中汽協(xié)發(fā)布的最新數據顯示，1~6月，國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)9.3%和9.8%。
值得一提的是，新能源汽車(chē)在今年上半年保持著(zhù)良好發(fā)展態(tài)勢。1~6月，國內新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)42.4%和44.1%，市場(chǎng)占有率達到28.3%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)累計銷(xiāo)售271.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)31.9%；插電式混合動(dòng)力車(chē)累計銷(xiāo)售102.5萬(wàn)輛，同比增幅達到91.1%。
展望下半年，宏觀(guān)經(jīng)濟的溫和回暖逐漸向汽車(chē)市場(chǎng)傳導，新能源汽車(chē)和汽車(chē)出口的良好表現有效拉動(dòng)了市場(chǎng)增長(cháng)，且伴隨政策效應持續顯現，汽車(chē)市場(chǎng)消費潛力將被進(jìn)一步釋放，有助于推動(dòng)行業(yè)全年實(shí)現穩定增長(cháng)。
汽車(chē)汽配行業(yè)一直是AGV/AMR最大的應用市場(chǎng)，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)十分成熟，汽車(chē)制造有固定的生產(chǎn)流程并且自動(dòng)化程度高，標準化高，AGV/AMR作為物料搬運設備以及工藝設備，已經(jīng)融入到了汽車(chē)生產(chǎn)的大部分環(huán)節中。
伴隨行業(yè)的回暖，不少汽車(chē)企業(yè)紛紛宣布擴產(chǎn)計劃，對AGV/AMR設備的需求也有一定回升。
上半年部分車(chē)企投資擴產(chǎn)及AGV項目招標情況分析（根據公開(kāi)信息整理，如有錯誤，請指正?。?/span>
值得注意的是，雖然上半年汽車(chē)行業(yè)釋放了不少需求，但行業(yè)的競爭也達到了白熱化階段，價(jià)格“血戰”層出不窮，行業(yè)內卷十分嚴重。很多車(chē)企初始的招標金額遠遠大于最后AGV企業(yè)的中標價(jià)格，項目利潤空間被極大縮小，有些甚至要虧本，這種情況長(cháng)期持續，并不利于企業(yè)以及整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。因此我們也在此呼吁，企業(yè)在項目招標的過(guò)程中能夠保持理性，量力而行。
從行業(yè)長(cháng)期的發(fā)展來(lái)看，新能源汽車(chē)及中高端車(chē)系對于移動(dòng)機器人（AGV/AMR）的需求仍然較為明顯，在合裝領(lǐng)域、汽車(chē)裝配、汽車(chē)零部件轉運、汽車(chē)全廠(chǎng)柔性化操作乃至汽車(chē)下線(xiàn)后的物流轉運都有著(zhù)較大的需求量，市場(chǎng)仍舊有較大的增量空間。
