從3月開(kāi)始，國內疫情呈現點(diǎn)多、面廣、頻發(fā)等特點(diǎn)，封控管理的區域在擴大，對各行業(yè)都造成了程度不一的影響。
疫情當前，各大AGV/AMR企業(yè)對市場(chǎng)發(fā)展走向是如何理解和看待的，針對疫情，企業(yè)又是否有調整自身戰略？讓我們聽(tīng)一聽(tīng)各家企業(yè)CEO的心聲！
此次專(zhuān)題共收錄30+企業(yè)CEO觀(guān)點(diǎn)，將分為上、下兩期與大家分享！
CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席 張雷
不可否認的是，現階段疫情的影響較為嚴重，企業(yè)的壓力也比較大，但是通過(guò)疫情也能反觀(guān)出移動(dòng)機器人更加受到社會(huì )各界的重視，從而孕育了一些機會(huì )，比如跟疫情相關(guān)的檢測、健康醫療、物流配送方面的行業(yè)機會(huì )，未來(lái)，更多的機器取代人在工業(yè)上的各種應用將會(huì )越來(lái)越多。
此外國際上的機會(huì )更加明顯，未來(lái)一旦全球疫情真的被完全克服，國外的需求更加強勁，國內企業(yè)對國外的一些應用或者機會(huì )更加重視，畢竟中國企業(yè)在這個(gè)行業(yè)的相對競爭力大幅提升，無(wú)論是技術(shù)水平還是創(chuàng )新能力都有足夠的話(huà)語(yǔ)權。因此，我相信很多公司都在卯足了勁做相關(guān)的準備。
不過(guò)目前過(guò)分強調海外還不現實(shí)，因為雙方交通溝通聯(lián)系等等還是比較困難，受限因素有賴(lài)于疫情的緩解。
新松移動(dòng)機器人BG總裁 王玉鵬
我的觀(guān)點(diǎn)有三個(gè)：
1、業(yè)務(wù)內卷程度看下一步國家經(jīng)濟政策工具與方向，大概率會(huì )嚴重；
2、受疫情影響會(huì )持續加劇交付困難及經(jīng)營(yíng)成本；
3、國外供應鏈會(huì )嚴重制約業(yè)務(wù)發(fā)展和交付，加大成本壓力，國產(chǎn)零部件替代勢在必行，如果抓住機會(huì )，性能指標達到要求，機會(huì )前景非?？春?！
新松戰略是降本增效，走產(chǎn)品規?；?。
極智嘉創(chuàng )始人&CEO 鄭勇
今年無(wú)論是國內還是國外，在經(jīng)濟形勢上都有比較大的壓力和風(fēng)險，不管是疫情還是俄烏戰爭以及全球通脹和加息問(wèn)題，AGV/AMR的市場(chǎng)肯定會(huì )受到一定的影響，但很重要的是未來(lái)有很大的不確定性，各家企業(yè)會(huì )根據自身業(yè)務(wù)的情況來(lái)制定應對不確定性的措施，對極智嘉來(lái)說(shuō)，我們會(huì )更加聚焦自己的優(yōu)勢產(chǎn)品和優(yōu)勢航道，也會(huì )在海外市場(chǎng)投入更多資源。
另外，由于外部環(huán)境帶來(lái)資本市場(chǎng)風(fēng)向的調整，相信越來(lái)越多的AGV/AMR創(chuàng )業(yè)企業(yè)會(huì )更注重盈利而不僅僅是收入訂單，行業(yè)在這個(gè)階段會(huì )加快洗牌和優(yōu)勝劣汰，競爭將趨于理性，更有利于行業(yè)和市場(chǎng)的良性發(fā)展。
機科發(fā)展股份總經(jīng)理 譚君廣
短期看，疫情造成企業(yè)復工延長(cháng)、停工停產(chǎn)，投資停滯，對整個(gè)AGV/AMR行業(yè)市場(chǎng)、供應鏈、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)都帶來(lái)了很大的挑戰。長(cháng)期看，疫情也促使各行業(yè)持續加大對數字化和智能化的投入，推進(jìn)無(wú)人化、柔性化生產(chǎn)，減少勞動(dòng)力波動(dòng)對生產(chǎn)造成的影響，這也是AGV/AMR行業(yè)的一個(gè)巨大機遇。
機科始終堅持以用戶(hù)體驗和服務(wù)為核心，疫情當下，機科在供應鏈保障、生產(chǎn)及交付方面持續加大投入，力求給用戶(hù)提供沉浸式服務(wù)體驗，幫助用戶(hù)提高抵御疫情風(fēng)險能力，抓住機遇拓展新客戶(hù)，吹響行業(yè)“攻堅”號角。
快倉智能營(yíng)銷(xiāo)副總裁 楊卓
疫情發(fā)生后國內外咨詢(xún)移動(dòng)機器人產(chǎn)品的人猛增，訂單額的同比增長(cháng)也加快了。疫情發(fā)生前，企業(yè)更傾向于從ROI（投資回報率）角度考慮是否馬上出手，疫情發(fā)生后，一些企業(yè)出于生產(chǎn)運輸安全和針對未來(lái)勞動(dòng)力稀缺問(wèn)題提前布局的考慮，將更快做出決策。
結合市場(chǎng)調研和前端反饋，我們預測疫情之后，生物醫藥、汽車(chē)等行業(yè)對移動(dòng)機器人的需求增長(cháng)最為明顯。過(guò)去幾年，移動(dòng)機器人在國內的認知度更高、規模更大、場(chǎng)景更豐富，而疫情成為眾多海外市場(chǎng)的加速器。移動(dòng)機器人必須加快邁向工具化、標準化、模塊化的步伐，以突破疫情下的現場(chǎng)部署實(shí)施之難。
疫情之下，快倉會(huì )在堅持兩個(gè)雙輪驅動(dòng)（國內與海外，流通與制造）的前提下做減法，聚焦潛伏式、料箱式、叉車(chē)式等三大產(chǎn)品線(xiàn)，聚焦醫藥、汽車(chē)、服裝、光伏、鋰電、PCB、電商、零售等八大行業(yè)。加速全球化布局，針對海外重點(diǎn)區域快速擴張團隊，推進(jìn)本土化運營(yíng)，國內外資源高度整合，為海外客戶(hù)提供全生命周期的本土化服務(wù)。在國內市場(chǎng)深化廠(chǎng)商定位，讓服務(wù)模式更加輕盈，在追求項目數量的同時(shí)更加注重項目質(zhì)量，推動(dòng)國內交付邁向更高效率、更高質(zhì)量。
國自機器人副總裁 王文斐
疫情經(jīng)過(guò)2年多的發(fā)展，促進(jìn)并提高了市場(chǎng)對于物流自動(dòng)化的需求，讓更多企業(yè)意識到自動(dòng)化對提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)業(yè)升級的重要性。特別是一些人員密集型企業(yè)，人員的不確定性比較大，一旦因為疫情造成停工，會(huì )對企業(yè)造成較大的影響。所以鑒于這樣的市場(chǎng)情況，以及國家近期出臺的一系列經(jīng)濟扶持政策等綜合因素，AGV和AMR的市場(chǎng)整體向好，我們的合同數據也一直在快速增長(cháng)。
國自沒(méi)有特別針對疫情調整發(fā)展戰略，因為我們本身已經(jīng)有比較完整而長(cháng)遠的規劃，我們會(huì )一直關(guān)注市場(chǎng)的需求，同時(shí)按照自身發(fā)展目標前進(jìn)。
法睿蘭達創(chuàng )始人&CEO 李大偉
作為企業(yè)掌舵人，個(gè)人認為無(wú)論是疫情還是其他外部因素，對于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展都會(huì )有一定的影響，不過(guò)特殊時(shí)期更應該注重企業(yè)的自我梳理，企業(yè)掌舵人更應該保持清醒的認知和冷靜的決策。我認為當前最為重要的因素是現金流，無(wú)論是融資的渠道還是自我造血能力都需要把現金流作為企業(yè)的重中之重。
法睿蘭達的做法是外部選擇優(yōu)質(zhì)項目，內部提高交付效率，公司多點(diǎn)分布式管理，提高人效與人力，確保良性循環(huán)。此外，盡量避免無(wú)效性?xún)染?，行業(yè)選擇上以精耕市場(chǎng)為主，技術(shù)上以深度自研，掌握核心技術(shù)，減少卡脖子技術(shù)為主要努力方向。對于行業(yè)的整體應用，我個(gè)人持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，因為AGV/AMR本身就是一個(gè)優(yōu)化改善降本增效的工具，是制造業(yè)發(fā)展的必選設備，誰(shuí)能布局更長(cháng)久，誰(shuí)的競爭力更加突出。
CSG華曉副總經(jīng)理 吳圣祎
我覺(jué)得工業(yè)領(lǐng)域客戶(hù)側的投資節奏會(huì )減緩，項目落地會(huì )更加謹慎，另外資本市場(chǎng)的投資熱度也會(huì )降低，只有少數細分領(lǐng)域持續向好，訂單熱度集中，加上更多的客戶(hù)為了對沖一些不穩定的因素，年框式的集采也愈來(lái)愈多。行業(yè)集中，采購集中，因此會(huì )使得市場(chǎng)份額的馬太效應會(huì )更加明顯。
另外匯率的波動(dòng)以及為了抑制結構通脹歐美市場(chǎng)采取的各類(lèi)措施，具備標準品海外交付能力的公司今年會(huì )有很好的盈利機會(huì )，不單單是擴張機會(huì )。
華曉也有很明確的戰略部署和調整。整體來(lái)說(shuō)，還是基于現有的市場(chǎng)情況，對企業(yè)健康經(jīng)營(yíng)的調整比重加大，不再僅僅以訂單多少作為評估標準。
今天國際機器人副總經(jīng)理 鄒楊波
從今年行業(yè)的需求來(lái)看，盡管經(jīng)歷了上半年疫情的強烈沖擊，還包括整個(gè)國內國外供應鏈的短缺，但實(shí)際上增長(cháng)的需求較往年來(lái)說(shuō)還是更加迅猛。在工業(yè)市場(chǎng)，無(wú)論是倉儲還是制造環(huán)節， AGV/AMR已經(jīng)逐漸成為了各行業(yè)企業(yè)的標配。
從技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看，之前應用最為廣泛的二維碼導航及激光導航等2D導航方式已經(jīng)逐步向3D導航解決方案方面發(fā)展，融合了更多新的技術(shù)路線(xiàn)，從平面向空間進(jìn)行發(fā)展，技術(shù)的創(chuàng )新與突破也相當明顯。
第三，國內的供應鏈窗口期凸顯。AGV/AMR國產(chǎn)核心零部件的話(huà)語(yǔ)權逐步增強，國內企業(yè)對市場(chǎng)的理解及應對反應較之于國外企業(yè)更加快速，產(chǎn)品更新迭代速度也較快。
總之，AGV/AMR是整個(gè)智能制造智能物流的重要組成部分，今天國際機器人會(huì )繼續保持自己的優(yōu)勢，利用自身在非標設計與集成方面的強大能力與豐富經(jīng)驗，專(zhuān)注于為客戶(hù)提供定制化的智能制造整體解決方案，為客戶(hù)持續創(chuàng )造價(jià)值。
未來(lái)機器人創(chuàng )始人&CEO 李陸洋
今年上半年，突然的疫情給整個(gè)供應鏈帶來(lái)了不小的挑戰，但是受益于前幾年的物流機器人生態(tài)圈構建和核心零部件國產(chǎn)化的彎道超車(chē)，短期內產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭依然強勁。隨著(zhù)疫情的緩解，行業(yè)的紅利期還會(huì )繼續，我們對未來(lái)國內市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。
就未來(lái)機器人本身，我們沒(méi)有因為這次疫情而作出大的戰略調整，主要是因為我們一直對企業(yè)定位有著(zhù)比較清晰的認知，對市場(chǎng)趨勢也有比較早的共識。這些年，我們始終堅持服務(wù)優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，做好每一個(gè)項目的交付，保持未來(lái)機器人的專(zhuān)業(yè)屬性和品牌形象。此外，近兩年也加大了海外市場(chǎng)的投入力度，同步加強國際影響力。
優(yōu)艾智合CEO 張朝輝
一方面從宏觀(guān)來(lái)看，疫情加速市場(chǎng)對于工業(yè)制造物流自動(dòng)化改造的認知和接受度，AGV/AMR迎來(lái)需求激增，行業(yè)呈現利好趨勢；另一方面，當前疫情形勢嚴峻，對行業(yè)生產(chǎn)部署交付周期普遍帶來(lái)影響。
在嚴格遵守配合各地防疫政策、保障企業(yè)安全運營(yíng)的基礎上，秉持“客戶(hù)價(jià)值優(yōu)先”原則，優(yōu)艾智合積極采取項目專(zhuān)項小組、遠程指揮調控等措施，確保項目高質(zhì)高效交付。另一方面，疫情催化下工廠(chǎng)整場(chǎng)物流自動(dòng)化需求迫切，優(yōu)艾智合應用復合移動(dòng)機器人填補工業(yè)物流“最后一米”，通過(guò)軟硬件結合的解決方案，實(shí)現整場(chǎng)物質(zhì)流數據流的打通。
迦智科技CEO 陳首先
宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境形勢下，資本市場(chǎng)遇冷，對AMR行業(yè)的創(chuàng )業(yè)公司發(fā)展產(chǎn)生了不確定性；同時(shí)疫情也給AMR企業(yè)的核心供應鏈造成了沖擊，AMR行業(yè)總體來(lái)講今年面臨的交付壓力較大。
反觀(guān)市場(chǎng)，用戶(hù)需求明確且強烈，如何讓生產(chǎn)制造更加智能高效，降本增效，是很多制造企業(yè)都十分關(guān)注的話(huà)題。只不過(guò)在當前的疫情下，部分客戶(hù)的需求呈現了延后釋放的態(tài)勢，預計二、三季度或迎拐點(diǎn)，我們對市場(chǎng)的發(fā)展充滿(mǎn)信心。
中力機械董事長(cháng) 何金輝
疫情勢必會(huì )對企業(yè)在設備技術(shù)方面的投入產(chǎn)生影響，行業(yè)AGV/AMR市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程確實(shí)會(huì )受阻，但這應該是暫時(shí)的，長(cháng)期發(fā)展趨勢不會(huì )因此改變。
作為在A(yíng)GV/AMR領(lǐng)域的搬運設備整機生產(chǎn)廠(chǎng)家，作為搬運設備整機生產(chǎn)領(lǐng)域中的AGV/AMR自主研發(fā)公司，中力對AGV/AMR的認知和探索的長(cháng)期戰略也不會(huì )因為疫情而調整策略。
我們認為AGV/AMR必須切實(shí)解決千企萬(wàn)廠(chǎng)的搬運痛處，從高大上難以實(shí)現的復雜系統落實(shí)到能幫助人類(lèi)低成本的解決無(wú)效搬運上。當搬運主體從人轉變到機器時(shí)，人類(lèi)搬運史進(jìn)入4.0，我們必須要根據機器人作為搬運主體這個(gè)前提，對場(chǎng)內物料搬運模式作全新的改變，中力由此提出“五大模式+產(chǎn)品”這個(gè)路徑來(lái)推動(dòng)AGV/AMR真正落地，帶來(lái)搬運革命，并在此基礎上真正的打造工業(yè)物流4.0平臺。
斯坦德CEO 王永琨
AMR市場(chǎng)和大環(huán)境相比，可謂火熱，各行業(yè)需求接棒、行情仍將持續，斯坦德將仍以客戶(hù)為中心、不做爛尾項目，堅持產(chǎn)品創(chuàng )新、爭做行業(yè)標桿，將AMR批量部署于更多客戶(hù)、場(chǎng)景和區域。近期行業(yè)內有不少對斯坦德的傳言，不排除人為故意為之，我們二季度將舉辦喬遷新職場(chǎng)典禮，相信屆時(shí)謠言止于智者，歡迎客戶(hù)及行業(yè)朋友們蒞臨指導。
藍芯科技CEO 高勇
新冠疫情反復三年對整個(gè)社會(huì )經(jīng)濟造成很大的沖擊，旅游、娛樂(lè )等行業(yè)首當其沖，AGV/AMR因其行業(yè)屬性所受沖擊較小。2021年中國AGV/AMR行業(yè)在全球疫情的持續影響下仍呈現超預期的高速增長(cháng)，整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)銷(xiāo)售額增長(cháng)64%。另一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)，疫情之下人口流動(dòng)性大大降低，制造業(yè)的勞動(dòng)力缺口進(jìn)一步擴大，對工業(yè)機器人的需求也更迫切。2022年，不少AGV/AMR企業(yè)將“出海”提上日程，因此，我們預判2022年AGV/AMR市場(chǎng)將延續增長(cháng)態(tài)勢。
從藍芯自身來(lái)說(shuō)，我們將繼續圍繞企業(yè)的核心技術(shù)——機器人深度視覺(jué)系統LX-MRDVS，加大力度拓寬市場(chǎng)。二季度藍芯科技「智能裝車(chē)系統」成功上線(xiàn)，為“大物流”提供裝/卸車(chē)解決方案，這將成為公司業(yè)績(jì)新的增長(cháng)點(diǎn)。因此，藍芯不會(huì )壓縮年初既定目標和預期，但面對疫情帶給公司的局部影響，例如展會(huì )延期，客戶(hù)拜訪(fǎng)受阻等問(wèn)題，我們也制定了替代方案，為客戶(hù)提供其他渠道和方式了解藍芯和產(chǎn)品。
疫情當前，各大AGV/AMR企業(yè)對市場(chǎng)發(fā)展走向是如何理解和看待的，針對疫情，企業(yè)又是否有調整自身戰略？讓我們聽(tīng)一聽(tīng)各家企業(yè)CEO的心聲！
此次專(zhuān)題共收錄30+企業(yè)CEO觀(guān)點(diǎn)，將分為上、下兩期與大家分享！
CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席 張雷
不可否認的是，現階段疫情的影響較為嚴重，企業(yè)的壓力也比較大，但是通過(guò)疫情也能反觀(guān)出移動(dòng)機器人更加受到社會(huì )各界的重視，從而孕育了一些機會(huì )，比如跟疫情相關(guān)的檢測、健康醫療、物流配送方面的行業(yè)機會(huì )，未來(lái)，更多的機器取代人在工業(yè)上的各種應用將會(huì )越來(lái)越多。
此外國際上的機會(huì )更加明顯，未來(lái)一旦全球疫情真的被完全克服，國外的需求更加強勁，國內企業(yè)對國外的一些應用或者機會(huì )更加重視，畢竟中國企業(yè)在這個(gè)行業(yè)的相對競爭力大幅提升，無(wú)論是技術(shù)水平還是創(chuàng )新能力都有足夠的話(huà)語(yǔ)權。因此，我相信很多公司都在卯足了勁做相關(guān)的準備。
不過(guò)目前過(guò)分強調海外還不現實(shí)，因為雙方交通溝通聯(lián)系等等還是比較困難，受限因素有賴(lài)于疫情的緩解。
新松移動(dòng)機器人BG總裁 王玉鵬
我的觀(guān)點(diǎn)有三個(gè)：
1、業(yè)務(wù)內卷程度看下一步國家經(jīng)濟政策工具與方向，大概率會(huì )嚴重；
2、受疫情影響會(huì )持續加劇交付困難及經(jīng)營(yíng)成本；
3、國外供應鏈會(huì )嚴重制約業(yè)務(wù)發(fā)展和交付，加大成本壓力，國產(chǎn)零部件替代勢在必行，如果抓住機會(huì )，性能指標達到要求，機會(huì )前景非?？春?！
新松戰略是降本增效，走產(chǎn)品規?；?。
極智嘉創(chuàng )始人&CEO 鄭勇
今年無(wú)論是國內還是國外，在經(jīng)濟形勢上都有比較大的壓力和風(fēng)險，不管是疫情還是俄烏戰爭以及全球通脹和加息問(wèn)題，AGV/AMR的市場(chǎng)肯定會(huì )受到一定的影響，但很重要的是未來(lái)有很大的不確定性，各家企業(yè)會(huì )根據自身業(yè)務(wù)的情況來(lái)制定應對不確定性的措施，對極智嘉來(lái)說(shuō)，我們會(huì )更加聚焦自己的優(yōu)勢產(chǎn)品和優(yōu)勢航道，也會(huì )在海外市場(chǎng)投入更多資源。
另外，由于外部環(huán)境帶來(lái)資本市場(chǎng)風(fēng)向的調整，相信越來(lái)越多的AGV/AMR創(chuàng )業(yè)企業(yè)會(huì )更注重盈利而不僅僅是收入訂單，行業(yè)在這個(gè)階段會(huì )加快洗牌和優(yōu)勝劣汰，競爭將趨于理性，更有利于行業(yè)和市場(chǎng)的良性發(fā)展。
機科發(fā)展股份總經(jīng)理 譚君廣
短期看，疫情造成企業(yè)復工延長(cháng)、停工停產(chǎn)，投資停滯，對整個(gè)AGV/AMR行業(yè)市場(chǎng)、供應鏈、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)都帶來(lái)了很大的挑戰。長(cháng)期看，疫情也促使各行業(yè)持續加大對數字化和智能化的投入，推進(jìn)無(wú)人化、柔性化生產(chǎn)，減少勞動(dòng)力波動(dòng)對生產(chǎn)造成的影響，這也是AGV/AMR行業(yè)的一個(gè)巨大機遇。
機科始終堅持以用戶(hù)體驗和服務(wù)為核心，疫情當下，機科在供應鏈保障、生產(chǎn)及交付方面持續加大投入，力求給用戶(hù)提供沉浸式服務(wù)體驗，幫助用戶(hù)提高抵御疫情風(fēng)險能力，抓住機遇拓展新客戶(hù)，吹響行業(yè)“攻堅”號角。
快倉智能營(yíng)銷(xiāo)副總裁 楊卓
疫情發(fā)生后國內外咨詢(xún)移動(dòng)機器人產(chǎn)品的人猛增，訂單額的同比增長(cháng)也加快了。疫情發(fā)生前，企業(yè)更傾向于從ROI（投資回報率）角度考慮是否馬上出手，疫情發(fā)生后，一些企業(yè)出于生產(chǎn)運輸安全和針對未來(lái)勞動(dòng)力稀缺問(wèn)題提前布局的考慮，將更快做出決策。
結合市場(chǎng)調研和前端反饋，我們預測疫情之后，生物醫藥、汽車(chē)等行業(yè)對移動(dòng)機器人的需求增長(cháng)最為明顯。過(guò)去幾年，移動(dòng)機器人在國內的認知度更高、規模更大、場(chǎng)景更豐富，而疫情成為眾多海外市場(chǎng)的加速器。移動(dòng)機器人必須加快邁向工具化、標準化、模塊化的步伐，以突破疫情下的現場(chǎng)部署實(shí)施之難。
疫情之下，快倉會(huì )在堅持兩個(gè)雙輪驅動(dòng)（國內與海外，流通與制造）的前提下做減法，聚焦潛伏式、料箱式、叉車(chē)式等三大產(chǎn)品線(xiàn)，聚焦醫藥、汽車(chē)、服裝、光伏、鋰電、PCB、電商、零售等八大行業(yè)。加速全球化布局，針對海外重點(diǎn)區域快速擴張團隊，推進(jìn)本土化運營(yíng)，國內外資源高度整合，為海外客戶(hù)提供全生命周期的本土化服務(wù)。在國內市場(chǎng)深化廠(chǎng)商定位，讓服務(wù)模式更加輕盈，在追求項目數量的同時(shí)更加注重項目質(zhì)量，推動(dòng)國內交付邁向更高效率、更高質(zhì)量。
國自機器人副總裁 王文斐
疫情經(jīng)過(guò)2年多的發(fā)展，促進(jìn)并提高了市場(chǎng)對于物流自動(dòng)化的需求，讓更多企業(yè)意識到自動(dòng)化對提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)業(yè)升級的重要性。特別是一些人員密集型企業(yè)，人員的不確定性比較大，一旦因為疫情造成停工，會(huì )對企業(yè)造成較大的影響。所以鑒于這樣的市場(chǎng)情況，以及國家近期出臺的一系列經(jīng)濟扶持政策等綜合因素，AGV和AMR的市場(chǎng)整體向好，我們的合同數據也一直在快速增長(cháng)。
國自沒(méi)有特別針對疫情調整發(fā)展戰略，因為我們本身已經(jīng)有比較完整而長(cháng)遠的規劃，我們會(huì )一直關(guān)注市場(chǎng)的需求，同時(shí)按照自身發(fā)展目標前進(jìn)。
法睿蘭達創(chuàng )始人&CEO 李大偉
作為企業(yè)掌舵人，個(gè)人認為無(wú)論是疫情還是其他外部因素，對于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展都會(huì )有一定的影響，不過(guò)特殊時(shí)期更應該注重企業(yè)的自我梳理，企業(yè)掌舵人更應該保持清醒的認知和冷靜的決策。我認為當前最為重要的因素是現金流，無(wú)論是融資的渠道還是自我造血能力都需要把現金流作為企業(yè)的重中之重。
法睿蘭達的做法是外部選擇優(yōu)質(zhì)項目，內部提高交付效率，公司多點(diǎn)分布式管理，提高人效與人力，確保良性循環(huán)。此外，盡量避免無(wú)效性?xún)染?，行業(yè)選擇上以精耕市場(chǎng)為主，技術(shù)上以深度自研，掌握核心技術(shù)，減少卡脖子技術(shù)為主要努力方向。對于行業(yè)的整體應用，我個(gè)人持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，因為AGV/AMR本身就是一個(gè)優(yōu)化改善降本增效的工具，是制造業(yè)發(fā)展的必選設備，誰(shuí)能布局更長(cháng)久，誰(shuí)的競爭力更加突出。
CSG華曉副總經(jīng)理 吳圣祎
我覺(jué)得工業(yè)領(lǐng)域客戶(hù)側的投資節奏會(huì )減緩，項目落地會(huì )更加謹慎，另外資本市場(chǎng)的投資熱度也會(huì )降低，只有少數細分領(lǐng)域持續向好，訂單熱度集中，加上更多的客戶(hù)為了對沖一些不穩定的因素，年框式的集采也愈來(lái)愈多。行業(yè)集中，采購集中，因此會(huì )使得市場(chǎng)份額的馬太效應會(huì )更加明顯。
另外匯率的波動(dòng)以及為了抑制結構通脹歐美市場(chǎng)采取的各類(lèi)措施，具備標準品海外交付能力的公司今年會(huì )有很好的盈利機會(huì )，不單單是擴張機會(huì )。
華曉也有很明確的戰略部署和調整。整體來(lái)說(shuō)，還是基于現有的市場(chǎng)情況，對企業(yè)健康經(jīng)營(yíng)的調整比重加大，不再僅僅以訂單多少作為評估標準。
今天國際機器人副總經(jīng)理 鄒楊波
從今年行業(yè)的需求來(lái)看，盡管經(jīng)歷了上半年疫情的強烈沖擊，還包括整個(gè)國內國外供應鏈的短缺，但實(shí)際上增長(cháng)的需求較往年來(lái)說(shuō)還是更加迅猛。在工業(yè)市場(chǎng)，無(wú)論是倉儲還是制造環(huán)節， AGV/AMR已經(jīng)逐漸成為了各行業(yè)企業(yè)的標配。
從技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看，之前應用最為廣泛的二維碼導航及激光導航等2D導航方式已經(jīng)逐步向3D導航解決方案方面發(fā)展，融合了更多新的技術(shù)路線(xiàn)，從平面向空間進(jìn)行發(fā)展，技術(shù)的創(chuàng )新與突破也相當明顯。
第三，國內的供應鏈窗口期凸顯。AGV/AMR國產(chǎn)核心零部件的話(huà)語(yǔ)權逐步增強，國內企業(yè)對市場(chǎng)的理解及應對反應較之于國外企業(yè)更加快速，產(chǎn)品更新迭代速度也較快。
總之，AGV/AMR是整個(gè)智能制造智能物流的重要組成部分，今天國際機器人會(huì )繼續保持自己的優(yōu)勢，利用自身在非標設計與集成方面的強大能力與豐富經(jīng)驗，專(zhuān)注于為客戶(hù)提供定制化的智能制造整體解決方案，為客戶(hù)持續創(chuàng )造價(jià)值。
未來(lái)機器人創(chuàng )始人&CEO 李陸洋
今年上半年，突然的疫情給整個(gè)供應鏈帶來(lái)了不小的挑戰，但是受益于前幾年的物流機器人生態(tài)圈構建和核心零部件國產(chǎn)化的彎道超車(chē)，短期內產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭依然強勁。隨著(zhù)疫情的緩解，行業(yè)的紅利期還會(huì )繼續，我們對未來(lái)國內市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。
就未來(lái)機器人本身，我們沒(méi)有因為這次疫情而作出大的戰略調整，主要是因為我們一直對企業(yè)定位有著(zhù)比較清晰的認知，對市場(chǎng)趨勢也有比較早的共識。這些年，我們始終堅持服務(wù)優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，做好每一個(gè)項目的交付，保持未來(lái)機器人的專(zhuān)業(yè)屬性和品牌形象。此外，近兩年也加大了海外市場(chǎng)的投入力度，同步加強國際影響力。
優(yōu)艾智合CEO 張朝輝
一方面從宏觀(guān)來(lái)看，疫情加速市場(chǎng)對于工業(yè)制造物流自動(dòng)化改造的認知和接受度，AGV/AMR迎來(lái)需求激增，行業(yè)呈現利好趨勢；另一方面，當前疫情形勢嚴峻，對行業(yè)生產(chǎn)部署交付周期普遍帶來(lái)影響。
在嚴格遵守配合各地防疫政策、保障企業(yè)安全運營(yíng)的基礎上，秉持“客戶(hù)價(jià)值優(yōu)先”原則，優(yōu)艾智合積極采取項目專(zhuān)項小組、遠程指揮調控等措施，確保項目高質(zhì)高效交付。另一方面，疫情催化下工廠(chǎng)整場(chǎng)物流自動(dòng)化需求迫切，優(yōu)艾智合應用復合移動(dòng)機器人填補工業(yè)物流“最后一米”，通過(guò)軟硬件結合的解決方案，實(shí)現整場(chǎng)物質(zhì)流數據流的打通。
迦智科技CEO 陳首先
宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境形勢下，資本市場(chǎng)遇冷，對AMR行業(yè)的創(chuàng )業(yè)公司發(fā)展產(chǎn)生了不確定性；同時(shí)疫情也給AMR企業(yè)的核心供應鏈造成了沖擊，AMR行業(yè)總體來(lái)講今年面臨的交付壓力較大。
反觀(guān)市場(chǎng)，用戶(hù)需求明確且強烈，如何讓生產(chǎn)制造更加智能高效，降本增效，是很多制造企業(yè)都十分關(guān)注的話(huà)題。只不過(guò)在當前的疫情下，部分客戶(hù)的需求呈現了延后釋放的態(tài)勢，預計二、三季度或迎拐點(diǎn)，我們對市場(chǎng)的發(fā)展充滿(mǎn)信心。
中力機械董事長(cháng) 何金輝
疫情勢必會(huì )對企業(yè)在設備技術(shù)方面的投入產(chǎn)生影響，行業(yè)AGV/AMR市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程確實(shí)會(huì )受阻，但這應該是暫時(shí)的，長(cháng)期發(fā)展趨勢不會(huì )因此改變。
作為在A(yíng)GV/AMR領(lǐng)域的搬運設備整機生產(chǎn)廠(chǎng)家，作為搬運設備整機生產(chǎn)領(lǐng)域中的AGV/AMR自主研發(fā)公司，中力對AGV/AMR的認知和探索的長(cháng)期戰略也不會(huì )因為疫情而調整策略。
我們認為AGV/AMR必須切實(shí)解決千企萬(wàn)廠(chǎng)的搬運痛處，從高大上難以實(shí)現的復雜系統落實(shí)到能幫助人類(lèi)低成本的解決無(wú)效搬運上。當搬運主體從人轉變到機器時(shí)，人類(lèi)搬運史進(jìn)入4.0，我們必須要根據機器人作為搬運主體這個(gè)前提，對場(chǎng)內物料搬運模式作全新的改變，中力由此提出“五大模式+產(chǎn)品”這個(gè)路徑來(lái)推動(dòng)AGV/AMR真正落地，帶來(lái)搬運革命，并在此基礎上真正的打造工業(yè)物流4.0平臺。
斯坦德CEO 王永琨
AMR市場(chǎng)和大環(huán)境相比，可謂火熱，各行業(yè)需求接棒、行情仍將持續，斯坦德將仍以客戶(hù)為中心、不做爛尾項目，堅持產(chǎn)品創(chuàng )新、爭做行業(yè)標桿，將AMR批量部署于更多客戶(hù)、場(chǎng)景和區域。近期行業(yè)內有不少對斯坦德的傳言，不排除人為故意為之，我們二季度將舉辦喬遷新職場(chǎng)典禮，相信屆時(shí)謠言止于智者，歡迎客戶(hù)及行業(yè)朋友們蒞臨指導。
藍芯科技CEO 高勇
新冠疫情反復三年對整個(gè)社會(huì )經(jīng)濟造成很大的沖擊，旅游、娛樂(lè )等行業(yè)首當其沖，AGV/AMR因其行業(yè)屬性所受沖擊較小。2021年中國AGV/AMR行業(yè)在全球疫情的持續影響下仍呈現超預期的高速增長(cháng)，整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)銷(xiāo)售額增長(cháng)64%。另一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)，疫情之下人口流動(dòng)性大大降低，制造業(yè)的勞動(dòng)力缺口進(jìn)一步擴大，對工業(yè)機器人的需求也更迫切。2022年，不少AGV/AMR企業(yè)將“出海”提上日程，因此，我們預判2022年AGV/AMR市場(chǎng)將延續增長(cháng)態(tài)勢。
從藍芯自身來(lái)說(shuō)，我們將繼續圍繞企業(yè)的核心技術(shù)——機器人深度視覺(jué)系統LX-MRDVS，加大力度拓寬市場(chǎng)。二季度藍芯科技「智能裝車(chē)系統」成功上線(xiàn)，為“大物流”提供裝/卸車(chē)解決方案，這將成為公司業(yè)績(jì)新的增長(cháng)點(diǎn)。因此，藍芯不會(huì )壓縮年初既定目標和預期，但面對疫情帶給公司的局部影響，例如展會(huì )延期，客戶(hù)拜訪(fǎng)受阻等問(wèn)題，我們也制定了替代方案，為客戶(hù)提供其他渠道和方式了解藍芯和產(chǎn)品。
