新時(shí)代新征程，以中國式現代化全面推進(jìn)強國建設、民族復興偉業(yè)，實(shí)現新型工業(yè)化是關(guān)鍵任務(wù)。蘇州是國內工業(yè)體量最大、配套最全、垂直整合能力最強的城市，近年以高質(zhì)量發(fā)展為主題，奮力打造具有全球領(lǐng)先地位的“智造之城”，致力推進(jìn)新型工業(yè)化“走在前、做示范”。
吳中區作為蘇州重要工業(yè)板塊，將機器人與智能制造產(chǎn)業(yè)列入三大主導產(chǎn)業(yè)之一予以重點(diǎn)培育，以強鏈延鏈補鏈為主線(xiàn)，以項目培育為抓手，以數字經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)信息化等為驅動(dòng)，聚力打造“全國機器人產(chǎn)業(yè)集群第一區”，產(chǎn)業(yè)集聚濃度、創(chuàng )新發(fā)展能級加快提升，繼2022年產(chǎn)業(yè)規模首次突破千億元后、2023年產(chǎn)業(yè)規模達1300億元，培育了一批能打通“雙鏈”堵點(diǎn)和破解“卡脖子”痛點(diǎn)的領(lǐng)軍型企業(yè)、專(zhuān)精特新企業(yè)，引領(lǐng)帶動(dòng)全區探索一條創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展、數實(shí)深度融合、人與自然和諧共生的工業(yè)化新路。
蘇州海通機器人系統有限公司（下稱(chēng)“海通”）坐落在吳中區木瀆古鎮。走進(jìn)公司廠(chǎng)房，科技型企業(yè)的氛圍感撲面而來(lái)，四層樓房布置簡(jiǎn)約、主色調各不相同，一批銀河戰艦重載AGV機器人沿循室內路線(xiàn)有序行走……作為一個(gè)由國際化科學(xué)家團隊組建而成的高科技企業(yè)，海通已吸納各類(lèi)人才170位，實(shí)現機器人全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)自主可控，可面向智能制造場(chǎng)景提供基于重載AGV、機械手臂等產(chǎn)品的柔性解決方案，并在汽車(chē)、鋼鐵、半導體、化工、生物醫藥等領(lǐng)域頭部企業(yè)獲得應用。戰略聚焦推動(dòng)公司營(yíng)收突破增長(cháng)，2023年達1.9億元，累計獲國家各項知識產(chǎn)權160余項，其中發(fā)明專(zhuān)利10項。
立足蘇州再出發(fā)
搶先布局汽車(chē)智能裝備等賽道
對科技型企業(yè)而言，選準賽道至關(guān)重要。海通在全球智能化大潮奔涌的時(shí)點(diǎn)，剝去冗余聚焦核心，將有限力量投向汽車(chē)等高端智能裝備賽道實(shí)現新生。
海通不乏高端人才，核心研發(fā)團隊由國際知名院士以及清華、伯克利等名校博士組成，2013年成立以來(lái)參與了沈陽(yáng)寶馬大東工廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機裝配線(xiàn)智能化改造、成為寶馬在國內首個(gè)設備供應商，參與上汽通用東岳基地總裝線(xiàn)的智能化改造，形成扎實(shí)的技術(shù)儲備。
蘇州作為國內工業(yè)體量最大、配套最全、垂直整合能力最強的城市之一，正加快打造全球具有領(lǐng)先地位的“智造之城”，擁有廣闊的應用場(chǎng)景。2021年，海通決定從青島遷往蘇州，并對自身業(yè)務(wù)架構進(jìn)行重組，梳理出一批商業(yè)前景好、市場(chǎng)體量大且公司擁有絕對或領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢的賽道。團隊也配合進(jìn)行調整，新設立智能物流、智能裝備和汽車(chē)三大事業(yè)部。其中汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)為公司主賽道，新招聘了一批來(lái)自國際知名車(chē)企的高管技術(shù)人才，以更貼近市場(chǎng)。
全球調研、開(kāi)會(huì )研討……押注汽車(chē)智能化裝備賽道，海通做了大量功課。“數字化智能化將顛覆全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)傳統生產(chǎn)模式，這一賽道規模將達千億級。”海通總經(jīng)理呂榮生說(shuō)，“目前全球只有我們和德國DPM公司擁有汽車(chē)整體產(chǎn)線(xiàn)柔性生產(chǎn)能力。”
圖為海通銀河戰艦機器人應用于汽車(chē)智能制造場(chǎng)景
來(lái)自汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的吸引力，是海通落戶(hù)蘇州吳中的重要考量。從上游零部件供應看，蘇州工業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，市場(chǎng)化程度高，供應商競爭意識強，海通40%的零部件已實(shí)現蘇州本地供應，預計2024年能提升到70%左右。從下游看，國內頂流大車(chē)廠(chǎng)、主流新能源造車(chē)勢力也集聚在長(cháng)三角，立足蘇州可以輻射上海、江蘇、浙江、安徽等省市，便利海通拓展目標客戶(hù)。
除汽車(chē)外，長(cháng)三角還是我國半導體產(chǎn)業(yè)核心集聚區，上海、蘇州、無(wú)錫等地均在加快開(kāi)展半導體產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)替代，海通布局的智能裝備就涉及目前國際禁運的半導體晶圓生產(chǎn)所需潔凈機器人。立足蘇州，公司在這一領(lǐng)域同樣可拓展廣闊市場(chǎng)。
除產(chǎn)業(yè)上下游配套便利，蘇州政策兌現能力、專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力也令海通印象深刻。落戶(hù)吳中當年，海通就申報了東吳領(lǐng)軍人才政策，隨后通過(guò)姑蘇領(lǐng)軍人才現場(chǎng)考核，2024年將申報江蘇省雙創(chuàng )人才團隊，每年減免300萬(wàn)房租等政策也已落實(shí)到位。疫情期間海通還獲得蘇州中行無(wú)抵押、無(wú)擔保、無(wú)征信貸款，以及蘇州唯一一個(gè)銀企直聯(lián)名額，享受到一家技術(shù)驅動(dòng)型企業(yè)應有的禮遇。
“全新海通、重新出發(fā)”，全新賽道聚焦、全新成長(cháng)環(huán)境下，海通打開(kāi)發(fā)展新局：銷(xiāo)售額從2021年的1000萬(wàn)元躍升至2022年的1.9億元，2024年有望實(shí)現2~3倍增長(cháng)。目前公司A輪以及A+輪融資均已到位，投后估值9億元。2024年潔凈機器人投產(chǎn)后，公司將布局B輪融資。
依托全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控技術(shù)
探路服務(wù)型制造
不只提供標準產(chǎn)品或技術(shù)，還能面向客戶(hù)交付完整的智能裝備4.0車(chē)間，是海通的業(yè)務(wù)特色。目前，海通能提供汽車(chē)智能生產(chǎn)線(xiàn)、AMR/AGV系統、智能裝備系統、智能立體庫等“交鑰匙”工程。擁有貫通智能裝備全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍人才、自主可控技術(shù)、工程化落地能力，是其提供完整交付方案的底氣所在。
算法對單臺設備的智能程度具有決定意義，工業(yè)領(lǐng)域的多機協(xié)同場(chǎng)景有賴(lài)于強大的算法。在算法方面，國際知名的工業(yè)工程優(yōu)化及分布式算法專(zhuān)家、香港大學(xué)副校長(cháng)申作軍教授，是海通的創(chuàng )始人和首席科學(xué)家。申教授及其所帶博士組建核心研發(fā)團隊，負責海通智能裝備算法優(yōu)化工作，協(xié)同完成數十項國家發(fā)明專(zhuān)利。
機器人本體制造方面，在現任香港大學(xué)工業(yè)及制造系統系機器與自動(dòng)化首席教授席寧領(lǐng)銜下，海通攻克了重載型制造的結構設計、工藝、工程、電氣、電子、材料等難題，成功研發(fā)國內唯一負重能力達120噸、可靈活運動(dòng)的重載平臺AMR，國內同類(lèi)產(chǎn)品負重能力普遍約30噸~50噸。
圖為海通自主研發(fā)的精靈鼠（mini mouse）機器人
下游應用環(huán)節，原中國科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所科技處長(cháng)、新松機器人創(chuàng )始人之一的曲玉華，擔任海通副總經(jīng)理及技術(shù)總監，帶領(lǐng)團隊負責下游應用方案制定實(shí)施。方案團隊基于對行業(yè)的深刻理解提出軟硬一體解決方案，幫助企業(yè)實(shí)現數字化、智能化轉型。
基于上述綜合能力，海通探索出兩種商業(yè)模式：一種是依據客戶(hù)需求提供定制化方案，目前這類(lèi)服務(wù)能力已比較成熟。此外，海通還在探索依托標準品銷(xiāo)售的服務(wù)型制造，該模式下，客戶(hù)采購標準品并應用至自家產(chǎn)線(xiàn)，海通提供專(zhuān)業(yè)的前期方案以及產(chǎn)品保養、軟件更新、零部件更換等售后延伸性服務(wù)。
從生產(chǎn)型制造為主轉為“制造+服務(wù)”，進(jìn)而延伸和提升企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值鏈，是國際知名企業(yè)做大做強的關(guān)鍵，海通正在探路前行。“我們拼的是技術(shù)、持續的服務(wù)供給，而不是一次性買(mǎi)賣(mài)。”呂榮生說(shuō)，“大部分機器人企業(yè)還沒(méi)有看到，售后是提升客戶(hù)體驗度、提高客戶(hù)粘性、獲得企業(yè)核心利潤的關(guān)鍵。當你能夠不斷給予客戶(hù)迭代升級服務(wù)，客戶(hù)的復購率、粘性就會(huì )增加。”
目前海通的服務(wù)型制造正逐步打開(kāi)市場(chǎng)、贏(yíng)得更多客戶(hù)認可。據海通行政事業(yè)部負責人介紹，公司早期與上汽的合作只有一兩臺AMR（工業(yè)應用移動(dòng)機器人），在后續維修保養等持續性服務(wù)中，雙方找到了更多技術(shù)契合點(diǎn)，合作拓展至提供整套縱梁激光打標自動(dòng)線(xiàn)，解決了傳統依靠人工手持打標的痛點(diǎn)，幫助客戶(hù)提高20%的準確率，并顯著(zhù)節約了管理、質(zhì)量、人工等成本。
錨定國際前沿
持續迭代更新核心技術(shù)
國際化是海通的基因，也是海通的未來(lái)。成為“國內智能制造的領(lǐng)軍企業(yè)、全球智能制造的重要參與者”是海通的戰略愿景。
從呂榮生接手海通的第一天起，公司就定下了國際化的目標，這不難理解：海通的團隊本身就是一個(gè)國際化團隊，有能力在國際市場(chǎng)上獲得一席之地。更為重要的是，國外機器人市場(chǎng)增長(cháng)潛力顯現，為國內機器人企業(yè)帶來(lái)新增長(cháng)點(diǎn)。從長(cháng)遠看，一個(gè)平衡的多元化的市場(chǎng)布局也有利于企業(yè)發(fā)展利益最大化。
“只要產(chǎn)品有自主知識產(chǎn)權，不涉及敏感領(lǐng)域，美國沒(méi)有替代選擇，中國企業(yè)仍有機會(huì )。”談及當前國際形勢，呂榮生并沒(méi)有氣餒，而是展示出中國民營(yíng)企業(yè)家的韌性，“產(chǎn)業(yè)結構調整也好，時(shí)代變遷也好，最終還是看產(chǎn)品自身的生命力。”
海通的國際化業(yè)務(wù)布局正在提速，目前已在美國洛杉磯、達拉斯，瑞士蘇黎世，荷蘭阿姆斯特丹，以及國內青島、沈陽(yáng)、煙臺、上海設立研發(fā)中心，形成本土化的人才團隊，海外擁有8個(gè)備件倉，初步形成全球部署能力，服務(wù)全球30個(gè)國家和地區。
走向國際化的道路上，如何持續保持領(lǐng)先保持學(xué)習能力，被海通視為關(guān)鍵。瞄準國際前沿，海通形成引領(lǐng)型的技術(shù)儲備，保持“每年開(kāi)發(fā)一個(gè)、儲備一個(gè)、落地一個(gè)”速度。隨時(shí)與全球最領(lǐng)先的技術(shù)團隊專(zhuān)家保持交流學(xué)習、保證戰略決策準確性的思考也已落在實(shí)處。近期，海通與加州伯克利大學(xué)聯(lián)合打造的機器人前沿實(shí)驗室已成立，雙方正在討論具體運作細節；與香港大學(xué)合作設立的先進(jìn)制造研究院也正在緊鑼密鼓推進(jìn)中?；谏鲜鲚d體，海通將新吸納近50名海內外碩博人才，助力創(chuàng )新走在前。
近期，在吳中區政府支持下，海通占地50畝的新廠(chǎng)區已經(jīng)動(dòng)工。“我們將秉持‘有求必應、無(wú)事不擾’的親商服務(wù)理念，持續做好企業(yè)全生命周期服務(wù)，支持包括海通在內的科創(chuàng )企業(yè)走出去，加快打造一批具有國際競爭力的機器人品牌，推動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)集群建設走深走實(shí)。”蘇州市吳中區工信局相關(guān)負責人說(shuō)。
吳中區作為蘇州重要工業(yè)板塊，將機器人與智能制造產(chǎn)業(yè)列入三大主導產(chǎn)業(yè)之一予以重點(diǎn)培育，以強鏈延鏈補鏈為主線(xiàn)，以項目培育為抓手，以數字經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)信息化等為驅動(dòng)，聚力打造“全國機器人產(chǎn)業(yè)集群第一區”，產(chǎn)業(yè)集聚濃度、創(chuàng )新發(fā)展能級加快提升，繼2022年產(chǎn)業(yè)規模首次突破千億元后、2023年產(chǎn)業(yè)規模達1300億元，培育了一批能打通“雙鏈”堵點(diǎn)和破解“卡脖子”痛點(diǎn)的領(lǐng)軍型企業(yè)、專(zhuān)精特新企業(yè)，引領(lǐng)帶動(dòng)全區探索一條創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展、數實(shí)深度融合、人與自然和諧共生的工業(yè)化新路。
蘇州海通機器人系統有限公司（下稱(chēng)“海通”）坐落在吳中區木瀆古鎮。走進(jìn)公司廠(chǎng)房，科技型企業(yè)的氛圍感撲面而來(lái)，四層樓房布置簡(jiǎn)約、主色調各不相同，一批銀河戰艦重載AGV機器人沿循室內路線(xiàn)有序行走……作為一個(gè)由國際化科學(xué)家團隊組建而成的高科技企業(yè)，海通已吸納各類(lèi)人才170位，實(shí)現機器人全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)自主可控，可面向智能制造場(chǎng)景提供基于重載AGV、機械手臂等產(chǎn)品的柔性解決方案，并在汽車(chē)、鋼鐵、半導體、化工、生物醫藥等領(lǐng)域頭部企業(yè)獲得應用。戰略聚焦推動(dòng)公司營(yíng)收突破增長(cháng)，2023年達1.9億元，累計獲國家各項知識產(chǎn)權160余項，其中發(fā)明專(zhuān)利10項。
立足蘇州再出發(fā)
搶先布局汽車(chē)智能裝備等賽道
對科技型企業(yè)而言，選準賽道至關(guān)重要。海通在全球智能化大潮奔涌的時(shí)點(diǎn)，剝去冗余聚焦核心，將有限力量投向汽車(chē)等高端智能裝備賽道實(shí)現新生。
海通不乏高端人才，核心研發(fā)團隊由國際知名院士以及清華、伯克利等名校博士組成，2013年成立以來(lái)參與了沈陽(yáng)寶馬大東工廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機裝配線(xiàn)智能化改造、成為寶馬在國內首個(gè)設備供應商，參與上汽通用東岳基地總裝線(xiàn)的智能化改造，形成扎實(shí)的技術(shù)儲備。
蘇州作為國內工業(yè)體量最大、配套最全、垂直整合能力最強的城市之一，正加快打造全球具有領(lǐng)先地位的“智造之城”，擁有廣闊的應用場(chǎng)景。2021年，海通決定從青島遷往蘇州，并對自身業(yè)務(wù)架構進(jìn)行重組，梳理出一批商業(yè)前景好、市場(chǎng)體量大且公司擁有絕對或領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢的賽道。團隊也配合進(jìn)行調整，新設立智能物流、智能裝備和汽車(chē)三大事業(yè)部。其中汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)為公司主賽道，新招聘了一批來(lái)自國際知名車(chē)企的高管技術(shù)人才，以更貼近市場(chǎng)。
全球調研、開(kāi)會(huì )研討……押注汽車(chē)智能化裝備賽道，海通做了大量功課。“數字化智能化將顛覆全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)傳統生產(chǎn)模式，這一賽道規模將達千億級。”海通總經(jīng)理呂榮生說(shuō)，“目前全球只有我們和德國DPM公司擁有汽車(chē)整體產(chǎn)線(xiàn)柔性生產(chǎn)能力。”
圖為海通銀河戰艦機器人應用于汽車(chē)智能制造場(chǎng)景
來(lái)自汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的吸引力，是海通落戶(hù)蘇州吳中的重要考量。從上游零部件供應看，蘇州工業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，市場(chǎng)化程度高，供應商競爭意識強，海通40%的零部件已實(shí)現蘇州本地供應，預計2024年能提升到70%左右。從下游看，國內頂流大車(chē)廠(chǎng)、主流新能源造車(chē)勢力也集聚在長(cháng)三角，立足蘇州可以輻射上海、江蘇、浙江、安徽等省市，便利海通拓展目標客戶(hù)。
除汽車(chē)外，長(cháng)三角還是我國半導體產(chǎn)業(yè)核心集聚區，上海、蘇州、無(wú)錫等地均在加快開(kāi)展半導體產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)替代，海通布局的智能裝備就涉及目前國際禁運的半導體晶圓生產(chǎn)所需潔凈機器人。立足蘇州，公司在這一領(lǐng)域同樣可拓展廣闊市場(chǎng)。
除產(chǎn)業(yè)上下游配套便利，蘇州政策兌現能力、專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力也令海通印象深刻。落戶(hù)吳中當年，海通就申報了東吳領(lǐng)軍人才政策，隨后通過(guò)姑蘇領(lǐng)軍人才現場(chǎng)考核，2024年將申報江蘇省雙創(chuàng )人才團隊，每年減免300萬(wàn)房租等政策也已落實(shí)到位。疫情期間海通還獲得蘇州中行無(wú)抵押、無(wú)擔保、無(wú)征信貸款，以及蘇州唯一一個(gè)銀企直聯(lián)名額，享受到一家技術(shù)驅動(dòng)型企業(yè)應有的禮遇。
“全新海通、重新出發(fā)”，全新賽道聚焦、全新成長(cháng)環(huán)境下，海通打開(kāi)發(fā)展新局：銷(xiāo)售額從2021年的1000萬(wàn)元躍升至2022年的1.9億元，2024年有望實(shí)現2~3倍增長(cháng)。目前公司A輪以及A+輪融資均已到位，投后估值9億元。2024年潔凈機器人投產(chǎn)后，公司將布局B輪融資。
依托全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控技術(shù)
探路服務(wù)型制造
不只提供標準產(chǎn)品或技術(shù)，還能面向客戶(hù)交付完整的智能裝備4.0車(chē)間，是海通的業(yè)務(wù)特色。目前，海通能提供汽車(chē)智能生產(chǎn)線(xiàn)、AMR/AGV系統、智能裝備系統、智能立體庫等“交鑰匙”工程。擁有貫通智能裝備全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍人才、自主可控技術(shù)、工程化落地能力，是其提供完整交付方案的底氣所在。
算法對單臺設備的智能程度具有決定意義，工業(yè)領(lǐng)域的多機協(xié)同場(chǎng)景有賴(lài)于強大的算法。在算法方面，國際知名的工業(yè)工程優(yōu)化及分布式算法專(zhuān)家、香港大學(xué)副校長(cháng)申作軍教授，是海通的創(chuàng )始人和首席科學(xué)家。申教授及其所帶博士組建核心研發(fā)團隊，負責海通智能裝備算法優(yōu)化工作，協(xié)同完成數十項國家發(fā)明專(zhuān)利。
機器人本體制造方面，在現任香港大學(xué)工業(yè)及制造系統系機器與自動(dòng)化首席教授席寧領(lǐng)銜下，海通攻克了重載型制造的結構設計、工藝、工程、電氣、電子、材料等難題，成功研發(fā)國內唯一負重能力達120噸、可靈活運動(dòng)的重載平臺AMR，國內同類(lèi)產(chǎn)品負重能力普遍約30噸~50噸。
圖為海通自主研發(fā)的精靈鼠（mini mouse）機器人
下游應用環(huán)節，原中國科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所科技處長(cháng)、新松機器人創(chuàng )始人之一的曲玉華，擔任海通副總經(jīng)理及技術(shù)總監，帶領(lǐng)團隊負責下游應用方案制定實(shí)施。方案團隊基于對行業(yè)的深刻理解提出軟硬一體解決方案，幫助企業(yè)實(shí)現數字化、智能化轉型。
基于上述綜合能力，海通探索出兩種商業(yè)模式：一種是依據客戶(hù)需求提供定制化方案，目前這類(lèi)服務(wù)能力已比較成熟。此外，海通還在探索依托標準品銷(xiāo)售的服務(wù)型制造，該模式下，客戶(hù)采購標準品并應用至自家產(chǎn)線(xiàn)，海通提供專(zhuān)業(yè)的前期方案以及產(chǎn)品保養、軟件更新、零部件更換等售后延伸性服務(wù)。
從生產(chǎn)型制造為主轉為“制造+服務(wù)”，進(jìn)而延伸和提升企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值鏈，是國際知名企業(yè)做大做強的關(guān)鍵，海通正在探路前行。“我們拼的是技術(shù)、持續的服務(wù)供給，而不是一次性買(mǎi)賣(mài)。”呂榮生說(shuō)，“大部分機器人企業(yè)還沒(méi)有看到，售后是提升客戶(hù)體驗度、提高客戶(hù)粘性、獲得企業(yè)核心利潤的關(guān)鍵。當你能夠不斷給予客戶(hù)迭代升級服務(wù)，客戶(hù)的復購率、粘性就會(huì )增加。”
目前海通的服務(wù)型制造正逐步打開(kāi)市場(chǎng)、贏(yíng)得更多客戶(hù)認可。據海通行政事業(yè)部負責人介紹，公司早期與上汽的合作只有一兩臺AMR（工業(yè)應用移動(dòng)機器人），在后續維修保養等持續性服務(wù)中，雙方找到了更多技術(shù)契合點(diǎn)，合作拓展至提供整套縱梁激光打標自動(dòng)線(xiàn)，解決了傳統依靠人工手持打標的痛點(diǎn)，幫助客戶(hù)提高20%的準確率，并顯著(zhù)節約了管理、質(zhì)量、人工等成本。
錨定國際前沿
持續迭代更新核心技術(shù)
國際化是海通的基因，也是海通的未來(lái)。成為“國內智能制造的領(lǐng)軍企業(yè)、全球智能制造的重要參與者”是海通的戰略愿景。
從呂榮生接手海通的第一天起，公司就定下了國際化的目標，這不難理解：海通的團隊本身就是一個(gè)國際化團隊，有能力在國際市場(chǎng)上獲得一席之地。更為重要的是，國外機器人市場(chǎng)增長(cháng)潛力顯現，為國內機器人企業(yè)帶來(lái)新增長(cháng)點(diǎn)。從長(cháng)遠看，一個(gè)平衡的多元化的市場(chǎng)布局也有利于企業(yè)發(fā)展利益最大化。
“只要產(chǎn)品有自主知識產(chǎn)權，不涉及敏感領(lǐng)域，美國沒(méi)有替代選擇，中國企業(yè)仍有機會(huì )。”談及當前國際形勢，呂榮生并沒(méi)有氣餒，而是展示出中國民營(yíng)企業(yè)家的韌性，“產(chǎn)業(yè)結構調整也好，時(shí)代變遷也好，最終還是看產(chǎn)品自身的生命力。”
海通的國際化業(yè)務(wù)布局正在提速，目前已在美國洛杉磯、達拉斯，瑞士蘇黎世，荷蘭阿姆斯特丹，以及國內青島、沈陽(yáng)、煙臺、上海設立研發(fā)中心，形成本土化的人才團隊，海外擁有8個(gè)備件倉，初步形成全球部署能力，服務(wù)全球30個(gè)國家和地區。
走向國際化的道路上，如何持續保持領(lǐng)先保持學(xué)習能力，被海通視為關(guān)鍵。瞄準國際前沿，海通形成引領(lǐng)型的技術(shù)儲備，保持“每年開(kāi)發(fā)一個(gè)、儲備一個(gè)、落地一個(gè)”速度。隨時(shí)與全球最領(lǐng)先的技術(shù)團隊專(zhuān)家保持交流學(xué)習、保證戰略決策準確性的思考也已落在實(shí)處。近期，海通與加州伯克利大學(xué)聯(lián)合打造的機器人前沿實(shí)驗室已成立，雙方正在討論具體運作細節；與香港大學(xué)合作設立的先進(jìn)制造研究院也正在緊鑼密鼓推進(jìn)中?；谏鲜鲚d體，海通將新吸納近50名海內外碩博人才，助力創(chuàng )新走在前。
近期，在吳中區政府支持下，海通占地50畝的新廠(chǎng)區已經(jīng)動(dòng)工。“我們將秉持‘有求必應、無(wú)事不擾’的親商服務(wù)理念，持續做好企業(yè)全生命周期服務(wù)，支持包括海通在內的科創(chuàng )企業(yè)走出去，加快打造一批具有國際競爭力的機器人品牌，推動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)集群建設走深走實(shí)。”蘇州市吳中區工信局相關(guān)負責人說(shuō)。
