經(jīng)過(guò)近幾年高速發(fā)展，當前移動(dòng)機器人行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到了“百花齊放、百家爭鳴”的階段，在這一過(guò)程中，出現了一批極具特色的代表企業(yè)，這些企業(yè)在技術(shù)創(chuàng )新、應用拓展、國際化和產(chǎn)業(yè)合作等方面取得了顯著(zhù)的發(fā)展成果，為移動(dòng)機器人行業(yè)的快速發(fā)展做出了貢獻。
在行業(yè)高速發(fā)展的進(jìn)程中，面向未來(lái)，企業(yè)要如何在保持自身已有優(yōu)勢的同時(shí)去打造新的增長(cháng)引擎？在競爭激烈的市場(chǎng)中如何找準自身定位？
12月13日，在“2023中國移動(dòng)機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)發(fā)展年會(huì )-市場(chǎng)與技術(shù)前瞻專(zhuān)場(chǎng)”的圓桌討論環(huán)節，極智嘉創(chuàng )始人&CEO鄭勇、杭叉智能董事長(cháng)任海華、未來(lái)機器人創(chuàng )始人&CEO李陸洋、法睿蘭達創(chuàng )始人&CEO李大偉、華為制造部智能物流AI算法專(zhuān)家何文亮以及CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)、新戰略移動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)研究所所長(cháng)李進(jìn)科圍繞“產(chǎn)品與場(chǎng)景，競爭與合作、構建專(zhuān)業(yè)的天花板、如何找準自己的生態(tài)位”等話(huà)題，分享自身發(fā)展經(jīng)驗，探索未來(lái)發(fā)展路徑。
產(chǎn)品與場(chǎng)景，機遇與拓展
在推動(dòng)移動(dòng)機器人深入應用的過(guò)程中，產(chǎn)品和場(chǎng)景的匹配度是一個(gè)關(guān)鍵因素，目前仍舊有很多適合移動(dòng)機器人應用的場(chǎng)景有待發(fā)掘。
法睿蘭達創(chuàng )始人&CEO 李大偉
法睿蘭達創(chuàng )始人&CEO李大偉以汽車(chē)行業(yè)為例，他提到，汽車(chē)工業(yè)作為智能制造的老行業(yè)，移動(dòng)機器人很早就進(jìn)入了這一領(lǐng)域，但仍然具有極大的增量空間。
“例如汽車(chē)工業(yè)在倉儲段其實(shí)也有自動(dòng)化的需求，與電商物流相比，汽車(chē)工業(yè)在這方面的發(fā)展還不夠成熟，具有很大的發(fā)展空間。因此，汽車(chē)行業(yè)第一個(gè)增長(cháng)點(diǎn)就在汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)更前端的倉庫里，而且需求量很大。第二個(gè)增長(cháng)點(diǎn)在更后端的整車(chē)產(chǎn)線(xiàn)。以往移動(dòng)機器人主要用于合裝和一部分輕型運輸，但實(shí)際上所有汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)本質(zhì)上都是流水線(xiàn)，而流水線(xiàn)的作用就是流動(dòng)，從一個(gè)工段流動(dòng)到下一個(gè)工段。因此，所有產(chǎn)線(xiàn)都可以被移動(dòng)機器人替代，而且這一領(lǐng)域增長(cháng)潛力巨大，將在未來(lái)兩年內得到充分釋放。”
在場(chǎng)景拓展的同時(shí)，企業(yè)往往需要面對多元的產(chǎn)品需求和市場(chǎng)需求。
杭叉智能董事長(cháng) 任海華
作為無(wú)人叉車(chē)代表企業(yè)，杭叉智能近年來(lái)也在積極開(kāi)拓更為廣闊的市場(chǎng)。
杭叉智能董事長(cháng)任海華表示：“杭叉本身就致力于為各行各業(yè)的客戶(hù)提供物流服務(wù)，但未來(lái)人工叉車(chē)可能不會(huì )再有大幅的增長(cháng)，所以我們也要尋求新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)，因此我們的目標并不局限在單一的AGV產(chǎn)品上，而是給客戶(hù)提供整體的物流解決方案。通過(guò)在各行業(yè)的積累，我們已經(jīng)對不同行業(yè)的需求特點(diǎn)有了深度的了解，未來(lái)我們會(huì )專(zhuān)注在制造業(yè)領(lǐng)域，提供一體化的物流解決方案，去年開(kāi)始我們與日本奧卡姆拉公司合資成立了一個(gè)專(zhuān)注于立體倉儲系統集成的公司，目前業(yè)務(wù)正在穩步推進(jìn)中。”
如何更好地“走出去”
“出海”是移動(dòng)機器人行業(yè)當下的熱點(diǎn)，由于國內競爭日趨激烈，很多企業(yè)選擇通過(guò)“走出去”來(lái)尋求新的增長(cháng)動(dòng)力。
極智嘉創(chuàng )始人&CEO 鄭勇
作為中國移動(dòng)機器人出海“標兵”，極智嘉創(chuàng )始人&CEO鄭勇表示，極智嘉從2017年開(kāi)始出海，目前已在海外市場(chǎng)布局了五六年時(shí)間，也積累了很多心得。
針對企業(yè)出海，鄭勇提出了三點(diǎn)建議：“首先，海外市場(chǎng)是一個(gè)充滿(mǎn)潛力的市場(chǎng)。其優(yōu)勢之一在于，海外客戶(hù)選擇供應商時(shí)，在價(jià)格之外，更注重自身的投資回報和產(chǎn)品質(zhì)量。在這樣的商業(yè)氛圍下，真正頭部的、好品牌的企業(yè)，可能會(huì )分到最大的“蛋糕”。我認為這樣的市場(chǎng)確實(shí)是一個(gè)機遇很多的藍海市場(chǎng)，可以催生出優(yōu)秀的公司和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。因此，在進(jìn)入海外市場(chǎng)時(shí)，首要準備是確保產(chǎn)品質(zhì)量穩定可靠，這樣在交付時(shí)才能保證客戶(hù)的滿(mǎn)意度。此外，長(cháng)期服務(wù)下，維護成本才能得到控制，也就是說(shuō)海外業(yè)務(wù)追求的不僅僅是短期利潤，而是長(cháng)期盈利。
其次，在出海之前，制定清晰的長(cháng)期出海戰略至關(guān)重要。我們需要思考的是，要在海外市場(chǎng)實(shí)現長(cháng)期的發(fā)展，是選擇構建本地化的團隊，還是選擇始終以中國公司來(lái)出口產(chǎn)品，然后在本地通過(guò)渠道網(wǎng)絡(luò )或合作伙伴來(lái)提供經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)。這種選擇非常重要，海外客戶(hù)在選擇產(chǎn)品和合作伙伴時(shí)更注重是否能夠提供長(cháng)期服務(wù)，以及系統是否能夠支撐長(cháng)期運營(yíng)，因此，不論采用何種方法，都必須保證能夠提供給客戶(hù)長(cháng)期服務(wù)的能力。
最后，海外業(yè)務(wù)團隊的構建需要慎重考慮。在選擇團隊成員時(shí)，中國人和當地人都各有優(yōu)勢，這需要根據公司在海外業(yè)務(wù)的不同發(fā)展階段來(lái)進(jìn)行合理選擇。但是總體而言，我認為在海外拓展的早期階段，中國公司的文化和發(fā)展模式可能更適合以華人面孔為主的團隊，這有助于更好地傳遞企業(yè)文化，也能夠更好地匹配海外業(yè)務(wù)的發(fā)展模式。”
鄭勇還表達了他對中國移動(dòng)機器人企業(yè)在出海藍圖中的美好愿景，“期望未來(lái)有更多的中國企業(yè)能夠出海，更好地樹(shù)立中國企業(yè)的良好形象，使我們的舞臺越來(lái)越寬廣。”
找準自己的生態(tài)位
2023年，移動(dòng)機器人行業(yè)“內卷”愈演愈烈，面對越來(lái)越“卷”的現狀，企業(yè)應該如何有效應對？ 對此，任海華表示：“首先，不光是我們行業(yè)‘卷’，國內所有行業(yè)都‘卷’，這是一種競爭態(tài)勢，無(wú)需過(guò)于焦慮。其次，在新興產(chǎn)業(yè)方面，不僅國內企業(yè)面臨著(zhù)經(jīng)營(yíng)壓力，許多國外企業(yè)的業(yè)績(jì)也不太理想。新興產(chǎn)業(yè)有一個(gè)發(fā)展的過(guò)程，我認為也不必為此過(guò)于焦慮。”
任海華認為，每家企業(yè)都有其獨特的基因和特長(cháng)，應該抓住這些特長(cháng)，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，并贏(yíng)得市場(chǎng)認可。同時(shí)，也要保持腳踏實(shí)地的態(tài)度。他形象地將移動(dòng)機器人市場(chǎng)的競爭比喻為“馬拉松比賽”，因為企業(yè)的發(fā)展是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，并非一蹴而就。
李大偉也提出了自己看法，他表示，根據自身實(shí)際情況，移動(dòng)機器人企業(yè)可以選擇適合自身發(fā)展路徑：“第一類(lèi)企業(yè)專(zhuān)注于做單品，這類(lèi)企業(yè)就是把產(chǎn)品推向全行業(yè)；第二類(lèi)企業(yè)是專(zhuān)注于某一個(gè)行業(yè)，放棄其他所有行業(yè)，這類(lèi)企業(yè)需要對產(chǎn)品和行業(yè)有高度的理解；第三類(lèi)企業(yè)擁有大規模的人才和資金，這類(lèi)企業(yè)兩手都要抓，一方面要抓比較完整的產(chǎn)品線(xiàn)，另一方面覆蓋多個(gè)行業(yè)。”
未來(lái)機器人創(chuàng )始人&CEO 李陸洋
未來(lái)機器人創(chuàng )始人&CEO李陸洋認為：“在當前經(jīng)濟環(huán)境下，我們需要做好兩件事。第一件事就是堅持長(cháng)期主義。首先，中國企業(yè)之所以能夠走向國際，得到海外客戶(hù)的喜愛(ài)，部分歸功于像極智嘉、海柔以及?？颠@樣的先行者，是這幾家堅持長(cháng)期主義的企業(yè)先將優(yōu)秀的產(chǎn)品推向海外市場(chǎng)，為后來(lái)者鋪平了道路。其次，我們需要深耕行業(yè)，研發(fā)資金投入到何處、從何處獲取需求以及如何維護客戶(hù)關(guān)系，每個(gè)企業(yè)都有自己的選擇，這也是一種長(cháng)期主義。最后，服務(wù)好老客戶(hù)，優(yōu)質(zhì)客戶(hù)的訂單對于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)至關(guān)重要，如果沒(méi)有長(cháng)期主義的理念去維護好這些老客戶(hù)，就無(wú)法獲得足夠的采購訂單，企業(yè)也難以存續。
第二件事是關(guān)于花錢(qián)的效率，即資金利用的效率。過(guò)去，企業(yè)通過(guò)擴大業(yè)務(wù)規模來(lái)實(shí)現更大的利潤，一家企業(yè)可能會(huì )經(jīng)營(yíng)多條產(chǎn)品線(xiàn)。然而，現在的趨勢是聚焦于企業(yè)優(yōu)勢的產(chǎn)線(xiàn)，并將其做到極致。我認為企業(yè)應該要提高花錢(qián)的效率，不再盲目追求數量，而是更加注重質(zhì)量。因此，結合這兩點(diǎn)，一方面提高花錢(qián)效率，另一方面堅持長(cháng)期主義，形成一個(gè)長(cháng)期保持高效花錢(qián)的狀態(tài)，這在經(jīng)濟不景氣的時(shí)候尤為適用。”
華為制造部智能物流AI算法專(zhuān)家 何文亮
最后，華為制造部智能物流AI算法專(zhuān)家何文亮站在終端用戶(hù)的角度上提出了一些想法。他提到，華為內部目前已經(jīng)應用了上千臺AGV，隨著(zhù)業(yè)務(wù)量的不斷增大，AGV的應用場(chǎng)景也越來(lái)越復雜，并且還涉及到了多廠(chǎng)商、多車(chē)型等問(wèn)題。
“由于不同廠(chǎng)商、不同車(chē)型的標準協(xié)議存在差異，當我們在統一控制和調度時(shí)，需要對每輛車(chē)進(jìn)行適配。因此，我們對聯(lián)盟此前推出的調度系統接口標準是非常認可和支持的，這可以幫助我們有效解決AGV的統一調度問(wèn)題。但目前，AGV在動(dòng)作控制、地圖構建以及AGV運行狀態(tài)上報這三個(gè)方面的協(xié)議標準化水平還不夠高，所以我們期待未來(lái)聯(lián)盟能夠進(jìn)一步推動(dòng)這方面的工作，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級。”
結語(yǔ)：在從業(yè)者們對行業(yè)未來(lái)的洞察中，我們看到了勇于創(chuàng )新的決心、持續深耕的智慧，以及對長(cháng)期主義的堅守。無(wú)論是推動(dòng)移動(dòng)機器人在各行業(yè)的深入應用，還是在海外市場(chǎng)的拓展，中國移動(dòng)機器人企業(yè)正在不斷邁向新的高度。同樣，在面對“內卷”等壓力時(shí)，中國移動(dòng)機器人企業(yè)也在努力尋找提高效率、保持競爭力的良策。相信在行業(yè)整體的共同努力下，未來(lái)，中國的移動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)將會(huì )持續保持活力，快速發(fā)展。
在行業(yè)高速發(fā)展的進(jìn)程中，面向未來(lái)，企業(yè)要如何在保持自身已有優(yōu)勢的同時(shí)去打造新的增長(cháng)引擎？在競爭激烈的市場(chǎng)中如何找準自身定位？
12月13日，在“2023中國移動(dòng)機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)發(fā)展年會(huì )-市場(chǎng)與技術(shù)前瞻專(zhuān)場(chǎng)”的圓桌討論環(huán)節，極智嘉創(chuàng )始人&CEO鄭勇、杭叉智能董事長(cháng)任海華、未來(lái)機器人創(chuàng )始人&CEO李陸洋、法睿蘭達創(chuàng )始人&CEO李大偉、華為制造部智能物流AI算法專(zhuān)家何文亮以及CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)、新戰略移動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)研究所所長(cháng)李進(jìn)科圍繞“產(chǎn)品與場(chǎng)景，競爭與合作、構建專(zhuān)業(yè)的天花板、如何找準自己的生態(tài)位”等話(huà)題，分享自身發(fā)展經(jīng)驗，探索未來(lái)發(fā)展路徑。
產(chǎn)品與場(chǎng)景，機遇與拓展
如何更好地“走出去”
找準自己的生態(tài)位
