相比傳統AGV小車(chē)差速控制方式，舵輪的集成化高，當然，技術(shù)要求也更高。隨著(zhù)AGV應用場(chǎng)景的不斷拓展，高性能一體化的舵輪系統正在逐漸成為行業(yè)剛需。在前不久的廣州物流展上，江蘇金陵智造研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金陵智造”）展出了其拳頭產(chǎn)品——高性能一體化舵輪系統、低壓伺服系統、多舵輪協(xié)同控制解決方案，令人眼前一亮。
“軍品轉民用”的成功實(shí)踐
金陵智造隸屬于中國航天科工集團，是其智能制造體系重要組成部分，具有完善的產(chǎn)品研發(fā)及質(zhì)量管理體系，立足于自身在航天領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，將四十余年成熟的航天控制技術(shù)向民用產(chǎn)品轉化，以運動(dòng)控制、伺服控制為核心，融合先進(jìn)的智能控制技術(shù)，通過(guò)持續創(chuàng )新，面向AGV等智能移動(dòng)裝備領(lǐng)域，公司先后推出了高性能一體化舵輪系統、低壓伺服系統、多舵輪協(xié)同控制解決方案等主流產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量可靠、性能優(yōu)異，廣泛應用于航空航天、汽車(chē)、新能源等領(lǐng)域，成功實(shí)現了航天技術(shù)向民用產(chǎn)品的轉化。
高性能一體化舵輪系統是AGV、重載移動(dòng)平臺等智能物流裝備的核心部件，廣泛應用于倉儲物流、汽車(chē)裝配等眾多領(lǐng)域。金陵智造的一體化舵輪系統具有結構緊湊、性能優(yōu)異、性?xún)r(jià)比高、安全可靠等特點(diǎn)，其控制精度、過(guò)載能力、效率等技術(shù)指標均處于國內領(lǐng)先水平。金陵智造副總經(jīng)理劉國輝表示“公司充分繼承了航天成熟技術(shù)，自主掌握了高性能伺服控制軟硬件及算法、伺服電機設計、高可靠傳動(dòng)機構設計等舵輪系統所有核心技術(shù)，為客戶(hù)提供系統性能優(yōu)、品質(zhì)高及性?xún)r(jià)比高的舵輪系統產(chǎn)品，這是公司的核心優(yōu)勢之一。”
除了高性能一體化舵輪系統之外，金陵智造在2019年廣州物流展首次推出了重載AGV多舵輪系統控制解決方案，受到客戶(hù)的廣泛關(guān)注，該解決方案的推出可打破國外的技術(shù)壟斷，能夠提升國產(chǎn)重載AGV核心技術(shù)的自主可控。公司利用在運動(dòng)控制和伺服控制方面的技術(shù)優(yōu)勢，通過(guò)長(cháng)時(shí)間的可靠性測試及多種現場(chǎng)環(huán)境驗證，掌握了用于重載移動(dòng)裝備的多舵輪協(xié)同控制算法，能夠實(shí)現負重10T、20T、40T、60T等重載平臺的全向移動(dòng)，可完成移動(dòng)平臺平穩、準確的側移、原地自旋以及行進(jìn)中轉向等功能，該方案適應多種地面環(huán)境，能夠在狹小空間中轉運大型超重物料，廣泛應用于航空航天、港口物流、重型機械等領(lǐng)域。
核心部件“國產(chǎn)化”的愿景
伴隨著(zhù)AGV行業(yè)的興起，其核心部件市場(chǎng)也開(kāi)始引起人們注意， 就舵輪來(lái)說(shuō)，目前市面上已經(jīng)出現了一些國內專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家，競爭也隨越來(lái)越激烈，但金陵智造認為，通過(guò)行業(yè)的良性競爭，可促進(jìn)國產(chǎn)舵輪系統的技術(shù)進(jìn)步和品質(zhì)的提升，畢竟大家的共同目標是實(shí)現AGV舵輪系統的國產(chǎn)化替代，助力國產(chǎn)裝備競爭力的提升。
同整個(gè)智能裝備行業(yè)一樣，作為AGV核心部件的舵輪，在國產(chǎn)化上也面臨著(zhù)一定的困難，國內廠(chǎng)家對國產(chǎn)化的產(chǎn)品信心還未完全建立。劉國輝也表示，“任何行業(yè)產(chǎn)品的國產(chǎn)化替代都需要時(shí)間，在這一過(guò)程中除了需要我們整個(gè)行業(yè)內的共同支持推廣外，關(guān)鍵還要靠舵輪生產(chǎn)廠(chǎng)家用產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)去打動(dòng)客戶(hù)，經(jīng)得起市場(chǎng)的檢驗，讓優(yōu)秀的產(chǎn)品真正能夠服務(wù)我們國產(chǎn)的裝備。”
在舵輪這一細分領(lǐng)域，國產(chǎn)化產(chǎn)品占比在近幾年略有提升，但總體占比還是不高。金陵智造對于未來(lái)舵輪的國產(chǎn)化替代市場(chǎng)前景很有信心，因為在目前形勢下，行業(yè)內廠(chǎng)家逐漸意識到核心部件國產(chǎn)化的重要性和緊迫性。
未來(lái)：聚焦舵輪，完善產(chǎn)品
金陵智造希望在實(shí)現零部件的國產(chǎn)化過(guò)程中貢獻自己的力量，當然，當市場(chǎng)逐漸回歸理性之后，技術(shù)和品質(zhì)才是企業(yè)立身的根本，產(chǎn)品要經(jīng)得起市場(chǎng)的打磨。因此，在未來(lái)一段時(shí)間內，金陵智造的業(yè)務(wù)聚焦還是在舵輪系統及其相關(guān)產(chǎn)品的不斷優(yōu)化和完善上。
劉國輝表示“有些客戶(hù)也提出了一些特殊的要求，比如，能夠適應室外環(huán)境的需求，然后還有防爆設計的需求等，針對這些特殊的需求，我們會(huì )繼續完善舵輪產(chǎn)品系列，能夠適應更多客戶(hù)需求。還會(huì )根據客戶(hù)的要求提供多舵輪控制解決方案、工業(yè)數據互聯(lián)網(wǎng)解決方案等客戶(hù)增值服務(wù)”。
金陵智造認為，作為航天科技型企業(yè)，金陵智造應大力弘揚航天獨立自主的精神，扛起舵輪系統等核心部件國產(chǎn)化替代這一責任，提升國產(chǎn)智能裝備核心競爭力，將航天技術(shù)真正造福整個(gè)中國制造業(yè)。
“軍品轉民用”的成功實(shí)踐
金陵智造隸屬于中國航天科工集團，是其智能制造體系重要組成部分，具有完善的產(chǎn)品研發(fā)及質(zhì)量管理體系，立足于自身在航天領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，將四十余年成熟的航天控制技術(shù)向民用產(chǎn)品轉化，以運動(dòng)控制、伺服控制為核心，融合先進(jìn)的智能控制技術(shù)，通過(guò)持續創(chuàng )新，面向AGV等智能移動(dòng)裝備領(lǐng)域，公司先后推出了高性能一體化舵輪系統、低壓伺服系統、多舵輪協(xié)同控制解決方案等主流產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量可靠、性能優(yōu)異，廣泛應用于航空航天、汽車(chē)、新能源等領(lǐng)域，成功實(shí)現了航天技術(shù)向民用產(chǎn)品的轉化。
高性能一體化舵輪系統是AGV、重載移動(dòng)平臺等智能物流裝備的核心部件，廣泛應用于倉儲物流、汽車(chē)裝配等眾多領(lǐng)域。金陵智造的一體化舵輪系統具有結構緊湊、性能優(yōu)異、性?xún)r(jià)比高、安全可靠等特點(diǎn)，其控制精度、過(guò)載能力、效率等技術(shù)指標均處于國內領(lǐng)先水平。金陵智造副總經(jīng)理劉國輝表示“公司充分繼承了航天成熟技術(shù)，自主掌握了高性能伺服控制軟硬件及算法、伺服電機設計、高可靠傳動(dòng)機構設計等舵輪系統所有核心技術(shù)，為客戶(hù)提供系統性能優(yōu)、品質(zhì)高及性?xún)r(jià)比高的舵輪系統產(chǎn)品，這是公司的核心優(yōu)勢之一。”
除了高性能一體化舵輪系統之外，金陵智造在2019年廣州物流展首次推出了重載AGV多舵輪系統控制解決方案，受到客戶(hù)的廣泛關(guān)注，該解決方案的推出可打破國外的技術(shù)壟斷，能夠提升國產(chǎn)重載AGV核心技術(shù)的自主可控。公司利用在運動(dòng)控制和伺服控制方面的技術(shù)優(yōu)勢，通過(guò)長(cháng)時(shí)間的可靠性測試及多種現場(chǎng)環(huán)境驗證，掌握了用于重載移動(dòng)裝備的多舵輪協(xié)同控制算法，能夠實(shí)現負重10T、20T、40T、60T等重載平臺的全向移動(dòng)，可完成移動(dòng)平臺平穩、準確的側移、原地自旋以及行進(jìn)中轉向等功能，該方案適應多種地面環(huán)境，能夠在狹小空間中轉運大型超重物料，廣泛應用于航空航天、港口物流、重型機械等領(lǐng)域。
核心部件“國產(chǎn)化”的愿景
伴隨著(zhù)AGV行業(yè)的興起，其核心部件市場(chǎng)也開(kāi)始引起人們注意， 就舵輪來(lái)說(shuō)，目前市面上已經(jīng)出現了一些國內專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家，競爭也隨越來(lái)越激烈，但金陵智造認為，通過(guò)行業(yè)的良性競爭，可促進(jìn)國產(chǎn)舵輪系統的技術(shù)進(jìn)步和品質(zhì)的提升，畢竟大家的共同目標是實(shí)現AGV舵輪系統的國產(chǎn)化替代，助力國產(chǎn)裝備競爭力的提升。
同整個(gè)智能裝備行業(yè)一樣，作為AGV核心部件的舵輪，在國產(chǎn)化上也面臨著(zhù)一定的困難，國內廠(chǎng)家對國產(chǎn)化的產(chǎn)品信心還未完全建立。劉國輝也表示，“任何行業(yè)產(chǎn)品的國產(chǎn)化替代都需要時(shí)間，在這一過(guò)程中除了需要我們整個(gè)行業(yè)內的共同支持推廣外，關(guān)鍵還要靠舵輪生產(chǎn)廠(chǎng)家用產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)去打動(dòng)客戶(hù)，經(jīng)得起市場(chǎng)的檢驗，讓優(yōu)秀的產(chǎn)品真正能夠服務(wù)我們國產(chǎn)的裝備。”
在舵輪這一細分領(lǐng)域，國產(chǎn)化產(chǎn)品占比在近幾年略有提升，但總體占比還是不高。金陵智造對于未來(lái)舵輪的國產(chǎn)化替代市場(chǎng)前景很有信心，因為在目前形勢下，行業(yè)內廠(chǎng)家逐漸意識到核心部件國產(chǎn)化的重要性和緊迫性。
未來(lái)：聚焦舵輪，完善產(chǎn)品
金陵智造希望在實(shí)現零部件的國產(chǎn)化過(guò)程中貢獻自己的力量，當然，當市場(chǎng)逐漸回歸理性之后，技術(shù)和品質(zhì)才是企業(yè)立身的根本，產(chǎn)品要經(jīng)得起市場(chǎng)的打磨。因此，在未來(lái)一段時(shí)間內，金陵智造的業(yè)務(wù)聚焦還是在舵輪系統及其相關(guān)產(chǎn)品的不斷優(yōu)化和完善上。
劉國輝表示“有些客戶(hù)也提出了一些特殊的要求，比如，能夠適應室外環(huán)境的需求，然后還有防爆設計的需求等，針對這些特殊的需求，我們會(huì )繼續完善舵輪產(chǎn)品系列，能夠適應更多客戶(hù)需求。還會(huì )根據客戶(hù)的要求提供多舵輪控制解決方案、工業(yè)數據互聯(lián)網(wǎng)解決方案等客戶(hù)增值服務(wù)”。
金陵智造認為，作為航天科技型企業(yè)，金陵智造應大力弘揚航天獨立自主的精神，扛起舵輪系統等核心部件國產(chǎn)化替代這一責任，提升國產(chǎn)智能裝備核心競爭力，將航天技術(shù)真正造福整個(gè)中國制造業(yè)。
