10月28日，由未來(lái)機器人冠名，中國移動(dòng)機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰略移動(dòng)機器人全媒體聯(lián)合主辦的“2021工業(yè)移動(dòng)機器人專(zhuān)精特新小巨人成長(cháng)專(zhuān)場(chǎng)”在上海成功舉行！會(huì )議邀請了9位來(lái)自于行業(yè)內不同冠軍品類(lèi)及優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)CEO，就“如何打造新時(shí)期專(zhuān)精特新企業(yè)生態(tài)合作模式”、“如何利用產(chǎn)業(yè)協(xié)作達成業(yè)務(wù)規?；瘡椭?rdquo;、“標準化與定制化有哪些核心技術(shù)壁壘”等主要議題進(jìn)行了探討。
特邀討論嘉賓：
未來(lái)機器人（深圳）有限公司聯(lián)合創(chuàng )始人兼CEO 李陸洋
杭州迦智科技有限公司CEO陳首先
深圳市海柔創(chuàng )新科技有限公司CEO陳宇奇
深圳優(yōu)艾智合機器人科技有限公司CEO張朝輝
上海樂(lè )橘科技有限公司云聯(lián)事業(yè)部部長(cháng)李桉棟博士
杭州壹悟科技有限公司CEO朱禮君
新松機器人自動(dòng)化有限公司移動(dòng)機器人BG副總裁王玉鵬
合肥搬易通科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理韓龍
星猿哲科技（上海）有限公司CEO周佳驥
議題一：專(zhuān)精特新企業(yè)需要怎樣的生態(tài)模式？企業(yè)未來(lái)的生態(tài)合作方式有哪些？
李陸洋：首先，企業(yè)所在的賽道中生產(chǎn)的產(chǎn)品，要堅信其有很好的市場(chǎng)，要將產(chǎn)品做“專(zhuān)精”，即“專(zhuān)業(yè)化”和“精細化”。天龍八部中有段劇情講的是鳩摩智問(wèn)僧人你會(huì )這個(gè)嗎？你會(huì )那個(gè)嗎？僧人面面相覷，枯榮大師開(kāi)口問(wèn)本因的武學(xué)練到第幾層境界？本因答第四層?？輼s大師說(shuō)你連自己的武學(xué)都未能精通，又何必貪求其他武學(xué)。企業(yè)也是如此，要看準自己的產(chǎn)品和市場(chǎng)，將其做到“專(zhuān)精”，當有項目超出你的產(chǎn)品范圍，你可以去找合作伙伴一起合作。其次，在行業(yè)中要尊重原創(chuàng )，要良性競爭。
張朝輝：從客戶(hù)角度來(lái)考慮，他們想要的是一個(gè)完善的、完整的解決方案，能夠幫助他們解決所有的物流問(wèn)題。但是從我們企業(yè)自身角度來(lái)說(shuō)，一個(gè)產(chǎn)品很難覆蓋客戶(hù)的整個(gè)物流環(huán)節，同時(shí)目前行業(yè)內存在了不少項目爛尾、低價(jià)競爭等不良情況時(shí)有發(fā)生。這時(shí)候達成生態(tài)合作，無(wú)論是對專(zhuān)精企業(yè)，還是對客戶(hù)來(lái)說(shuō)，都是必須的。
陳首先：物流的賽道很廣，市場(chǎng)很大，能夠在賽道中脫穎而出的企業(yè)，一定有自己獨特的創(chuàng )新模式去解決某個(gè)細分領(lǐng)域中的應用場(chǎng)景。行業(yè)中的后來(lái)者去跟隨創(chuàng )新者、先行者的腳步這是必然會(huì )發(fā)生的情況。但是從一家企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展來(lái)看，想要獲得長(cháng)久的發(fā)展，還是必須要有自己的核心的、獨特的優(yōu)勢和解決方案。低價(jià)競爭最終傷害的是行業(yè)，還有客戶(hù)的利益，適當的價(jià)格競爭會(huì )促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，但過(guò)度的價(jià)格競爭會(huì )扼殺行業(yè)里的創(chuàng )新者。
陳宇奇：目前AGV行業(yè)還處于早期階段，各家的組織能力有限，難以達到華為、IBM那樣的企業(yè)級，擁有多產(chǎn)品線(xiàn)，提供全面成熟的產(chǎn)品服務(wù)。專(zhuān)精企業(yè)都有各自擅長(cháng)的領(lǐng)域，但還未能強大到把每個(gè)領(lǐng)域都做到專(zhuān)精，因此行業(yè)達成生態(tài)合作無(wú)論是對專(zhuān)精企業(yè)，還是對客戶(hù)而言都很有必要。
議題二：怎么利用產(chǎn)業(yè)協(xié)作達到規?；瘡椭?？
張朝輝：工業(yè)物流是一個(gè)相對復雜的領(lǐng)域，會(huì )面臨許多環(huán)節，從料倉到產(chǎn)線(xiàn)，從產(chǎn)線(xiàn)到產(chǎn)線(xiàn)，還包含到許多不同的設備、機臺、料架等等，我們在探索過(guò)程，希望能和核心合作伙伴一起將各個(gè)物流環(huán)節打通，整合一個(gè)完整的解決方案給到客戶(hù)。工業(yè)物流過(guò)去沒(méi)有標準化，我們相信未來(lái)會(huì )有，通過(guò)生態(tài)合作的力量，慢慢形成大家通用型認可的標準。
陳首先：在工業(yè)物流領(lǐng)域中是先有場(chǎng)景再有叉車(chē)，機械設備是重頭，物流是整個(gè)工廠(chǎng)的輔助，相對于倉儲物流來(lái)說(shuō)比較難以形成標準化。目前我們能做的是對垂直型行業(yè)加深了解，為客戶(hù)提供一個(gè)成熟的物流解決方案，這其中可能既有自己的產(chǎn)品，也包含第三方產(chǎn)品。
陳宇奇：所謂復制我覺(jué)得應該是提高“人效”，即是人干活的效率，其中包括降低軟件定制成本，降低硬件定制成本，比如電子出圖成本、制造裝備、測試裝備成本、現場(chǎng)施工成本，縮短項目交期，降低銷(xiāo)售時(shí)間成本，力求每個(gè)環(huán)節精益求精。
李陸洋：在目前的形勢下，想要形成統一的標準比較難，在工業(yè)場(chǎng)景中，產(chǎn)業(yè)協(xié)作可以實(shí)現規?；瘡椭?，但不能粘貼。
議題三：探討在大環(huán)境中如何打造產(chǎn)業(yè)鏈“專(zhuān)精特新”全面協(xié)同？
王玉鵬：“專(zhuān)精特新”企業(yè)應該根植于國家基礎行業(yè)，在行業(yè)中深耕多年，有自己的產(chǎn)品優(yōu)勢；移動(dòng)機器人行業(yè)未來(lái)會(huì )細分出更多賽道，各個(gè)賽道會(huì )產(chǎn)生各自的單打冠軍企業(yè)，行業(yè)分工會(huì )更明顯，更精細。行業(yè)要全面協(xié)同，細分賽道上的企業(yè)產(chǎn)品必須要足夠好，不能掉鏈子。
朱禮君：從問(wèn)題倒推出方案，以終為始來(lái)思考，產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現協(xié)同是一個(gè)必然的趨勢，沒(méi)有哪家企業(yè)能承包整個(gè)物流流程，一個(gè)行業(yè)越成熟，分工一定越細。將各個(gè)賽道專(zhuān)業(yè)的企業(yè)聚在一起，共同打造全鏈路協(xié)同解決方案，才能為客戶(hù)提供最高價(jià)值。
李桉棟：物流行業(yè)的痛點(diǎn)在于每一個(gè)環(huán)節，像托盤(pán)、搬運等環(huán)節都不標準，那么在每一個(gè)階段盡量讓非標變得標準，一定會(huì )讓實(shí)現標準化的夢(mèng)想更接近。
韓龍：我們希望能夠推動(dòng)傳統行業(yè)智能化，賦能傳統設備，為這個(gè)行業(yè)帶來(lái)全新理念和創(chuàng )新模式，在這條產(chǎn)業(yè)鏈上打造我們的“專(zhuān)精特新”。
周佳驥：目前還處在物流行業(yè)智能化的早期階段，在尚不成熟的前提下，重要的是為客戶(hù)提供更好的產(chǎn)品服務(wù)，解決他們的痛點(diǎn)問(wèn)題。隨著(zhù)行業(yè)的發(fā)展，會(huì )慢慢出現實(shí)力深厚的集成商能夠實(shí)現整體的物流系統調度和集成，形成統一接口。
議題四：在形成產(chǎn)品標準化的過(guò)程中，會(huì )出現怎樣的技術(shù)壁壘？
王玉鵬：標準化的核心競爭力在于對供應鏈的整合和對成本的控制，核心技術(shù)壁壘在于能夠將應用層軟件做成公開(kāi)化和易于部署。定制化的核心技術(shù)壁壘則是在于對場(chǎng)景的閱讀能力。
朱禮君：從業(yè)務(wù)系統來(lái)看，核心技術(shù)壁壘一是模塊化的架構，二是數據和算法的驅動(dòng)，減少人為干預，沉淀數據，積累算法經(jīng)驗。
李桉棟：物流行業(yè)比較依賴(lài)傳統經(jīng)驗，需要通過(guò)技術(shù)的發(fā)展，數據的采集，對系統進(jìn)行不斷優(yōu)化。
韓龍：硬件也需要模塊化設計，然后最大程度實(shí)現標準化，降低成本，加快交期，提升產(chǎn)品質(zhì)量。
周佳驥：將每個(gè)物流環(huán)節的邏輯梳理清楚，提升物流設備上線(xiàn)，通過(guò)軟件系統實(shí)施調度協(xié)調，充分發(fā)揮每個(gè)節點(diǎn)的優(yōu)勢。
結語(yǔ)：“專(zhuān)精特新”企業(yè)主導產(chǎn)品通常都有“補短板”、“鍛長(cháng)板”、“填空白”的作用，在國內細分行業(yè)中擁有較高的市場(chǎng)份額。對于“專(zhuān)精特新”企業(yè)自身來(lái)說(shuō)，在當前經(jīng)濟轉型大背景和政策大力支持下，打造持續的核心競爭力在未來(lái)十分重要。各家CEO也一致認為：在行業(yè)中要尊重原創(chuàng )，要良性競爭,要有自己的核心的、獨特的優(yōu)勢和解決方案；移動(dòng)機器人解決方案要實(shí)現完全標準化不現實(shí)，但可以通過(guò)產(chǎn)業(yè)協(xié)作形成相對通用的標準，助推規?；瘡椭?；合作一定是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的大趨勢。
議題一：專(zhuān)精特新企業(yè)需要怎樣的生態(tài)模式？企業(yè)未來(lái)的生態(tài)合作方式有哪些？
