【本文為新戰略機器人原創(chuàng )】
根據移動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數據顯示，2021年移動(dòng)機器人市場(chǎng)規模已達126億元，同比增長(cháng)高達64%；按照應用場(chǎng)景來(lái)劃分，汽車(chē)汽配、物流、3C電子以及新能源電池等為主要應用行業(yè)。而作為AMR行業(yè)里攻城拔寨的“猛將”，浙江華?？萍脊煞萦邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱(chēng)“華?？萍?rdquo;、“華睿”）自成立以來(lái)，重點(diǎn)布局以上多個(gè)熱門(mén)賽道。
截至目前，華睿已擁有50+典型行業(yè)應用案例，足跡涉及鋰電、光伏、紡織、重工等領(lǐng)域，覆蓋1000+客戶(hù)群，單一項目運行數量超百臺，單一項目金額超5000萬(wàn)以上。
成立6年，覆蓋1000+客戶(hù)群，在競爭激烈的AMR市場(chǎng)當中，華睿如何做到脫穎而出？
“3大能力”構筑華睿核心“護城河”
技術(shù)：軟硬件實(shí)現全鏈路自產(chǎn)自研
華?？萍家苿?dòng)機器人業(yè)務(wù)總經(jīng)理王政表示，技術(shù)是AMR企業(yè)發(fā)展的根基。華睿從成立以來(lái)就堅持“技術(shù)立身”，當前，華睿研發(fā)團隊人員占比超過(guò)60%，申請專(zhuān)利300+，已經(jīng)實(shí)現了從硬件本體到軟件系統全鏈路自產(chǎn)自研，擁有潛伏舉升型、移載型、叉取型三大系列AGV/AMR產(chǎn)品。
? 硬件：模塊化設計應對非標場(chǎng)景
王政介紹，華睿研發(fā)了包括紋理在內的全系列導航模式，并且將導航技術(shù)模塊化設計，面對不同行業(yè)不同場(chǎng)景，可根據客戶(hù)需求提供不同的解決方案。同時(shí)，將底盤(pán)標準化，在此基礎上根據各個(gè)行業(yè)場(chǎng)景應用搭配不同的移載機構，實(shí)現了從負載300KG到3000KG的覆蓋。
? 軟件：實(shí)現大規模集群調度
早在2017年，華睿就推出第一版自主研發(fā)的軟件調度系統，隨后每年對版本迭代更新。目前的華睿RCS調度系統實(shí)現了數百臺設備同時(shí)調度、毫秒級路徑規劃、動(dòng)態(tài)交通管理以及多維度任務(wù)管理和自主充電。華睿的ICS集成系統則可無(wú)縫對接企業(yè)上層業(yè)務(wù)系統，統一協(xié)調控制，滿(mǎn)足多系統、多設備、多種作業(yè)流程。
交付：“1+3”策略解決交付難題
基于成熟扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力，華睿在今年一季度得到了驗證，業(yè)務(wù)拓展進(jìn)一步加速。
王政表示，后疫情時(shí)代的招工難和用工成本高問(wèn)題持續存在，移動(dòng)機器人的市場(chǎng)在不斷拓寬。長(cháng)期來(lái)看，更多客戶(hù)企業(yè)將會(huì )考慮引入移動(dòng)機器人來(lái)實(shí)現工廠(chǎng)減員增效，但在短期內，市場(chǎng)大幅拓展帶來(lái)大量項目訂單，也意味著(zhù)企業(yè)將面臨更大的交付挑戰。
從長(cháng)期發(fā)展與解決企業(yè)短期挑戰的角度出發(fā)，華睿確立了“1+3”交付策略為可持續發(fā)展路線(xiàn)。
其中，1是指立足于行業(yè)，搭建交付培訓認證體系，培養和儲備合適的交付技術(shù)人才。
對此，華睿在杭州濱江研發(fā)總部開(kāi)展了移動(dòng)機器人交付技術(shù)賦能培訓及認證工作，該培訓全面覆蓋移動(dòng)機器人理論與實(shí)操過(guò)程，對培訓人員進(jìn)行“初級工程師”到“資深技術(shù)專(zhuān)家”四個(gè)遞增等級認證。據了解，目前該培訓已經(jīng)成功舉辦7期，賦能18家合作伙伴和行業(yè)從業(yè)人員，共計60名工程師參加培訓認證，其中40名通過(guò)初級工程師認證，初級認證通過(guò)率67%。
王政表示，在大力發(fā)展交付培訓之余，在企業(yè)內部，華睿還將從以下3個(gè)方面進(jìn)行“狠抓”和“完善”。
成立項目交付部。華睿成立項目交付部，統一項目管理，針對行業(yè)重點(diǎn)樣板項目進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)的保障。同時(shí)合作30+交付公司，對集成商伙伴的快速賦能，共同完成項目交付。
提前規劃產(chǎn)能與需求。根據市場(chǎng)需求與預期需求提前規劃下一年產(chǎn)能，并增加部分余量來(lái)保障市場(chǎng)不確定因素，有效應對突發(fā)黑天鵝事件。
完善自建供應鏈體系。對自有的供應鏈加大完善力度，重點(diǎn)針對部分周期較長(cháng)的貨物做常備庫存擴充，其次做供應鏈本地化備份，多重保障交付速度與支撐能力。
場(chǎng)景理解：深入行業(yè)，深挖應用
王政表示，依托于成熟的技術(shù)能力與完整的交付體系，目前華睿擁有50+典型行業(yè)應用案例，為進(jìn)一步對各行各業(yè)實(shí)現深度拓展，華睿將其劃分為3大典型場(chǎng)景，逐一攻克：
? 倉儲貨到人場(chǎng)景
王政介紹，倉儲貨到人場(chǎng)景應用是從傳統“人找貨”轉變?yōu)?ldquo;貨到人”，主要是電商倉儲及汽配等行業(yè)領(lǐng)域，多應用潛伏舉升型AMR/AGV。對此，華睿將旗下潛伏舉升AMR實(shí)現模塊化設計，以多種實(shí)施工具靈活滿(mǎn)足不同行業(yè)的配置需求。
如華睿為某汽車(chē)配件企業(yè)打造的智能物流項目中，針對該工廠(chǎng)系統復雜、生產(chǎn)容器多樣、產(chǎn)線(xiàn)布局緊湊等痛難點(diǎn)，華睿通過(guò)部署86臺600kg潛伏AMR，實(shí)現了工廠(chǎng)來(lái)料入庫、配盤(pán)揀選、原料上線(xiàn)，成品入庫，成品出庫各工序間的物流自動(dòng)化，解決多種設備對接的復雜難題。同時(shí)通過(guò)系統與WMS互通互聯(lián)，在生產(chǎn)物料下線(xiàn)和供料上線(xiàn)時(shí)進(jìn)行信號傳遞，打破信息孤島，實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程信息可追溯。
? 智能倉儲托盤(pán)出入庫場(chǎng)景
智能倉儲托盤(pán)出入庫場(chǎng)景應用是從傳統叉車(chē)的“人工模式”向“自動(dòng)模式”方向發(fā)展，對此，華睿推出窄通道堆高式叉取AMR，其安全性、穩定性以及高效率在多個(gè)行業(yè)得到驗證。
其中典型案例項目是為某知名紡織企業(yè)的5G工廠(chǎng)量身定制60多臺AMR叉車(chē)，通過(guò)集群調度實(shí)現全場(chǎng)無(wú)人化物流搬運。同時(shí)，采用定制室外叉車(chē)AMR，融合5G通訊以及定制室外導航、室外防水設計，實(shí)現7×24小時(shí)全天運行，從根本上解決勞動(dòng)力緊缺難題。截至目前，該項目成功運行14個(gè)月，累計里程50萬(wàn)km，實(shí)現百萬(wàn)個(gè)搬運任務(wù)。
? 智能制造自動(dòng)搬運場(chǎng)景
智能制造自動(dòng)搬運場(chǎng)景是從傳統“固定輸送線(xiàn)送料”向“移動(dòng)式的物料轉運”方式發(fā)展，主要應用移載型產(chǎn)品系列。王政介紹，在針對定制化需求較高的產(chǎn)線(xiàn)原材料分揀與緩存搬運、機臺上料等環(huán)節場(chǎng)景，華睿推出開(kāi)放軟硬件標準接口的M系列底盤(pán)、采用底盤(pán)+輥筒設計的G系列輥筒型AMR以及適用不同高度機臺應用的GS系列升降AMR，滿(mǎn)足客戶(hù)多種需求。
王政表示，聚焦3大場(chǎng)景，華睿將致力于把車(chē)體產(chǎn)品做到標準化，其次在為客戶(hù)做定制化的同時(shí)，盡量做到行業(yè)的標準值，最大程度實(shí)現項目的橫向復制。
未來(lái)：開(kāi)拓海外市場(chǎng)&深化產(chǎn)品技術(shù)
以“3大能力”為強有力支撐，當前，在移動(dòng)機器人市場(chǎng)，華睿已經(jīng)構筑了自身的“核心護城河”，而未來(lái)，華睿又是如何規劃的？
王政介紹，未來(lái)，在市場(chǎng)方面，華睿劃分為國內外兩大戰略板塊進(jìn)行布局：
國內市場(chǎng)：在國內市場(chǎng)大區做渠道下沉，在地市設立二級辦。針對聚焦的汽車(chē)、汽配、光伏、鋰電、物流和3C等重點(diǎn)行業(yè)推出不同產(chǎn)品及解決方案，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。
國外市場(chǎng)：華睿將通過(guò)與各國家及地區的集成商伙伴合作，推動(dòng)重點(diǎn)工業(yè)國樣板項目落地，同時(shí)大力擴招海外團隊人員，實(shí)現團隊本土化。另一方面，積極參加海外多個(gè)展會(huì )。今年5月底，華睿叉車(chē)潛伏系列產(chǎn)品在德國logimat展正式亮相，6月，華睿攜系列產(chǎn)品亮相韓國物流展，進(jìn)一步把華睿品牌推向國際市場(chǎng)。
王政表示，市場(chǎng)推進(jìn)需要成熟的技術(shù)作為驅動(dòng)力，為此在技術(shù)板塊更不能“掉隊”?；诂F有的技術(shù)基礎，未來(lái)華睿將進(jìn)一步緊抓以下兩個(gè)方面：
產(chǎn)品緊跟行業(yè)頭部隊伍。整合上下游供應鏈，打造極致成本，將華睿資源聚焦在潛伏舉升式產(chǎn)品，緊跟行業(yè)頭部隊伍。叉取型則致力于做到市場(chǎng)領(lǐng)先。王政介紹，叉取型AMR將是未來(lái)最大的一個(gè)變量市場(chǎng)，隨著(zhù)人工叉車(chē)的轉化率不斷提升，市場(chǎng)就會(huì )越來(lái)越大，目前市場(chǎng)處于初期階段，沒(méi)有形成明顯的巨頭格局，對所有AMR企業(yè)而言都存在機遇。
深化集群調度。圍繞智能硬件的電控、電驅和電池以及軟件算法的運動(dòng)控制、多傳感器導航提升產(chǎn)品的適應性。在集群調度方面增加智能預測，進(jìn)一步提升大范圍多臺AMR應用效率。
結語(yǔ)：作為AGV行業(yè)的佼佼者之一，華睿對技術(shù)與市場(chǎng)有著(zhù)清晰的規劃版圖，今年一季度在產(chǎn)品上推出多款新品，市場(chǎng)方面開(kāi)始逐漸走向海外，未來(lái)，相信華睿在產(chǎn)品及市場(chǎng)方面的進(jìn)一步突破，值得我們期待！
根據移動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數據顯示，2021年移動(dòng)機器人市場(chǎng)規模已達126億元，同比增長(cháng)高達64%；按照應用場(chǎng)景來(lái)劃分，汽車(chē)汽配、物流、3C電子以及新能源電池等為主要應用行業(yè)。而作為AMR行業(yè)里攻城拔寨的“猛將”，浙江華?？萍脊煞萦邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱(chēng)“華?？萍?rdquo;、“華睿”）自成立以來(lái)，重點(diǎn)布局以上多個(gè)熱門(mén)賽道。
截至目前，華睿已擁有50+典型行業(yè)應用案例，足跡涉及鋰電、光伏、紡織、重工等領(lǐng)域，覆蓋1000+客戶(hù)群，單一項目運行數量超百臺，單一項目金額超5000萬(wàn)以上。
成立6年，覆蓋1000+客戶(hù)群，在競爭激烈的AMR市場(chǎng)當中，華睿如何做到脫穎而出？
“3大能力”構筑華睿核心“護城河”
技術(shù)：軟硬件實(shí)現全鏈路自產(chǎn)自研
華?？萍家苿?dòng)機器人業(yè)務(wù)總經(jīng)理王政表示，技術(shù)是AMR企業(yè)發(fā)展的根基。華睿從成立以來(lái)就堅持“技術(shù)立身”，當前，華睿研發(fā)團隊人員占比超過(guò)60%，申請專(zhuān)利300+，已經(jīng)實(shí)現了從硬件本體到軟件系統全鏈路自產(chǎn)自研，擁有潛伏舉升型、移載型、叉取型三大系列AGV/AMR產(chǎn)品。
? 硬件：模塊化設計應對非標場(chǎng)景
王政介紹，華睿研發(fā)了包括紋理在內的全系列導航模式，并且將導航技術(shù)模塊化設計，面對不同行業(yè)不同場(chǎng)景，可根據客戶(hù)需求提供不同的解決方案。同時(shí)，將底盤(pán)標準化，在此基礎上根據各個(gè)行業(yè)場(chǎng)景應用搭配不同的移載機構，實(shí)現了從負載300KG到3000KG的覆蓋。
? 軟件：實(shí)現大規模集群調度
早在2017年，華睿就推出第一版自主研發(fā)的軟件調度系統，隨后每年對版本迭代更新。目前的華睿RCS調度系統實(shí)現了數百臺設備同時(shí)調度、毫秒級路徑規劃、動(dòng)態(tài)交通管理以及多維度任務(wù)管理和自主充電。華睿的ICS集成系統則可無(wú)縫對接企業(yè)上層業(yè)務(wù)系統，統一協(xié)調控制，滿(mǎn)足多系統、多設備、多種作業(yè)流程。
交付：“1+3”策略解決交付難題
基于成熟扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力，華睿在今年一季度得到了驗證，業(yè)務(wù)拓展進(jìn)一步加速。
王政表示，后疫情時(shí)代的招工難和用工成本高問(wèn)題持續存在，移動(dòng)機器人的市場(chǎng)在不斷拓寬。長(cháng)期來(lái)看，更多客戶(hù)企業(yè)將會(huì )考慮引入移動(dòng)機器人來(lái)實(shí)現工廠(chǎng)減員增效，但在短期內，市場(chǎng)大幅拓展帶來(lái)大量項目訂單，也意味著(zhù)企業(yè)將面臨更大的交付挑戰。
從長(cháng)期發(fā)展與解決企業(yè)短期挑戰的角度出發(fā)，華睿確立了“1+3”交付策略為可持續發(fā)展路線(xiàn)。
其中，1是指立足于行業(yè)，搭建交付培訓認證體系，培養和儲備合適的交付技術(shù)人才。
對此，華睿在杭州濱江研發(fā)總部開(kāi)展了移動(dòng)機器人交付技術(shù)賦能培訓及認證工作，該培訓全面覆蓋移動(dòng)機器人理論與實(shí)操過(guò)程，對培訓人員進(jìn)行“初級工程師”到“資深技術(shù)專(zhuān)家”四個(gè)遞增等級認證。據了解，目前該培訓已經(jīng)成功舉辦7期，賦能18家合作伙伴和行業(yè)從業(yè)人員，共計60名工程師參加培訓認證，其中40名通過(guò)初級工程師認證，初級認證通過(guò)率67%。
王政表示，在大力發(fā)展交付培訓之余，在企業(yè)內部，華睿還將從以下3個(gè)方面進(jìn)行“狠抓”和“完善”。
成立項目交付部。華睿成立項目交付部，統一項目管理，針對行業(yè)重點(diǎn)樣板項目進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)的保障。同時(shí)合作30+交付公司，對集成商伙伴的快速賦能，共同完成項目交付。
提前規劃產(chǎn)能與需求。根據市場(chǎng)需求與預期需求提前規劃下一年產(chǎn)能，并增加部分余量來(lái)保障市場(chǎng)不確定因素，有效應對突發(fā)黑天鵝事件。
完善自建供應鏈體系。對自有的供應鏈加大完善力度，重點(diǎn)針對部分周期較長(cháng)的貨物做常備庫存擴充，其次做供應鏈本地化備份，多重保障交付速度與支撐能力。
場(chǎng)景理解：深入行業(yè)，深挖應用
王政表示，依托于成熟的技術(shù)能力與完整的交付體系，目前華睿擁有50+典型行業(yè)應用案例，為進(jìn)一步對各行各業(yè)實(shí)現深度拓展，華睿將其劃分為3大典型場(chǎng)景，逐一攻克：
? 倉儲貨到人場(chǎng)景
王政介紹，倉儲貨到人場(chǎng)景應用是從傳統“人找貨”轉變?yōu)?ldquo;貨到人”，主要是電商倉儲及汽配等行業(yè)領(lǐng)域，多應用潛伏舉升型AMR/AGV。對此，華睿將旗下潛伏舉升AMR實(shí)現模塊化設計，以多種實(shí)施工具靈活滿(mǎn)足不同行業(yè)的配置需求。
如華睿為某汽車(chē)配件企業(yè)打造的智能物流項目中，針對該工廠(chǎng)系統復雜、生產(chǎn)容器多樣、產(chǎn)線(xiàn)布局緊湊等痛難點(diǎn)，華睿通過(guò)部署86臺600kg潛伏AMR，實(shí)現了工廠(chǎng)來(lái)料入庫、配盤(pán)揀選、原料上線(xiàn)，成品入庫，成品出庫各工序間的物流自動(dòng)化，解決多種設備對接的復雜難題。同時(shí)通過(guò)系統與WMS互通互聯(lián)，在生產(chǎn)物料下線(xiàn)和供料上線(xiàn)時(shí)進(jìn)行信號傳遞，打破信息孤島，實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程信息可追溯。
? 智能倉儲托盤(pán)出入庫場(chǎng)景
智能倉儲托盤(pán)出入庫場(chǎng)景應用是從傳統叉車(chē)的“人工模式”向“自動(dòng)模式”方向發(fā)展，對此，華睿推出窄通道堆高式叉取AMR，其安全性、穩定性以及高效率在多個(gè)行業(yè)得到驗證。
其中典型案例項目是為某知名紡織企業(yè)的5G工廠(chǎng)量身定制60多臺AMR叉車(chē)，通過(guò)集群調度實(shí)現全場(chǎng)無(wú)人化物流搬運。同時(shí)，采用定制室外叉車(chē)AMR，融合5G通訊以及定制室外導航、室外防水設計，實(shí)現7×24小時(shí)全天運行，從根本上解決勞動(dòng)力緊缺難題。截至目前，該項目成功運行14個(gè)月，累計里程50萬(wàn)km，實(shí)現百萬(wàn)個(gè)搬運任務(wù)。
? 智能制造自動(dòng)搬運場(chǎng)景
智能制造自動(dòng)搬運場(chǎng)景是從傳統“固定輸送線(xiàn)送料”向“移動(dòng)式的物料轉運”方式發(fā)展，主要應用移載型產(chǎn)品系列。王政介紹，在針對定制化需求較高的產(chǎn)線(xiàn)原材料分揀與緩存搬運、機臺上料等環(huán)節場(chǎng)景，華睿推出開(kāi)放軟硬件標準接口的M系列底盤(pán)、采用底盤(pán)+輥筒設計的G系列輥筒型AMR以及適用不同高度機臺應用的GS系列升降AMR，滿(mǎn)足客戶(hù)多種需求。
王政表示，聚焦3大場(chǎng)景，華睿將致力于把車(chē)體產(chǎn)品做到標準化，其次在為客戶(hù)做定制化的同時(shí)，盡量做到行業(yè)的標準值，最大程度實(shí)現項目的橫向復制。
未來(lái)：開(kāi)拓海外市場(chǎng)&深化產(chǎn)品技術(shù)
以“3大能力”為強有力支撐，當前，在移動(dòng)機器人市場(chǎng)，華睿已經(jīng)構筑了自身的“核心護城河”，而未來(lái)，華睿又是如何規劃的？
王政介紹，未來(lái)，在市場(chǎng)方面，華睿劃分為國內外兩大戰略板塊進(jìn)行布局：
國內市場(chǎng)：在國內市場(chǎng)大區做渠道下沉，在地市設立二級辦。針對聚焦的汽車(chē)、汽配、光伏、鋰電、物流和3C等重點(diǎn)行業(yè)推出不同產(chǎn)品及解決方案，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。
國外市場(chǎng)：華睿將通過(guò)與各國家及地區的集成商伙伴合作，推動(dòng)重點(diǎn)工業(yè)國樣板項目落地，同時(shí)大力擴招海外團隊人員，實(shí)現團隊本土化。另一方面，積極參加海外多個(gè)展會(huì )。今年5月底，華睿叉車(chē)潛伏系列產(chǎn)品在德國logimat展正式亮相，6月，華睿攜系列產(chǎn)品亮相韓國物流展，進(jìn)一步把華睿品牌推向國際市場(chǎng)。
王政表示，市場(chǎng)推進(jìn)需要成熟的技術(shù)作為驅動(dòng)力，為此在技術(shù)板塊更不能“掉隊”?；诂F有的技術(shù)基礎，未來(lái)華睿將進(jìn)一步緊抓以下兩個(gè)方面：
產(chǎn)品緊跟行業(yè)頭部隊伍。整合上下游供應鏈，打造極致成本，將華睿資源聚焦在潛伏舉升式產(chǎn)品，緊跟行業(yè)頭部隊伍。叉取型則致力于做到市場(chǎng)領(lǐng)先。王政介紹，叉取型AMR將是未來(lái)最大的一個(gè)變量市場(chǎng)，隨著(zhù)人工叉車(chē)的轉化率不斷提升，市場(chǎng)就會(huì )越來(lái)越大，目前市場(chǎng)處于初期階段，沒(méi)有形成明顯的巨頭格局，對所有AMR企業(yè)而言都存在機遇。
深化集群調度。圍繞智能硬件的電控、電驅和電池以及軟件算法的運動(dòng)控制、多傳感器導航提升產(chǎn)品的適應性。在集群調度方面增加智能預測，進(jìn)一步提升大范圍多臺AMR應用效率。
結語(yǔ)：作為AGV行業(yè)的佼佼者之一，華睿對技術(shù)與市場(chǎng)有著(zhù)清晰的規劃版圖，今年一季度在產(chǎn)品上推出多款新品，市場(chǎng)方面開(kāi)始逐漸走向海外，未來(lái)，相信華睿在產(chǎn)品及市場(chǎng)方面的進(jìn)一步突破，值得我們期待！
