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出貨超2萬(wàn)臺后-CSG華曉的自我變革之路

日期:2023-06-26     來(lái)源:新戰略    作者:新戰略    瀏覽:3419    
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核心提示:CSG華曉如何打造新增長(cháng)引擎?
2022年,魯兵正式接任CSG華曉執行董事兼總經(jīng)理,這家成立于2003年的老牌AGV企業(yè),迎來(lái)了新的掌舵人,也由此開(kāi)始了一段自我變革之路。
2022年,CSG華曉聚焦戰略行業(yè)、收斂產(chǎn)品類(lèi)型、嚴控訂單質(zhì)量,深耕用戶(hù)場(chǎng)景,保障項目交付,致力于提升用戶(hù)體驗與服務(wù)。其2022年度項目確收總額再創(chuàng )歷史最高紀錄——超4億元,平均交付周期較往年縮短4個(gè)月。
近期,新戰略移動(dòng)機器人全媒體記者特別采訪(fǎng)了CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席、CSG華曉執行董事兼總經(jīng)理魯兵,與其就CSG華曉未來(lái)發(fā)展路徑及AGV/AMR行業(yè)發(fā)展趨勢等問(wèn)題進(jìn)行了深入交流。

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CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席、CSG華曉執行董事兼總經(jīng)理 魯兵
從“數量”到“質(zhì)量”
相比于在項目確收總額上的一路猛進(jìn),在新增訂單額方面,2022年CSG華曉略顯平庸。魯兵解釋?zhuān)@是因為2022年CSG華曉在項目的選擇方面更加謹慎,“現在我們更看重項目的質(zhì)量而不是數量。
魯兵提到,對于CSG華曉而言,當前并不追求規模上的快速擴張,交付好每一個(gè)項目才是公司聚焦的重點(diǎn)。
“項目是全周期運行的,因此從了解客戶(hù)需求、得到項目機會(huì )開(kāi)始,就需要進(jìn)行整體規劃工作。”魯兵談道。為保證交付好每一個(gè)項目,CSG華曉從前期的項目規劃、技術(shù)研發(fā)、供應鏈管控以及現場(chǎng)交付等四個(gè)方面做出了系列調整。
項目前期,基于對輪式車(chē)輛、鋰電和航空交通工具等行業(yè)的產(chǎn)品工藝流程以及需求的深刻理解,CSG華曉成立專(zhuān)家級方案團隊——“規劃院”部門(mén),本著(zhù)“一手產(chǎn)品、一手方案”的基礎原則,為客戶(hù)提供需求調研、三維分析、動(dòng)畫(huà)展示、專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)等服務(wù)。而除了提供更為完善的規劃方案以消除不確定性,CSG華曉還將包括驗收條件在內的一些合同條款合理化,使之更合乎雙方利益。
技術(shù)研發(fā)方面,硬件端,CSG華曉持續以產(chǎn)品化思維來(lái)迭代產(chǎn)品配置,進(jìn)一步提高產(chǎn)品的穩定性,同時(shí),以模塊化思路為導向,進(jìn)一步提升產(chǎn)品的通用性;軟件系統方面,CSG華曉進(jìn)一步提升軟件系統兼容性,采用了一系列智能模塊,包括數據采集、任務(wù)分配、路線(xiàn)規劃、交通管制和充電等模塊,同時(shí)通過(guò)內置庫位管理系統、組態(tài)信號管理系統和觸發(fā)器對接各種不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景,幫助客戶(hù)實(shí)現高效的生產(chǎn)管理調度。
在供應鏈端,CSG華曉在工廠(chǎng)推行7S管理制度,嚴格控制工藝執行和質(zhì)量,通過(guò)公司級的計劃管理,實(shí)現從銷(xiāo)售下單到產(chǎn)品交付的全流程控制,努力實(shí)現公司內外部資源的最優(yōu)配置,保障項目交期明確可達和產(chǎn)品的質(zhì)量可控。
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在最后的項目交付中,CSG華曉重點(diǎn)培養了一支擁有整體交付能力的高水平團隊,并且不斷完善規范高效的運維管理體系。7*24小時(shí)服務(wù)保障,嚴抓質(zhì)量管理,保障快速交付、穩定生產(chǎn)。同時(shí),CSG華曉在公司內部推行“交付寶”項目管控模式。其中,為保障最終的項目交付時(shí)間、提升項目交付質(zhì)量,CSG華曉還增加了工廠(chǎng)預驗收環(huán)節。“部分產(chǎn)品需在我們的工廠(chǎng)要進(jìn)行預驗收,從在現場(chǎng)的實(shí)施到最終項目驗收,我們都制定了一個(gè)標準的作業(yè)流程,根據作業(yè)流程來(lái)保障項目如期按質(zhì)交付。”魯兵介紹。
交付能力涵蓋了企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)、計劃、生產(chǎn)、采購、物流等主要業(yè)務(wù)環(huán)節和職能,是制造型企業(yè)最主要的業(yè)務(wù)能力之一,是企業(yè)價(jià)值鏈的另一種表現形式,也是企業(yè)價(jià)值得以實(shí)現的主要過(guò)程。在千百個(gè)項目的沉淀下,CSG華曉通過(guò)加強系統集成交付能力、開(kāi)發(fā)項目全生命周期管控模型、開(kāi)展項目工程標準化等系列舉措不斷夯實(shí)管理基礎,從設計管理、計劃管理到采購管理、生產(chǎn)管理、發(fā)運、包裝等一系列環(huán)節制定一套標準的作業(yè)模式;在外部項目現場(chǎng),從施工作業(yè)、管控、調試、交付、上線(xiàn)策劃等各環(huán)節制定標準化流程,實(shí)現項目交付質(zhì)量的大幅度提升。
保交付亦是?;乜?,?;乜钜嗍潜m椖?。“拿到項目并不是終點(diǎn),而是一個(gè)責任落到了自身,我們的最終目標是要把項目高質(zhì)量地完成。”魯兵解釋?zhuān)?ldquo;對于我們企業(yè)而言,把應收款收回,保證現金流,企業(yè)才能正常運轉。”
魯兵透露:“我們2023年依舊會(huì )延續這樣一個(gè)策略,聚焦在重點(diǎn)行業(yè)和客戶(hù)上,更重要的是保證項目高質(zhì)量交付。

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從物流到主線(xiàn),從汽車(chē)到泛離散工業(yè)
在聚焦項目交付的同時(shí),CSG華曉的產(chǎn)品布局也在逐漸從以物流AGV為主到“主線(xiàn)+物流”雙軌并重。
魯兵提到,主線(xiàn)AGV與物流AGV的差別在于,主線(xiàn)AGV不僅是把物料從一點(diǎn)輸到另一點(diǎn),而且它承擔著(zhù)整個(gè)工藝生產(chǎn)的路線(xiàn)的規劃,因此它對整個(gè)生產(chǎn)數據、通訊安全、使用安全、維修維護以及故障處理方案都有更高的要求,這也對企業(yè)提出了更高的標準。
以主線(xiàn)和物流AGV/AMR為核心,依托全自主研發(fā)的軟件系統以及完整豐富的核心產(chǎn)品矩陣,CSG華曉的系列產(chǎn)品已被廣泛推廣到汽車(chē)及零部件、新能源、重工機械、航天航空、軌道交通等領(lǐng)域。目前,CSG華曉業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及全球12個(gè)國家,服務(wù)于300余家品牌企業(yè),累計出貨量逾20000臺,擁有自主研發(fā)專(zhuān)利技術(shù)超250項。
在汽車(chē)領(lǐng)域,CSG華曉目前已經(jīng)服務(wù)了中國超過(guò)96%的汽車(chē)品牌企業(yè),其中不乏奔馳、寶馬、奧迪、日產(chǎn)、大眾、沃爾沃、寧德時(shí)代、協(xié)鑫等要求苛刻,水準極高的頂尖企業(yè),連續多年出貨量行業(yè)領(lǐng)先。國內市場(chǎng)全面發(fā)展的同時(shí), CSG華曉繼續堅持海外市場(chǎng)布局,構建汽車(chē)行業(yè)多個(gè)海外“燈塔工廠(chǎng)”,2022年CSG華曉完美交付了韓國著(zhù)名汽車(chē)零部件廠(chǎng)商的柔性化改造項目。
在鋰電行業(yè),CSG華曉深剖鋰電行業(yè)多個(gè)痛點(diǎn)問(wèn)題,不斷完善產(chǎn)品矩陣,升級解決方案。
2022年,CSG華曉針對鋰電行業(yè)推出的背負式翻轉AMR榮獲CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟雙年度創(chuàng )新產(chǎn)品獎。在某著(zhù)名品牌新能源汽車(chē)動(dòng)力電池PACK項目中,CSG華曉結合動(dòng)力電池PACK的工藝要求設計建造了集零件集配、物料配送、動(dòng)、靜態(tài)測試、成品下線(xiàn)于一體的柔性化裝配線(xiàn),并且依據人體工程學(xué)首創(chuàng )翻轉式AGV,該型AGV可根據不同工位的不同工藝需求,自動(dòng)翻轉工件,節省裝配人員5名,提高了15%的運轉效率。
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汽車(chē)及新能源外,在重工機械、航天航空、軌道交通等領(lǐng)域,2022年CSG華曉也相繼取得了一些新的突破。
作為一家在A(yíng)GV/AMR領(lǐng)域深耕多年的企業(yè),要實(shí)現持續發(fā)展,未來(lái),CSG華曉要如何打造新的增長(cháng)引擎?
魯兵表示,拿CSG華曉的優(yōu)勢領(lǐng)域汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),其實(shí)是非常典型的離散制造工業(yè),過(guò)去CSG華曉離散型制造業(yè)已經(jīng)積累了非常豐富的經(jīng)驗,未來(lái)也將會(huì )從汽車(chē)制造這一典型市場(chǎng)逐漸向更多離散制造行業(yè)拓展。
同時(shí),CSG華曉的步伐也不會(huì )僅僅停留在中國市場(chǎng),未來(lái),CSG華曉會(huì )持續為客戶(hù)提供以工業(yè)移動(dòng)機器人為核心的數字工廠(chǎng)解決方案,打造“主線(xiàn)+物流”雙輪驅動(dòng)的服務(wù)體系,致力于成為全球離散工業(yè)客戶(hù)數字化轉型的合作伙伴,提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和場(chǎng)景應用落地服務(wù)。
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發(fā)揮引領(lǐng)作用,推動(dòng)行業(yè)標準化發(fā)展
“其實(shí)機器人能做的事情非常多。”在魯兵看來(lái),移動(dòng)機器人下一個(gè)增量市場(chǎng)的可能性非常多,行業(yè)一直熱議的“標準化”和“非標”也并不是單選題。
魯兵認為,隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展,客戶(hù)消費習慣的改變,企業(yè)競爭其實(shí)在追求一些差異化,客戶(hù)對于柔性化和定制化的需求也會(huì )逐步增加,這些特殊的需求對于移動(dòng)機器人而言,也是一個(gè)市場(chǎng)的增量。
細分市場(chǎng)一旦打開(kāi),各個(gè)廠(chǎng)家都能在這一些細分市場(chǎng)上找到自己的行業(yè)優(yōu)勢,進(jìn)而形成行業(yè)壁壘或者是行業(yè)標桿。因此我覺(jué)得這移動(dòng)機器人行業(yè)的發(fā)展,不僅僅是標準產(chǎn)品的發(fā)展,包括非標定制都很有市場(chǎng)。”魯兵對行業(yè)發(fā)展抱有信心。
而作為CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(cháng)單位,CSG華曉也在不斷積極踐行企業(yè)職責。相繼參與起草了《工業(yè)應用移動(dòng)機器人與其調度系統數據接口規范》《工業(yè)應用移動(dòng)機器人無(wú)人叉車(chē)技術(shù)規范》等團體標準,并成立技術(shù)標準工作小組。多年來(lái),CSG華曉積極投身各項行業(yè)標準制定工作,將在實(shí)踐探索中積累的方案落地和場(chǎng)景應用相關(guān)經(jīng)驗融入到標準的制定中,推動(dòng)制定出多項行業(yè)標準,助力實(shí)現移動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展。
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同時(shí),作為CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席,魯兵表示,當前,中國移動(dòng)機器人在產(chǎn)品創(chuàng )新性、穩定性、性?xún)r(jià)比等方面擁有自身的優(yōu)勢,在全球的競爭力也在不斷提升,越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始在海外市場(chǎng)發(fā)力,他希望走出國門(mén)的移動(dòng)機器人企業(yè)對自身保持足夠的信心和勇氣,但他也強烈呼吁每個(gè)走出國門(mén)的企業(yè),能夠尊重商業(yè)運營(yíng)的本質(zhì)和約束,在做好項目和產(chǎn)品的同時(shí)也要恪守誠信經(jīng)營(yíng)準則,樹(shù)立中國企業(yè)的良好形象,進(jìn)而得到全球市場(chǎng)的認可。

 
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