業(yè)收入1878.69億元，同比增長(cháng)11.69%；實(shí)現歸母凈利潤230.64億元，同比增長(cháng)4.01%。其中智能裝備8.58億元，同比增長(cháng)42.77%。
早在2012年年底，格力就決定進(jìn)軍高端裝備領(lǐng)域，開(kāi)始研發(fā)工業(yè)機器人。在2013年研發(fā)出第一款智能裝備產(chǎn)品——五軸伺服機械手GM1400，同年又研發(fā)出工業(yè)機器人GR8A／1．4。到了2015年8月，格力的珠海南水機器人產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn)，格力工業(yè)機器人開(kāi)始了量產(chǎn)化生產(chǎn)，還成立了相關(guān)的研究院。
格力智能裝備主打數控機床、工業(yè)機器人、智能倉儲物流、工廠(chǎng)自動(dòng)化四大板塊的系列產(chǎn)品，2021年，其相關(guān)業(yè)務(wù)板塊發(fā)展情況如下：
數控機床方面，對現有產(chǎn)品進(jìn)行了優(yōu)化升級，在 5G 通信、機械制造、醫療等領(lǐng)域不斷擴大市場(chǎng)規模， 聚焦高轉速、大扭矩電主軸、直線(xiàn)電機高速移動(dòng)及高加速度的新能源汽車(chē)結構件加工機床，并與知名零部 件制造企業(yè)建立合作，為全球新能源汽車(chē)制造龍頭企業(yè)提供一站式解決方案。
智能倉儲物流，基于智能倉儲物流的技術(shù)規劃路線(xiàn)，在國內的電力、機械制造、食品冷鏈、汽車(chē)零部 件等行業(yè)的頭部企業(yè)以及海外市場(chǎng)取得了智能物流立體庫示范項目落地，同時(shí)在橡膠輪胎、圖書(shū)出版、美妝制造等新的領(lǐng)域取得了項目突破。
工業(yè)機器人及自動(dòng)化解決方案，基于在電機、小家電、沖壓、機械加工等制造領(lǐng)域積累的豐富項目經(jīng)驗和應用案例，不斷開(kāi)拓外部市場(chǎng)；同時(shí)，迅速入局光伏、木業(yè)等新興市場(chǎng)或細分領(lǐng)域，拓展應用場(chǎng)景，目前已為多家知名企業(yè)提供機器人及自動(dòng)化解決方案。
可以看出，走完全自主研發(fā)道路的格力，增速不錯，但由于體量較小，其智能裝備業(yè)務(wù)在短時(shí)間也較難成長(cháng)為集團新的業(yè)務(wù)增長(cháng)引擎。
