文｜斯年智駕

2021年6月，北京斯年智駕科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)斯年智駕）和寧波大榭招商國際集裝箱碼頭有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)寧波大榭）簽署了全球首個(gè)L4級別無(wú)人駕駛商業(yè)化運營(yíng)付費協(xié)議，該協(xié)議標志著(zhù)AGV無(wú)人駕駛系統成為港口的生產(chǎn)工具之一，能夠代替傳統有人作業(yè)，實(shí)現真正意義上的商業(yè)化落地。

寧波大榭是寧波舟山港集團和招商集團合資的國際集裝箱碼頭公司，其中寧波舟山港干散貨吞吐量位居全球首位，集裝箱吞吐量全球第三，招商集團下轄共50多個(gè)碼頭，在全球26個(gè)國家均有布局。作為行業(yè)的排頭兵，寧波大榭一直致力于港口自動(dòng)化能力的探索和實(shí)踐，智能閘機、智能理貨、以及自動(dòng)化橋吊等都是其前瞻能力最好的論證。自2017年起，寧波大榭就展開(kāi)了港口無(wú)人駕駛技術(shù)的調研和方法論證，并發(fā)表了一系列相關(guān)的學(xué)術(shù)成果。該碼頭涵蓋了大量經(jīng)典的港口工藝，包括龍門(mén)吊場(chǎng)地/堆高機場(chǎng)地作業(yè)、裝船/卸船/移箱任務(wù)、輪胎吊、正向/反向船混編以及內貿/外貿箱運輸等。上述工藝對無(wú)人駕駛的技術(shù)有著(zhù)近乎苛刻的要求，能全部達到上述要求的業(yè)內屈指可數。

斯年智駕能夠正式拿下寧波大榭這個(gè)訂單絕非偶然，是雙方多次嘗試運營(yíng)的必然結果。早在2020年5月，斯年智駕和寧波大榭就開(kāi)始了無(wú)人駕駛技術(shù)的測試和生產(chǎn)系統的對接；2020年8月，完成近千項無(wú)人駕駛的功能測試和系統準入；同年10月，接入生產(chǎn)系統，完成了4輛車(chē)的編隊作業(yè)；更在2021年2月的專(zhuān)家評審中，斯年智駕以完成的不挑航線(xiàn)、不挑船型、全場(chǎng)地（72塊堆場(chǎng)）、全天候、全工藝以及全工況的7×24小時(shí)有人無(wú)人混行作業(yè)贏(yíng)得了客戶(hù)的認可，并于同年5月，大榭碼頭已經(jīng)和斯年智駕達成了意向合作，共同推動(dòng)商業(yè)化運營(yíng)付費訂單的簽署。

斯年智駕AGV強大的團隊背景實(shí)力為其迅速實(shí)現商業(yè)落地提供了技術(shù)支持。團隊成員在環(huán)境感知、高精度建圖定位、規劃控制、冗余安全以及云控調度方面有著(zhù)全棧經(jīng)驗，其核心團隊曾供職于多家知名自動(dòng)駕駛公司的核心崗位，也是國內最早一批進(jìn)行港口無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品化的領(lǐng)軍者。斯年智駕CEO何貝博士畢業(yè)于清華大學(xué)電子系，在自動(dòng)駕駛行業(yè)深研多年，取得了豐碩的成就。已在國內外發(fā)表論文30余篇，擁有相關(guān)專(zhuān)利超過(guò)80項，曾在國際自動(dòng)駕駛比賽KITTI上獨自連獲三項世界第一。

更值得一提的是，斯年智駕在港口行業(yè)深耕多年，對于商業(yè)模式和產(chǎn)品推廣有著(zhù)自己獨到的理解和規劃。斯年智駕和寧波大榭打造的國內首個(gè)商業(yè)化運營(yíng)付費方式，替代了傳統的產(chǎn)品銷(xiāo)售方式。這是港口無(wú)人駕駛AGV賽道在商業(yè)模式上的重要突破，其優(yōu)點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的。一方面，以賽代練，迭代升級，在實(shí)際作業(yè)、運營(yíng)過(guò)程中獲得大量有效的數據和場(chǎng)景，保證無(wú)人駕駛系統的快速優(yōu)化；另一方面，不影響現有的商業(yè)體系，無(wú)需增加運輸成本。該模式不僅實(shí)現了風(fēng)險均攤、互利共贏(yíng)，還促進(jìn)了港口綠色化、智能化以及無(wú)人化生態(tài)的建立，受到港口方的熱烈歡迎。

斯年智駕和寧波大榭簽署的全球首個(gè)L4級別無(wú)人駕駛商業(yè)化運營(yíng)付費協(xié)議，能夠推動(dòng)AGV無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷革新和創(chuàng )造。斯年智駕攜手寧波大榭，將共同不斷提升AGV無(wú)人駕駛的效率和持續優(yōu)化云端調度平臺。隨著(zhù)合作的深入，無(wú)人駕駛車(chē)隊規模會(huì )繼續擴大，最終完成無(wú)人化的普及和無(wú)人駕駛能力的全面應用。不忘初心，砥礪前行，雙方積極響應十四五“智慧化、信息化轉型與應用”重要議題，助力構建智慧港口、綠色港口，加速實(shí)現全球港口等大宗物流樞紐自動(dòng)化升級。