作為智能物流的核心設備，近幾年，AGV/AMR移動(dòng)機器人在整個(gè)物流系統的作用日益凸顯，也吸引了眾多玩家跨界入局，專(zhuān)注于物流機器人和智能裝備的凱樂(lè )士科技就是其中之一。近日，新戰略移動(dòng)機器人全媒體記者對話(huà)了凱樂(lè )士AMR產(chǎn)品規劃總監卞學(xué)銘，與其聊了聊凱樂(lè )士在移動(dòng)機器人領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程及未來(lái)規劃！
以四向穿梭車(chē)入局，全面進(jìn)軍物流機器人市場(chǎng)
凱樂(lè )士起初以FWS四向穿梭車(chē)切入市場(chǎng)，作為一款劃時(shí)代的創(chuàng )新型物流機器人產(chǎn)品，凱樂(lè )士FWS四向穿梭車(chē)突破了料箱堆垛機以及多層直線(xiàn)穿梭車(chē)等料箱存取系統在自主調度、路徑優(yōu)化、系統效率、空間限制等方面的瓶頸，奠定了凱樂(lè )士在智能箱式存取解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導者地位。
抓住物流發(fā)展向好的時(shí)機，凱樂(lè )士以FWS穿梭車(chē)為基礎，開(kāi)始積極拓展產(chǎn)品線(xiàn)及業(yè)務(wù)范圍，深挖產(chǎn)品線(xiàn)深度和寬度。
圖：凱樂(lè )士四向穿梭車(chē)FWS
卞學(xué)銘對新戰略移動(dòng)機器人記者表示，事實(shí)上，凱樂(lè )士從成立開(kāi)始，就很關(guān)注AGV/AMR這一產(chǎn)品，在整體的物流系統中，移動(dòng)機器人是非常重要的一環(huán)。“無(wú)論是存取機器人還是移動(dòng)搬運機器人，都是智能倉儲解決方案中的核心設備，對整個(gè)業(yè)務(wù)起到?jīng)Q定性作用。我們起初決定自主研發(fā)AMR，其實(shí)源于在實(shí)際項目實(shí)施中，發(fā)現很多AGV/AMR公司對場(chǎng)景的理解并不透徹，為了能夠發(fā)揮凱樂(lè )士對場(chǎng)景的理解的優(yōu)勢，為客戶(hù)創(chuàng )造更大的利益，凱樂(lè )士決定發(fā)揮自身系統能力以及硬件質(zhì)量把控的體系進(jìn)入這塊市場(chǎng)，跟原來(lái)的優(yōu)勢產(chǎn)品、優(yōu)勢行業(yè)相結合，做出客戶(hù)滿(mǎn)意的AMR方案以及產(chǎn)品。”
2020年，凱樂(lè )士結合過(guò)往在倉儲物流領(lǐng)域積累的場(chǎng)景經(jīng)驗，借助凱樂(lè )士人工智能研究院的技術(shù)優(yōu)勢，成立了專(zhuān)門(mén)的AMR團隊，進(jìn)一步不斷創(chuàng )新并豐富AGV/AMR產(chǎn)品，讓人工智能技術(shù)賦能AMR產(chǎn)品。
當前，凱樂(lè )士的AMR產(chǎn)品主要有Flexi Mover 舉升移載系列、Free Roller 滾筒移載系列、Free Shuttle 提升移載系列。卞學(xué)銘介紹，在落地項目中， Flexi Mover 舉升移載和Free Roller滾筒非常廣泛與凱樂(lè )士托盤(pán)穿梭車(chē)、料箱穿梭車(chē)等進(jìn)行配合應用，同時(shí)也會(huì )針對客戶(hù)痛點(diǎn)與需求，結合客戶(hù)生產(chǎn)管理系統，單獨定制的自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)以及物流項目，協(xié)助客戶(hù)進(jìn)行深度“降本增效”，互利共贏(yíng)增加行業(yè)競爭力。
卞學(xué)銘提到，凱樂(lè )士的AMR既可以是物流設備，廣泛應用在線(xiàn)邊庫等場(chǎng)景，也可以與自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)有機結合，成為一種工藝設備。同時(shí)，凱樂(lè )士也將反向以行業(yè)維度進(jìn)行產(chǎn)品發(fā)展與軟件迭代，針對行業(yè)特征進(jìn)行開(kāi)發(fā)，而AMR產(chǎn)品作為公司戰略的重要部分，會(huì )作為單獨的業(yè)務(wù)板塊對外。“通過(guò)對行業(yè)的透徹理解，結合實(shí)際客戶(hù)需求，方案先行，場(chǎng)景先行，找到客戶(hù)最急切最需要的點(diǎn)，為客戶(hù)創(chuàng )造最大價(jià)值。”
“場(chǎng)景為王”——AMR產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的核心
目前，凱樂(lè )士的系列AMR已經(jīng)在各行業(yè)得到應用。事實(shí)上，近兩年，AMR類(lèi)產(chǎn)品出現了爆發(fā)式的增長(cháng)，一方面是AMR技術(shù)得到大幅提升，這是AMR擴大應用范圍的基礎，另一方面，經(jīng)過(guò)前兩年的市場(chǎng)培育，應用端對這類(lèi)產(chǎn)品認知度的提高也是AMR得以規?；涞氐闹匾蛩?。
作為AMR落地應用的推動(dòng)者之一，凱樂(lè )士如何看待當前AMR類(lèi)產(chǎn)品未來(lái)的技術(shù)路線(xiàn)與發(fā)展？卞學(xué)銘表示，從機械結構技術(shù)角度，目前中國AMR技術(shù)發(fā)展進(jìn)入成熟期；從AMR產(chǎn)品技術(shù)看，AMR需要的視覺(jué)技術(shù)、導航技術(shù)、定位技術(shù)發(fā)展進(jìn)入成長(cháng)期，仍需較長(cháng)一段時(shí)間來(lái)完善。因此，當前，凱樂(lè )士人工智能研究院也在對AMR調度算法、視覺(jué)算法等進(jìn)行深入研究，為AMR部件數據處理能力和決策，以及傳感器等系統產(chǎn)品進(jìn)行深度智能化賦能。
圖：凱樂(lè )士AMR自主移動(dòng)機器人系列
卞學(xué)銘認為，“理解場(chǎng)景是當前AMR研發(fā)的重點(diǎn)，脫離場(chǎng)景其實(shí)很難做出客戶(hù)滿(mǎn)意的產(chǎn)品。而所謂場(chǎng)景，不僅僅指的是產(chǎn)品、研發(fā)對場(chǎng)景的理解，不是‘人理解場(chǎng)景’，而是要更進(jìn)一步做到‘人理解客戶(hù)需求，機器理解場(chǎng)景，構建場(chǎng)景圖’，以及如何做出相應于場(chǎng)景的動(dòng)作。”
如何更好的理解場(chǎng)景、契合場(chǎng)景，從AMR軟件系統方面看，卞學(xué)銘認為可以分為兩個(gè)層次：
第一層次，是單車(chē)系統需更加智能化，“車(chē)子知道自身當前位置，明確自身如何進(jìn)行單體運行能夠最快執行上位系統業(yè)務(wù)，AMR本體將被賦予更多決策權。”
第二層次，是協(xié)調車(chē)輛本體與中央調度系統，哪些車(chē)體更適合做什么任務(wù)，怎樣才能實(shí)現效率更高，調度更快的結果，需要“吃透兩頭”——吃透上情、摸清下情、把握內情、了解外情，需要軟件算法更加綜合全局的信息進(jìn)行深度分析。“這就好比企業(yè)的組織架構，要自上而下，以及自下而上相互協(xié)調發(fā)展，是AMR系統發(fā)展方向的關(guān)鍵。”
此中，卞學(xué)銘認為，需要突破的難點(diǎn)仍比較多。例如，在有限的算力下，如何界定兩個(gè)系統的關(guān)系，如何協(xié)調界定個(gè)體以及中央調度的工作，中央系統如何更快獲得相對應的決策信息，中央系統如何更加靈活地結合任務(wù)與調度工作，如何將算法在場(chǎng)景中應用好，如何平衡上下位系統決策，平衡單體決策與中央決策。“想要融合好數據、感知與決策智能，還需要在圖像識別、信號處理，數據融合上做大量研究。”
加快步伐，將突破與創(chuàng )新“常態(tài)化”
硬件方面，凱樂(lè )士已經(jīng)從穿梭車(chē)產(chǎn)品到擁有存取，搬運和分揀全場(chǎng)景的物流機器人產(chǎn)品線(xiàn)。
軟件方面，凱樂(lè )士也實(shí)現了從底層的機器人單車(chē)系統到上層倉儲物流整體系統的打通。其中，凱樂(lè )士RCS 智能多設備集群調度系統可以滿(mǎn)足客戶(hù)在智能制造及智慧物流兩個(gè)體系中所需要的大規模AMR機器人以及其他機器人的集群調度需求。它采取微服務(wù)架構和AI算法，能夠直接控制機器人和其他周邊智能化設備，與WMS、ERP和 WCS對接配合，充分發(fā)揮并優(yōu)化智慧機器人設備的效能，從而提升設備的運作效率。
一路快速發(fā)展的凱樂(lè )士2021年在業(yè)務(wù)、產(chǎn)品和行業(yè)等方面都取得了較大的突破：
①業(yè)務(wù)層面：根據行業(yè)特點(diǎn)，形成了8大事業(yè)部，獲得了超過(guò)15億人民幣的訂單額；
②產(chǎn)品層面：推出了AMR系列產(chǎn)品，升級FWS四向穿梭車(chē)，在新能源行業(yè)開(kāi)發(fā)了物流中段&后段的物流智能裝備，軟件方面推出了升級版本的RCS和MFC調度系統；
③行業(yè)層面：在繼續鞏固醫藥流通及制造業(yè)優(yōu)勢的基礎上，開(kāi)拓了半導體和新能源行業(yè)。
卞學(xué)銘提到，凱樂(lè )士一直以來(lái)堅持“場(chǎng)景為王，技術(shù)為本”的核心理念不動(dòng)搖，所有的產(chǎn)品和技術(shù)都圍繞場(chǎng)景打造，真正“將腳埋在泥土里”深耕實(shí)作，站在場(chǎng)景應用前線(xiàn)聽(tīng)取并擊破客戶(hù)最盼、最急、最憂(yōu)、最想的問(wèn)題。接下來(lái)，針對不斷變化的市場(chǎng)需求，凱樂(lè )士也會(huì )不斷創(chuàng )新突破。
卞學(xué)銘表示，“我們有很多行業(yè)專(zhuān)家以及資深技術(shù)專(zhuān)家，來(lái)做出更加合適客戶(hù)行業(yè)的方案；隨著(zhù)場(chǎng)景、數據的積累，我們會(huì )逐步打磨自己的系統和硬件產(chǎn)品，也會(huì )跟合作伙伴一起努力將更好的方案，融入到我們解決方案中。目前智能化，除了技術(shù)，服務(wù)是一大關(guān)鍵的點(diǎn)，凱樂(lè )士的項目服務(wù)能力，也是凱樂(lè )士的一大特色。將服務(wù)做到極致，為客戶(hù)增值，以方案、產(chǎn)品場(chǎng)景打動(dòng)客戶(hù)。”
圖：凱樂(lè )士嘉興園區
在技術(shù)方面，凱樂(lè )士接下來(lái)將推出差異化的料箱和托盤(pán)機器人，卞學(xué)銘介紹，“今年下半年我們推出一款全新的托盤(pán)搬運機器人PTR—Cyber Lift托盤(pán)移載系列產(chǎn)品。這款產(chǎn)品不僅可以極大地提高物流中心的托盤(pán)搬運效率，同時(shí)極大提高樓層倉庫托盤(pán)存儲密度，進(jìn)一步提升設備的效率以及性?xún)r(jià)比。”
同時(shí)，凱樂(lè )士將加快軟件研發(fā)的步伐，融合更多人工智能算法以及視覺(jué)等技術(shù)，以提升AMR的智能性，滿(mǎn)足客戶(hù)的柔性化需求。凱樂(lè )士也將始終秉持開(kāi)放包容的態(tài)度，希望能跟更多優(yōu)質(zhì)伙伴合作，共建行業(yè)生態(tài)，推進(jìn)工業(yè)、物流的智能化升級與發(fā)展。
卞學(xué)銘表示，“我們希望能做出一些差異性產(chǎn)品或者說(shuō)更適合客戶(hù)的產(chǎn)品。一方面，我們會(huì )在已有產(chǎn)品的基礎上不斷迭代，提升效率。同時(shí)，在服務(wù)方面，凱樂(lè )士會(huì )針對不同行業(yè)打造更加適配的解決方案，將技術(shù)與場(chǎng)景更好的融合。”
在行業(yè)方面，當前，凱樂(lè )士主要聚焦的行業(yè)包括醫藥、智能制造、鞋服、新能源、汽車(chē)、3C電子、圖書(shū)館、3PL等。卞學(xué)銘表示，“目前我們落地較多的行業(yè)有醫藥、3C工廠(chǎng)、圖書(shū)館、智能制造、汽車(chē)及物流倉庫等，其中工業(yè)產(chǎn)線(xiàn)應用場(chǎng)景與倉儲應用場(chǎng)景大致上各占一半，倉儲物流占比稍多，后續會(huì )逐步推廣全系列產(chǎn)品到其他優(yōu)勢行業(yè)，如鞋服、新能源、半導體項目等。”
卞學(xué)銘表示，未來(lái)，凱樂(lè )士將繼續“兩手抓”，一手抓產(chǎn)品和技術(shù)，一手抓行業(yè)深度應用，力爭躋身世界領(lǐng)先的物流機器人和一站式解決方案企業(yè)前列。
以四向穿梭車(chē)入局，全面進(jìn)軍物流機器人市場(chǎng)
凱樂(lè )士起初以FWS四向穿梭車(chē)切入市場(chǎng)，作為一款劃時(shí)代的創(chuàng )新型物流機器人產(chǎn)品，凱樂(lè )士FWS四向穿梭車(chē)突破了料箱堆垛機以及多層直線(xiàn)穿梭車(chē)等料箱存取系統在自主調度、路徑優(yōu)化、系統效率、空間限制等方面的瓶頸，奠定了凱樂(lè )士在智能箱式存取解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導者地位。
抓住物流發(fā)展向好的時(shí)機，凱樂(lè )士以FWS穿梭車(chē)為基礎，開(kāi)始積極拓展產(chǎn)品線(xiàn)及業(yè)務(wù)范圍，深挖產(chǎn)品線(xiàn)深度和寬度。
圖：凱樂(lè )士四向穿梭車(chē)FWS
2020年，凱樂(lè )士結合過(guò)往在倉儲物流領(lǐng)域積累的場(chǎng)景經(jīng)驗，借助凱樂(lè )士人工智能研究院的技術(shù)優(yōu)勢，成立了專(zhuān)門(mén)的AMR團隊，進(jìn)一步不斷創(chuàng )新并豐富AGV/AMR產(chǎn)品，讓人工智能技術(shù)賦能AMR產(chǎn)品。
當前，凱樂(lè )士的AMR產(chǎn)品主要有Flexi Mover 舉升移載系列、Free Roller 滾筒移載系列、Free Shuttle 提升移載系列。卞學(xué)銘介紹，在落地項目中， Flexi Mover 舉升移載和Free Roller滾筒非常廣泛與凱樂(lè )士托盤(pán)穿梭車(chē)、料箱穿梭車(chē)等進(jìn)行配合應用，同時(shí)也會(huì )針對客戶(hù)痛點(diǎn)與需求，結合客戶(hù)生產(chǎn)管理系統，單獨定制的自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)以及物流項目，協(xié)助客戶(hù)進(jìn)行深度“降本增效”，互利共贏(yíng)增加行業(yè)競爭力。
卞學(xué)銘提到，凱樂(lè )士的AMR既可以是物流設備，廣泛應用在線(xiàn)邊庫等場(chǎng)景，也可以與自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)有機結合，成為一種工藝設備。同時(shí)，凱樂(lè )士也將反向以行業(yè)維度進(jìn)行產(chǎn)品發(fā)展與軟件迭代，針對行業(yè)特征進(jìn)行開(kāi)發(fā)，而AMR產(chǎn)品作為公司戰略的重要部分，會(huì )作為單獨的業(yè)務(wù)板塊對外。“通過(guò)對行業(yè)的透徹理解，結合實(shí)際客戶(hù)需求，方案先行，場(chǎng)景先行，找到客戶(hù)最急切最需要的點(diǎn)，為客戶(hù)創(chuàng )造最大價(jià)值。”
“場(chǎng)景為王”——AMR產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的核心
目前，凱樂(lè )士的系列AMR已經(jīng)在各行業(yè)得到應用。事實(shí)上，近兩年，AMR類(lèi)產(chǎn)品出現了爆發(fā)式的增長(cháng)，一方面是AMR技術(shù)得到大幅提升，這是AMR擴大應用范圍的基礎，另一方面，經(jīng)過(guò)前兩年的市場(chǎng)培育，應用端對這類(lèi)產(chǎn)品認知度的提高也是AMR得以規?；涞氐闹匾蛩?。
作為AMR落地應用的推動(dòng)者之一，凱樂(lè )士如何看待當前AMR類(lèi)產(chǎn)品未來(lái)的技術(shù)路線(xiàn)與發(fā)展？卞學(xué)銘表示，從機械結構技術(shù)角度，目前中國AMR技術(shù)發(fā)展進(jìn)入成熟期；從AMR產(chǎn)品技術(shù)看，AMR需要的視覺(jué)技術(shù)、導航技術(shù)、定位技術(shù)發(fā)展進(jìn)入成長(cháng)期，仍需較長(cháng)一段時(shí)間來(lái)完善。因此，當前，凱樂(lè )士人工智能研究院也在對AMR調度算法、視覺(jué)算法等進(jìn)行深入研究，為AMR部件數據處理能力和決策，以及傳感器等系統產(chǎn)品進(jìn)行深度智能化賦能。
圖：凱樂(lè )士AMR自主移動(dòng)機器人系列
卞學(xué)銘認為，“理解場(chǎng)景是當前AMR研發(fā)的重點(diǎn)，脫離場(chǎng)景其實(shí)很難做出客戶(hù)滿(mǎn)意的產(chǎn)品。而所謂場(chǎng)景，不僅僅指的是產(chǎn)品、研發(fā)對場(chǎng)景的理解，不是‘人理解場(chǎng)景’，而是要更進(jìn)一步做到‘人理解客戶(hù)需求，機器理解場(chǎng)景，構建場(chǎng)景圖’，以及如何做出相應于場(chǎng)景的動(dòng)作。”
如何更好的理解場(chǎng)景、契合場(chǎng)景，從AMR軟件系統方面看，卞學(xué)銘認為可以分為兩個(gè)層次：
第一層次，是單車(chē)系統需更加智能化，“車(chē)子知道自身當前位置，明確自身如何進(jìn)行單體運行能夠最快執行上位系統業(yè)務(wù)，AMR本體將被賦予更多決策權。”
第二層次，是協(xié)調車(chē)輛本體與中央調度系統，哪些車(chē)體更適合做什么任務(wù)，怎樣才能實(shí)現效率更高，調度更快的結果，需要“吃透兩頭”——吃透上情、摸清下情、把握內情、了解外情，需要軟件算法更加綜合全局的信息進(jìn)行深度分析。“這就好比企業(yè)的組織架構，要自上而下，以及自下而上相互協(xié)調發(fā)展，是AMR系統發(fā)展方向的關(guān)鍵。”
此中，卞學(xué)銘認為，需要突破的難點(diǎn)仍比較多。例如，在有限的算力下，如何界定兩個(gè)系統的關(guān)系，如何協(xié)調界定個(gè)體以及中央調度的工作，中央系統如何更快獲得相對應的決策信息，中央系統如何更加靈活地結合任務(wù)與調度工作，如何將算法在場(chǎng)景中應用好，如何平衡上下位系統決策，平衡單體決策與中央決策。“想要融合好數據、感知與決策智能，還需要在圖像識別、信號處理，數據融合上做大量研究。”
加快步伐，將突破與創(chuàng )新“常態(tài)化”
硬件方面，凱樂(lè )士已經(jīng)從穿梭車(chē)產(chǎn)品到擁有存取，搬運和分揀全場(chǎng)景的物流機器人產(chǎn)品線(xiàn)。
軟件方面，凱樂(lè )士也實(shí)現了從底層的機器人單車(chē)系統到上層倉儲物流整體系統的打通。其中，凱樂(lè )士RCS 智能多設備集群調度系統可以滿(mǎn)足客戶(hù)在智能制造及智慧物流兩個(gè)體系中所需要的大規模AMR機器人以及其他機器人的集群調度需求。它采取微服務(wù)架構和AI算法，能夠直接控制機器人和其他周邊智能化設備，與WMS、ERP和 WCS對接配合，充分發(fā)揮并優(yōu)化智慧機器人設備的效能，從而提升設備的運作效率。
一路快速發(fā)展的凱樂(lè )士2021年在業(yè)務(wù)、產(chǎn)品和行業(yè)等方面都取得了較大的突破：
①業(yè)務(wù)層面：根據行業(yè)特點(diǎn)，形成了8大事業(yè)部，獲得了超過(guò)15億人民幣的訂單額；
②產(chǎn)品層面：推出了AMR系列產(chǎn)品，升級FWS四向穿梭車(chē)，在新能源行業(yè)開(kāi)發(fā)了物流中段&后段的物流智能裝備，軟件方面推出了升級版本的RCS和MFC調度系統；
③行業(yè)層面：在繼續鞏固醫藥流通及制造業(yè)優(yōu)勢的基礎上，開(kāi)拓了半導體和新能源行業(yè)。
卞學(xué)銘提到，凱樂(lè )士一直以來(lái)堅持“場(chǎng)景為王，技術(shù)為本”的核心理念不動(dòng)搖，所有的產(chǎn)品和技術(shù)都圍繞場(chǎng)景打造，真正“將腳埋在泥土里”深耕實(shí)作，站在場(chǎng)景應用前線(xiàn)聽(tīng)取并擊破客戶(hù)最盼、最急、最憂(yōu)、最想的問(wèn)題。接下來(lái)，針對不斷變化的市場(chǎng)需求，凱樂(lè )士也會(huì )不斷創(chuàng )新突破。
卞學(xué)銘表示，“我們有很多行業(yè)專(zhuān)家以及資深技術(shù)專(zhuān)家，來(lái)做出更加合適客戶(hù)行業(yè)的方案；隨著(zhù)場(chǎng)景、數據的積累，我們會(huì )逐步打磨自己的系統和硬件產(chǎn)品，也會(huì )跟合作伙伴一起努力將更好的方案，融入到我們解決方案中。目前智能化，除了技術(shù)，服務(wù)是一大關(guān)鍵的點(diǎn)，凱樂(lè )士的項目服務(wù)能力，也是凱樂(lè )士的一大特色。將服務(wù)做到極致，為客戶(hù)增值，以方案、產(chǎn)品場(chǎng)景打動(dòng)客戶(hù)。”
圖：凱樂(lè )士嘉興園區
在技術(shù)方面，凱樂(lè )士接下來(lái)將推出差異化的料箱和托盤(pán)機器人，卞學(xué)銘介紹，“今年下半年我們推出一款全新的托盤(pán)搬運機器人PTR—Cyber Lift托盤(pán)移載系列產(chǎn)品。這款產(chǎn)品不僅可以極大地提高物流中心的托盤(pán)搬運效率，同時(shí)極大提高樓層倉庫托盤(pán)存儲密度，進(jìn)一步提升設備的效率以及性?xún)r(jià)比。”
同時(shí)，凱樂(lè )士將加快軟件研發(fā)的步伐，融合更多人工智能算法以及視覺(jué)等技術(shù)，以提升AMR的智能性，滿(mǎn)足客戶(hù)的柔性化需求。凱樂(lè )士也將始終秉持開(kāi)放包容的態(tài)度，希望能跟更多優(yōu)質(zhì)伙伴合作，共建行業(yè)生態(tài)，推進(jìn)工業(yè)、物流的智能化升級與發(fā)展。
卞學(xué)銘表示，“我們希望能做出一些差異性產(chǎn)品或者說(shuō)更適合客戶(hù)的產(chǎn)品。一方面，我們會(huì )在已有產(chǎn)品的基礎上不斷迭代，提升效率。同時(shí)，在服務(wù)方面，凱樂(lè )士會(huì )針對不同行業(yè)打造更加適配的解決方案，將技術(shù)與場(chǎng)景更好的融合。”
在行業(yè)方面，當前，凱樂(lè )士主要聚焦的行業(yè)包括醫藥、智能制造、鞋服、新能源、汽車(chē)、3C電子、圖書(shū)館、3PL等。卞學(xué)銘表示，“目前我們落地較多的行業(yè)有醫藥、3C工廠(chǎng)、圖書(shū)館、智能制造、汽車(chē)及物流倉庫等，其中工業(yè)產(chǎn)線(xiàn)應用場(chǎng)景與倉儲應用場(chǎng)景大致上各占一半，倉儲物流占比稍多，后續會(huì )逐步推廣全系列產(chǎn)品到其他優(yōu)勢行業(yè)，如鞋服、新能源、半導體項目等。”
卞學(xué)銘表示，未來(lái)，凱樂(lè )士將繼續“兩手抓”，一手抓產(chǎn)品和技術(shù)，一手抓行業(yè)深度應用，力爭躋身世界領(lǐng)先的物流機器人和一站式解決方案企業(yè)前列。
