2020年初，突如其來(lái)的新冠疫情，打破了社會(huì )正常運行的秩序，各行各業(yè)都按下了“暫停鍵”。
一時(shí)間，物資短缺，一“罩”難求，給社會(huì )造成了不小的恐慌。幸好，不少制造業(yè)企業(yè)快速響應，短時(shí)間內調整生產(chǎn)線(xiàn)，開(kāi)足馬力來(lái)滿(mǎn)足人民需求，這讓我們看到了柔性生產(chǎn)和智能制造帶來(lái)的巨大優(yōu)勢。
全球范圍的疫情失控，讓這場(chǎng)戰疫進(jìn)入了持久戰。后疫情時(shí)代的到來(lái)，市場(chǎng)的不確定性將進(jìn)一步放大，更是讓制造企業(yè)們開(kāi)始思考，智能制造對保持自身競爭力的意義。
智能化升級勢在必行，內部物流或是切入點(diǎn)
回顧疫情期間，制造業(yè)出現大面積停擺，只有等到疫情相對平息，才逐漸重啟生產(chǎn)，且一時(shí)半會(huì )無(wú)法恢復原來(lái)的產(chǎn)能。
究其原因，還是因為大多數企業(yè)自動(dòng)化程度低，生產(chǎn)仍舊依賴(lài)人力，而疫情期間，人員無(wú)法流動(dòng)。即便可以復工，也由于嚴格的防控，返崗作業(yè)人數受?chē)栏窨刂啤?br />
此外，疫情之下，企業(yè)同時(shí)面臨著(zhù)巨大風(fēng)險。若內部爆發(fā)疫情，企業(yè)將陷入更長(cháng)時(shí)間的全面停工，同一個(gè)工廠(chǎng)內的所有產(chǎn)線(xiàn)都將停產(chǎn)，而企業(yè)也將面臨著(zhù)員工治療、環(huán)境消殺等各項沉重開(kāi)支。
總而言之，企業(yè)對人力的依賴(lài)性越強，受疫情等突發(fā)事件影響更大。只有逐步降低非核心環(huán)節對人力的依賴(lài)，盡可能通過(guò)智能化、自動(dòng)化設備對作業(yè)進(jìn)行改造升級，企業(yè)才能在后疫情時(shí)代，減少因反復無(wú)常的疫情突襲所帶來(lái)的影響。
自動(dòng)化改造，牽扯到生產(chǎn)設備、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程等方方面面，需要逐步改進(jìn)，很難一蹴而就。
而內部物流，作為串聯(lián)整個(gè)生產(chǎn)流程的重要環(huán)節，承擔著(zhù)高頻、繁重的物料運輸壓力，需要耗費大量的勞動(dòng)力，存在著(zhù)相當大的自動(dòng)化改造價(jià)值。此外，內部物流的作業(yè)模式改造，并不會(huì )對核心的生產(chǎn)工藝造成大幅影響，可作為企業(yè)邁向智能化的切入點(diǎn)，進(jìn)一步減少企業(yè)對人的依賴(lài)。
室內的“無(wú)人駕駛”，AMR柔性賦能生產(chǎn)物流
找準了內部物流作為切入點(diǎn)，接下來(lái)就是選擇什么樣的設備了。
目前，應用在工業(yè)物流領(lǐng)用中的移動(dòng)機器人主要有：根據導引線(xiàn)運行的導引式AGV（自動(dòng)導引車(chē)）、通過(guò)地標二維碼定位的地標AGV以及具備自主導航能力的AMR（自主移動(dòng)機器人）。
導引式AGV和地標AGV只能沿著(zhù)固定路徑行駛，完成簡(jiǎn)單的物流任務(wù)，并且需要開(kāi)辟專(zhuān)屬通道，對場(chǎng)景的改造度較大，很難符合柔性生產(chǎn)的需求，從而對于生產(chǎn)空間較為局限的場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，適用性很難匹配。
而能夠自主導航的AMR，相當于應用“無(wú)人駕駛”技術(shù)的一類(lèi)產(chǎn)品。通過(guò)改進(jìn)的SLAM技術(shù)構建地圖，根據地圖信息進(jìn)行定位，并不需要鋪設固定的信標，部署簡(jiǎn)易快捷，并且能憑借高度智能的AI決策系統進(jìn)行避障、繞行，自主規劃路線(xiàn)，無(wú)需特地為設備開(kāi)辟專(zhuān)屬通道，既能在復雜動(dòng)態(tài)的場(chǎng)景與人/叉車(chē)“和諧共處”，又能在生產(chǎn)空間較為局限的場(chǎng)景中從容勝任搬運任務(wù)。
在后疫情時(shí)代，突發(fā)事件頻發(fā)，企業(yè)需要更快的做出響應，才能夠高效地應對風(fēng)云變化的市場(chǎng)格局。
對于制造業(yè)來(lái)說(shuō)，其生產(chǎn)線(xiàn)、倉儲區都可能要隨著(zhù)生產(chǎn)需求變化，因此工廠(chǎng)無(wú)法承受剛性自動(dòng)化設備耗時(shí)費力的大規模改造。而柔性、自主的AMR，能夠在場(chǎng)景的改造下，只通過(guò)重新掃描環(huán)境，就能返崗作業(yè)，能滿(mǎn)足柔性生產(chǎn)所需的快節奏。
此外，高智能化的AMR可作為信息中臺，實(shí)時(shí)收集動(dòng)態(tài)的生產(chǎn)數據，構建完整的數據閉環(huán)，企業(yè)通過(guò)這些數據，能夠更高效地調整自己的生產(chǎn)計劃，打造人、機、物的互聯(lián)，推進(jìn)企業(yè)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)程，以應對后疫情時(shí)代復雜、多變的市場(chǎng)大環(huán)境。
產(chǎn)品線(xiàn)完善，實(shí)戰經(jīng)驗豐富 隆博AMR可為各行柔性賦能
作為國內AMR產(chǎn)品及其解決方案供應商的“頭號玩家”之一，隆博科技自成立之初就致力于用柔性的AMR驅動(dòng)新生產(chǎn)力。
面向工廠(chǎng)和倉庫，隆博科技推出了豐富且完善的AMR產(chǎn)品線(xiàn)，從工業(yè)通用的移動(dòng)平臺Robase及Robase S系列，到搭載了各類(lèi)上層機構的集成類(lèi)工業(yè)整機，AMR能夠以多種形態(tài)為不同行業(yè)的多類(lèi)場(chǎng)景提供柔性的物流動(dòng)力。
基于全面的AMR產(chǎn)品線(xiàn)，隆博科技向多個(gè)行業(yè)的多種物流場(chǎng)景展開(kāi)了發(fā)掘，不斷探索AMR在工業(yè)、倉儲等領(lǐng)域的應用，并與包括世界500強在內的制造業(yè)企業(yè)達成了商業(yè)化合作，日化、鞋材制造、3C、數控等多個(gè)行業(yè)的工廠(chǎng)內，都能看到隆博科技AMR忙碌的身影。
在某知名品牌的體育用品代工廠(chǎng)的內部物流環(huán)節，就引入了多臺隆博科技的AMR進(jìn)行智能化升級。
AMR牽引著(zhù)該工廠(chǎng)車(chē)間料車(chē)，自主地執行原料入庫、原料上線(xiàn)、備料入庫、備料上線(xiàn)、成品入庫以及空車(chē)回收等多項任務(wù)，還能夠與電梯進(jìn)行通訊，獨立進(jìn)行跨樓層的立體運輸。
為了實(shí)現更靈活地調度，隆博科技還為AMR匹配了手持平板，工人可通過(guò)平板對AMR進(jìn)行可視化操控，實(shí)現遠程呼叫、任務(wù)更改等個(gè)性化調度，更符合實(shí)際的生產(chǎn)節拍。
引入AMR負責多環(huán)節物流工作之后，該企業(yè)得到了智能化升級，企業(yè)可以減少在內部物流環(huán)節的人力投入，而原本從事搬運的工人也可轉向更有價(jià)值的創(chuàng )造。并且，疫情發(fā)生后，隆博科技的AMR幫助該企業(yè)迅速復工復產(chǎn)，有效降低了企業(yè)因停產(chǎn)而造成損失。
后疫情時(shí)代，原先的生產(chǎn)制造模式已被“洗牌”，大環(huán)境的風(fēng)云莫測給市場(chǎng)帶來(lái)了更多不確定性，智能制造趨勢將會(huì )進(jìn)一步提速。AMR作為內部物流實(shí)現自動(dòng)化、智能化的關(guān)鍵一環(huán)，市場(chǎng)前景不可估量。隆博科技擁有著(zhù)完善的AMR產(chǎn)品線(xiàn)，豐富的商業(yè)化交付經(jīng)驗，以及不斷推進(jìn)AMR發(fā)展的決心，將加速AMR在工業(yè)領(lǐng)域的應用，為更多工廠(chǎng)的生產(chǎn)物流增添智能“硬實(shí)力”。
