從倉儲貨架發(fā)跡，到逐漸向自動(dòng)化設備延伸，如今音飛儲存的業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展了“高精密貨架、智能倉儲系統、倉儲運營(yíng)服務(wù)以及電子商務(wù)平臺”四大業(yè)務(wù)板塊。據音飛產(chǎn)品研發(fā)總監卞宏建介紹：“這四大板塊所統籌的業(yè)務(wù)這幾年里基本上都達到了公司預期，像倉儲集成、運營(yíng)及新開(kāi)發(fā)的電子商務(wù)平臺在2020年都獲得了不同程度的增長(cháng)”。
產(chǎn)品——穿梭車(chē)為主打 AGV成技術(shù)儲備
高精密貨架作為音飛儲存的主營(yíng)業(yè)務(wù)，一直擁有很大的市場(chǎng)優(yōu)勢，作為貨架行業(yè)知名企業(yè)，其產(chǎn)品種類(lèi)豐富，包括有立體庫類(lèi)高位貨架、閣樓類(lèi)復雜貨架、特種貨架和標準貨架等。從如今的發(fā)展形勢看來(lái)，貨架領(lǐng)域格局已定，很難再冒出新的競爭者，不過(guò)目前自動(dòng)化發(fā)展迅速，之前市場(chǎng)上需要自動(dòng)化物流系統的可能是個(gè)很大的項目，但現在各行各業(yè)，不管大公司小公司，都在往自動(dòng)化倉儲設備的需求上發(fā)展，項目也開(kāi)始向小型化發(fā)展，隨著(zhù)供應方的增多，存儲行業(yè)的競爭也變得劇烈，從音飛儲存發(fā)出的年報可以看出，2020年音飛儲存高精密貨架的業(yè)務(wù)水平與往年對比有所下降。
在市場(chǎng)需求的變化及企業(yè)自身發(fā)展的需要之下，音飛儲存從傳統的貨架產(chǎn)品向自動(dòng)化設備拓展。如今音飛儲存的智能倉儲系統業(yè)務(wù)也足夠撐起音飛儲存總體業(yè)務(wù)的半邊天。在智能化設備上，音飛目前面向市場(chǎng)的自動(dòng)化產(chǎn)品主要以穿梭車(chē)為主，其中包括面向多品種、小批量、多批次等應用場(chǎng)景的箱式穿梭車(chē)和適用于大批量、少品種、規?；葓?chǎng)景的托盤(pán)式穿梭車(chē)。據了解，目前音飛的智能穿梭車(chē)主要涵蓋了托盤(pán)式穿梭母車(chē)、箱式二向穿梭車(chē)、箱式四向穿梭車(chē)、托盤(pán)式二向穿梭車(chē)、托盤(pán)式四向穿梭車(chē)、閣樓式穿梭車(chē)等。
穿梭車(chē)之外，近年來(lái)音飛儲存也對AGV以持續性發(fā)展的目的進(jìn)行了研發(fā)。不過(guò)與別的企業(yè)不同的是音飛儲存關(guān)于A(yíng)GV的研發(fā)以技術(shù)儲備為主，所以目前也并沒(méi)有將其推向市場(chǎng)。卞宏建表示：“之前也有透露過(guò)，我們正在開(kāi)發(fā)一款新式的AGV產(chǎn)品——蜘蛛，其結合穿梭車(chē)和AGV的特性，既可以爬貨架也可以地面移動(dòng)行走，在x軸和y軸的基礎上添加上z軸，進(jìn)行三個(gè)維度的運動(dòng)。這款產(chǎn)品目前已研制成功，將在適當的時(shí)候會(huì )進(jìn)行展示和公開(kāi)?！?nbsp;
除了“蜘蛛”以外，卞宏建還向記者透露：“目前音飛儲存也有進(jìn)行載重5噸到20噸的重載機器人的相關(guān)研發(fā)，以此來(lái)豐富音飛儲存于制造行業(yè)的產(chǎn)品線(xiàn)?！币c傳統AGV廠(chǎng)商進(jìn)行競爭，在市場(chǎng)上分得一杯羹，從錯位競爭的方向切入屬實(shí)一個(gè)好方法，除了可以在產(chǎn)品線(xiàn)上進(jìn)行拓展，重載型機器人的利潤相較于一般產(chǎn)品來(lái)說(shuō)也比較高，這大概也是吸引音飛積極往這方面進(jìn)行研發(fā)的原因之一。
市場(chǎng)——國內拓領(lǐng)域，國外擴地盤(pán)
制造業(yè)的整體升級及電商物流的快速發(fā)展帶動(dòng)了智能倉儲需求上升，在需求與政策的雙重推動(dòng)下，不少企業(yè)都對智能倉儲進(jìn)行了涉足，如何在眾多企業(yè)中脫穎而出？順應行業(yè)發(fā)展趨勢是關(guān)鍵。
卞宏建從解決方案、產(chǎn)品與技術(shù)三個(gè)方面闡述了行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向：“對于倉儲物流，在解決方案上，或將不會(huì )再是單一的倉儲模式，“倉儲+物流”最終將以從原料倉到線(xiàn)邊倉，再由線(xiàn)邊倉到成品倉的全業(yè)務(wù)形態(tài)產(chǎn)品線(xiàn)的解決方案納入智能制造的整體解決中去；從裝備領(lǐng)域來(lái)說(shuō)的話(huà)，無(wú)人的智能裝卸產(chǎn)品將會(huì )補充倉儲物流整體解決方案中的起、止兩個(gè)環(huán)節，具有很大市場(chǎng)；技術(shù)上我覺(jué)得視覺(jué)（人的眼睛）技術(shù)和人工智能（人的大腦）技術(shù)將會(huì )成為物流技術(shù)發(fā)展的新動(dòng)力和核心技術(shù)，另外還有基于5G技術(shù)的具有產(chǎn)品健康生命周期管理的遠程數據采集運維智能診斷系統，這些都是未來(lái)的重點(diǎn)方向，也是我們音飛儲存正在做的一些事情?！?br />
產(chǎn)品與技術(shù)之外，卞宏建還提到了當前音飛儲存的市場(chǎng)現狀以及未來(lái)的發(fā)展打算。疫情期間，大部分企業(yè)的海外市場(chǎng)都受到了影響，其中也包括音飛儲存。卞宏建向記者透露：“2020年音飛儲存的整個(gè)海外營(yíng)收大概是1.5億，對比前幾年的數據確實(shí)是下降了，但如果橫向與同行作比較的話(huà)，音飛儲存在2020年后半年的海外市場(chǎng)情況還是可喜的。當然個(gè)中原因還是與國家‘一帶一路’的戰略相關(guān)，如今東南亞的自動(dòng)化水平還比較低，所以我們在這個(gè)方面也做了一些對應的拓展?！?
卞宏建表示：“音飛儲存目前主要的發(fā)展目標就是完成安徽馬鞍山工廠(chǎng)的投產(chǎn)和泰國工廠(chǎng)的投資建設，解決公司產(chǎn)能瓶頸，并且拓展美國市場(chǎng)，提高在泰國、新加坡、印尼、菲律賓及越南等國家地區的市場(chǎng)份額?！?br />
越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入物流市場(chǎng)已經(jīng)在如今已經(jīng)不再是一件稀奇事了，拓寬市場(chǎng)已經(jīng)勢不可擋，對此，卞宏建表示：“接下來(lái)一段時(shí)間里音飛儲存會(huì )重點(diǎn)關(guān)注農業(yè)和冷鏈生鮮兩個(gè)方面?！?br />
從目前的市場(chǎng)情況看來(lái)，農業(yè)與冷鏈生鮮兩個(gè)領(lǐng)域都還處在起步階段，低溫環(huán)境的正常充電與運行，極端環(huán)境下導航方式的選擇；室外自主導航、復雜且不平整的地面環(huán)境以及底盤(pán)與搭載的各類(lèi)設施之間的協(xié)同合作等都是更待突破的桎梏點(diǎn)，產(chǎn)品成熟應用也還需要一段時(shí)間的驗證，不過(guò)這也是每個(gè)新興市場(chǎng)都會(huì )面臨的問(wèn)題和必經(jīng)的過(guò)程。我們期待音飛儲存在突破技術(shù)難關(guān)后給行業(yè)帶來(lái)的好消息。
