傳統的工業(yè)應用移動(dòng)機器人，即AGV，也叫自動(dòng)導引運輸車(chē)。自1953年第一臺AGV問(wèn)世，AGV就被定義為在工業(yè)物流領(lǐng)域解決無(wú)人搬運運輸問(wèn)題的車(chē)輛。 隨著(zhù)時(shí)間的流逝，AGV逐漸走上正軌，并經(jīng)歷了起步——分化——發(fā)展——蓬勃四個(gè)階段。然而，由于傳感器和人工智能技術(shù)的發(fā)展，在大量的要求搬運柔性化的場(chǎng)景中，這類(lèi)AGV已不能滿(mǎn)足應用端的需求，于是人們開(kāi)始為輪式移動(dòng)設備引入越來(lái)越多的傳感器和智能算法，不斷增強其環(huán)境感知和靈活運動(dòng)的能力，并逐漸發(fā)展出新一代自主移動(dòng)機器人AMR。 
AMR被稱(chēng)為第三代自然導航AGV，是繼傳統AGV之后發(fā)展起來(lái)的新一代具有智能感知、自主移動(dòng)能力的機器人技術(shù)。根據中國移動(dòng)機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟資料顯示，2019年中國市場(chǎng)自主導航AMR銷(xiāo)量在總體工業(yè)應用移動(dòng)機器人銷(xiāo)售數量中占比僅為4%，銷(xiāo)量在1500余臺左右。而2020年，AMR（含激光SLAM和視覺(jué)SLAM）市場(chǎng)新增量就已突破至6900臺，占總體市場(chǎng)16.83%，市場(chǎng)銷(xiāo)售規模約為14億元，占整體市場(chǎng)規模的18%。 另外，Interact Analysis預測，由于對制造業(yè)柔性的需求、產(chǎn)品周期縮短和加快、降低成本以及對人身安全的需求增加等因素將驅動(dòng)AMR市場(chǎng)近五年持續保持兩位數增長(cháng)，并且預計到2022年，全球移動(dòng)機器人中對AMR的需求、收入和銷(xiāo)量預計將超過(guò)AGV。 由此可見(jiàn)，AMR將會(huì )成為未來(lái)工業(yè)應用移動(dòng)機器人的一個(gè)巨大增長(cháng)點(diǎn)。 極智嘉是全球AMR市場(chǎng)占有率第一的物流機器人企業(yè)，在今年7月2日，極智嘉正式宣布，憑借強大的增長(cháng)勢能和創(chuàng )新力量，極智嘉全球AMR機器人銷(xiāo)售累計突破2萬(wàn)臺，并帶領(lǐng)全球AMR行業(yè)邁進(jìn)“兩萬(wàn)臺時(shí)代”，開(kāi)創(chuàng )行業(yè)發(fā)展的新篇章。
極智嘉取得這份“成績(jì)”，在行業(yè)內而言，不可謂不強，而關(guān)鍵秘訣則和極智嘉的強大競爭力息息相關(guān)。據極智嘉介紹，想讓AMR在制造場(chǎng)景中真正發(fā)揮價(jià)值、創(chuàng )造商業(yè)回報，就必須抓住“精準定位、靈活適配、簡(jiǎn)單易用、可靠安全”這四大關(guān)鍵。 首先，在工業(yè)場(chǎng)景中，人機交互復雜，產(chǎn)線(xiàn)周邊環(huán)境持續變化，場(chǎng)內機器人定位影響極大。而使用單一導航定位技術(shù)的地面移動(dòng)機器人，如磁條導航、二維碼導航等，則無(wú)法應對這些復雜的工業(yè)場(chǎng)景。針對這一痛點(diǎn)，極智嘉率先自主研發(fā)了激光與視覺(jué)融合的SLAM導航技術(shù)，并應用于搬運機器人產(chǎn)品線(xiàn)，賦予了極智嘉AMR更豐富的感知能力、更精準的定位能力、以及更強的自主決策能力。 其次，在軟硬件可靈活適配方面，針對客戶(hù)業(yè)務(wù)系統的多樣性，極智嘉搬運系統提供豐富的100+個(gè)標準接口，無(wú)縫集成上下游系統，實(shí)現信息一體化、消除信息孤島，完善整體生產(chǎn)供應鏈的數字化管理；而針對客戶(hù)現場(chǎng)實(shí)際需求的多樣性，極智嘉搬運系統還支持客戶(hù)自行配置200+運行規則和策略，全面覆蓋包含倉儲物流和柔性配送的50多個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，靈活適配各種作業(yè)流程。 再者，對企業(yè)來(lái)說(shuō)，長(cháng)時(shí)間的實(shí)施周期可能對現有產(chǎn)線(xiàn)或倉庫造成停產(chǎn)影響。對于集成商來(lái)說(shuō)，項目實(shí)施成本高意味著(zhù)項目上線(xiàn)速度慢、驗收難，資金回流慢。針對這一需求，極智嘉特別對搬運產(chǎn)品系統和單機操作系統進(jìn)行了創(chuàng )新優(yōu)化，能夠讓使用者0基礎入門(mén)、10分鐘完成流程配置，簡(jiǎn)單項目15min完成部署，復雜項目1周內完成調試上線(xiàn)，真正達到了“開(kāi)箱即用”的易用新高度。 最后，在可靠性和安全性方面，極智嘉搬運機器人采用一體成型的高強度鑄鋁車(chē)身，底盤(pán)采用獨有專(zhuān)利的柔性多連桿懸掛設計，加上模組化的機器人機構設計、航空級接頭及阻燃線(xiàn)纜設計，實(shí)現超強機械穩定性和安全性。整機已通過(guò)了高強度和指標化的振動(dòng)測試，保證了高低溫、高振動(dòng)、高濕度、高電磁輻射等惡劣工況下的穩定性。 可以說(shuō)，正是從“精準定位、靈活適配、簡(jiǎn)單易用、可靠安全”四點(diǎn)入手，極智嘉AMR才能通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新來(lái)幫助制造業(yè)解決機器人自動(dòng)化項目瓶頸，并實(shí)現全球兩萬(wàn)臺這份傲人的成績(jì)。同時(shí)，也是得益于此，極智嘉AMR機器人目前已擁有超過(guò)30個(gè)國家的全球化銷(xiāo)售、運營(yíng)和服務(wù)能力，并廣泛服務(wù)于耐克、迪卡儂、沃爾瑪、戴爾、蘇寧、永輝等超過(guò)300家企業(yè)，項目覆蓋電商、零售、鞋服、醫藥、3PL、制造和汽車(chē)等行業(yè)。
未來(lái)，極智嘉是否會(huì )將AMR推向另一個(gè)高度，并開(kāi)辟全球移動(dòng)機器人新格局？10月27日，在由中國移動(dòng)機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的《第四屆國際移動(dòng)機器人大會(huì )》上，極智嘉聯(lián)合創(chuàng )始人兼揀選及智能倉事業(yè)部副總裁劉凱將帶來(lái)“全球移動(dòng)機器人新格局”，敬請期待！
