12 月 2 日，CCTV-2《經(jīng)濟半小時(shí)》欄目播出了《小包裹背后的“中國智造”》。作為第四代移動(dòng)機器人（視覺(jué)AMR）的開(kāi)拓者和引領(lǐng)者、市占率領(lǐng)先的“訂單到人”解決方案商，靈動(dòng)科技與中國郵政、京東物流、菜鳥(niǎo)物流等全球領(lǐng)先的物流巨頭受央視邀請共同出鏡，講述當今中國智慧物流的故事。這也是靈動(dòng)科技繼攜北京冬奧會(huì )報道及攜手合作伙伴之后，再一次登陸央視，面向全國觀(guān)眾展示中國 AMR 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。
物流的效率決定了消費的體驗 在《小包裹背后的“中國智造”》的節目中提到：“AMR 具有成熟的智能導航技術(shù)，從根本上改變了機器人移動(dòng)方式的底層邏輯，使其擁有了自主規劃最優(yōu)路徑、避障、規避擁堵等特點(diǎn)，在自動(dòng)化倉庫中能扮演多種角色。” 雖然今年的雙11相比往年似乎顯得格外低調，但從小區菜鳥(niǎo)驛站被堆積到窗外的一個(gè)個(gè)貨品，以及京東物流小哥貨物高聳的快遞車(chē)上，我們可以看到：即便是不如往年火爆的,11，放眼全年和全球，這依然是這顆星球上全年物流運輸最繁忙的時(shí)刻。 作為國內物流巨頭，京東物流與菜鳥(niǎo)物流分別承擔了國內最大的兩家電商全年的快遞運輸工作。 根據菜鳥(niǎo)供應鏈公布的雙 11 大促保障方案顯示，繼續推動(dòng)“預售極速達”，覆蓋城市超 300 個(gè)，覆蓋包裹量同比去年雙 11 預計將增長(cháng) 50%，同時(shí)還在全國 20多個(gè)城市額外儲備超 400 萬(wàn)平倉庫，保障商家發(fā)貨，包括開(kāi)設疫情備份倉，支持商家 7 天緊急開(kāi)倉入駐。 
京東物流在今年雙 11 期間也在持續擴大預售前置規模，全國有數百萬(wàn)量級 SKU 的商品被前置在距離消費者最近的各級倉庫，待消費者支付尾款后，京東快遞小哥可立即進(jìn)行“最后一公里”配送，保障全國范圍內無(wú)差別送貨上門(mén)服務(wù)、超 200 城最快“分鐘達”。 
如果要達成上述這些驚人的數據成就，在物流供應鏈核心位置的倉儲，必然會(huì )成為各家物流平臺優(yōu)化方向的重中之重。而AMR，在其中則扮演了非常重要的角色。 靈動(dòng)科技創(chuàng )始人兼 CEO 齊歐在《小包裹背后的“中國智造”》節目中談到：“今天的機器視覺(jué)能力，對于機器人有 50%以上的感知影響，成為機器人更主要的感知信號來(lái)源。AMR 通過(guò)機器視覺(jué)能夠自主識別和適應環(huán)境，因此也更加柔性，能夠更加快速、平穩地融入到物流平臺的現有生產(chǎn)體系當中，同時(shí)物流平臺卻不需要做出任何改變。” 
靈動(dòng)科技與物流巨頭展開(kāi)深度合作 2021 年，我國快遞業(yè)務(wù)量首次突破千億級別，連續 8 年位居世界第一，全年快遞業(yè)務(wù)量達 1083 億件，包裹數量占全球一半以上。而物流效率的不斷提升，很大程度上依靠的是物流裝備的推陳出新。 根據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、物流裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)左新宇介紹：“在國內 AMR 行業(yè)中，國產(chǎn)比例占到了 90%以上。超大的規模和極具多樣性的市場(chǎng)，充分發(fā)揮了自動(dòng)化技術(shù)在物流領(lǐng)域的應用。不論是從數量、規模還是多樣性上，中國已經(jīng)發(fā)展出了在全球獨樹(shù)一幟的一條道路。” 靈動(dòng)科技作為第四代移動(dòng)機器人（視覺(jué)AMR）的開(kāi)拓者和引領(lǐng)者、市占率領(lǐng)先的“訂單到人”解決方案商，與國內多家頂尖物流平臺在倉儲自動(dòng)化領(lǐng)域展開(kāi)了深度合作。 以京東物流為例，隨著(zhù)電商業(yè)務(wù)的增長(cháng)以及到家業(yè)務(wù)的推廣展開(kāi)，京東物流下的水飲倉、牛奶倉等多類(lèi)型倉儲物流中心一直面臨著(zhù)不小的挑戰。 靈動(dòng)科技提供的“訂單到人”柔性?huà)x解決方案，幫助京東某水飲倉在大促期間實(shí)現了提升400%的倉庫產(chǎn)能，UPPH 較平時(shí)提升 133% 的成績(jì)。值得一提的是，在該水飲倉峰值時(shí)段UPPH 達到 450 件/時(shí)以上，較人工作業(yè)提升 6 倍；另一方面，在大促前夕，京東某區域水飲倉為參加大促臨時(shí)決定部署 AMR，靈動(dòng)科技僅用 1 周時(shí)間即完成了交付上線(xiàn)；同時(shí)，該倉因單量暴增需要臨時(shí)增加多臺 AMR，靈動(dòng)科技在 1 天內完成了部署，真正做到了『開(kāi)箱即用』。 
最終，靈動(dòng)科技在京東多地多倉落地了柔性?huà)x解決方案，在幾千到近萬(wàn)不等的多類(lèi)型倉庫內平均降低90% 揀選錯誤率，實(shí)現了多人多車(chē)匹配，自動(dòng)化導入訂單，完成了『任務(wù)下傳-接收-下架-復核-面單打印』的一條龍操作，實(shí)現了高度自動(dòng)化。 當前 AMR 行業(yè)仍然具有極大的發(fā)展潛力 靈動(dòng)科技創(chuàng )始人兼CEO齊歐在節目中提到，AMR 當前處于發(fā)展的紅利期，原因在于我國制造業(yè)的規模仍在不斷增加。在靈動(dòng)科技所服務(wù)的大量制造業(yè)客戶(hù)中，他們每年都會(huì )有 10%-50%不等的產(chǎn)能擴張。在人力等運營(yíng)成本持續上漲的今天，使用AMR來(lái)打造自動(dòng)化倉儲和制造車(chē)間以降低運營(yíng)成本并提高倉庫物流的運轉效率，已經(jīng)成為了行業(yè)普遍認可的最佳方案之一；其次，如今制造業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)和供應鏈中，軟件和管理能力愈發(fā)先進(jìn)，自然也需要更加先進(jìn)的勞動(dòng)力來(lái)協(xié)調管理。 
此外，就在上周美國AMR移動(dòng)機器人企業(yè) Locus Robotics 剛剛獲得了上億美元融資，估值20億美元，再次印證了資本和商業(yè)化市場(chǎng)對于以“訂單到人”為解決方案的AMR企業(yè)未來(lái)發(fā)展的認可。 近年來(lái)，隨著(zhù)我國物流運輸網(wǎng)絡(luò )的持續建設，物流已經(jīng)成為貫通各個(gè)行業(yè)、各個(gè)脈絡(luò )之間的“毛細血管”，擔當著(zhù)將貨物高效、精準地送到目的地的使命。而隨著(zhù)快遞單量的幾何倍數增長(cháng)，物流行業(yè)在中國制造、中國創(chuàng )造的推動(dòng)下不斷升級，正在實(shí)現從“汗水物流”到“智慧物流”的蛻變。作為物品流通的載體、電子商務(wù)的血液，物流的高效運行也將助推中國制造走得更穩，也走得更遠。靈動(dòng)科技也將在全國物流的這盤(pán)棋中積極發(fā)揮出AMR“訂單到人”的優(yōu)勢，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)向著(zhù)自動(dòng)化、數字化邁進(jìn)。
