無(wú)人配送車(chē)、重載AGV、移動(dòng)底盤(pán)……8月新品繽紛來(lái)襲！
文｜編輯部整理
叮當快藥首款無(wú)人配送車(chē)
8月28日，叮當快藥的首款無(wú)人配送車(chē)正式亮相北京海淀區永豐嘉園。叮當快藥的無(wú)人配送車(chē)采用紅色外觀(guān)設計搭配智能語(yǔ)音提示，設有12個(gè)儲物柜；融合了激光雷達、超聲波雷達、雙目攝像頭、智能導航、智能數控、智能溫控、傳感器、計算元件等多種高精尖設備，并與叮當智能運力調度系統全面打通，可有效識別紅綠燈，并與周?chē)?chē)輛、交通環(huán)境產(chǎn)生實(shí)時(shí)交互，遇到行人、寵物、車(chē)輛等障礙物，可避障繞行，自主穿行于相對復雜的道路環(huán)境中。在行駛過(guò)程中，這款無(wú)人配送車(chē)平均配送里程為3公里，每單耗時(shí)10-25分鐘，續航里程約100公里，最高時(shí)速控制在25公里以?xún)取?br />
大界機器人——APE1.0移動(dòng)底盤(pán)
8月15日，大界機器人發(fā)布了底盤(pán)產(chǎn)品--APE1.0，以滿(mǎn)足高密度負載、建筑空間感知、適應復雜地面、多配件搭載等需求，適應更多的建筑場(chǎng)景。
APE1.0 360度雷達覆蓋，保證2cm的高定位精度和安全性；基于Robim的系統，可以快速地對接BIM模型，進(jìn)行SLAM定位；獨特的四舵輪導航算法，實(shí)現了自主規劃路徑，繞障等功能，保證了靈活性與安全性；面對復雜的任務(wù)時(shí)，可以搭載機械臂，或搭載升降系統以及機械臂，也可以單獨自主的承接物流的任務(wù)；底盤(pán)的大負載可以滿(mǎn)足工廠(chǎng)和工地的多場(chǎng)景化應用。
?？禉C器人：三款全新叉取式機器人
?？禉C器人近日發(fā)布了三款叉取式機器人，包括首發(fā)亮相的單工位貨箱到人（CTU）機器人F0-50SC、升級之作全向叉取式機器人F1-1000U以及窄巷道堆垛叉取式機器人F4-1000C。
天津朗譽(yù)：240噸重載AGV
近期天津朗譽(yù)科技發(fā)展有限公司舉辦了“240噸重載AGV首臺套發(fā)布會(huì )”。該款AGV利用朗譽(yù)科技專(zhuān)利技術(shù)設計的超級驅動(dòng)結構，有效的解決了重載AGV停止、轉向、橫移、旋轉過(guò)程中的橫向剪切力，使用壽命優(yōu)勢明顯(不低于10年)。
自動(dòng)換“鞋”移動(dòng)機器人
佐治亞理工學(xué)院的研究人員近期展示了一種移動(dòng)機器人，該機器人可以更換自己的“鞋子”以適應不同的地形。他們不僅想出一種可以使用“可互換推進(jìn)器”的機器人（他們稱(chēng)其為機器人的鞋子），但至關(guān)重要的是，他們設法用一只可愛(ài)的小機器人手臂自行完成了互換。
機器人的鞋子、推進(jìn)器，緊密的安裝在輪子上的T形槽中，并且通過(guò)幾何定位和永久磁鐵的組合來(lái)保持安全。這就產(chǎn)生了一個(gè)相當簡(jiǎn)單的附著(zhù)系統，只要機械手以正確的方式搖動(dòng)滑靴，就具有高的夾持力和較低的分離力，交換一個(gè)推進(jìn)器大約需要13秒。
Nidec-Shimpo：基于佳能Visual SLAM2的視覺(jué)AGV
日本Nidec-Shimpo公司宣布為其S-CART品牌的自動(dòng)引導車(chē)(AGV)推出新產(chǎn)品。新的AGV(稱(chēng)為S-CART-V)配備了基于視覺(jué)的導航系統，該系統利用了佳能公司開(kāi)發(fā)的Visual SLAM2技術(shù)。S-CART-V系列的第一個(gè)模型是業(yè)界第一個(gè)依賴(lài)視覺(jué)導航的AGV。
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叮當快藥首款無(wú)人配送車(chē)
8月28日，叮當快藥的首款無(wú)人配送車(chē)正式亮相北京海淀區永豐嘉園。叮當快藥的無(wú)人配送車(chē)采用紅色外觀(guān)設計搭配智能語(yǔ)音提示，設有12個(gè)儲物柜；融合了激光雷達、超聲波雷達、雙目攝像頭、智能導航、智能數控、智能溫控、傳感器、計算元件等多種高精尖設備，并與叮當智能運力調度系統全面打通，可有效識別紅綠燈，并與周?chē)?chē)輛、交通環(huán)境產(chǎn)生實(shí)時(shí)交互，遇到行人、寵物、車(chē)輛等障礙物，可避障繞行，自主穿行于相對復雜的道路環(huán)境中。在行駛過(guò)程中，這款無(wú)人配送車(chē)平均配送里程為3公里，每單耗時(shí)10-25分鐘，續航里程約100公里，最高時(shí)速控制在25公里以?xún)取?br />
8月15日，大界機器人發(fā)布了底盤(pán)產(chǎn)品--APE1.0，以滿(mǎn)足高密度負載、建筑空間感知、適應復雜地面、多配件搭載等需求，適應更多的建筑場(chǎng)景。
APE1.0 360度雷達覆蓋，保證2cm的高定位精度和安全性；基于Robim的系統，可以快速地對接BIM模型，進(jìn)行SLAM定位；獨特的四舵輪導航算法，實(shí)現了自主規劃路徑，繞障等功能，保證了靈活性與安全性；面對復雜的任務(wù)時(shí)，可以搭載機械臂，或搭載升降系統以及機械臂，也可以單獨自主的承接物流的任務(wù)；底盤(pán)的大負載可以滿(mǎn)足工廠(chǎng)和工地的多場(chǎng)景化應用。
?？禉C器人近日發(fā)布了三款叉取式機器人，包括首發(fā)亮相的單工位貨箱到人（CTU）機器人F0-50SC、升級之作全向叉取式機器人F1-1000U以及窄巷道堆垛叉取式機器人F4-1000C。
近期天津朗譽(yù)科技發(fā)展有限公司舉辦了“240噸重載AGV首臺套發(fā)布會(huì )”。該款AGV利用朗譽(yù)科技專(zhuān)利技術(shù)設計的超級驅動(dòng)結構，有效的解決了重載AGV停止、轉向、橫移、旋轉過(guò)程中的橫向剪切力，使用壽命優(yōu)勢明顯(不低于10年)。
佐治亞理工學(xué)院的研究人員近期展示了一種移動(dòng)機器人，該機器人可以更換自己的“鞋子”以適應不同的地形。他們不僅想出一種可以使用“可互換推進(jìn)器”的機器人（他們稱(chēng)其為機器人的鞋子），但至關(guān)重要的是，他們設法用一只可愛(ài)的小機器人手臂自行完成了互換。
機器人的鞋子、推進(jìn)器，緊密的安裝在輪子上的T形槽中，并且通過(guò)幾何定位和永久磁鐵的組合來(lái)保持安全。這就產(chǎn)生了一個(gè)相當簡(jiǎn)單的附著(zhù)系統，只要機械手以正確的方式搖動(dòng)滑靴，就具有高的夾持力和較低的分離力，交換一個(gè)推進(jìn)器大約需要13秒。
日本Nidec-Shimpo公司宣布為其S-CART品牌的自動(dòng)引導車(chē)(AGV)推出新產(chǎn)品。新的AGV(稱(chēng)為S-CART-V)配備了基于視覺(jué)的導航系統，該系統利用了佳能公司開(kāi)發(fā)的Visual SLAM2技術(shù)。S-CART-V系列的第一個(gè)模型是業(yè)界第一個(gè)依賴(lài)視覺(jué)導航的AGV。
S-CART
圖片來(lái)源于Nidec-Shimpo
