項目背景
新能源背景下“擴道超車(chē)”
這是一家來(lái)自中國西南地區的客戶(hù)，主要從事各類(lèi)汽車(chē)變速器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，為眾多頭部汽車(chē)制造企業(yè)供應產(chǎn)品，全國微車(chē)變速器市場(chǎng)占有率達60%以上。
近年來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，在強大的市場(chǎng)驅動(dòng)力下，各大傳統汽車(chē)零部件企業(yè)紛紛邁入或加大新能源產(chǎn)業(yè)布局。在此大背景下，客戶(hù)也積極推進(jìn)轉型升級，在穩定傳統變速箱業(yè)務(wù)的基礎上，開(kāi)拓“三合一”、“多合一”電驅動(dòng)總成裝備生產(chǎn)領(lǐng)域，不斷完善產(chǎn)品矩陣，力爭“擴道超車(chē)”。
轉型下的升級與挑戰
測試形式與連接方式
起初試制階段，客戶(hù)僅采用1個(gè)測試臺，配合2個(gè)托盤(pán)的單工位測試形式進(jìn)行小批量的電驅生產(chǎn)；而隨著(zhù)市場(chǎng)快速發(fā)展尤其是自2020年末以來(lái)，新能源汽車(chē)對電驅動(dòng)總成、電驅動(dòng)減速器等核心零部件需求量的全面、持續性提升，這種“單工位”的測試形式顯然已滿(mǎn)足不了大批量生產(chǎn)節拍，于是客戶(hù)增加測試線(xiàn)，將測試臺增至5個(gè)，托盤(pán)共增至近100個(gè)，以提高產(chǎn)能，并基于產(chǎn)能擴大和自動(dòng)化率的目標，采用“回轉式自動(dòng)化測試線(xiàn)體”來(lái)進(jìn)行下線(xiàn)測試。
區別于原先的單工位測試，回轉式自動(dòng)測試在現有下線(xiàn)測試形式中速度最快、效率最高，可使裝載有電驅動(dòng)的托盤(pán)在線(xiàn)體上連續運行，并與各測試工位自動(dòng)對接測試，輕松應對多達數十項的測試項目，實(shí)現電驅動(dòng)的連續下線(xiàn)。
然而，由于在自動(dòng)測試線(xiàn)上，采用單回路分別連接極其低效且易出錯，與自動(dòng)測試快節奏和低容錯的要求不能完美適配，因此能將多回路（包括水、油、氣、電）一次性集中連接的組合連接器也就成為了自動(dòng)測試線(xiàn)上的剛需產(chǎn)品——即將電驅動(dòng)上的強電、信號、冷卻液、潤滑油等回路集中連接至“托盤(pán)快速連接器”，“托盤(pán)快速連接器”與各測試工位側的“臺架連接器”自動(dòng)對接，保障回轉式自動(dòng)測試線(xiàn)體順利運行。
針對性解決方案
史陶比爾MCS組合連接器
在一條典型的回轉式自動(dòng)測試線(xiàn)上，數十個(gè)托盤(pán)在線(xiàn)體上流水作業(yè)，與多個(gè)測試工位匹配對接，執行不同的測試項目，因此托盤(pán)和臺架兩側的組合連接器的兼容性和互換性尤為重要。同時(shí)，連續下線(xiàn)的自動(dòng)測試要求線(xiàn)體上所有設備都能夠安全穩定地運行，某個(gè)工位出現故障，將會(huì )影響整個(gè)線(xiàn)體的測試節拍，組合連接器作為唯一的能源連接媒介，其安全性、可靠性自然就十分關(guān)鍵。
得益于史陶比爾在變速箱、減速器、電驅動(dòng)系統下線(xiàn)測試領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗，以及此前在變速箱測試中的合作經(jīng)歷，客戶(hù)在其“三合一”、“多合一”電驅下線(xiàn)測試中依舊選擇了史陶比爾MCS組合連接器：充分滿(mǎn)足其對于下線(xiàn)測試中針對組合連接器的多重嚴苛要求，顯著(zhù)提高生產(chǎn)節拍，順利達成年產(chǎn)50萬(wàn)臺電驅的生產(chǎn)目標。
柔性生產(chǎn)——快速換型
客戶(hù)要求通過(guò)一條線(xiàn)體進(jìn)行多種產(chǎn)品的測試，兼容減速器、電控和三合一電驅動(dòng)，實(shí)現柔性生產(chǎn)。史陶比爾MCS采用模塊化設計，各零部件均可單獨快速更換，實(shí)現下線(xiàn)測試線(xiàn)體的快速換型。同時(shí)采用強弱電分離設計，預留強電擴展孔位，以滿(mǎn)足未來(lái)產(chǎn)品迭代的下線(xiàn)測試需求，實(shí)現真正意義上的柔性生產(chǎn)。
降低線(xiàn)體制造成本——偏差糾正量
史陶比爾MCS標配浮動(dòng)+導向機構設計，能夠實(shí)現自動(dòng)糾偏、精準對位，不僅保障連接器本身的長(cháng)效使用，確保線(xiàn)體連續運行，同時(shí)還能降低臺架與托盤(pán)的機械設計難度，從而降低線(xiàn)體制造成本。
保護電氣設備——
平頭無(wú)滴漏、無(wú)污染的流體接頭
測試現場(chǎng)有較多電氣設備，且測試所用的液體、電接頭安裝在同一塊基板上，史陶比爾MCS的流體接頭采用平頭無(wú)滴漏技術(shù)，斷連過(guò)程無(wú)流體外溢，不僅保護電氣設備不受液體侵蝕，還保證了液體接頭與電接頭共同使用的安全性。平頭設計同時(shí)還可保證外部環(huán)境雜質(zhì)無(wú)法進(jìn)入流體回路，為電驅動(dòng)內部流道的潔凈度保駕護航。
空間緊湊——定制化設計
客戶(hù)線(xiàn)體上托盤(pán)和測試臺架的安裝空間十分緊湊，需要采用側面安裝的方式，史陶比爾為其定制L型安裝支架，與托盤(pán)快速連接器一體成型，完美平衡了裝配的緊湊和連接的剛性可靠。
高電壓大電流——電氣安全
在此項目中，電流要求極高，強電峰值高達1000V 1000A。史陶比爾電連接器，使用特殊材質(zhì)的絕緣座和殼體，電氣間隙和爬電距離符合BS EN60664-1和IEC 60664-1國際標準，具備優(yōu)異的絕緣性，滿(mǎn)足車(chē)規級電壓測試的要求。
此外，針對測試所用的冷卻水具有腐蝕性和客戶(hù)生產(chǎn)現場(chǎng)環(huán)境潮濕的現象，史陶比爾為該項目定制了高兼容性、耐腐蝕的全不銹鋼材質(zhì)流體接頭和連接狀態(tài)滿(mǎn)足IP67防水防塵等級的電連接器，保證流體接頭的長(cháng)效使用，杜絕電氣安全隱患。同時(shí)電連接器搭載史陶比爾MULTILAMTM 表帶觸指專(zhuān)利技術(shù)，具有低阻抗、抗震動(dòng)、自清潔等特性，可實(shí)現百萬(wàn)次插拔壽命，滿(mǎn)足下線(xiàn)測試對于電連接器高頻對接的需求。
作為流體連接領(lǐng)域專(zhuān)家，史陶比爾倡導一體化能源管理，提高生產(chǎn)工藝效率和安全性。史陶比爾MCS組合連接器，已為多家頭部電驅動(dòng)總成、電控、減速器生產(chǎn)企業(yè)提供自動(dòng)化測試能源連接解決方案，以高自動(dòng)化助推客戶(hù)產(chǎn)出“加速度”，實(shí)現新能源業(yè)務(wù)快速發(fā)展。
新能源背景下“擴道超車(chē)”
這是一家來(lái)自中國西南地區的客戶(hù)，主要從事各類(lèi)汽車(chē)變速器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，為眾多頭部汽車(chē)制造企業(yè)供應產(chǎn)品，全國微車(chē)變速器市場(chǎng)占有率達60%以上。
近年來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，在強大的市場(chǎng)驅動(dòng)力下，各大傳統汽車(chē)零部件企業(yè)紛紛邁入或加大新能源產(chǎn)業(yè)布局。在此大背景下，客戶(hù)也積極推進(jìn)轉型升級，在穩定傳統變速箱業(yè)務(wù)的基礎上，開(kāi)拓“三合一”、“多合一”電驅動(dòng)總成裝備生產(chǎn)領(lǐng)域，不斷完善產(chǎn)品矩陣，力爭“擴道超車(chē)”。
轉型下的升級與挑戰
測試形式與連接方式
起初試制階段，客戶(hù)僅采用1個(gè)測試臺，配合2個(gè)托盤(pán)的單工位測試形式進(jìn)行小批量的電驅生產(chǎn)；而隨著(zhù)市場(chǎng)快速發(fā)展尤其是自2020年末以來(lái)，新能源汽車(chē)對電驅動(dòng)總成、電驅動(dòng)減速器等核心零部件需求量的全面、持續性提升，這種“單工位”的測試形式顯然已滿(mǎn)足不了大批量生產(chǎn)節拍，于是客戶(hù)增加測試線(xiàn)，將測試臺增至5個(gè)，托盤(pán)共增至近100個(gè)，以提高產(chǎn)能，并基于產(chǎn)能擴大和自動(dòng)化率的目標，采用“回轉式自動(dòng)化測試線(xiàn)體”來(lái)進(jìn)行下線(xiàn)測試。
區別于原先的單工位測試，回轉式自動(dòng)測試在現有下線(xiàn)測試形式中速度最快、效率最高，可使裝載有電驅動(dòng)的托盤(pán)在線(xiàn)體上連續運行，并與各測試工位自動(dòng)對接測試，輕松應對多達數十項的測試項目，實(shí)現電驅動(dòng)的連續下線(xiàn)。
然而，由于在自動(dòng)測試線(xiàn)上，采用單回路分別連接極其低效且易出錯，與自動(dòng)測試快節奏和低容錯的要求不能完美適配，因此能將多回路（包括水、油、氣、電）一次性集中連接的組合連接器也就成為了自動(dòng)測試線(xiàn)上的剛需產(chǎn)品——即將電驅動(dòng)上的強電、信號、冷卻液、潤滑油等回路集中連接至“托盤(pán)快速連接器”，“托盤(pán)快速連接器”與各測試工位側的“臺架連接器”自動(dòng)對接，保障回轉式自動(dòng)測試線(xiàn)體順利運行。
針對性解決方案
史陶比爾MCS組合連接器
在一條典型的回轉式自動(dòng)測試線(xiàn)上，數十個(gè)托盤(pán)在線(xiàn)體上流水作業(yè)，與多個(gè)測試工位匹配對接，執行不同的測試項目，因此托盤(pán)和臺架兩側的組合連接器的兼容性和互換性尤為重要。同時(shí)，連續下線(xiàn)的自動(dòng)測試要求線(xiàn)體上所有設備都能夠安全穩定地運行，某個(gè)工位出現故障，將會(huì )影響整個(gè)線(xiàn)體的測試節拍，組合連接器作為唯一的能源連接媒介，其安全性、可靠性自然就十分關(guān)鍵。
得益于史陶比爾在變速箱、減速器、電驅動(dòng)系統下線(xiàn)測試領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗，以及此前在變速箱測試中的合作經(jīng)歷，客戶(hù)在其“三合一”、“多合一”電驅下線(xiàn)測試中依舊選擇了史陶比爾MCS組合連接器：充分滿(mǎn)足其對于下線(xiàn)測試中針對組合連接器的多重嚴苛要求，顯著(zhù)提高生產(chǎn)節拍，順利達成年產(chǎn)50萬(wàn)臺電驅的生產(chǎn)目標。
柔性生產(chǎn)——快速換型
客戶(hù)要求通過(guò)一條線(xiàn)體進(jìn)行多種產(chǎn)品的測試，兼容減速器、電控和三合一電驅動(dòng)，實(shí)現柔性生產(chǎn)。史陶比爾MCS采用模塊化設計，各零部件均可單獨快速更換，實(shí)現下線(xiàn)測試線(xiàn)體的快速換型。同時(shí)采用強弱電分離設計，預留強電擴展孔位，以滿(mǎn)足未來(lái)產(chǎn)品迭代的下線(xiàn)測試需求，實(shí)現真正意義上的柔性生產(chǎn)。
降低線(xiàn)體制造成本——偏差糾正量
史陶比爾MCS標配浮動(dòng)+導向機構設計，能夠實(shí)現自動(dòng)糾偏、精準對位，不僅保障連接器本身的長(cháng)效使用，確保線(xiàn)體連續運行，同時(shí)還能降低臺架與托盤(pán)的機械設計難度，從而降低線(xiàn)體制造成本。
保護電氣設備——
平頭無(wú)滴漏、無(wú)污染的流體接頭
測試現場(chǎng)有較多電氣設備，且測試所用的液體、電接頭安裝在同一塊基板上，史陶比爾MCS的流體接頭采用平頭無(wú)滴漏技術(shù)，斷連過(guò)程無(wú)流體外溢，不僅保護電氣設備不受液體侵蝕，還保證了液體接頭與電接頭共同使用的安全性。平頭設計同時(shí)還可保證外部環(huán)境雜質(zhì)無(wú)法進(jìn)入流體回路，為電驅動(dòng)內部流道的潔凈度保駕護航。
空間緊湊——定制化設計
客戶(hù)線(xiàn)體上托盤(pán)和測試臺架的安裝空間十分緊湊，需要采用側面安裝的方式，史陶比爾為其定制L型安裝支架，與托盤(pán)快速連接器一體成型，完美平衡了裝配的緊湊和連接的剛性可靠。
高電壓大電流——電氣安全
在此項目中，電流要求極高，強電峰值高達1000V 1000A。史陶比爾電連接器，使用特殊材質(zhì)的絕緣座和殼體，電氣間隙和爬電距離符合BS EN60664-1和IEC 60664-1國際標準，具備優(yōu)異的絕緣性，滿(mǎn)足車(chē)規級電壓測試的要求。
此外，針對測試所用的冷卻水具有腐蝕性和客戶(hù)生產(chǎn)現場(chǎng)環(huán)境潮濕的現象，史陶比爾為該項目定制了高兼容性、耐腐蝕的全不銹鋼材質(zhì)流體接頭和連接狀態(tài)滿(mǎn)足IP67防水防塵等級的電連接器，保證流體接頭的長(cháng)效使用，杜絕電氣安全隱患。同時(shí)電連接器搭載史陶比爾MULTILAMTM 表帶觸指專(zhuān)利技術(shù)，具有低阻抗、抗震動(dòng)、自清潔等特性，可實(shí)現百萬(wàn)次插拔壽命，滿(mǎn)足下線(xiàn)測試對于電連接器高頻對接的需求。
作為流體連接領(lǐng)域專(zhuān)家，史陶比爾倡導一體化能源管理，提高生產(chǎn)工藝效率和安全性。史陶比爾MCS組合連接器，已為多家頭部電驅動(dòng)總成、電控、減速器生產(chǎn)企業(yè)提供自動(dòng)化測試能源連接解決方案，以高自動(dòng)化助推客戶(hù)產(chǎn)出“加速度”，實(shí)現新能源業(yè)務(wù)快速發(fā)展。
