近期，井松智能發布前三季度業績報告，報告顯示，井松智能前三季度實現營業收入3.63億元，同比增長46.53%，業績實現大幅增長。
作為一站式智能工廠解決方案提供商，井松智能于2022年6月正式登陸科創板，由此開啟了上市之后的新征程。
今年6月，井松智能董事長姚志堅發表公司上市一周年寄語，回望了井松過去一年的發展。寄語中提到，“過去一年，井松智能基于“5G+AI”先進技術，通過孿生建模優化設計方案，確立了集“自動化+數字化+集成化+模型化+可視化”為一體的一站式智能工廠解決方案的產品定位。智能搬運作為智能工廠重要一環，是解決“最后一百米”倉儲問題的優型方案。公司深知該業務發展前景廣闊，于是在穩步發展系統解決方案業務的同時，乘勝追擊，基于智能制造領域18年經驗，大力發展智能無人叉車業務，推出井松機器人，著力推動超重載、高舉升、小靈活等全品類智能無人叉車的“擴員”與迭代。”
從其上市一周年的寄語中，不難看出，上市之后的井松智能，將智能無人叉車業務放在了更重要的位置。
十年磨礪，堅守產品業務革新動力
事實上，為了更好地配合其智能工廠業務，井松智能早在2013年就開始在國內率先研制視覺導航機器人，同一年研發基于機器人技術的智能搬運系統；
2014—2018年，井松智能組建全品類車體研發項目組，進行機械組件研究；推出3噸激光牽引車；自主研制出潛伏頂升車、托盤車、堆高車、平衡重、全向前移車、平板背負車等多品類智能無人叉車，實現市面主流車型的自研覆蓋；
2019年，公司成立上海研發中心，研發定位、控制等核心技術，建立軟件產品化、硬件產品矩陣、控制模塊化等標準體系，同年推出激光slam導航AGV產品；
2020年，成立井松機器人（杭州）有限公司，第一代三向叉AGV問世，第一代激光導航小精靈AGV交付客戶，推出國內首創“3D攀爬機器人”產品；
2021年，研制出平衡重自動裝車系統；國內率先研制出20噸、30噸超重載激光導航叉車式AGV，成功打破國外“卡脖子”技術壁壘，實現高精尖領域國產替代。
2022年，井松智能全面發布“新一代綠色智能物流機器人”，重磅推出超重載、高舉升、小靈活、窄巷道等全品類智能無人叉車；同年完成智能無人AGV核心部件——新款控制器和視覺處理器的自研工作。
井松智能副總經理王丹表示，未來，公司還將進一步推進AGV產品的研發與應用，幫助客戶使用AGV取代傳統的叉車來共同打造綠色智能生產物流，逐步提高AGV產品的市場占有率。
在產品線的布局上，王丹表示：“井松智能當前的重心是在智能無人叉車業務上。一方面智能AGV的市場空間較大，具有較強的發展潛力，另一方面，智能AGV與公司的智能工廠業務可以形成很好的配合，在目前井松智能的智能倉儲項目中，七至八成的方案都會有智能AGV產品的參與，智能AGV對于智能工廠業務的推進產生了巨大的助推作用。”
產業的智能化轉型給智能AGV提供了廣闊的應用土壤，根據CMR產業聯盟數據、新戰略移動機器人產業研究所統計，2023年上半年，中國叉車AGV銷售規模同比增長超80%，是AGV/AMR所有品類中增速最快的細分產品之一。
圖表：2018-2022年中國叉式移動機器人市場銷售量（臺數）及增長率
圖表：2018-2022年中國叉式移動機器人市場銷售規模（億元）及增長率
從第一臺無人叉車誕生至今，隨著各項技術的不斷發展，無人叉車的功能跟性能都在不斷提升，但無人叉車廠商們并未停下腳步，在產品的智能化以及形態結構等方面不斷探索，以期能夠打造出更成熟易用的產品，井松智能亦不例外。
王丹提到：“關于標準化，我們進行了持續性的研究，譬如針對某些細分行業細分場景去推出相應標準化的產品，這樣無論是在前期的制造還是后期的交付實施中，都能進一步提升效率。”
如井松的小精靈AGV，采用標準化設計，易用性進一步提升。該產品不僅擁有自重輕、體積小的優點，進電梯、過斜坡的功能預設，使其能高效運用于跨樓層、地堆庫、窄巷道的搬運場景中，同時，還具備多導航方式、多系統接入，柔性強部署快等功能特點。
為了更好地配合智能無人叉車產品的研發，降低成本，今年年初，井松還推出了通用GS2022100新款控制器。
隨著中國自主移動機器人市場迎來爆發式增長，面對快速增長的業務訂單，原來多系統、多控制器帶來的工序繁瑣、對接低效等問題，嚴重影響了智能叉車企業規?；a的步伐。
井松智能基于30+行業積累的大量智能制造經驗，結合自身在小精靈、窄巷道、平衡重、小前移，及大前移、托盤式、全向前移式與超重載型堆高車等全矩陣智能車體上的研發心得，在經歷了從非標定制到標準化生產，從智能倉儲到一站式智能工廠的數智升級后，將智慧物流中多個問題與難點，逐個收集再通過一套完整的邏輯予以解決，井松智能通用GS2022100控制器內置超性能8核處理器，具有高性能、高集成度、高可靠性等特點，適用于多種智能車體的高效控制與快速部署，可以為智能造車提供化繁為簡的解決方案。
王丹表示，打造工程級、規?；?、量產式的全品類智能無人叉車是井松機器人接下來要著力發展的方向，這也是整個智能無人叉車行業未來的主要發展路徑。
完善布局，打造業績增長新引擎
在不斷提升產品力的同時，井松智能的市場布局也在不斷完善。
上市后，井松智能針對智能無人叉車業務建立了多樣化與開放性并存的商業合作模式，主要有各渠道代理、集成商戰略合作、生態伙伴合作等，同時在全國設立了六大辦事處（蘇州、廣州、沈陽、鄭州、濟南、成都）和子公司，更好地推進服務本地化體系。
上半年，依托于各地辦事處及子公司，井松有針對性地挖掘、服務于當地客戶；成立戰略客戶部，重點開拓訂單規模大、訂單持續性高、行業影響力大的“一線”戰略客戶；優化營銷團隊結構，不斷增強營銷能力；加強銷售策略制定、收集市場信息，同步開展老客戶的維護、新客戶的開發，組織項目實施、跟蹤項目管理、售后服務等各項工作；憑借優質的產品和高效的服務，通過現有客戶標桿案例以及樹立的良好行業口碑進行品牌傳播，以此帶動新客戶、新應用領域的加速拓展。
得益于市場布局的不斷完善，上半年，井松AGV業務也實現了跨越式增長，服務了多家冶金、鑄造、化工等行業頭部客戶。
深耕國內市場同時，井松拓展海外市場的腳步也在進一步加快。憑借優秀的現場支持技術和遠程協同能力，井松智能現已實現海外市場的快速部署，客戶遍及南亞、東南亞、南美洲等地多個國家與地區。王丹表示，國外的市場需求很大，競爭也更大，眼下井松智能聚焦海外智能工廠與AGV業務，主要通過參加一些國際性展會，推進直銷及海外代理等方式不斷深化海外市場的布局。
對于未來井松AGV業務的發展，王丹充滿期待，并表示“雖然智能工廠是公司的主營業務，多年來也一直處于穩步增長的階段，但我們希望未來智能無人叉車業務可以同樣出彩，不斷提高其業務占比。接下來我們也會更加推動我們的AGV產品在光伏等新能源行業的應用，積累更多行業客戶的認可與支持，不斷完善智能無人叉車業務布局，將其打造成拉動公司在整個業界前行奔跑的新引擎。”
作為一站式智能工廠解決方案提供商，井松智能于2022年6月正式登陸科創板，由此開啟了上市之后的新征程。
今年6月，井松智能董事長姚志堅發表公司上市一周年寄語，回望了井松過去一年的發展。寄語中提到，“過去一年，井松智能基于“5G+AI”先進技術，通過孿生建模優化設計方案，確立了集“自動化+數字化+集成化+模型化+可視化”為一體的一站式智能工廠解決方案的產品定位。智能搬運作為智能工廠重要一環，是解決“最后一百米”倉儲問題的優型方案。公司深知該業務發展前景廣闊，于是在穩步發展系統解決方案業務的同時，乘勝追擊，基于智能制造領域18年經驗，大力發展智能無人叉車業務，推出井松機器人，著力推動超重載、高舉升、小靈活等全品類智能無人叉車的“擴員”與迭代。”
從其上市一周年的寄語中，不難看出，上市之后的井松智能，將智能無人叉車業務放在了更重要的位置。
十年磨礪，堅守產品業務革新動力
2020年，成立井松機器人（杭州）有限公司，第一代三向叉AGV問世，第一代激光導航小精靈AGV交付客戶，推出國內首創“3D攀爬機器人”產品；
2022年，井松智能全面發布“新一代綠色智能物流機器人”，重磅推出超重載、高舉升、小靈活、窄巷道等全品類智能無人叉車；同年完成智能無人AGV核心部件——新款控制器和視覺處理器的自研工作。
順應新生，打造更強叉車AGV產品力
隨著中國自主移動機器人市場迎來爆發式增長，面對快速增長的業務訂單，原來多系統、多控制器帶來的工序繁瑣、對接低效等問題，嚴重影響了智能叉車企業規?；a的步伐。
完善布局，打造業績增長新引擎
深耕國內市場同時，井松拓展海外市場的腳步也在進一步加快。憑借優秀的現場支持技術和遠程協同能力，井松智能現已實現海外市場的快速部署，客戶遍及南亞、東南亞、南美洲等地多個國家與地區。王丹表示，國外的市場需求很大，競爭也更大，眼下井松智能聚焦海外智能工廠與AGV業務，主要通過參加一些國際性展會，推進直銷及海外代理等方式不斷深化海外市場的布局。
