熟悉，有些關(guān)鍵技術(shù)不允許其他供應商進(jìn)駐和接近，針對此，東佑達提供AGV機器人的模組化產(chǎn)品以及示教型的軟件，讓客戶(hù)可以自己學(xué)習集成和后期開(kāi)發(fā)與維護，取消了客戶(hù)的心理芥蒂，從而贏(yíng)得市場(chǎng)。
TOYO東佑達以滑臺（直角坐標機器人）起家，AGV機器人開(kāi)發(fā)也超過(guò)7年時(shí)間，2018年進(jìn)入大陸市場(chǎng)堅持以熟悉的3C電子行業(yè)為開(kāi)拓點(diǎn)、以極為差異化的產(chǎn)品和軟件技術(shù)聚焦在特定的細分市場(chǎng)，這種低調而創(chuàng )新的方式的確與眾不同。
滑臺機器人銷(xiāo)量超30萬(wàn)臺 AGV在臺灣市場(chǎng)超50%市占率
東佑達(TOYO)自動(dòng)化科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事工業(yè)機械手(電動(dòng)滑臺，直角機械手)研發(fā)，設計與生產(chǎn)的高科技企業(yè)，公司總部位于臺灣臺南縣?；_（直角坐標機器人）可以稱(chēng)之為使用率最高，也是自動(dòng)化程度和成熟度最高的機器人產(chǎn)品。根據相關(guān)數據統計，直線(xiàn)滑臺占機器人使用量的百分比高達40%以上，TOYO東佑達在滑臺市場(chǎng)銷(xiāo)售量累計超過(guò)30萬(wàn)臺。
隨著(zhù)自動(dòng)化的不斷深入，2012年TOYO東佑達在臺灣市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了AGV產(chǎn)品，并于2018年開(kāi)始進(jìn)入大陸市場(chǎng)。東佑達機器人副總經(jīng)理何志偉對新戰略機器人全媒體記者表示：“東佑達并沒(méi)有跟大陸企業(yè)搶食AGV市場(chǎng)，而是開(kāi)發(fā)更為私密、保密度更高、極為細分的特定市場(chǎng)。”
目前，東佑達的AGV（包含驅動(dòng)套件和復合機器人）在臺灣市場(chǎng)幾乎占有50%的市場(chǎng)占有率，2018年銷(xiāo)售數量近300臺套。
3C電子與汽車(chē)行業(yè)為主 提供AGV套件模組與地圖編程軟件
“一方面，由于東佑達本身在臺灣市場(chǎng)主要客戶(hù)均為電子企業(yè)，因此，東佑達的機械手和AGV產(chǎn)品在3C電子行業(yè)擁有更多的積累與工藝流程的項目經(jīng)驗。另一方面，我們進(jìn)入大陸市場(chǎng)主要從應用端角度思考，為企業(yè)帶來(lái)最優(yōu)組合的AGV模組套件以及自主學(xué)習的地圖編程軟件，讓?xiě)每蛻?hù)有更多自主權與保密性。”何志偉表示。
據了解，目前東佑達專(zhuān)門(mén)針對的市場(chǎng)在于3C電子行業(yè)和汽車(chē)行業(yè)那些技術(shù)密集度高、保密性要求高的環(huán)節和領(lǐng)域。相對而言，汽車(chē)廠(chǎng)商、半導體、3C電子廠(chǎng)商本身?yè)碛凶詣?dòng)化部門(mén)，可以自主開(kāi)發(fā)一些相關(guān)設備，且對于公司的工藝流程更為熟悉，有些關(guān)鍵技術(shù)不允許其他供應商進(jìn)駐和接近，針對此，東佑達提供AGV機器人的模組化產(chǎn)品以及示教型的軟件，讓客戶(hù)可以自己學(xué)習集成和后期開(kāi)發(fā)與維護，取消了客戶(hù)的心理芥蒂，從而贏(yíng)得市場(chǎng)。
這樣做的好處不僅能契合特定的客戶(hù)需求，還能讓客戶(hù)更好的保持黏性，一旦合作將會(huì )持續合作。
自主編程的地圖軟件 讓?xiě)闷髽I(yè)占據主導地位
TOYO東佑達一方面為企業(yè)提供模組型的AGV套件，另一方面最為核心的競爭力在于其自主開(kāi)發(fā)的地圖編程軟件。
據了解，這種地圖編程軟件主要用于對AGV機器人進(jìn)行圖資編程與車(chē)輛運行狀態(tài)監控，采用標準的Modbus TCP 通訊協(xié)議也可以與其上層計算機系統兼容，東佑達并不直接提供成品的調度系統軟件，而是將地圖構建與系統調度的技術(shù)標準化，可以手把手教應用企業(yè)操作，企業(yè)可進(jìn)行自己特殊的二次開(kāi)發(fā)。
該軟件支持磁條與激光類(lèi)型的AGV導航方式的地圖編程，目前應用較多的是混合導航方式。“可免費向企業(yè)說(shuō)明和教授這種編程軟件，”何志偉表示，“對客戶(hù)來(lái)說(shuō)前期只需學(xué)習東佑達簡(jiǎn)易的軟件編程的程序，但是后續企業(yè)一旦實(shí)施，企業(yè)將會(huì )有非常高的自主權，完全可以自己開(kāi)發(fā)更上層的軟件，且關(guān)鍵技術(shù)掌握在客戶(hù)自己手里，這種利好是企業(yè)尤為重視的。”
除此之外，東佑達的AGV機器人為了確?？蛻?hù)的保密性，車(chē)體上摒棄了PC設備(具有大量數據儲存能力)，改用PLC設計(無(wú)大量數據儲存能力)，其目的也是為了客戶(hù)的信息安全。
總之，東佑達的一切出發(fā)點(diǎn)都在于為客戶(hù)提供更加便利、更多主動(dòng)性、更為安全的AGV硬件和軟件。
未來(lái)，東佑達也在日本及東南亞開(kāi)拓AGV市場(chǎng)，包括AGV租賃模式的探索，其長(cháng)遠應用值得關(guān)注。
TOYO東佑達以滑臺（直角坐標機器人）起家，AGV機器人開(kāi)發(fā)也超過(guò)7年時(shí)間，2018年進(jìn)入大陸市場(chǎng)堅持以熟悉的3C電子行業(yè)為開(kāi)拓點(diǎn)、以極為差異化的產(chǎn)品和軟件技術(shù)聚焦在特定的細分市場(chǎng)，這種低調而創(chuàng )新的方式的確與眾不同。
滑臺機器人銷(xiāo)量超30萬(wàn)臺 AGV在臺灣市場(chǎng)超50%市占率
東佑達(TOYO)自動(dòng)化科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事工業(yè)機械手(電動(dòng)滑臺，直角機械手)研發(fā)，設計與生產(chǎn)的高科技企業(yè)，公司總部位于臺灣臺南縣?；_（直角坐標機器人）可以稱(chēng)之為使用率最高，也是自動(dòng)化程度和成熟度最高的機器人產(chǎn)品。根據相關(guān)數據統計，直線(xiàn)滑臺占機器人使用量的百分比高達40%以上，TOYO東佑達在滑臺市場(chǎng)銷(xiāo)售量累計超過(guò)30萬(wàn)臺。
隨著(zhù)自動(dòng)化的不斷深入，2012年TOYO東佑達在臺灣市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了AGV產(chǎn)品，并于2018年開(kāi)始進(jìn)入大陸市場(chǎng)。東佑達機器人副總經(jīng)理何志偉對新戰略機器人全媒體記者表示：“東佑達并沒(méi)有跟大陸企業(yè)搶食AGV市場(chǎng)，而是開(kāi)發(fā)更為私密、保密度更高、極為細分的特定市場(chǎng)。”
目前，東佑達的AGV（包含驅動(dòng)套件和復合機器人）在臺灣市場(chǎng)幾乎占有50%的市場(chǎng)占有率，2018年銷(xiāo)售數量近300臺套。
3C電子與汽車(chē)行業(yè)為主 提供AGV套件模組與地圖編程軟件
“一方面，由于東佑達本身在臺灣市場(chǎng)主要客戶(hù)均為電子企業(yè)，因此，東佑達的機械手和AGV產(chǎn)品在3C電子行業(yè)擁有更多的積累與工藝流程的項目經(jīng)驗。另一方面，我們進(jìn)入大陸市場(chǎng)主要從應用端角度思考，為企業(yè)帶來(lái)最優(yōu)組合的AGV模組套件以及自主學(xué)習的地圖編程軟件，讓?xiě)每蛻?hù)有更多自主權與保密性。”何志偉表示。
UWR系列基本型驅動(dòng)套件 驅動(dòng)套件控制器
據了解，目前東佑達專(zhuān)門(mén)針對的市場(chǎng)在于3C電子行業(yè)和汽車(chē)行業(yè)那些技術(shù)密集度高、保密性要求高的環(huán)節和領(lǐng)域。相對而言，汽車(chē)廠(chǎng)商、半導體、3C電子廠(chǎng)商本身?yè)碛凶詣?dòng)化部門(mén)，可以自主開(kāi)發(fā)一些相關(guān)設備，且對于公司的工藝流程更為熟悉，有些關(guān)鍵技術(shù)不允許其他供應商進(jìn)駐和接近，針對此，東佑達提供AGV機器人的模組化產(chǎn)品以及示教型的軟件，讓客戶(hù)可以自己學(xué)習集成和后期開(kāi)發(fā)與維護，取消了客戶(hù)的心理芥蒂，從而贏(yíng)得市場(chǎng)。
這樣做的好處不僅能契合特定的客戶(hù)需求，還能讓客戶(hù)更好的保持黏性，一旦合作將會(huì )持續合作。
自主編程的地圖軟件 讓?xiě)闷髽I(yè)占據主導地位
TOYO東佑達一方面為企業(yè)提供模組型的AGV套件，另一方面最為核心的競爭力在于其自主開(kāi)發(fā)的地圖編程軟件。
據了解，這種地圖編程軟件主要用于對AGV機器人進(jìn)行圖資編程與車(chē)輛運行狀態(tài)監控，采用標準的Modbus TCP 通訊協(xié)議也可以與其上層計算機系統兼容，東佑達并不直接提供成品的調度系統軟件，而是將地圖構建與系統調度的技術(shù)標準化，可以手把手教應用企業(yè)操作，企業(yè)可進(jìn)行自己特殊的二次開(kāi)發(fā)。
該軟件支持磁條與激光類(lèi)型的AGV導航方式的地圖編程，目前應用較多的是混合導航方式。“可免費向企業(yè)說(shuō)明和教授這種編程軟件，”何志偉表示，“對客戶(hù)來(lái)說(shuō)前期只需學(xué)習東佑達簡(jiǎn)易的軟件編程的程序，但是后續企業(yè)一旦實(shí)施，企業(yè)將會(huì )有非常高的自主權，完全可以自己開(kāi)發(fā)更上層的軟件，且關(guān)鍵技術(shù)掌握在客戶(hù)自己手里，這種利好是企業(yè)尤為重視的。”
除此之外，東佑達的AGV機器人為了確?？蛻?hù)的保密性，車(chē)體上摒棄了PC設備(具有大量數據儲存能力)，改用PLC設計(無(wú)大量數據儲存能力)，其目的也是為了客戶(hù)的信息安全。
總之，東佑達的一切出發(fā)點(diǎn)都在于為客戶(hù)提供更加便利、更多主動(dòng)性、更為安全的AGV硬件和軟件。
未來(lái)，東佑達也在日本及東南亞開(kāi)拓AGV市場(chǎng)，包括AGV租賃模式的探索，其長(cháng)遠應用值得關(guān)注。
