仙工智能——兩款叉車(chē)AGV
3月29日，仙工智能在深圳工業(yè)展上重磅發(fā)布了兩款叉車(chē)AGV新品——激光SLAM地面式智能叉車(chē)SFL-CBD15及激光SLAM堆高式智能叉車(chē)SFL-CDD16。
激光SLAM地面式智能叉車(chē)SFL-CBD15最大運行速度2m/s ，對比老款平面搬運車(chē)提速 100%；最高支持 360”掃描范圍，40m 檢測距離，大視野，更安全，搭配 3D 安全避障激光、安全觸邊、距離傳感器，硬件自檢等多重安全防護；支持多尺寸，多類(lèi)型托盤(pán)，料架料籠;可多角鹿、高精度識別(如九腳托盤(pán)、川字托盤(pán)、非標托盤(pán))；支持識別最大 400000㎡ 地圖，輕松跨越區域限制，提供更大搬運空間和庫位選擇；車(chē)身寬度僅932mm，支持窄道通行，最高支持載重1.5T。
激光SLAM堆高式智能叉車(chē)SFL-CDD16空載最大運行速度 2m/s ，滿(mǎn)載不降速度； 載重1.6T，3M 舉升不降載；家族化工業(yè)設計，多模塊化保證質(zhì)量（操作面板，傳感器支架，線(xiàn)束等），更易拆裝及維護；高精度識別，精準叉貨，保障搬運效率支持國標歐標非標棧板托盤(pán)識別；360”避障激光掃描范圍搭配3D 相機、安全觸邊、距離傳感器等多種傳感器方案，更加安全。
靈動(dòng)科技——Apex C1500-L智能無(wú)人叉車(chē)
3月8日，靈動(dòng)科技發(fā)布 Apex C1500-L智能無(wú)人叉車(chē)。Apex C1500-L 圍繞“安全、高效、智能” 技術(shù)全維度實(shí)力輸出， 通過(guò)領(lǐng)先的多傳感器融合技術(shù)和計算機視覺(jué)，能夠精確、智能地處理各種倉儲物流及制造場(chǎng)景中的托盤(pán)搬運；360°障礙物檢測，規避降低事故風(fēng)險，確保工人、貨物和車(chē)輛安全；Apex C1500-L 支持更多工廠(chǎng)和倉庫場(chǎng)景，適于各種材質(zhì)九腳托盤(pán)、川字托盤(pán)、田字平底托盤(pán)、底部田字結構、倉儲籠/倉儲架及類(lèi)川字載具對接；支持完整的存儲過(guò)程，并有效地支持點(diǎn)對點(diǎn)運輸。
朗譽(yù)機器人——360噸重載AGV
朗譽(yù)機器人360噸重載AGV近期成功下線(xiàn)，該產(chǎn)品能實(shí)現升降行程300mm，最大承載360噸，最大運行速度30m/min，爬坡能力5°，續航時(shí)間大于8小時(shí)，充電時(shí)間只需要3小時(shí)，控制方式為遙控駕駛，后期可以做無(wú)人駕駛升級，防護等級為IP66，并獲得歐洲CE安全認證的重載AGV。
庫卡——全新潛伏頂升AMR-KMP 600P-C-U
庫卡全新潛伏頂升AMR-KMP 600P-C-U額定負載600Kg，基于KUKA Navigation Solution的二維碼導航技術(shù)，穩定可靠，可實(shí)現高導航定位，精度可達毫米級，導航性能卓越，最快運行速度可達2m/s，差速驅動(dòng)，轉向靈活，大幅度提高工作效率。
配備單線(xiàn)激光+觸碰傳感器+聲音警報+燈光示警+急停按鈕等全方位安全防護，支持PL-d級安全無(wú)線(xiàn)系統，符合系統級UL、FCC認證，極大保障現場(chǎng)安全，具有高安全性和可靠性、卓越性能、智能靈活及高系統魯棒性等優(yōu)勢和特點(diǎn)。
鐳神智能-3D SLAM自然定位導航無(wú)人叉車(chē)
鐳神智能基于多線(xiàn)激光雷達3D SLAM自然定位導航無(wú)人叉車(chē)，以 3D 激光雷達為主傳感器，通過(guò)對激光雷達、IMU、里程計、GPS等各類(lèi)傳感器進(jìn)行數據融合處理，配置高性能處理器實(shí)現對無(wú)人車(chē)環(huán)境的建圖以及匹配定位功能，同時(shí)結合配套的以太網(wǎng)通信開(kāi)發(fā)接口，具有精準穩定的3D點(diǎn)云實(shí)時(shí)建圖，適用于100%室外環(huán)境及99%復雜的室內環(huán)境。
OTTO Motors——最新AMR
自主移動(dòng)機器人(AMR)供應商O(píng)TTO Motors近期推出了其最新的AMR OTTO 600，隨著(zhù)OTTO 600的推出，OTTO Motors現在提供市場(chǎng)上最全面的自主物料搬運車(chē)隊。OTTO 600 能夠移動(dòng)高達 600 千克(1，322 磅)的托盤(pán)、推車(chē)和其他有效載荷，從而解鎖重要的新工作流程。OTTO 54 采用全金屬結構和IP600 防護等級，沿襲了奧托電機的 AMR 傳統，旨在在最苛刻的工廠(chǎng)環(huán)境中提供結果。
ForwardX Robotics——無(wú)人叉車(chē)ApexC1500-L
3月29日，仙工智能在深圳工業(yè)展上重磅發(fā)布了兩款叉車(chē)AGV新品——激光SLAM地面式智能叉車(chē)SFL-CBD15及激光SLAM堆高式智能叉車(chē)SFL-CDD16。
激光SLAM地面式智能叉車(chē)SFL-CBD15最大運行速度2m/s ，對比老款平面搬運車(chē)提速 100%；最高支持 360”掃描范圍，40m 檢測距離，大視野，更安全，搭配 3D 安全避障激光、安全觸邊、距離傳感器，硬件自檢等多重安全防護；支持多尺寸，多類(lèi)型托盤(pán)，料架料籠;可多角鹿、高精度識別(如九腳托盤(pán)、川字托盤(pán)、非標托盤(pán))；支持識別最大 400000㎡ 地圖，輕松跨越區域限制，提供更大搬運空間和庫位選擇；車(chē)身寬度僅932mm，支持窄道通行，最高支持載重1.5T。
激光SLAM堆高式智能叉車(chē)SFL-CDD16空載最大運行速度 2m/s ，滿(mǎn)載不降速度； 載重1.6T，3M 舉升不降載；家族化工業(yè)設計，多模塊化保證質(zhì)量（操作面板，傳感器支架，線(xiàn)束等），更易拆裝及維護；高精度識別，精準叉貨，保障搬運效率支持國標歐標非標棧板托盤(pán)識別；360”避障激光掃描范圍搭配3D 相機、安全觸邊、距離傳感器等多種傳感器方案，更加安全。
靈動(dòng)科技——Apex C1500-L智能無(wú)人叉車(chē)
3月8日，靈動(dòng)科技發(fā)布 Apex C1500-L智能無(wú)人叉車(chē)。Apex C1500-L 圍繞“安全、高效、智能” 技術(shù)全維度實(shí)力輸出， 通過(guò)領(lǐng)先的多傳感器融合技術(shù)和計算機視覺(jué)，能夠精確、智能地處理各種倉儲物流及制造場(chǎng)景中的托盤(pán)搬運；360°障礙物檢測，規避降低事故風(fēng)險，確保工人、貨物和車(chē)輛安全；Apex C1500-L 支持更多工廠(chǎng)和倉庫場(chǎng)景，適于各種材質(zhì)九腳托盤(pán)、川字托盤(pán)、田字平底托盤(pán)、底部田字結構、倉儲籠/倉儲架及類(lèi)川字載具對接；支持完整的存儲過(guò)程，并有效地支持點(diǎn)對點(diǎn)運輸。
朗譽(yù)機器人360噸重載AGV近期成功下線(xiàn)，該產(chǎn)品能實(shí)現升降行程300mm，最大承載360噸，最大運行速度30m/min，爬坡能力5°，續航時(shí)間大于8小時(shí)，充電時(shí)間只需要3小時(shí)，控制方式為遙控駕駛，后期可以做無(wú)人駕駛升級，防護等級為IP66，并獲得歐洲CE安全認證的重載AGV。
庫卡全新潛伏頂升AMR-KMP 600P-C-U額定負載600Kg，基于KUKA Navigation Solution的二維碼導航技術(shù)，穩定可靠，可實(shí)現高導航定位，精度可達毫米級，導航性能卓越，最快運行速度可達2m/s，差速驅動(dòng)，轉向靈活，大幅度提高工作效率。
鐳神智能基于多線(xiàn)激光雷達3D SLAM自然定位導航無(wú)人叉車(chē)，以 3D 激光雷達為主傳感器，通過(guò)對激光雷達、IMU、里程計、GPS等各類(lèi)傳感器進(jìn)行數據融合處理，配置高性能處理器實(shí)現對無(wú)人車(chē)環(huán)境的建圖以及匹配定位功能，同時(shí)結合配套的以太網(wǎng)通信開(kāi)發(fā)接口，具有精準穩定的3D點(diǎn)云實(shí)時(shí)建圖，適用于100%室外環(huán)境及99%復雜的室內環(huán)境。
OTTO Motors——最新AMR
自主移動(dòng)機器人(AMR)供應商O(píng)TTO Motors近期推出了其最新的AMR OTTO 600，隨著(zhù)OTTO 600的推出，OTTO Motors現在提供市場(chǎng)上最全面的自主物料搬運車(chē)隊。OTTO 600 能夠移動(dòng)高達 600 千克(1，322 磅)的托盤(pán)、推車(chē)和其他有效載荷，從而解鎖重要的新工作流程。OTTO 54 采用全金屬結構和IP600 防護等級，沿襲了奧托電機的 AMR 傳統，旨在在最苛刻的工廠(chǎng)環(huán)境中提供結果。
ForwardX Robotics推出其最新的無(wú)人叉車(chē): ApexC1500-L。新型叉車(chē)進(jìn)一步增強了 ForwardX 在托盤(pán)移動(dòng)工作流程方面的能力，具有更高的有效載荷能力以及與GMA 和 Euro 托盤(pán)一起工作的能力。
