7月19日，由中國移動機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟指導(dǎo)，新戰(zhàn)略移動機器人全媒體主辦、青島金諾國際會展有限公司承辦的“2021華北區(qū)廠內(nèi)智能物流與倉儲智能化發(fā)展暨物流搬運機器人應(yīng)用推進(jìn)峰會”在青島正式舉行！

本次大會，以“產(chǎn)線物流·智能倉儲”為主題，除AGV/AMR產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)外，青島港前灣港區(qū)保稅物流中心、中車青島四方車輛研究所有限公司、天士力集團、一汽解放青島汽車有限公司、富潤德供應(yīng)鏈管理有限公司、淄博齊魯綜合物流港等終端企業(yè)代表等近200人出席了此次會議！行業(yè)精英齊聚一堂，共同探討物流機器人應(yīng)用新天地！

新戰(zhàn)略：廠內(nèi)物流與倉儲智能化之工業(yè)應(yīng)用移動機器人發(fā)展報告

核心內(nèi)容：2020年，中國市場新增工業(yè)應(yīng)用移動機器人(AGV/AMR)41000臺，較2019年增長22.75%，市場銷售額達(dá)76.8億元，同比增長24.4%。AGV/AMR應(yīng)用行業(yè)不斷擴大，正在成為新興產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重點，產(chǎn)品類別日漸豐富、技術(shù)形態(tài)日趨多樣化。同時，在CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的組織推動下，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也日益完善，而未來，合作共贏將會是行業(yè)發(fā)展的大趨勢。

仙工智能：以標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品支撐非標(biāo)應(yīng)用

核心內(nèi)容：產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和客戶的非標(biāo)需求如何平衡一直以來都是行業(yè)探索的重點，仙工智能遵循堅守「向上整合，向下開發(fā)」、「所有場景問題都是產(chǎn)品問題」、「以人為本的軟硬件實施工具」三大產(chǎn)品理念，力求從源頭解決問題，助力傳統(tǒng)企業(yè)實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型。

臨工智科：商用車行業(yè)智能物流解決方案

核心內(nèi)容：從物料入庫存儲到產(chǎn)線搬運再到成品下線，商用車生產(chǎn)制造的不同環(huán)節(jié)有不同的物流模式，臨工智科在集團業(yè)務(wù)應(yīng)用經(jīng)驗基礎(chǔ)上，針對商用車場景打造了不同系列的軟硬件產(chǎn)品，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于商用車內(nèi)飾線SPS配送、分裝線工序轉(zhuǎn)運以及焊裝線物料配送等環(huán)節(jié)。

華晟智能：智慧物流助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

核心內(nèi)容：智能物流是指通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平。經(jīng)過多年潛心研發(fā)，華晟智能目前已經(jīng)擁有從AGV、堆垛機到智能立庫，調(diào)度系統(tǒng)到MES制造執(zhí)行系統(tǒng)等軟硬件產(chǎn)品，能助力多行業(yè)客戶實現(xiàn)智慧物流升級改造。

斯坦德：廠內(nèi)物流步入柔性變革時代

核心內(nèi)容：工業(yè)4.0時代，工藝模式正在由批量制造向柔性定制轉(zhuǎn)變，柔性化生產(chǎn)正在成為當(dāng)前制造業(yè)變革的主要方向，斯坦德核心AMR產(chǎn)品，采用激光slam導(dǎo)航，支持路線規(guī)劃與自主導(dǎo)航雙模式，配合其智能調(diào)度系統(tǒng)，能適應(yīng)復(fù)雜多樣的動態(tài)環(huán)境，柔性化十足。

快倉智能：創(chuàng)新賦能，AMR智能搬運機器人的觸角延伸

核心內(nèi)容：隨著制造業(yè)場景越來越多，在實際應(yīng)用過程中，它們產(chǎn)生了一些新的需求。而針對不同場景不同環(huán)節(jié)的需求，快倉打造了貨到人、小件分揀、料箱搬運、托盤搬運、產(chǎn)線搬運、物料搬運等多種解決方案來適應(yīng)不同場景的需要。

智庫智能：四向穿梭車-助力智能倉庫提升的關(guān)鍵技術(shù)

核心內(nèi)容：四向穿梭車存儲系統(tǒng)由四向穿梭車、高密集貨架、專用提升機、輸送接駁以及相關(guān)軟件系統(tǒng)等構(gòu)成，其中，硬件可靠性、通訊與定位技術(shù)以及調(diào)度能力是決定四向穿梭車存儲系統(tǒng)效率高低的關(guān)鍵，智庫智能通過多傳感器融合以及模塊化的設(shè)計，大幅提高了四向穿梭車的可靠性，同時配合其多車調(diào)度系統(tǒng)，可助力企業(yè)實現(xiàn)高密度、高柔性的物料存儲。

林德：一般制造業(yè)的倉配一體自動化解決方案

核心內(nèi)容：制造業(yè)線邊物流搬運場景自動化升級迫切，線邊物流的復(fù)雜工況需要靈活、快速導(dǎo)入的入門級自動化方案，目前，存儲+配送的“倉配一體”自動化物流解決方案成為典型，林德通過系列叉車AGV助力企業(yè)打造線邊“倉配一體”方案，其叉車AGV市場保有量已達(dá)8000臺。

科聰智能：技術(shù)推動服務(wù)，AGV 應(yīng)用進(jìn)入“深水區(qū)”

圖：浙江科聰智能科技有限公司市場總監(jiān) 鐘超凡

核心內(nèi)容：當(dāng)前AGV需求量旺盛，增量正在逐步穩(wěn)定，面對不同場景的不同需求，行業(yè)內(nèi)車型種類繁多。科聰智能憑借多年在自動化控制和移動機器人自主導(dǎo)航領(lǐng)域的深厚實踐知識，可以提供適合多種驅(qū)動設(shè)計運動控制算法以及完善的自主導(dǎo)航技術(shù)，可適應(yīng)各種環(huán)境、多種應(yīng)用需求。

海爾智能研究院：家電產(chǎn)業(yè)AGV應(yīng)用典型場景和痛點

核心內(nèi)容：移動機器人在家電制造行業(yè)應(yīng)用的場景主要有兩個：廠房內(nèi)自動取料、送料、上料以及自動巡檢與識別。目前存在的主要問題：自動送料過程中，不能識別物料，無法對接生產(chǎn)技術(shù)，需要專門的技術(shù)人員操作，物料交接簽收環(huán)節(jié)難以實現(xiàn)自動交接；自動巡檢環(huán)節(jié)，路徑識別規(guī)劃能力薄弱，項目交付時定制的識別內(nèi)容，不能滿足后期使用需求。

沙龍交流
1、當(dāng)前行業(yè)痛點：技術(shù)與場景需求/定制化與規(guī)模化/投資回報；
2、室外移動機器人的技術(shù)延展。

特邀嘉賓：
海爾工業(yè)智能研究院
山東理工大學(xué)機械工程學(xué)院教授 王好臣
倉擎智能首席技術(shù)官 梁治
臨工智科應(yīng)用工程部部長  胡石磊
智庫智能產(chǎn)品事業(yè)部總監(jiān) 王浩佳

此次會議上，終端用戶到科研院校，再到智能解決方案商，移動機器人提供商閉環(huán)討論，從當(dāng)前行業(yè)痛點，業(yè)態(tài)形勢及未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了探討，集中分享了“新技術(shù)”催生的新理念、新業(yè)態(tài)、新模式、新成果。

CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟自成立以來一直致力于推動移動機器人在各行業(yè)各區(qū)域的應(yīng)用，8月5日，”2021重載移動機器人行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書“將在深圳發(fā)布！9月14日，“2021復(fù)合移動機器人技術(shù)與市場發(fā)展峰會暨復(fù)合移動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書發(fā)布會”將在上海舉行，敬請期待！