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數十臺搬馬機器人-中力助力大連優(yōu)升打造汽車(chē)零部件智能工廠(chǎng)

日期:2023-04-03     來(lái)源:新戰略    作者:新戰略    瀏覽:4018    
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核心提示:以一個(gè)模式+一款搬馬機器人解決一個(gè)行業(yè)(場(chǎng)景)的一類(lèi)問(wèn)題!
中力從系統級、模式級、產(chǎn)品級三層次進(jìn)行智能搬運布局,以“數智大腦DAS系統+五大模式+全系搬馬機器人”成功打造制造業(yè)智慧工廠(chǎng)、物流業(yè)高效搬運模式等多個(gè)樣板工程!

走進(jìn)大連優(yōu)升智慧工廠(chǎng),見(jiàn)證中力智能模式級解決行業(yè)(場(chǎng)景)問(wèn)題,以一個(gè)模式+一款搬馬機器人解決一個(gè)行業(yè)(場(chǎng)景)的一類(lèi)問(wèn)題!


 
在大連優(yōu)升汽車(chē)部件工廠(chǎng)里
中力搬馬機器人24小時(shí)不間斷執行
自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)送料和成品轉運
從“人找貨”、“人送貨”到
“貨到人”、“貨到倉”的智能化管理
打造工業(yè)4.0時(shí)代汽車(chē)部件智能工廠(chǎng)
雙車(chē)協(xié)同,實(shí)現物流搬運的無(wú)人化作業(yè)
部署面積超5500平方米
每日總運行距離超900公里
極大提升場(chǎng)內貨物搬運效率
削減叉車(chē)駕駛人員8人、叉車(chē)4臺
年平均節省成本近百萬(wàn)元

大連優(yōu)升汽車(chē)部件有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)大連優(yōu)升)是一家成立于2014年的中外合資企業(yè),主要從事汽車(chē)零部件的沖壓、焊接及相應模具、夾具的設計和制造。

工廠(chǎng)總占地面積97853平方米,融合了信息化、自動(dòng)化生產(chǎn)等創(chuàng )新技術(shù),生產(chǎn)制造工藝達到一流水準,年產(chǎn)量20萬(wàn)臺配套,高質(zhì)量部品受到東風(fēng)日產(chǎn)等知名車(chē)企信賴(lài)。

大連優(yōu)升
智慧物流勢在必行


汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)制造節奏快,生產(chǎn)節拍緊湊,對場(chǎng)內物流轉運頻率要求高。一個(gè)生產(chǎn)制造原料的延遲或將導致整個(gè)產(chǎn)線(xiàn)的停滯、延后,嚴重影響整個(gè)工廠(chǎng)的生產(chǎn)效率。

場(chǎng)地空間有限,通道狹窄,產(chǎn)線(xiàn)邊緩存數量少,要求配送及時(shí)快速。

在引入中力搬馬機器人之前,大連優(yōu)升場(chǎng)內主要依賴(lài)人工叉車(chē)取送原料,進(jìn)行成品下線(xiàn)運送。傳統人工叉車(chē)配送勞動(dòng)強度大,呼叫叉車(chē)過(guò)程繁瑣費時(shí),易出現上料、成品下線(xiàn)不及時(shí)等問(wèn)題。

伴隨產(chǎn)能需求的提升,要求對應的配送叉車(chē)及駕駛人員大幅增加,這也讓生產(chǎn)制造成本持續上漲。

叉車(chē)工技能要求高,叉車(chē)人員從入職到勝任生產(chǎn)線(xiàn)輔助培養周期長(cháng)達6個(gè)月,培養難度高、耗時(shí)長(cháng),人員穩定性差。

高頻的物流轉運、長(cháng)達半年的人才培養、上漲的生產(chǎn)制造成本、作業(yè)強度大等,都讓大連優(yōu)升無(wú)人化智能配送勢在必行。

智慧物流落地
從制造邁向“智”造

2022年12月,大連優(yōu)升啟動(dòng)智慧物流升級項目,引入第一批中力搬馬機器人——物流專(zhuān)用高速搬運機器人XPL201,應用于生產(chǎn)過(guò)程的物流轉運環(huán)節。僅7天就完成了首批機器人的部署,并順利開(kāi)展精準高效的自動(dòng)化配送服務(wù)。


 
“中力搬馬機器人運行速度快,導航精準,能夠有效滿(mǎn)足制造業(yè)工廠(chǎng)的快節奏,高效率作業(yè)要求。同時(shí)機器人人機交互友好,操作簡(jiǎn)單易上手。”大連優(yōu)升副總經(jīng)理王先生欣喜地介紹。

基于良好的合作成效,雙方于2023年2月展開(kāi)第二階段的合作,再次引入數十臺中力搬馬機器人,每日總運行距離超900公里,高效搬運滿(mǎn)足產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)負荷。


 
中力搬馬機器人
打造極致服務(wù)體驗


1.快速部署 產(chǎn)線(xiàn)不停產(chǎn)

中力機器人團隊駐場(chǎng)全力配合,梳理業(yè)務(wù)需求,實(shí)地勘測場(chǎng)地,規劃部署方案。僅用7天就完成超5500平方米的部署,實(shí)現了從人工叉車(chē)到機器人智能搬運的無(wú)縫切換。


 
 部署效率極高,完全不耽誤產(chǎn)線(xiàn)正常生產(chǎn),保障客戶(hù)正常生產(chǎn)需求和企業(yè)效益。

2.高效精準自動(dòng)配送 24小時(shí)不停歇

大連優(yōu)升場(chǎng)內面積大,中力搬馬機器人XPL201速度高達2.5m/s,實(shí)現原料和完成品的快速轉運。


 
 基于激光導航、定位導航算法等,中力搬馬機器人做到復雜場(chǎng)景不丟失,配送準確率高達100%。


 
 根據實(shí)際產(chǎn)線(xiàn)作業(yè)需求,中力搬馬機器人實(shí)現自主充電,智能調節充電時(shí)間。在生產(chǎn)制造高峰期,智能縮短充電時(shí)間,極大滿(mǎn)足大連優(yōu)升雙班倒,24小時(shí)作業(yè)無(wú)限制。


 
3.雙車(chē)協(xié)同配送 更高效更安全
 
創(chuàng )新雙車(chē)協(xié)同搬運,最大效率實(shí)現產(chǎn)線(xiàn)工位單庫位物料空滿(mǎn)替換。產(chǎn)線(xiàn)工位完成品下線(xiàn)即刻有機器人自動(dòng)搬運入庫,同時(shí)另一臺機器人協(xié)同快速搬運空料框至產(chǎn)線(xiàn),承接新的完成品下線(xiàn)。


 
 機器人匹配多重安全保障系統,智能避障,多重警示,讓場(chǎng)內作業(yè)更安全。


4.分布式集群作業(yè) 可柔性增減

去中心控制化,分布式管理,機器人完全自主控制與交互協(xié)作?;诙嘀悄荏w算法的任務(wù)指派和交通協(xié)調,實(shí)現高效的任務(wù)指揮和車(chē)輛運營(yíng)管理。


 
 隨著(zhù)大連優(yōu)升業(yè)務(wù)量的變更,還可快速擴充機器人,且新擴容車(chē)輛無(wú)需重復部署。

5.全周期專(zhuān)業(yè)服務(wù) 使用無(wú)憂(yōu)

專(zhuān)業(yè)服務(wù)團隊,解決客戶(hù)前中后期的使用管理問(wèn)題。前期專(zhuān)業(yè)團隊部署落地,中期組織操作、保養等培訓,后期 2 小時(shí)響應售后需求,定期車(chē)輛巡檢。

“智”造賦能
共創(chuàng )智慧工廠(chǎng)標桿


“智”造賦能,提升工廠(chǎng)整體智能化水平

中力搬馬機器人以精準高效的無(wú)人化配送服務(wù)賦能客戶(hù)場(chǎng)內物流改革,切實(shí)提升工廠(chǎng)整體智能化水平,實(shí)現原料及完成品的自動(dòng)配送,極大提升了場(chǎng)內流通效率和場(chǎng)地承載,為整個(gè)生產(chǎn)制造行業(yè)智慧工廠(chǎng)的打造樹(shù)立標桿。

物流效率大幅提升

雙車(chē)協(xié)同及時(shí)配送,節省人工往返切換空滿(mǎn)料箱環(huán)節,極大提升貨物搬運效率,實(shí)現133個(gè)物流點(diǎn)位的無(wú)人化作業(yè),極大助力整廠(chǎng)生產(chǎn)制造效率提升。

降低生產(chǎn)制造成本

無(wú)人化搬運削減叉車(chē)駕駛人員8人、作業(yè)叉車(chē)4臺,極大降低生產(chǎn)制造成本及叉車(chē)維護保養,年平均節省成本近百萬(wàn)元!

降低人員作業(yè)強度及安全生產(chǎn)風(fēng)險

機器人自動(dòng)高效搬運代替人工叉取,降低人工搬運強度,同時(shí)機器人多重安全保障系統,實(shí)現作業(yè)更安全。

未來(lái),隨著(zhù)大連優(yōu)升產(chǎn)能提升,雙方將繼續牽手加大機器人部署,持續提升場(chǎng)內智慧物流水平,讓搬運更智慧,打造成制造行業(yè)智慧工廠(chǎng)標桿企業(yè)!
 
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