
中力搬馬機器人24小時(shí)不間斷執行
從“人找貨”、“人送貨”到
“貨到人”、“貨到倉”的智能化管理
打造工業(yè)4.0時(shí)代汽車(chē)部件智能工廠(chǎng)
雙車(chē)協(xié)同,實(shí)現物流搬運的無(wú)人化作業(yè)
部署面積超5500平方米
每日總運行距離超900公里
極大提升場(chǎng)內貨物搬運效率
削減叉車(chē)駕駛人員8人、叉車(chē)4臺
年平均節省成本近百萬(wàn)元
大連優(yōu)升汽車(chē)部件有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)大連優(yōu)升)是一家成立于2014年的中外合資企業(yè),主要從事汽車(chē)零部件的沖壓、焊接及相應模具、夾具的設計和制造。
工廠(chǎng)總占地面積97853平方米,融合了信息化、自動(dòng)化生產(chǎn)等創(chuàng )新技術(shù),生產(chǎn)制造工藝達到一流水準,年產(chǎn)量20萬(wàn)臺配套,高質(zhì)量部品受到東風(fēng)日產(chǎn)等知名車(chē)企信賴(lài)。
大連優(yōu)升
智慧物流勢在必行

汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)制造節奏快,生產(chǎn)節拍緊湊,對場(chǎng)內物流轉運頻率要求高。一個(gè)生產(chǎn)制造原料的延遲或將導致整個(gè)產(chǎn)線(xiàn)的停滯、延后,嚴重影響整個(gè)工廠(chǎng)的生產(chǎn)效率。
場(chǎng)地空間有限,通道狹窄,產(chǎn)線(xiàn)邊緩存數量少,要求配送及時(shí)快速。
在引入中力搬馬機器人之前,大連優(yōu)升場(chǎng)內主要依賴(lài)人工叉車(chē)取送原料,進(jìn)行成品下線(xiàn)運送。傳統人工叉車(chē)配送勞動(dòng)強度大,呼叫叉車(chē)過(guò)程繁瑣費時(shí),易出現上料、成品下線(xiàn)不及時(shí)等問(wèn)題。
伴隨產(chǎn)能需求的提升,要求對應的配送叉車(chē)及駕駛人員大幅增加,這也讓生產(chǎn)制造成本持續上漲。
叉車(chē)工技能要求高,叉車(chē)人員從入職到勝任生產(chǎn)線(xiàn)輔助培養周期長(cháng)達6個(gè)月,培養難度高、耗時(shí)長(cháng),人員穩定性差。
高頻的物流轉運、長(cháng)達半年的人才培養、上漲的生產(chǎn)制造成本、作業(yè)強度大等,都讓大連優(yōu)升無(wú)人化智能配送勢在必行。
智慧物流落地
從制造邁向“智”造
2022年12月,大連優(yōu)升啟動(dòng)智慧物流升級項目,引入第一批中力搬馬機器人——物流專(zhuān)用高速搬運機器人XPL201,應用于生產(chǎn)過(guò)程的物流轉運環(huán)節。僅7天就完成了首批機器人的部署,并順利開(kāi)展精準高效的自動(dòng)化配送服務(wù)。

基于良好的合作成效,雙方于2023年2月展開(kāi)第二階段的合作,再次引入數十臺中力搬馬機器人,每日總運行距離超900公里,高效搬運滿(mǎn)足產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)負荷。

打造極致服務(wù)體驗
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2.高效精準自動(dòng)配送 24小時(shí)不停歇
大連優(yōu)升場(chǎng)內面積大,中力搬馬機器人XPL201速度高達2.5m/s,實(shí)現原料和完成品的快速轉運。





4.分布式集群作業(yè) 可柔性增減
去中心控制化,分布式管理,機器人完全自主控制與交互協(xié)作?;诙嘀悄荏w算法的任務(wù)指派和交通協(xié)調,實(shí)現高效的任務(wù)指揮和車(chē)輛運營(yíng)管理。

5.全周期專(zhuān)業(yè)服務(wù) 使用無(wú)憂(yōu)
專(zhuān)業(yè)服務(wù)團隊,解決客戶(hù)前中后期的使用管理問(wèn)題。前期專(zhuān)業(yè)團隊部署落地,中期組織操作、保養等培訓,后期 2 小時(shí)響應售后需求,定期車(chē)輛巡檢。
“智”造賦能
共創(chuàng )智慧工廠(chǎng)標桿
“智”造賦能,提升工廠(chǎng)整體智能化水平
中力搬馬機器人以精準高效的無(wú)人化配送服務(wù)賦能客戶(hù)場(chǎng)內物流改革,切實(shí)提升工廠(chǎng)整體智能化水平,實(shí)現原料及完成品的自動(dòng)配送,極大提升了場(chǎng)內流通效率和場(chǎng)地承載,為整個(gè)生產(chǎn)制造行業(yè)智慧工廠(chǎng)的打造樹(shù)立標桿。
物流效率大幅提升
雙車(chē)協(xié)同及時(shí)配送,節省人工往返切換空滿(mǎn)料箱環(huán)節,極大提升貨物搬運效率,實(shí)現133個(gè)物流點(diǎn)位的無(wú)人化作業(yè),極大助力整廠(chǎng)生產(chǎn)制造效率提升。
降低生產(chǎn)制造成本
無(wú)人化搬運削減叉車(chē)駕駛人員8人、作業(yè)叉車(chē)4臺,極大降低生產(chǎn)制造成本及叉車(chē)維護保養,年平均節省成本近百萬(wàn)元!
降低人員作業(yè)強度及安全生產(chǎn)風(fēng)險
機器人自動(dòng)高效搬運代替人工叉取,降低人工搬運強度,同時(shí)機器人多重安全保障系統,實(shí)現作業(yè)更安全。
未來(lái),隨著(zhù)大連優(yōu)升產(chǎn)能提升,雙方將繼續牽手加大機器人部署,持續提升場(chǎng)內智慧物流水平,讓搬運更智慧,打造成制造行業(yè)智慧工廠(chǎng)標桿企業(yè)!