近日，工業(yè)和信息化部、教育部、公安部等十七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《“機器人﹢”應用行動(dòng)實(shí)施方案》，明確提出了2025年制造業(yè)機器人發(fā)展目標以及機器人十大應用場(chǎng)景，引發(fā)社會(huì )各界高度關(guān)注。有人說(shuō)，“機器人+”是蘊含著(zhù)無(wú)限想象空間的未來(lái)圖景，但在新松——這座屹立在中華大地的機器人“王國”中，一幅悠久漫長(cháng)而底蘊厚重的“機器人+”創(chuàng )新實(shí)踐畫(huà)卷，早已徐徐展開(kāi)……
作為自動(dòng)化領(lǐng)域的“腿”，移動(dòng)機器人具有自主移動(dòng)、自主導航、多傳感器控制、網(wǎng)絡(luò )交互等功能，可實(shí)現點(diǎn)對點(diǎn)的精細化、柔性化、智能化傳輸，是推動(dòng)國際物流技術(shù)發(fā)展新趨勢的核心支撐設備。
新松是中國最早研發(fā)并持續深耕于移動(dòng)機器人領(lǐng)域的企業(yè)，核心研發(fā)團隊早在80年代就開(kāi)始了對移動(dòng)機器人的系統性研究。新松移動(dòng)機器人從控制系統、導航技術(shù)到核心零部件全部自主可控，成功改寫(xiě)了中國機器人“只有進(jìn)口，沒(méi)有出口”的歷史，技術(shù)水平和市場(chǎng)占有率均位列世界領(lǐng)先水平！
01 移動(dòng)機器人 + 汽車(chē)總裝
汽車(chē)底盤(pán)合裝移動(dòng)機器人廣泛應用于汽車(chē)、新能源汽車(chē)行業(yè)白車(chē)身整體底盤(pán)、前后橋總成合裝環(huán)節。機器人運用動(dòng)態(tài)隨行技術(shù)，實(shí)現與車(chē)身的動(dòng)態(tài)跟隨和同步，完成汽車(chē)底盤(pán)和白車(chē)身的合裝作業(yè)，可以根據客戶(hù)現場(chǎng)實(shí)際使用情況，定制搭配不同數量的舉升單元，包括單舉升、雙舉升、三舉升等。目前，新松公司開(kāi)發(fā)的雙舉升合裝移動(dòng)機器人，在國內汽車(chē)合裝生產(chǎn)線(xiàn)上的市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先，并出口20余個(gè)海外知名車(chē)企。通用、豐田、路虎、本田、福特等國際汽車(chē)品牌，都在使用新松的移動(dòng)機器人完成汽車(chē)裝配。
02 移動(dòng)機器人 + 重卡裝配
在重卡行業(yè)，如何實(shí)現大體積、大重量零部件生產(chǎn)裝配環(huán)節的柔性輸送，曾是長(cháng)期困擾著(zhù)行業(yè)發(fā)展的技術(shù)堵點(diǎn)。新松開(kāi)創(chuàng )性地將移動(dòng)機器人雙車(chē)聯(lián)動(dòng)轉彎技術(shù)在重載、超長(cháng)物體運輸環(huán)節投入應用，終結了國內重卡移動(dòng)機器人裝配線(xiàn)只能“一線(xiàn)到底”的尷尬局面。新松移動(dòng)機器人雙車(chē)聯(lián)動(dòng)轉彎技術(shù)攻克了帶載轉彎過(guò)程中雙車(chē)角度偏轉、間距浮動(dòng)等一系列技術(shù)難題，可以保證車(chē)輛不論在直線(xiàn)還是彎道都可以協(xié)調一致、運行平穩，已逐步成為重卡行業(yè)工藝布置的優(yōu)選方案。
03 移動(dòng)機器人 + 新能源鋰電物流
新松是我國第一個(gè)將移動(dòng)機器人應用于新能源電池生產(chǎn)的企業(yè)，也是多家全球知名新能源鋰電企業(yè)的首選移動(dòng)機器人供應商。新能源行業(yè)高精度對接移動(dòng)機器人解決了電池卷料加工過(guò)程中難以精準對接的痛點(diǎn)，機器人有多達7個(gè)自由度，對接精度可達±1mm；V型槽移動(dòng)機器人專(zhuān)為運送箔材卷料而設計，采用復合導航方式，通過(guò)調整V型槽位置可兼容長(cháng)度1300mm～1700mm的多類(lèi)型卷料。新松移動(dòng)機器人高度注重應用現場(chǎng)定位的精準度、與整體生產(chǎn)節拍的協(xié)調性、調度系統的穩定性以及數據采集的準確性，滿(mǎn)足新能源行業(yè)對安全性、一致性、可靠性的特殊要求。
04 移動(dòng)機器人 + 工業(yè)清潔
新松“星衛來(lái)”工業(yè)清潔機器人專(zhuān)為工業(yè)清潔場(chǎng)景開(kāi)發(fā)，集工業(yè)清掃和智能服務(wù)于一體，有效解決了傳統工業(yè)清潔作業(yè)中存在的勞動(dòng)強度大、智能化程度低、生產(chǎn)與清潔作業(yè)相互沖突等難題。“星衛來(lái)”機器人采用新松行業(yè)首創(chuàng )的“大規模集中調度+機器人智能控制”相結合的混合導航方式，兼顧生產(chǎn)安全及清潔效率，可以與工廠(chǎng)內的移動(dòng)機器人、自動(dòng)化設備協(xié)調作業(yè)，適合智能化無(wú)人工廠(chǎng)、IC裝備車(chē)間、新能源電池生產(chǎn)車(chē)間等多領(lǐng)域使用。
05 移動(dòng)機器人 + 港口物流
伴隨著(zhù)超大型集裝箱船的出現，港口裝載效率成為貨品物流大動(dòng)脈中的血栓點(diǎn)，新松運用以港口移動(dòng)機器人為代表的智能物流技術(shù)解決了這一行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)。新松港口移動(dòng)機器人是一位“靈活的巨人”，額定負載高達65噸，定位精度±5cm，實(shí)現了高載荷與高精度的兩手抓。同時(shí)，新松港口移動(dòng)機器人支持多類(lèi)型載貨需求，可為客戶(hù)提供更多便利，在戶(hù)外大型物件自動(dòng)化搬運，全自動(dòng)化海港、空港、陸港改造升級等領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)巨大作用。
如今，新松已自主研發(fā)了包括合裝型、重載型、輔助裝配型、叉式、高精度型、戶(hù)外型、工業(yè)清掃等在內的10大系列百余種移動(dòng)機器人產(chǎn)品，自主攻克了包括移動(dòng)機器人混合供電技術(shù)、多導航整合技術(shù)、可云端部署的超大規模智能群控調度技術(shù)、高精度貨物定位技術(shù)等在內的百余項行業(yè)核心技術(shù)。目前新松公司的移動(dòng)機器人產(chǎn)品已服務(wù)于多家世界500強企業(yè)，多次代表國家科技形象亮相韓國平昌冬奧會(huì )等國際舞臺！
2022年，新松移動(dòng)機器人業(yè)務(wù)訂單突破10億（不含軍工）大關(guān)，在國內外市場(chǎng)上繼續保持著(zhù)穩定且強勁的發(fā)展勢頭。
作為自動(dòng)化領(lǐng)域的“腿”，移動(dòng)機器人具有自主移動(dòng)、自主導航、多傳感器控制、網(wǎng)絡(luò )交互等功能，可實(shí)現點(diǎn)對點(diǎn)的精細化、柔性化、智能化傳輸，是推動(dòng)國際物流技術(shù)發(fā)展新趨勢的核心支撐設備。
“移動(dòng)機器人+”
新松是中國最早研發(fā)并持續深耕于移動(dòng)機器人領(lǐng)域的企業(yè)，核心研發(fā)團隊早在80年代就開(kāi)始了對移動(dòng)機器人的系統性研究。新松移動(dòng)機器人從控制系統、導航技術(shù)到核心零部件全部自主可控，成功改寫(xiě)了中國機器人“只有進(jìn)口，沒(méi)有出口”的歷史，技術(shù)水平和市場(chǎng)占有率均位列世界領(lǐng)先水平！
01 移動(dòng)機器人 + 汽車(chē)總裝
汽車(chē)底盤(pán)合裝移動(dòng)機器人廣泛應用于汽車(chē)、新能源汽車(chē)行業(yè)白車(chē)身整體底盤(pán)、前后橋總成合裝環(huán)節。機器人運用動(dòng)態(tài)隨行技術(shù)，實(shí)現與車(chē)身的動(dòng)態(tài)跟隨和同步，完成汽車(chē)底盤(pán)和白車(chē)身的合裝作業(yè)，可以根據客戶(hù)現場(chǎng)實(shí)際使用情況，定制搭配不同數量的舉升單元，包括單舉升、雙舉升、三舉升等。目前，新松公司開(kāi)發(fā)的雙舉升合裝移動(dòng)機器人，在國內汽車(chē)合裝生產(chǎn)線(xiàn)上的市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先，并出口20余個(gè)海外知名車(chē)企。通用、豐田、路虎、本田、福特等國際汽車(chē)品牌，都在使用新松的移動(dòng)機器人完成汽車(chē)裝配。
02 移動(dòng)機器人 + 重卡裝配
在重卡行業(yè)，如何實(shí)現大體積、大重量零部件生產(chǎn)裝配環(huán)節的柔性輸送，曾是長(cháng)期困擾著(zhù)行業(yè)發(fā)展的技術(shù)堵點(diǎn)。新松開(kāi)創(chuàng )性地將移動(dòng)機器人雙車(chē)聯(lián)動(dòng)轉彎技術(shù)在重載、超長(cháng)物體運輸環(huán)節投入應用，終結了國內重卡移動(dòng)機器人裝配線(xiàn)只能“一線(xiàn)到底”的尷尬局面。新松移動(dòng)機器人雙車(chē)聯(lián)動(dòng)轉彎技術(shù)攻克了帶載轉彎過(guò)程中雙車(chē)角度偏轉、間距浮動(dòng)等一系列技術(shù)難題，可以保證車(chē)輛不論在直線(xiàn)還是彎道都可以協(xié)調一致、運行平穩，已逐步成為重卡行業(yè)工藝布置的優(yōu)選方案。
03 移動(dòng)機器人 + 新能源鋰電物流
新松是我國第一個(gè)將移動(dòng)機器人應用于新能源電池生產(chǎn)的企業(yè)，也是多家全球知名新能源鋰電企業(yè)的首選移動(dòng)機器人供應商。新能源行業(yè)高精度對接移動(dòng)機器人解決了電池卷料加工過(guò)程中難以精準對接的痛點(diǎn)，機器人有多達7個(gè)自由度，對接精度可達±1mm；V型槽移動(dòng)機器人專(zhuān)為運送箔材卷料而設計，采用復合導航方式，通過(guò)調整V型槽位置可兼容長(cháng)度1300mm～1700mm的多類(lèi)型卷料。新松移動(dòng)機器人高度注重應用現場(chǎng)定位的精準度、與整體生產(chǎn)節拍的協(xié)調性、調度系統的穩定性以及數據采集的準確性，滿(mǎn)足新能源行業(yè)對安全性、一致性、可靠性的特殊要求。
04 移動(dòng)機器人 + 工業(yè)清潔
新松“星衛來(lái)”工業(yè)清潔機器人專(zhuān)為工業(yè)清潔場(chǎng)景開(kāi)發(fā)，集工業(yè)清掃和智能服務(wù)于一體，有效解決了傳統工業(yè)清潔作業(yè)中存在的勞動(dòng)強度大、智能化程度低、生產(chǎn)與清潔作業(yè)相互沖突等難題。“星衛來(lái)”機器人采用新松行業(yè)首創(chuàng )的“大規模集中調度+機器人智能控制”相結合的混合導航方式，兼顧生產(chǎn)安全及清潔效率，可以與工廠(chǎng)內的移動(dòng)機器人、自動(dòng)化設備協(xié)調作業(yè)，適合智能化無(wú)人工廠(chǎng)、IC裝備車(chē)間、新能源電池生產(chǎn)車(chē)間等多領(lǐng)域使用。
05 移動(dòng)機器人 + 港口物流
伴隨著(zhù)超大型集裝箱船的出現，港口裝載效率成為貨品物流大動(dòng)脈中的血栓點(diǎn)，新松運用以港口移動(dòng)機器人為代表的智能物流技術(shù)解決了這一行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)。新松港口移動(dòng)機器人是一位“靈活的巨人”，額定負載高達65噸，定位精度±5cm，實(shí)現了高載荷與高精度的兩手抓。同時(shí)，新松港口移動(dòng)機器人支持多類(lèi)型載貨需求，可為客戶(hù)提供更多便利，在戶(hù)外大型物件自動(dòng)化搬運，全自動(dòng)化海港、空港、陸港改造升級等領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)巨大作用。
如今，新松已自主研發(fā)了包括合裝型、重載型、輔助裝配型、叉式、高精度型、戶(hù)外型、工業(yè)清掃等在內的10大系列百余種移動(dòng)機器人產(chǎn)品，自主攻克了包括移動(dòng)機器人混合供電技術(shù)、多導航整合技術(shù)、可云端部署的超大規模智能群控調度技術(shù)、高精度貨物定位技術(shù)等在內的百余項行業(yè)核心技術(shù)。目前新松公司的移動(dòng)機器人產(chǎn)品已服務(wù)于多家世界500強企業(yè)，多次代表國家科技形象亮相韓國平昌冬奧會(huì )等國際舞臺！
2022年，新松移動(dòng)機器人業(yè)務(wù)訂單突破10億（不含軍工）大關(guān)，在國內外市場(chǎng)上繼續保持著(zhù)穩定且強勁的發(fā)展勢頭。
