文｜編輯部
St?ubli WFT 攜手Wiferion開(kāi)發(fā)無(wú)線(xiàn)快速充電AGV
2020年，St?ubli WFT公司宣布與德國移動(dòng)機器人應用能源系統開(kāi)發(fā)商Wiferion建立了合作關(guān)系，后者成為其感應充電技術(shù)的獨家供應商。在將來(lái)，St?ubli WFT公司的所有無(wú)人搬運機械都將配備Wiferion公司所開(kāi)發(fā)的ETAlink 3000系列的感應式電池充電系統。St?ubli 將Wiferion所提供的無(wú)線(xiàn)充電解決方案集成到自動(dòng)導向搬運車(chē)系統中，此舉系St?ubli 公司應客戶(hù)對智能充電系統不斷增長(cháng)的需求而作出的響應。
聯(lián)邦快遞——自動(dòng)送貨機器人
聯(lián)邦快遞（FedEx Corp.）開(kāi)發(fā)了FedEx SameDay Bot，這是一種自動(dòng)交付設備，旨在幫助零售商進(jìn)行當天和最后一英里的交付。使用該機器人，零售商可以接受附近顧客的訂單，并在同一天通過(guò)機器人將其直接運送到顧客的家中或企業(yè)。聯(lián)邦快遞正在與必勝客，塔吉特，沃爾瑪等合作，以幫助評估零售商的自動(dòng)交付需求。
InVia Robotics——GrabIt機器人
2020年，美國InVia Robotics公司宣布其首個(gè)“箱到箱”機器人系統在美國全國范圍內可用，該系統的創(chuàng )建是為了改變電子商務(wù)提供商和倉庫的履行和物料搬運操作。
inVia Robotics的GrabIt機器人可以舉起重達30磅，寬達24英寸的物品，大小從一副紙牌到24包蘇打水不等。高度可以到達8英尺，并一次充電可以工作10個(gè)小時(shí)。通常情況機器人解決方案只能處理重約3到6磅的物品，并且進(jìn)入貨架空間的范圍有限。揀選產(chǎn)品后，GrabIt可以將商品卸載到其同伴T(mén)ransIt中，TransIt可以累積訂單并將其壓縮到等待發(fā)貨的盒子中。
亞馬遜——UV消毒機器人
疫情期間，亞馬遜制造了一款機器人，能夠使用利用紫外線(xiàn)殺滅新型冠狀病毒。消毒機器人有點(diǎn)像酒店行李推車(chē)，帶輪式矩形底座上安裝了一個(gè)很高的金屬框架，框架的一側配備了至少10個(gè)紫外線(xiàn)燈管，可用于倉庫以及全食超市，對食品、包裝和門(mén)把手等進(jìn)行表面消毒。
蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院——雙輪平衡機器人Ascento
蘇黎世團隊研究人員們研發(fā)出一款具有平行彈性跳躍機構的雙輪平衡機器人——Ascento。二代的Ascento重10.4公斤，最高跳躍高度為0.4米，速度可達每小時(shí)8公里，是為室內環(huán)境設計的緊湊靈活的跳躍機器人。
Ascento結合了兩種類(lèi)型的機器人的優(yōu)勢。它站立在兩個(gè)大輪子上，但是三段式腿將它們連接到身體上。機器人通過(guò)四個(gè)馬達保持平衡和機動(dòng)：其中兩個(gè)位于車(chē)輪中，另外兩個(gè)安裝在腿部與身體的連接處。Ascento的腿彼此獨立，可以分別拉直或彎曲。將支腿保持在穩定的彎曲位置的工作主要是通過(guò)安裝在支腿兩個(gè)主要部分連接處的扭力彈簧來(lái)完成的。
Hubtex：全自動(dòng)多向側面AGV
2020年，德國著(zhù)名的側面叉車(chē)制造商-Hubtex推出了世界上第一臺用于處理超長(cháng)、重型貨物的“全自動(dòng)電動(dòng)多向側向搬運器”-PhoeniXAGV。Phoenix AGV數據生成的虛擬地圖，將所有掃描儀數據的組合將創(chuàng )建一個(gè)交互式的倉庫虛擬地。
PhoenixAGV的一個(gè)特殊功能是識別突出在車(chē)輛輪廓上的各種長(cháng)貨，這對于多向叉車(chē)而言很重要。車(chē)輛的基本功能還包括動(dòng)態(tài)映射、精確定位和塊存儲。
EasyMile：自主移動(dòng)牽引車(chē)
法國自主穿梭車(chē)制造商EasyMile2020年推出了該公司第一臺專(zhuān)門(mén)用于在私人場(chǎng)所進(jìn)行物料搬運的自主牽引車(chē)。這款TractEasy自主牽引車(chē)的設計還用于工廠(chǎng)或物流中心，并且能夠在復雜的城市環(huán)境中在內部和外部進(jìn)行操作。EasyMile公司表示，它是基于其“在自動(dòng)公共交通方面的成功經(jīng)驗”而研發(fā)的，對于用于工業(yè)物流的自動(dòng)技術(shù)的應用，有“很多”場(chǎng)景。然而，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)，跟蹤系統，倉庫管理系統到控制塔領(lǐng)域，也有“很多機會(huì )”。
Simbe Robotics：Tally 3.0貨架掃描機器人
2020年10月22日，美國零售行業(yè)自動(dòng)化解決方案提供商Simbe Robotics宣布推出Tally 3.0，這是該公司最新一代的庫存管理機器人，它現在具有更好的光學(xué)功能和更高的邊緣計算能力。Simbe的Tally是一個(gè)自動(dòng)機器人，可以在雜貨店的過(guò)道中徘徊，以監控產(chǎn)品水平并檢測放錯位置的物品。
Trombia：清潔機器人
芬蘭街道維修技術(shù)開(kāi)發(fā)商Trombia Technologies推出了世界上第一臺大功率電動(dòng)自動(dòng)掃街機Trombia Free裝置配備了基于激光雷達的全天候自主機器視覺(jué)技術(shù)，該技術(shù)可以過(guò)濾在下雨、下雪或其他不利條件下來(lái)自環(huán)境的噪聲。已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種先進(jìn)的算法來(lái)吸收來(lái)自各種來(lái)源的物體上的數據，并立即生成數百萬(wàn)個(gè)物體的插圖。這樣可以在全天候條件下進(jìn)行準確而安全的定位。
Piezo Sonic：自動(dòng)移動(dòng)機器人“ Mighty”
“羽田創(chuàng )新城市”（HANEDA INNOVATION CITY）發(fā)布了Piezo Sonic的自主式移動(dòng)機器人“ Mighty”，通過(guò)應用行星探測漫游車(chē)的技術(shù)，用于運輸的自主移動(dòng)機器人會(huì )迅速適應一般環(huán)境。盡管它比電動(dòng)輪椅小，但可以攜帶30公斤的行李。它具有爬升20厘米的能力，旨在利用自動(dòng)運輸和跟蹤功能來(lái)支持機場(chǎng)等的運輸。
Vecna Robotics——自主平衡式叉車(chē)
2020年12月，美國自主移動(dòng)機器人和工作流程流程協(xié)調公司Vecna Robotics推出下一代自主平衡式叉車(chē)，這是一種高度通用、安全、智能和集成的托盤(pán)處理解決方案。下一代AMR是該公司的Silverback系列平衡重叉車(chē)中的第一款，可提供高達72英寸的垂直舉升，以幫助分銷(xiāo)、倉儲和制造組織移動(dòng)更大范圍的有效載荷和貨盤(pán)類(lèi)型，從而將進(jìn)貨與進(jìn)出設備，并與其他物料搬運車(chē)輛和人工人員無(wú)縫協(xié)作，以提高效率和生產(chǎn)率。
亞馬遜——自主移動(dòng)機器人Zoox
Zoox robotaxi并非為在考慮人類(lèi)駕駛員的情況下使標準汽車(chē)自動(dòng)化而專(zhuān)門(mén)為在稠密城市環(huán)境中的自動(dòng)駕駛而制造。它只有3.63米長(cháng)，這使robotaxi成為汽車(chē)工業(yè)中最小的汽車(chē)之一。它也具有四輪轉向和雙向駕駛功能，也沒(méi)有方向盤(pán)或標準的長(cháng)椅。取而代之的是，四名乘客在緊湊型汽車(chē)內面對面，這看起來(lái)更像是電車(chē)上的單個(gè)車(chē)廂，而不是傳統意義上的汽車(chē)。盡管體積很小，Zoox的robotaxi的速度仍可達到75 MPH。它由兩個(gè)單獨的電池組供電，在需要充電之前，它們可提供約16個(gè)小時(shí)的運行時(shí)間，因此，一個(gè)robotaxi應當能夠在需要上電之前完成一天的工作。
大眾——EV移動(dòng)充電機器人
12月底，大眾集團展示了一款新型的電動(dòng)汽車(chē)（EV）移動(dòng)充電機器人，它們可以在無(wú)需人工干預的情況下自動(dòng)為人們的電動(dòng)汽車(chē)充電。
據悉，該充電機器人通過(guò)應用程序或Car-to-X通信啟動(dòng)，可以完全自主操作。具體而言，它可以獨立地為需要充電的車(chē)輛提供服務(wù)，從打開(kāi)充電插座蓋到連接插頭，以及斷開(kāi)插頭。整個(gè)充電過(guò)程可以在沒(méi)有任何人為干預的情況下進(jìn)行。此外，為了能夠同時(shí)給多個(gè)車(chē)輛充電，移動(dòng)機器人會(huì )將一個(gè)移動(dòng)儲能電池組單元移動(dòng)到車(chē)輛上，連接起來(lái)，然后使用這個(gè)電池組單元給車(chē)輛充電。機器人可以通過(guò)重復這個(gè)過(guò)程為其它車(chē)輛充電。一旦車(chē)輛充滿(mǎn)電，機器人可以獨立收集移動(dòng)電池組單元，并將其帶回中央充電站。
莫特雷克國際：新型自動(dòng)導引車(chē)（AGV）
在Modex 2020展會(huì )上，莫特雷克國際公司（Motrec InternATIonal）推出全新的自動(dòng)導引牽引車(chē)MAGT345，繼續增強其物料搬運解決方案。新產(chǎn)品繼續保持MOTREC在設計，制造堅固，可靠，模塊化設計的車(chē)輛方面令人羨慕的聲譽(yù)。MAGT345 AGV Tugger可以滿(mǎn)足負載要求，同時(shí)提供無(wú)與倫比的靈活性，使最終用戶(hù)可以超出其自動(dòng)化解決方案的要求。
AutoGuide——MAX-N高貨架叉車(chē)&6.8噸AMR
AutoGuide移動(dòng)機器人宣布了推出了MAX-N高貨架自動(dòng)叉車(chē)及其移動(dòng)自動(dòng)存儲和檢索系統。這家總部位于馬薩諸塞州切姆斯福德的公司表示，這些產(chǎn)品將提高安全性和生產(chǎn)率，而無(wú)需昂貴的基礎架構或重新配置現有設施。
AutoGuide2020年還發(fā)布了Max-N15工業(yè)自主移動(dòng)牽引機器人（AMR），這是一款模塊化產(chǎn)品，能夠牽引多達15,000磅（6.8噸）的貨物。MAX-N15是AutoGuide公司的一款專(zhuān)利產(chǎn)品，具備多擴展性，安全且易于部署，在基于模塊化設計的基礎上，通用底座可通過(guò)模塊化附件適用于多種在制造業(yè)和倉庫物料搬運任務(wù)?？梢宰鳛闋恳?chē)或高架托盤(pán)搬運車(chē)。
AGILOX——全向平衡AMR
總部位于奧地利的AGILOX推出了一種新型的自動(dòng)叉車(chē)，以擴展其在自動(dòng)物料運輸中的能力，包括架空物料的放置。
美國Kiwibot——送貨機器人
美國Kiwibot是一家送貨機器人初創(chuàng )公司，目前已開(kāi)始為加利福尼亞大學(xué)伯克利分校的學(xué)生運送墨西哥卷餅和零食。該公司正通過(guò)新的商業(yè)模式和合作伙伴-加拿大Shopify公司和美國Ordermark公司一起將業(yè)務(wù)擴展到美國圣何塞。
Nidec-Shimpo——基于視覺(jué)的導航系統的AGV
日本Nidec-Shimpo公司宣布為其S-CART品牌的自動(dòng)引導車(chē)(AGV)推出新產(chǎn)品。新的AGV(稱(chēng)為S-CART-V)配備了基于視覺(jué)的導航系統，該系統利用了佳能公司開(kāi)發(fā)的Visual SLAM2技術(shù)。S-CART-V系列的第一個(gè)模型是業(yè)界第一個(gè)依賴(lài)視覺(jué)導航的AGV。
2021年3月30日，中國移動(dòng)機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將在深圳舉辦《第十屆產(chǎn)線(xiàn)與倉儲物流智能化發(fā)展工程大會(huì )》，匯聚行業(yè)精英，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢！歡迎報名參會(huì )！
