2月23日，在CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標準化技術(shù)委員會(huì )組織下，《工業(yè)應用移動(dòng)機器人與其調度系統數據的接口規范》團體標準終稿評審會(huì )在沈陽(yáng)新松機器人自動(dòng)化股份有限公司舉行！會(huì )議由標委會(huì )主任楊文華及該項標準牽頭單位新松機器人軟件工程師韓志平主持，CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)李進(jìn)科、標委會(huì )副主任高峰、劉洋以及參與此次標準制定的近50家企業(yè)代表通過(guò)線(xiàn)下及線(xiàn)上方式參與了此次會(huì )議。
《工業(yè)應用移動(dòng)機器人與其調度系統數據的接口規范》文件規定了工業(yè)應用移動(dòng)機器人與其調度系統通訊接口的內容及格式、通信協(xié)議結構，信息傳輸、交互和控制等技術(shù)要求。該項團體標準適用于工業(yè)應用移動(dòng)機器人系統相關(guān)軟件的設計、開(kāi)發(fā)及應用。該項團體標準規定了工業(yè)應用移動(dòng)機器人與其調度系統的通訊方式采用TCP或UDP傳輸協(xié)議。
《工業(yè)應用移動(dòng)機器人與其調度系統數據的接口規范》團體標準自2022年2月正式立項以來(lái)，歷時(shí)1年，先后經(jīng)過(guò)了多次線(xiàn)上線(xiàn)下會(huì )議討論，此次會(huì )議就該項標準此前存在的相關(guān)細節問(wèn)題及疑問(wèn)進(jìn)行了細致討論，最終各方意見(jiàn)達成一致，該項團體標準正式定稿，后續將在4月20日舉辦的“2023第十二屆制造業(yè)物流與倉儲智能化工程大會(huì )”上正式發(fā)布！
近幾年，中國移動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，根據CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數據，新戰略移動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)研究所統計，2022年度，中國工業(yè)應用移動(dòng)機器人(AGV/AMR）銷(xiāo)售數量93000臺（含銷(xiāo)往海外市場(chǎng)），較2021年增長(cháng)29.17%，市場(chǎng)規模達到185億元，同比增長(cháng)46.82%。而伴隨著(zhù)工業(yè)應用移動(dòng)機器人應用廣度跟深度的不斷延伸，也出現了新的問(wèn)題，當一個(gè)應用場(chǎng)景有可能需要多類(lèi)型多品牌產(chǎn)品共同作業(yè)時(shí)，每個(gè)供應商都有各自特定的調度管理軟件，應用廠(chǎng)家在與各供應商之間的協(xié)調工作，不僅前期需要花費大量的人力物力的投入，并且在使用中互操作性差，同時(shí)也會(huì )遇到后期維護成本也隨之加大等一系列的問(wèn)題。
歐洲在2021年已發(fā)布過(guò)相關(guān)的標準VDA 5050通信接口標準。此標準涉及 AGV與主控制之間的通信（換句話(huà)說(shuō)，車(chē)隊管理軟件程序）。但VDA5050是一個(gè)來(lái)自德國的標準，中國市場(chǎng)其實(shí)有自己不同的特點(diǎn)，需要制定自己的標準。
推動(dòng)多機協(xié)作、多品牌調度已成為行業(yè)發(fā)展之大勢，調度系統接口標準的統一迫在眉睫。這是未來(lái)中國移動(dòng)機器人在全球眾多移動(dòng)機器人品牌中競爭中脫穎而出的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是中國移動(dòng)機器人掌握全球移動(dòng)機器人話(huà)語(yǔ)權的重點(diǎn)突破口。
CMR產(chǎn)業(yè)標委會(huì )主任楊文華表示：“移動(dòng)機器人調度系統接口規范的統一，能夠有效促進(jìn)行業(yè)的健康穩定發(fā)展，節約社會(huì )成本，降低項目風(fēng)險，相信該項團體標準的發(fā)布將會(huì )給行業(yè)帶來(lái)正向的推動(dòng)作用。”
聯(lián)盟標委會(huì )副主任以及該項標準牽頭單位新松機器人移動(dòng)機器人BG副總裁高峰表示：“在標準的制定過(guò)程中，標委會(huì )充分考慮了不同移動(dòng)機器人企業(yè)之間的技術(shù)差異以及終端用戶(hù)的現實(shí)需求，使該項標準能夠最大程度符合各方利益的同時(shí)能夠真正落地應用。”
CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)李進(jìn)科表示，聯(lián)盟制定調度接口的標準既是行業(yè)需要也是用戶(hù)需要，是推動(dòng)移動(dòng)機器人國際化的必要途徑，雖然有陣痛，但是利于行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，影響深遠。“此次調度系統接口規范團體標準制定歷經(jīng)1年時(shí)間，成果來(lái)之不易，標準正式發(fā)布之后，聯(lián)盟將盡快推動(dòng)該項團體標準的宣貫落地，我們也期待，在所有參與企業(yè)的支持下，該項團體標準能夠最大程度發(fā)揮價(jià)值，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。”
《工業(yè)應用移動(dòng)機器人與其調度系統數據的接口規范》團體標準自2022年2月正式立項以來(lái)，歷時(shí)1年，先后經(jīng)過(guò)了多次線(xiàn)上線(xiàn)下會(huì )議討論，此次會(huì )議就該項標準此前存在的相關(guān)細節問(wèn)題及疑問(wèn)進(jìn)行了細致討論，最終各方意見(jiàn)達成一致，該項團體標準正式定稿，后續將在4月20日舉辦的“2023第十二屆制造業(yè)物流與倉儲智能化工程大會(huì )”上正式發(fā)布！
《工業(yè)應用移動(dòng)機器人與其調度系統數據的接口規范》團體標準的發(fā)布對整個(gè)移動(dòng)機器人行業(yè)而言意義重大。無(wú)論是移動(dòng)機器人行業(yè)還是終端應用客戶(hù)，對調度系統接口標準的統一十分重視。此次參與《工業(yè)應用移動(dòng)機器人與其調度系統數據的接口規范》團體標準制定的除了業(yè)內主流移動(dòng)機器人廠(chǎng)商外，還有寧德時(shí)代、比亞迪、一汽大眾、富士康、華為、三一集團、寶灣物流、長(cháng)安民生物流、大眾物流、中興、利耀物流等眾多產(chǎn)業(yè)用戶(hù)。
歐洲在2021年已發(fā)布過(guò)相關(guān)的標準VDA 5050通信接口標準。此標準涉及 AGV與主控制之間的通信（換句話(huà)說(shuō)，車(chē)隊管理軟件程序）。但VDA5050是一個(gè)來(lái)自德國的標準，中國市場(chǎng)其實(shí)有自己不同的特點(diǎn)，需要制定自己的標準。
推動(dòng)多機協(xié)作、多品牌調度已成為行業(yè)發(fā)展之大勢，調度系統接口標準的統一迫在眉睫。這是未來(lái)中國移動(dòng)機器人在全球眾多移動(dòng)機器人品牌中競爭中脫穎而出的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是中國移動(dòng)機器人掌握全球移動(dòng)機器人話(huà)語(yǔ)權的重點(diǎn)突破口。
