12月24日，中力股份在上交所主板上市，標志著其在電動叉車及機動工業車輛領域的卓越成就得到了資本市場的認可。根據相關數據顯示，自2013年以來，中力的電動倉儲叉車產銷量已經連續11年位居國內同行業第一名，2023年銷售量占國內電動倉儲叉車銷售量比例達35%以上。
如果說過去的10余年，中力的快速增長來自于成功抓住了叉車電動化革命的契機，那未來的10年，機器人業務將有望成為拉動中力業績增長的新引擎，中力無疑也意識到了這一點。2024年雙11，中力首次以機器人為主題對外展示，移動機器人成為了2024年中力雙11活動的唯一主角。
增強行業信心，攜手開“新篇”
智能化轉型已經成為所有叉車企業的“核心命題”，中力亦不例外。早在多年前，其內部就開始了自動搬運車的研發。而為什么選擇在2024年的雙11首次以機器人為主題，中力方面表示，“一方面，傳統叉車行業發展到今天內卷已經非常嚴重了，尤其是在經濟大環境低迷的當下，與其大家都在這個圈子里無意義的卷，不如我們提供一個新的賽道、一個新的商業模式，幫助我們的合作伙伴建立新的信心，讓他們在未來的三年五年內能活得更好。另一方面，我們認為時間到了，事實上，大家都已經認識到機器人會是未來的方向，但是在短期內，可能還沒有下定決心或者說還不知道怎么去做，希望通過我們的努力讓他們堅定信心、下定決心。”
對于中力而言，向智能化轉型并不單單是自修內功，而是要帶領合作伙伴一起去踏出一條新路。首先，賦能合作伙伴，快速提升其專業技能與創新思維，使之成為智能轉型的先鋒隊和示范者。再通過合作伙伴將智能化方案向廣泛的市場用戶普及，讓用戶真正認識智能機器人的作用與意義，進而推動整個行業的變革升級。
在這個過程中，一方面，中力將產品的易用性做到了極致。在雙11同期，中力重磅推出了革命性產品——小馬哥。這款“傻瓜”式的搬運機器人，“5鍵操作，一鍵運行”便可完全掌握：學習過程中，只需在路徑起點按下控制面板的開始學習按鍵，路徑中途按“途徑點”鍵及“等待點”鍵設置，在路徑終點按下控制面板的學習結束按鍵，車輛便會自動記錄行駛軌跡，并按照所記錄下的行駛軌跡進行往返運動。小馬哥的推出意在消除經銷商和廣泛用戶對于機器人高難度使用的認知，了解到機器人技術也可以如此簡單、易用，讓產品推向市場更輕松，同時也切實降低智能轉型門檻高，助力廣泛用戶提高搬運效率。
同時，中力也會利用現有的一切資源，給予經銷商最大的支持。從前期的項目談判到后期的產品落地，中力都可以為經銷商伙伴提供全力的技術支持以及商務協助，確保每一個項目順利進行。
中力深知，經銷商作為連接產品與市場的橋梁，其信心與專業能力直接關系到產品的市場推廣效果。以產品的易用性為基礎，為經銷商提供全方位的支持與服務，中力希望能夠最大程度經銷商消除對機器人產品的疑問，對這門“新生意”更有信心。中力的系列舉措也受到了經銷商伙伴的一致認可，在雙11當天的團購活動上，其移動機器人訂單銷量突破了2100臺，遠遠超出預期。
全面轉型：從“搬運”到“移動”
中力攜手合作伙伴踏上智能轉型的征途，其深遠的布局與不懈的努力，最終的目的無疑是驅動市場的整體轉型與行業的整體升級。在推動行業整體的革命中，對于中力自身而言，其未來，是完成從“物料搬運”到“物料移動”的全面轉型。“搬運”的重點是設備，而“移動”注重的是貨物本身，從搬運到移動，也意味著中力意在超越設備制造商的角色，轉型成為提供全面物料解決方案的服務商。
中力方面介紹，從“搬運”到“移動”，中力從四個方面著手：
第一，從搬運設備到搬運模式轉變。即通過一種模式+一款機器人解決一個行業（場景）的一類問題。中力會根據不同行業的作業特點、物料特性、空間布局等因素，設計出一套標準化的搬運作業流程，并配套開發出專門的機器人產品。
第二，從邊界倉到一切倉。傳統的邊界倉一般由建筑或物理隔離，出入庫專門管理。中力所提出的一切倉概念則是，沒有邊界，廠內除了生產外所有的地方都可以是倉庫，哪怕只有兩個托盤，廠內的空間可以被充分利用起來，實現物料的靈活存儲和快速周轉。
第三，從物料倉到數字倉。在物料倉階段，倉庫主要承擔的是物料的存儲和保管功能，管理重心在于確保物料的安全、完整和可追溯性。數字倉中，每一件物料都以數字的形式呈現，通過物聯網技術實現與倉庫管理系統的實時連接。移動產生數據，通過對物料數據的深入挖掘和分析，企業可以發現物料管理中的潛在問題和改進點，進而優化管理流程、提升作業效率、降低運營成本。
在一切倉與數字倉的基礎上，中力提出了“一切可堆，無所不儲”的口號，同時也對外發布了其“分布式數智新倉”解決方案。
“分布式數智新倉”是一種全新的倉庫管理理念，它將整個倉庫系統劃分為多個小型的、靈活的存儲單元，這些單元可以根據實際需求進行動態調整和配置。該方案由搬馬機器人、標準化載具以及數智化管理系統組成，適用于各種類型的企業和場景，特別是在需要頻繁搬運和存儲物料的場景中，如生產線旁的臨時存放區、倉庫的密集存儲區等，分布式數智新倉能夠發揮更大的優勢。
第四 從以人為主體的場內物流到AI大調度。在以人為主體的場內物流階段，物流活動的執行和決策主要依賴于人工操作和經驗判斷。而AI大調度則注重數據的收集、分析和利用，基于數據洞察進行決策和優化。通過物流管理系統和智能算法，對大量數據進行分析和處理，生成最優的調度方案。當前，中力正在積極擁抱人工智能技術，致力于打造一個以AI大調度為核心的智慧物流體系。
在從搬運到移動的轉型進程中，目前，中力在從搬運設備到搬運模式的方面已經實現了成功，在制造業以及物流業的多個場景中，中力打造了系列模式級的解決方案，并在同樣的場景實現了復制應用。而接下來，融合了一切倉及數字倉理念的“分布式數智新倉”解決方案也將會給終端用戶帶來一場前所未有的倉儲革命。同時，中力持續提升AI能力也將逐步讓行業實現從以人為主體的廠內物流到以AI調度為核心的智能化物流的轉變。
任重道遠，未來可期
在智能化轉型成為主旋律的當下，怎么轉、如何轉是所有像中力一樣的設備廠商面臨的核心挑戰，也是其能否在未來市場中保持競爭力的關鍵所在。在這一過程中不僅要求廠商具備前瞻性的戰略眼光，還需要其擁有強大的執行力和快速迭代的能力。
縱觀中力近年來的轉型之路，能取得當前的成果并非偶然，而是其深思熟慮的戰略規劃、持續不斷的創新投入、以及對市場趨勢的敏銳洞察。
不僅僅限于單體設備的智能化。智能化轉型不僅僅是技術的升級，更是商業模式的創新和思維方式的轉變。中力的轉型并不僅限于從人工搬運設備到搬運機器人單一的設備上的升級，而是從設備到整體解決方案，從制造廠商向服務型廠商轉型。中力的產品級、模式級、系統級三層次布局也體現了這一點。產品級方案通過自動搬運車，專注解決點對點長距離物料搬運；模式級方案通過1個產品+1個智能方案解決1個行業的1類問題。系統級方案通過DAS數智大腦解決物料供應鏈運行。全面滿足不同客戶、不同場景的需求。
不只看眼下，更著眼于未來。不僅僅滿足于當前市場的短期需求，而是深入分析行業趨勢，預測未來技術的發展方向，并據此制定長遠的戰略規劃。這種前瞻性不僅體現在產品研發上，也貫穿于市場營銷、客戶服務、供應鏈管理等多個環節。
注重合作與共贏。企業的發展受限于行業整體的發展水平，在智能化轉型的過程中，企業也意識到，只有整體的市場打開，將蛋糕做大，才能實現真正的可持續發展。無論是幫助經銷商建立對機器人產品的信心，還是培育客戶對于機器人產品的認知，中力始終在通過自己的努力去培育市場，通過創新產品、新技術、新模式，牽手合作伙伴，共同構建成一支智能轉型的先鋒力量，進而推動整個行業、市場的變革升級，最終實現共贏。
后記：中力是一家什么樣的公司？可以用4個詞形容：夢想、專注、奔跑、年輕。懷揣著引領物料搬運變革的夢想；專注于電動化與智能化；永遠在奔跑，永遠站在行業的前沿；年輕，敢于挑戰傳統，勇于擁抱變革。“中力希望能夠給整個物流搬運行業做出一些實質性的貢獻，做出真正具有革新性的產品，向世界輸出“中國方案”，推動整個行業的發展，做一家受全球尊重的中國企業（Making the Material Handling to Material Moving）。”
如果說過去的10余年，中力的快速增長來自于成功抓住了叉車電動化革命的契機，那未來的10年，機器人業務將有望成為拉動中力業績增長的新引擎，中力無疑也意識到了這一點。2024年雙11，中力首次以機器人為主題對外展示，移動機器人成為了2024年中力雙11活動的唯一主角。
增強行業信心，攜手開“新篇”
同時，中力也會利用現有的一切資源，給予經銷商最大的支持。從前期的項目談判到后期的產品落地，中力都可以為經銷商伙伴提供全力的技術支持以及商務協助，確保每一個項目順利進行。
全面轉型：從“搬運”到“移動”
中力方面介紹，從“搬運”到“移動”，中力從四個方面著手：
“分布式數智新倉”是一種全新的倉庫管理理念，它將整個倉庫系統劃分為多個小型的、靈活的存儲單元，這些單元可以根據實際需求進行動態調整和配置。該方案由搬馬機器人、標準化載具以及數智化管理系統組成，適用于各種類型的企業和場景，特別是在需要頻繁搬運和存儲物料的場景中，如生產線旁的臨時存放區、倉庫的密集存儲區等，分布式數智新倉能夠發揮更大的優勢。
任重道遠，未來可期
后記：中力是一家什么樣的公司？可以用4個詞形容：夢想、專注、奔跑、年輕。懷揣著引領物料搬運變革的夢想；專注于電動化與智能化；永遠在奔跑，永遠站在行業的前沿；年輕，敢于挑戰傳統，勇于擁抱變革。“中力希望能夠給整個物流搬運行業做出一些實質性的貢獻，做出真正具有革新性的產品，向世界輸出“中國方案”，推動整個行業的發展，做一家受全球尊重的中國企業（Making the Material Handling to Material Moving）。”
