6月23日，天津港集團創(chuàng )新研發(fā)、生產(chǎn)制造的首臺人工智能運輸機器人正式下線(xiàn)，投入天津港C段智能化集裝箱碼頭進(jìn)行測試，標志著(zhù)天津港集團在港口智能設備的創(chuàng )新研發(fā)、生產(chǎn)制造領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。
這臺人工智能運輸機器人，由天津港集團旗下天津金岸重工有限公司自主研發(fā)制造，具備智能化、輕量化、模塊化的特點(diǎn)。設備配備了一套智能可視化管理系統，具有三維可視化界面、遠程狀態(tài)監測功能、維保動(dòng)態(tài)管理等功能，可輕松實(shí)現高效、便捷的全壽命周期管理；采用4軸8輪底盤(pán)系統，實(shí)現全輪驅動(dòng)和轉向，具有轉彎半徑更小、操作更靈活、控制更精準的優(yōu)勢；采用輕量化設計理念，總重量?jì)H23噸，降低了設備運行能耗，使用更加節能環(huán)保的清潔能源。
設備安全性能突出，車(chē)身采用了激光、視覺(jué)、毫米波、機械防撞四重安全防護。維修保養便捷，整車(chē)采用的鋰電池、電機、驅動(dòng)器、傳動(dòng)軸等均為車(chē)規級成熟量產(chǎn)零部件，車(chē)身結構布局合理，內部維修通道寬裕，通常情況下，不必舉升車(chē)輛就可實(shí)現日常的維護保養。
人工智能運輸機器人載重65噸，最高速度35千米/小時(shí)，可裝載20尺、雙20尺、40尺、45尺標準集裝箱，不僅是為智能化集裝箱碼頭生產(chǎn)開(kāi)發(fā)的全天候水平運輸新產(chǎn)品，還可為全球傳統集裝箱碼頭改造升級為自動(dòng)化、智能化碼頭提供全新的技術(shù)解決方案。
