受益于全球節能減排趨勢及歐盟達成碳排放協(xié)議，全球動(dòng)力鋰電池需求增長(cháng)迅速。據市場(chǎng)研究機構預估，到2025年，鋰電市場(chǎng)的全球滲透率將提升至23%，需求量預測達1233GWH，鋰電制造產(chǎn)業(yè)也將由GWh時(shí)代正式邁入TWh時(shí)代。
在這樣的背景下，對電池能量密度、關(guān)鍵零部件及材料質(zhì)量等提出了更高的要求。建立智慧工廠(chǎng)，實(shí)現數字化、智能化生產(chǎn)是大勢所趨，也是鋰電制造企業(yè)實(shí)現降本增效、提升競爭力的關(guān)鍵。作為國內領(lǐng)先的無(wú)人駕駛公司，馭勢科技正在以無(wú)人駕駛技術(shù)助力鋰電行業(yè)進(jìn)行智能升級。
傳統鋰電制造行業(yè)物流痛點(diǎn)
鋰電制造對產(chǎn)品質(zhì)量的一致性要求極高，在生產(chǎn)線(xiàn)與產(chǎn)品線(xiàn)快速擴張的情況下，傳統工廠(chǎng)面臨著(zhù)許多棘手的挑戰：
內部物流流量變大
鋰電生產(chǎn)原材料種類(lèi)多、重量大，需要耗費極大的人工搬運勞動(dòng)力。在產(chǎn)能壓力下，工廠(chǎng)需要24小時(shí)生產(chǎn)，人力成本大幅上升。
線(xiàn)路需要靈活切換
鋰電行業(yè)產(chǎn)線(xiàn)工序多，前后工序離散，上下工序物料急需提升智能協(xié)同，否則容易浪費產(chǎn)能和影響生產(chǎn)節拍，同時(shí)需要解決混線(xiàn)生產(chǎn)中作業(yè)協(xié)同、資源適配、質(zhì)量管控等核心問(wèn)題。
長(cháng)距離運輸需求變多
鋰電屬于原料、中間產(chǎn)品重，運送距離長(cháng)，傳統機器人效率低無(wú)法滿(mǎn)足搬運需求。由于產(chǎn)品的特殊性，鋰電池在運輸過(guò)程中需要達到極高的安全標準，在運輸過(guò)程中需避開(kāi)易燃、易爆、易腐蝕危險品，同時(shí)防止劇烈震動(dòng)、沖擊、日曬、雨淋，人工作業(yè)不可控，風(fēng)險較高。
無(wú)人駕駛技術(shù)在鋰電工廠(chǎng)的應用價(jià)值
針對以上痛點(diǎn)，引入自動(dòng)化、智能化、柔性化的場(chǎng)內物流，以無(wú)人駕駛技術(shù)取代人力，形成標準化作業(yè)流程，可以很大程度提高鋰電行業(yè)原材料存儲和搬運的便捷性，極大提升生產(chǎn)效率與質(zhì)量。
馭勢科技針對鋰電行業(yè)打造了無(wú)人駕駛物流車(chē)產(chǎn)品和無(wú)人駕駛解決方案。該解決方案涵蓋物流應用和載人應用場(chǎng)景，產(chǎn)品包括2款無(wú)人駕駛物流車(chē)、無(wú)人輕卡、無(wú)人小巴、無(wú)人配送車(chē)等，可以同時(shí)解決生產(chǎn)及物流工序中的問(wèn)題。在某全球頭部鋰電池制造企業(yè)中，已經(jīng)落地馭勢科技無(wú)人駕駛物流車(chē)產(chǎn)品，并在長(cháng)期穩定的運營(yíng)實(shí)踐中獲得了業(yè)主的一致好評。
傳統機器人運行時(shí)，對于地面的要求較高，幾乎無(wú)法適應路面情況不好和有坡度的現場(chǎng)環(huán)境。同時(shí)，傳統機器人部署周期長(cháng)，對于線(xiàn)路變化的靈活性差，無(wú)法滿(mǎn)足快速部署與線(xiàn)路臨時(shí)調整的需求。
馭勢科技研發(fā)的無(wú)人車(chē)無(wú)需對廠(chǎng)區環(huán)境進(jìn)行改造，便可快速、靈活部署于物流作業(yè)區域，為客戶(hù)省去了傳統解決方案所需的專(zhuān)用通廊、通道、閘門(mén)等設施，節省大量成本。在保證安全運行的同時(shí)，做到無(wú)縫接入。
在本項目中，馭勢科技無(wú)人車(chē)針對2公里的運行線(xiàn)路和多個(gè)上卸貨點(diǎn)，僅耗時(shí)3個(gè)工作日便完成了線(xiàn)路與無(wú)人調度系統部署，打破了客戶(hù)對于相對傳統方案動(dòng)輒數月的部署時(shí)間的慣性思維。
物流應用場(chǎng)景
本次項目中部署的馭勢科技無(wú)人物流車(chē)T05E，可滿(mǎn)足全場(chǎng)景、真無(wú)人、全天候物流運輸作業(yè)。全程自主規劃行駛路徑并在行駛中實(shí)現自主避障，多重安全防護可安全、高效實(shí)現7x24小時(shí)作業(yè)。車(chē)輛“去安全員”設計，無(wú)需人工操作，即可安全、高效地完成貨物運送。
在原材料運輸環(huán)節，馭勢科技無(wú)人物流車(chē)T05E替代人工物流。根據起止點(diǎn)，車(chē)輛能自動(dòng)平穩啟動(dòng)和到站停車(chē)。高車(chē)速保障了原材料運輸的高效率，提高了生產(chǎn)設備投資回報率，僅單條運輸線(xiàn)路，就可減少人工成本達50%以上。
由于鋰電池產(chǎn)品相對單一，物料體積大且重，人工運輸難以滿(mǎn)足產(chǎn)能增長(cháng)的需求。馭勢科技無(wú)人物流車(chē)T05E單次運輸量大，以“AI司機替換人工駕駛”的策略，降低了人力成本和運營(yíng)成本，從而提高整體物流質(zhì)量與效率。
在線(xiàn)邊配送、制品工序間轉運環(huán)節，廠(chǎng)區轉運流程復雜多樣，協(xié)作性要求較高，運行路線(xiàn)需要在室內外不停切換。馭勢科技無(wú)人物流車(chē)T05E采用視覺(jué)、激光雷達、GPS等多技術(shù)融合，實(shí)現精確定位和導航，不受生產(chǎn)車(chē)間粉塵的影響。緊湊的設計結構、極小的轉彎半徑及一流的機動(dòng)性能保證無(wú)人駕駛物流車(chē)輛在狹窄的區域內進(jìn)行牽引作業(yè)，滿(mǎn)足室內、室外等多場(chǎng)景的物流作業(yè)需求。
在成品下線(xiàn)入庫環(huán)節，鋰電池由于其高能量密度和材料特性，在日常運輸過(guò)程中需要執行較高的安全標準，要求叉車(chē)、貨車(chē)的運輸人員保持規范化行駛。但在實(shí)際的工作過(guò)程中，人工時(shí)常容易忽略部分安全規范，產(chǎn)生潛在的安全與質(zhì)量風(fēng)險，或增加包裝成本。馭勢科技無(wú)人物流解決方案擁有車(chē)輛限速、車(chē)道保持等功能，在需要減速的區域進(jìn)行減速，保持在規定車(chē)道內行駛，保障鋰電池不受到額外的振動(dòng)。
當同一場(chǎng)景下有多臺無(wú)人車(chē)運行時(shí)，能夠實(shí)現特殊場(chǎng)景下的無(wú)人車(chē)協(xié)同通行，支持無(wú)人車(chē)自動(dòng)組隊/離隊等編隊功能，并實(shí)現互相避讓?zhuān)ＷC安全。
馭勢科技為鋰電行業(yè)打造的云端運營(yíng)管理系統，便于打通各工序流程的信息和設備屏障，通過(guò)車(chē)端、路端數據的全流程、自動(dòng)化采集、存儲、傳輸及分析，不斷優(yōu)化無(wú)人駕駛算法、系統的安全性及用戶(hù)體驗對系統組件做實(shí)時(shí)和預測性的運維，支持無(wú)人駕駛應用的運營(yíng)和管理。面向基層作業(yè)人員開(kāi)發(fā)的人機交互系統，能夠實(shí)現高效的人機協(xié)同，在進(jìn)行一些非標準操作時(shí)，可以隨時(shí)切換手動(dòng)作業(yè)。
載人應用場(chǎng)景
除了物流應用場(chǎng)景，馭勢科技廠(chǎng)區無(wú)人公交解決方案還能為鋰電制造企業(yè)提供廠(chǎng)區載人應用。馭勢科技無(wú)人公交解決方案基于全棧式無(wú)人駕駛技術(shù)，可實(shí)現全場(chǎng)景無(wú)人運營(yíng)，支持自動(dòng)發(fā)車(chē)、自動(dòng)運營(yíng)、自動(dòng)門(mén)控、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)收車(chē)等功能。
馭勢科技無(wú)人公交無(wú)需場(chǎng)端改造，極速部署即可使用。在廠(chǎng)區常態(tài)化運營(yíng)后，可實(shí)現全天候接送員工，極大降低人工成本和運營(yíng)成本。
無(wú)人公交基于多傳感器融合的全方位感知，可實(shí)現厘米級的高精度定位與高可靠的規劃控制，并具備自主避障功能，“四種單車(chē)模式”和“多車(chē)模式”可靈活自由組合，確保運營(yíng)安全與高效。
越來(lái)越多的鋰電制造企業(yè)正在順應建設數字化智慧工廠(chǎng)的發(fā)展趨勢，而智慧物流作為其重要組成部分，能夠有效推動(dòng)產(chǎn)能瓶頸的突破。馭勢科技將繼續以全天候、真無(wú)人、全天候的無(wú)人駕駛解決方案，助力鋰電行業(yè)實(shí)現全流程信息化、數字化、智能化產(chǎn)業(yè)升級，為鋰電制造企業(yè)創(chuàng )造更多商業(yè)價(jià)值。
在這樣的背景下，對電池能量密度、關(guān)鍵零部件及材料質(zhì)量等提出了更高的要求。建立智慧工廠(chǎng)，實(shí)現數字化、智能化生產(chǎn)是大勢所趨，也是鋰電制造企業(yè)實(shí)現降本增效、提升競爭力的關(guān)鍵。作為國內領(lǐng)先的無(wú)人駕駛公司，馭勢科技正在以無(wú)人駕駛技術(shù)助力鋰電行業(yè)進(jìn)行智能升級。
傳統鋰電制造行業(yè)物流痛點(diǎn)
鋰電制造對產(chǎn)品質(zhì)量的一致性要求極高，在生產(chǎn)線(xiàn)與產(chǎn)品線(xiàn)快速擴張的情況下，傳統工廠(chǎng)面臨著(zhù)許多棘手的挑戰：
內部物流流量變大
鋰電生產(chǎn)原材料種類(lèi)多、重量大，需要耗費極大的人工搬運勞動(dòng)力。在產(chǎn)能壓力下，工廠(chǎng)需要24小時(shí)生產(chǎn)，人力成本大幅上升。
線(xiàn)路需要靈活切換
鋰電行業(yè)產(chǎn)線(xiàn)工序多，前后工序離散，上下工序物料急需提升智能協(xié)同，否則容易浪費產(chǎn)能和影響生產(chǎn)節拍，同時(shí)需要解決混線(xiàn)生產(chǎn)中作業(yè)協(xié)同、資源適配、質(zhì)量管控等核心問(wèn)題。
長(cháng)距離運輸需求變多
鋰電屬于原料、中間產(chǎn)品重，運送距離長(cháng)，傳統機器人效率低無(wú)法滿(mǎn)足搬運需求。由于產(chǎn)品的特殊性，鋰電池在運輸過(guò)程中需要達到極高的安全標準，在運輸過(guò)程中需避開(kāi)易燃、易爆、易腐蝕危險品，同時(shí)防止劇烈震動(dòng)、沖擊、日曬、雨淋，人工作業(yè)不可控，風(fēng)險較高。
無(wú)人駕駛技術(shù)在鋰電工廠(chǎng)的應用價(jià)值
針對以上痛點(diǎn)，引入自動(dòng)化、智能化、柔性化的場(chǎng)內物流，以無(wú)人駕駛技術(shù)取代人力，形成標準化作業(yè)流程，可以很大程度提高鋰電行業(yè)原材料存儲和搬運的便捷性，極大提升生產(chǎn)效率與質(zhì)量。
馭勢科技針對鋰電行業(yè)打造了無(wú)人駕駛物流車(chē)產(chǎn)品和無(wú)人駕駛解決方案。該解決方案涵蓋物流應用和載人應用場(chǎng)景，產(chǎn)品包括2款無(wú)人駕駛物流車(chē)、無(wú)人輕卡、無(wú)人小巴、無(wú)人配送車(chē)等，可以同時(shí)解決生產(chǎn)及物流工序中的問(wèn)題。在某全球頭部鋰電池制造企業(yè)中，已經(jīng)落地馭勢科技無(wú)人駕駛物流車(chē)產(chǎn)品，并在長(cháng)期穩定的運營(yíng)實(shí)踐中獲得了業(yè)主的一致好評。
傳統機器人運行時(shí)，對于地面的要求較高，幾乎無(wú)法適應路面情況不好和有坡度的現場(chǎng)環(huán)境。同時(shí)，傳統機器人部署周期長(cháng)，對于線(xiàn)路變化的靈活性差，無(wú)法滿(mǎn)足快速部署與線(xiàn)路臨時(shí)調整的需求。
馭勢科技研發(fā)的無(wú)人車(chē)無(wú)需對廠(chǎng)區環(huán)境進(jìn)行改造，便可快速、靈活部署于物流作業(yè)區域，為客戶(hù)省去了傳統解決方案所需的專(zhuān)用通廊、通道、閘門(mén)等設施，節省大量成本。在保證安全運行的同時(shí)，做到無(wú)縫接入。
在本項目中，馭勢科技無(wú)人車(chē)針對2公里的運行線(xiàn)路和多個(gè)上卸貨點(diǎn)，僅耗時(shí)3個(gè)工作日便完成了線(xiàn)路與無(wú)人調度系統部署，打破了客戶(hù)對于相對傳統方案動(dòng)輒數月的部署時(shí)間的慣性思維。
物流應用場(chǎng)景
本次項目中部署的馭勢科技無(wú)人物流車(chē)T05E，可滿(mǎn)足全場(chǎng)景、真無(wú)人、全天候物流運輸作業(yè)。全程自主規劃行駛路徑并在行駛中實(shí)現自主避障，多重安全防護可安全、高效實(shí)現7x24小時(shí)作業(yè)。車(chē)輛“去安全員”設計，無(wú)需人工操作，即可安全、高效地完成貨物運送。
在原材料運輸環(huán)節，馭勢科技無(wú)人物流車(chē)T05E替代人工物流。根據起止點(diǎn)，車(chē)輛能自動(dòng)平穩啟動(dòng)和到站停車(chē)。高車(chē)速保障了原材料運輸的高效率，提高了生產(chǎn)設備投資回報率，僅單條運輸線(xiàn)路，就可減少人工成本達50%以上。
由于鋰電池產(chǎn)品相對單一，物料體積大且重，人工運輸難以滿(mǎn)足產(chǎn)能增長(cháng)的需求。馭勢科技無(wú)人物流車(chē)T05E單次運輸量大，以“AI司機替換人工駕駛”的策略，降低了人力成本和運營(yíng)成本，從而提高整體物流質(zhì)量與效率。
在線(xiàn)邊配送、制品工序間轉運環(huán)節，廠(chǎng)區轉運流程復雜多樣，協(xié)作性要求較高，運行路線(xiàn)需要在室內外不停切換。馭勢科技無(wú)人物流車(chē)T05E采用視覺(jué)、激光雷達、GPS等多技術(shù)融合，實(shí)現精確定位和導航，不受生產(chǎn)車(chē)間粉塵的影響。緊湊的設計結構、極小的轉彎半徑及一流的機動(dòng)性能保證無(wú)人駕駛物流車(chē)輛在狹窄的區域內進(jìn)行牽引作業(yè)，滿(mǎn)足室內、室外等多場(chǎng)景的物流作業(yè)需求。
在成品下線(xiàn)入庫環(huán)節，鋰電池由于其高能量密度和材料特性，在日常運輸過(guò)程中需要執行較高的安全標準，要求叉車(chē)、貨車(chē)的運輸人員保持規范化行駛。但在實(shí)際的工作過(guò)程中，人工時(shí)常容易忽略部分安全規范，產(chǎn)生潛在的安全與質(zhì)量風(fēng)險，或增加包裝成本。馭勢科技無(wú)人物流解決方案擁有車(chē)輛限速、車(chē)道保持等功能，在需要減速的區域進(jìn)行減速，保持在規定車(chē)道內行駛，保障鋰電池不受到額外的振動(dòng)。
當同一場(chǎng)景下有多臺無(wú)人車(chē)運行時(shí)，能夠實(shí)現特殊場(chǎng)景下的無(wú)人車(chē)協(xié)同通行，支持無(wú)人車(chē)自動(dòng)組隊/離隊等編隊功能，并實(shí)現互相避讓?zhuān)ＷC安全。
馭勢科技為鋰電行業(yè)打造的云端運營(yíng)管理系統，便于打通各工序流程的信息和設備屏障，通過(guò)車(chē)端、路端數據的全流程、自動(dòng)化采集、存儲、傳輸及分析，不斷優(yōu)化無(wú)人駕駛算法、系統的安全性及用戶(hù)體驗對系統組件做實(shí)時(shí)和預測性的運維，支持無(wú)人駕駛應用的運營(yíng)和管理。面向基層作業(yè)人員開(kāi)發(fā)的人機交互系統，能夠實(shí)現高效的人機協(xié)同，在進(jìn)行一些非標準操作時(shí)，可以隨時(shí)切換手動(dòng)作業(yè)。
載人應用場(chǎng)景
除了物流應用場(chǎng)景，馭勢科技廠(chǎng)區無(wú)人公交解決方案還能為鋰電制造企業(yè)提供廠(chǎng)區載人應用。馭勢科技無(wú)人公交解決方案基于全棧式無(wú)人駕駛技術(shù)，可實(shí)現全場(chǎng)景無(wú)人運營(yíng)，支持自動(dòng)發(fā)車(chē)、自動(dòng)運營(yíng)、自動(dòng)門(mén)控、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)收車(chē)等功能。
馭勢科技無(wú)人公交無(wú)需場(chǎng)端改造，極速部署即可使用。在廠(chǎng)區常態(tài)化運營(yíng)后，可實(shí)現全天候接送員工，極大降低人工成本和運營(yíng)成本。
無(wú)人公交基于多傳感器融合的全方位感知，可實(shí)現厘米級的高精度定位與高可靠的規劃控制，并具備自主避障功能，“四種單車(chē)模式”和“多車(chē)模式”可靈活自由組合，確保運營(yíng)安全與高效。
越來(lái)越多的鋰電制造企業(yè)正在順應建設數字化智慧工廠(chǎng)的發(fā)展趨勢，而智慧物流作為其重要組成部分，能夠有效推動(dòng)產(chǎn)能瓶頸的突破。馭勢科技將繼續以全天候、真無(wú)人、全天候的無(wú)人駕駛解決方案，助力鋰電行業(yè)實(shí)現全流程信息化、數字化、智能化產(chǎn)業(yè)升級，為鋰電制造企業(yè)創(chuàng )造更多商業(yè)價(jià)值。
