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企業(yè) |
國家級/省級/市級 |
入選時(shí)間 |
主營(yíng)業(yè)務(wù) |
成立時(shí)間 |
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昆船智能裝備 |
國家級 |
2021 |
AGV產(chǎn)品（系統）及其他智能技術(shù)裝備 |
1995 |
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今天國際智能機器人 |
國家級 |
2022 |
AGV/AMR、堆垛機及AGV集成 |
2016 |
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井松智能 |
國家級 |
2021 |
移動(dòng)機器人及物流系統集成 |
2007 |
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機科發(fā)展 |
國家級 |
2021 |
移動(dòng)機器人等智能物流設備 |
2002 |
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快倉智能 |
國家級 |
2022 |
智能移動(dòng)機器人 |
2014 |
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海柔創(chuàng )新 |
國家級 |
2022 |
倉儲物流機器人設備 |
2016 |
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靈動(dòng)科技 |
國家級 |
2022 |
視覺(jué)移動(dòng)機器人及解決方案 |
2016 |
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國自機器人 |
國家級 |
2021 |
移動(dòng)機器人（巡檢機器人、物流機器人、商用機器人） |
2011 |
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航天智造（上海） |
國家級 |
2021 |
智能化移動(dòng)平臺產(chǎn)品、機器視覺(jué)產(chǎn)品、智能化專(zhuān)機系統等 |
2017 |
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步科電氣 |
國家級 |
2022 |
伺服驅動(dòng)、控制類(lèi)產(chǎn)品 |
2007 |
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泰達機器人 |
國家級 |
2021 |
噴涂機器人、復合機器人 |
2013 |
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馭勢科技 |
國家級 |
2021 |
乘用車(chē)/園區級無(wú)人駕駛 |
2016 |
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智微智能 |
國家級 |
2021 |
邊緣計算、主控產(chǎn)品 |
2011 |
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鐳神智能 |
國家級 |
2022 |
激光雷達 |
2015 |
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軒田工業(yè)設備 |
國家級 |
2022 |
數字化工廠(chǎng)整體解決方案 |
2007 |
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航天思爾特 |
國家級 |
2021 |
智能制造解決方案 |
2004 |
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嘉騰機器人 |
國家級 |
2020 |
無(wú)人搬運車(chē)(AGV)領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售 |
2022 |
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德馬科技 |
國家級 |
2021 |
智能物流核心裝備與系統解決方案提供商 |
1997 |
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億嘉和 |
國家級 |
2020 |
特種機器人 |
1999 |
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大族機器人 |
國家級 |
2022 |
移動(dòng)機器人、協(xié)作機器人 |
2017 |
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中科微至 |
國家級 |
2022 |
物流系統集成 |
2016 |
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上海辰竹儀表 |
國家級 |
2022 |
安全柵、隔離器、電涌保護器、溫度變送器等 |
2022 |
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荷貝克電源（武漢） |
國家級 |
2022 |
各類(lèi)型電池及相關(guān)系統 |
2005 |
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速騰聚創(chuàng ) |
國家級 |
2022 |
激光雷達 |
2014 |
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衡開(kāi)智能 |
國家級 |
2021 |
工業(yè)智能機器人研發(fā)與制造 |
2016 |
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薩馳智能 |
國家級 |
2022 |
輪胎裝備、智能物流裝備，智能物流整體解決方案 |
2009 |
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華成工控 |
國家級 |
2021 |
工業(yè)控制系統及計算機軟、硬件 |
2005 |
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昆山華恒 |
國家級 |
2022 |
智能制造解決方案 |
2016 |
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迦智科技 |
國家級 |
2022 |
移動(dòng)機器人解決方案 |
2016 |
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合肥搬易通 |
國家級 |
2021 |
AGV叉車(chē)本體及傳統叉車(chē) |
2001 |
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紐氏達特 |
國家級 |
2021 |
減速機 |
2006 |
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科力光電 |
國家級 |
2022 |
安全光柵、激光雷達、安全地毯、折彎機用光電保護裝置 |
1997 |
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匯博機器人 |
國家級 |
2020 |
機器人及智能制造整體方案 |
2013 |
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藍海光電 |
國家級 |
2021 |
激光雷達 |
2006 |
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三豐機器人 |
省級 |
2021 |
AGV/AMR、堆垛機及物流自動(dòng)化設備 |
2012 |
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浙江中力 |
省級 |
2021 |
電動(dòng)倉儲設備、智能搬運機器人及叉車(chē) |
2007 |
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CSG華曉 |
省級 |
2019 |
各類(lèi)物流搬運機器人 |
2003 |
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艾吉威 |
省級 |
2021 |
移動(dòng)機器人 |
2011 |
|
東風(fēng)專(zhuān)用設備 |
省級 |
2021 |
移動(dòng)機器人 |
2015 |
|
大眾物流 |
省級 |
2020 |
智能裝備制造與集成 |
2001 |
|
合力科技 |
省級 |
2021 |
智能物流解決方案、車(chē)聯(lián)網(wǎng) |
2014 |
|
臨工智科 |
省級 |
2022 |
工業(yè)機器人 |
1997 |
|
牧星智能 |
省級 |
2019 |
|
2016 |
|
視比特機器人 |
省級 |
2022 |
機器視覺(jué) |
2018 |
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哈工庫訊 |
省級 |
2021 |
AMR移動(dòng)機器人、室內/外無(wú)人激光叉車(chē)、電力巡檢機器人 |
2014 |
|
丹巴赫機器人 |
省級 |
2022 |
無(wú)人叉車(chē) |
2016 |
|
宇鋒智能 |
市級 |
2021 |
移動(dòng)機器人、叉車(chē)、物流集成 |
2018 |
|
優(yōu)艾智合機器人 |
市級 |
2022 |
移動(dòng)機器人解決方案 |
2017 |
|
斯坦德機器人 |
市級 |
2022 |
移動(dòng)機器人 |
2014 |
|
三一機器人 |
市級 |
2022 |
智能物流及智能制造相關(guān)設備 |
2020 |
|
匯聚自動(dòng)化 |
市級 |
2020 |
特種及重載OMV |
2013 |
| 上海諾力智能 | 市級 |
2020 |
AGV及物流集成 |
2015 |
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盈科視控 |
市級 |
2021 |
智能物流軟硬件產(chǎn)品 |
2013 |
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派勤電子 |
市級 |
2021 |
工業(yè)CPU卡、嵌入式工業(yè)主板等 |
2009 |
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海通機器人 |
市級 |
2021 |
移動(dòng)機器人及相關(guān)智能倉儲設備 |
2013 |
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中集天達 |
市級 |
2021 |
物流集成 |
2013 |
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山東理工精密 |
市級 |
2019 |
頂升絲桿等 |
2015 |
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中科伺易智能 |
市級 |
2022 |
運動(dòng)控制器、精密減速機、導軌絲桿等核心部件 |
2015 |
|
維感科技 |
市級 |
2022 |
3D TOF深度相機 |
2020 |
|
拓盈科技 |
市級 |
2021 |
軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè) |
2016 |
|
玉林聚氨酯 |
市級 |
2022.7 |
聚氨酯輪 |
2009 |
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眾馳自動(dòng)化 |
市級 |
2022 |
物流自動(dòng)化設備及集成 |
2016 |
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托菲傳感(上海) |
市級 |
2021 |
各類(lèi)傳感器、編碼器 |
2005 |
|
思嵐科技 |
市級 |
2020 |
各類(lèi)激光雷達及移動(dòng)底盤(pán) |
2013 |
|
富興機電 |
市級 |
2022 |
微特電機及其零配件 |
1994 |
|
凌坤智能科技 |
市級 |
2020 |
智能自動(dòng)化設備 |
2017 |
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卡斯卡特（廈門(mén)）叉車(chē) |
市級 |
2022 |
屬具、貨叉 |
1987 |
| 微秒控制 | 市級 |
2022 |
伺服系統及可編程控制器 | 2014 |
| 興頌機器人 |
市級 |
2022 | 傳感器及運動(dòng)控制系統 |
2017 |
超70家-移動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)鏈“專(zhuān)精特新”企業(yè)盤(pán)點(diǎn)
日期：2022-11-24
來(lái)源：新戰略 作者：新戰略 瀏覽：1353
核心提示：移動(dòng)機器人賽道的“單打冠軍”！
“專(zhuān)精特新”，是指企業(yè)具有專(zhuān)業(yè)化、精細化、特色化、新穎化的發(fā)展特征。“專(zhuān)”：專(zhuān)業(yè)化（主營(yíng)業(yè)務(wù)專(zhuān)注專(zhuān)業(yè)）。企業(yè)專(zhuān)注核心業(yè)務(wù)，具備專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)、服務(wù)和協(xié)作配套的能力，其產(chǎn)品和服務(wù)在產(chǎn)業(yè)鏈某個(gè)環(huán)節中處于優(yōu)勢地位，為大企業(yè)、大項目和產(chǎn)業(yè)鏈提供優(yōu)質(zhì)零部件、元器件、配套產(chǎn)品和配套服務(wù)。 “精”：精細化（經(jīng)營(yíng)管理精細高效）。企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理精細高效，在經(jīng)營(yíng)管理中建立了精細高效的制度、流程和體系，實(shí)現了生產(chǎn)精細化、管理精細化、服務(wù)精細化，形成核心競爭力,其產(chǎn)品或者服務(wù)品質(zhì)精良。 “特”：特色化（產(chǎn)品服務(wù)獨具特色）。企業(yè)針對特定市場(chǎng)或者特定消費群體，利用特色資源、傳統技藝、地域文化或采用獨特的工藝、技術(shù)、配方或特殊原料進(jìn)行研制生產(chǎn)或者提供獨具特色的產(chǎn)品或服務(wù)，具有獨特性、獨有性、獨家生產(chǎn)特點(diǎn)，有較強影響力和品牌知名度。 “新”：新穎化（創(chuàng )新能力成果顯著(zhù)）。企業(yè)創(chuàng )新能力成效顯著(zhù)，具有持續創(chuàng )新能力，并取得比較明顯的成效，企業(yè)產(chǎn)品或者服務(wù)屬于新經(jīng)濟、新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域或新技術(shù)、新工藝、新創(chuàng )意、新模式等方面創(chuàng )新成果，擁有自主知識產(chǎn)權，應用前景廣闊，具備較高技術(shù)含量或附加值，經(jīng)濟社會(huì )效益顯著(zhù)，具有良好的發(fā)展潛力。 自2018年工信部開(kāi)展首批專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)培育工作以來(lái)，經(jīng)過(guò)4年時(shí)間的培育，國內涌現出一批「補短板」、「填空白」企業(yè)。作為高新技術(shù)行業(yè)，移動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)鏈上下游，也涌現了一批專(zhuān)注、專(zhuān)業(yè)的“專(zhuān)精特新”企業(yè)。據新戰略移動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)研究所不完全統計，當前產(chǎn)業(yè)鏈上下游有超過(guò)70家專(zhuān)精特新企業(yè)。
圖表：移動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)鏈“專(zhuān)精特新”企業(yè)（排名不分先后）
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