文｜網(wǎng)絡(luò )
Startus Insights對559個(gè)自動(dòng)引導車(chē)（AGV）初創(chuàng )公司的全球地理分布進(jìn)行了詳盡的分析，以確定前5名的全球聚集樞紐。根據數據，硅谷，倫敦，紐約，特拉維夫和舊金山是191家初創(chuàng )公司和新興公司的所在地，占全球初創(chuàng )公司活動(dòng)的34.17％。讓我們看一下這5個(gè)頂級樞紐中的一些自動(dòng)引導車(chē)輛創(chuàng )業(yè)公司。
根據數據，用于物流的自動(dòng)引導車(chē)中約有85%以上的活動(dòng)發(fā)生在北美和歐洲。人工智能（AI）技術(shù)的最新發(fā)展，例如機器視覺(jué)與主要貿易路線(xiàn)上的物流樞紐相結合，為自動(dòng)導引車(chē)改變物料裝卸和物流行業(yè)其他方面創(chuàng )造了有利條件。
硅谷：91家初創(chuàng )公司和新興公司
硅谷擁有數以千計的將在線(xiàn)商業(yè)轉移到互聯(lián)網(wǎng)上的公司，而硅谷將從與物流行業(yè)的共生關(guān)系中受益。大型電子商務(wù)公司正在投資于自動(dòng)導引車(chē)，以擴大其倉庫規模。此外，他們正在引入諸如機器視覺(jué)之類(lèi)的更新技術(shù)，以進(jìn)行變革性變革，包括使AGV更加自主。
Siera.AI是一家基于Palo Alto的創(chuàng )業(yè)公司，使用AI來(lái)安全，自主地在倉庫中處理，檢查和運輸物料。他們的車(chē)輛自主解決方案使任何自動(dòng)引導車(chē)輛都具有智能卡車(chē)技術(shù)，從而使其能夠預防碰撞和實(shí)現無(wú)人駕駛自動(dòng)化。該解決方案還用數字清單取代了紙張清單。這樣可以加快合規性，消除事故并預測勞動(dòng)力短缺。
倫敦：38家初創(chuàng )公司和新興公司
倫敦的人口密度很高，白天上班的人口也很高。狹窄的道路和繁忙的交通使這座城市的物流困境進(jìn)一步惡化。此外，一小部分土地可用于倉庫，租金是全球最高的之一。因此，倫敦物流的一個(gè)主要趨勢是包裹樞紐的增長(cháng)，以作為最后一英里交付的解決方案。
總部位于倫敦的初創(chuàng )公司IntelligentRobots使用AI開(kāi)發(fā)用于內部物流的自主移動(dòng)機器人。他們的解決方案Rpuck使輸送系統自動(dòng)化，并且易于部署，擴展倉是唯一必要的基礎架構更改。通過(guò)設置額外的手推車(chē)和月臺，而不是添加新的機器人，很容易進(jìn)行擴展。他們的客戶(hù)包括電子商務(wù)實(shí)施，零售和制造領(lǐng)域的公司。
紐約市：23家初創(chuàng )公司和新興公司
紐約是美國東部的主要港口，也是人工智能等技術(shù)的全球樞紐，紐約既得益于傳統貿易路線(xiàn)，也受益于電子商務(wù)行業(yè)的興起。該市似乎準備發(fā)掘潛力，并在2018年宣布了一項1億美元的計劃，以檢修老化的城市貨運系統。創(chuàng )新包括在最后一英里交付中使用自動(dòng)化或自動(dòng)車(chē)輛解決方案。
Aersys Inc.是一家來(lái)自紐約的初創(chuàng )公司，采用模塊化方法開(kāi)發(fā)自動(dòng)導引車(chē)。它們提供了不同類(lèi)型的模塊，這些模塊以不同的方式組合在一起以滿(mǎn)足公司的特定需求。在Sidewalk RoverModule 人行道模塊進(jìn)行較小的交付，而Industrial RoverModule s工業(yè)模塊支持海量大流動(dòng)設施站。這減少了工人的活動(dòng)，并改善了即時(shí)（JIT）制造。此外，該公司還開(kāi)發(fā)了用于存儲，裝載和無(wú)人機的模塊。
特拉維夫：20家初創(chuàng )公司和新興公司
特拉維夫位于硅谷瓦迪（Silicon Wadi）的中心（希伯來(lái)語(yǔ)或阿拉伯語(yǔ)為山谷），沿海地區是高科技創(chuàng )業(yè)公司的集中地。隨著(zhù)技術(shù)和先進(jìn)制造業(yè)成為該地區的主要產(chǎn)業(yè)，對物流的需求不斷增長(cháng)，以跟上生產(chǎn)的步伐。特拉維夫的初創(chuàng )企業(yè)正在推動(dòng)AI，數據分析和機器人技術(shù)的界限，從而影響自動(dòng)導引車(chē)和物流。
總部位于特拉維夫的Ception初創(chuàng )公司為AGV開(kāi)發(fā)了精確的本地化解決方案。這家初創(chuàng )公司的多層系統使用高級計算機視覺(jué)和深度學(xué)習算法，可提供一種通用的地理空間語(yǔ)言，該語(yǔ)言使用交叉模式和交叉視角來(lái)精確表示空間。該解決方案使用來(lái)自多個(gè)來(lái)源的數據，并且能夠在任何環(huán)境導航。除物流和港口外，該解決方案還適用于采礦，急救人員和農業(yè)。
洛杉磯：19家初創(chuàng )公司和新興公司
洛杉磯港是世界上最繁忙的海港之一，也是進(jìn)出北美的主要路線(xiàn)。它也與全球大多數主要海港緊密相連。這使該市成為物流創(chuàng )新的溫床，尤其是那些專(zhuān)注于安全運輸大量貨物的創(chuàng )新。
CoastAutonomous來(lái)自洛杉磯，是一家物流初創(chuàng )公司，在整個(gè)供應鏈中部署了自動(dòng)駕駛AGV車(chē)隊。他們的COAST平板式自動(dòng)導引車(chē)實(shí)現了按需移動(dòng)即服務(wù)（MaaS），非常適合在機場(chǎng)，園區和港口處理貨物。它具有多層冗余，可防止與其他車(chē)輛或障礙物碰撞。車(chē)隊管理確保將車(chē)輛放在需要的地方并減少等待時(shí)間。
從上述的五大聚集地可以看出，AGV企業(yè)對于地區產(chǎn)業(yè)環(huán)境的偏好大體上是一致的。首先，經(jīng)濟發(fā)達及高校集中地區是一般AGV創(chuàng )業(yè)公司的首選，畢竟融資和招人相對來(lái)說(shuō)都更容易，因此，一般創(chuàng )業(yè)型公司多集中在沿海經(jīng)濟發(fā)達城市。其次，從需求層面來(lái)說(shuō)，制造業(yè)發(fā)達和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達的城市更受青睞，在“機器換人”的時(shí)代，這些地區對于A(yíng)GV的需求是巨大的，客戶(hù)主要集中在這些地區，企業(yè)扎堆在此也很正常。最后，產(chǎn)業(yè)集群效應的影響也是影響因素之一，AGV的研發(fā)并不是簡(jiǎn)單的“閉門(mén)造車(chē)”，還涉及到上下游的核心零配件及各種軟件控制等，企業(yè)選擇科技發(fā)達的城市也是考慮到這方面因素。
