“今天機器人的所有AGV/AMR項目都是100%完全交付。”深圳市今天國際智能機器人有限公司（今天國際全資子公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“今天機器人”）副總經(jīng)理鄒楊波談道。
作為較早從事物流機器人研發(fā)生產(chǎn)服務(wù)的企業(yè)，今天機器人擁有各種全自主知識產(chǎn)權的AGV、堆垛機和輸送機等產(chǎn)品，具有從方案規劃、裝備研發(fā)、產(chǎn)品制造、現場(chǎng)實(shí)施到售后保障的一體化綜合服務(wù)能力。目前，公司解決方案已覆蓋智慧物流全場(chǎng)景，產(chǎn)品成功應用于30多個(gè)行業(yè)，堆垛機累計銷(xiāo)售數量3000+臺，在A(yíng)GV領(lǐng)域成功交付260+個(gè)項目。
近期，今天機器人副總經(jīng)理鄒楊波接受了新戰略移動(dòng)機器人全媒體的記者專(zhuān)訪(fǎng)，深入探討了今天機器人產(chǎn)品差異化和競爭力形成的關(guān)鍵，分享了項目交付經(jīng)驗和提升交付效率的舉措。
Q1
請介紹今天機器人在移動(dòng)機器人領(lǐng)域的深耕歷程以及目前的產(chǎn)品形態(tài)。
鄒楊波：今天國際實(shí)際上在20多年前就已經(jīng)開(kāi)始從事AGV/AMR產(chǎn)品的應用了，我們在A(yíng)GV/AMR領(lǐng)域走的是先引進(jìn)再合作最后到自主研發(fā)的道路。20多年前，今天國際和日本大福、芬蘭ROCOLA等知名的移動(dòng)機器人廠(chǎng)商進(jìn)行合作，引進(jìn)他們的產(chǎn)品應用在我們的物流系統中，距今已有20多年的合作歷史。2012年，通過(guò)對AGV/AMR行業(yè)的深入了解，我們開(kāi)始自主研發(fā)了AGV/AMR產(chǎn)品，目前已經(jīng)形成了三大系列AGV/AMR產(chǎn)品，覆蓋了絕大部分的工業(yè)應用場(chǎng)景。
Q2
截止目前，今天機器人累計交付的項目有多少？聚焦在哪些行業(yè)？
鄒楊波：經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，我們已成功交付的AGV項目達260多個(gè)，并且所有項目都是100%完全交付，覆蓋了煙草、新能源化工、醫藥、汽車(chē)汽配、食品飲料和軍工等30+行業(yè)。
案例1：助力百威啤酒首創(chuàng )雙工位平衡重叉式AGV
百威項目采用今天國際13臺AGV小車(chē)，包括9臺雙工位平衡重叉取式AGV，4臺四工位背輥式全向AGV小車(chē)兩種車(chē)型。四工位背輥式全向AGV用于成品啤酒下線(xiàn)，完成成品入庫搬運。雙工位平衡重叉取式AGV小車(chē)把輸送機站臺的成品搬運到潮汐存放倉庫，采用密集地堆方式存放。在A(yíng)GV收到備貨指令時(shí)，把產(chǎn)品從潮汐倉庫或者立庫出庫成品搬運到備貨區域。實(shí)現了生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)出成品啤酒無(wú)人化精準搬運入庫，再到從倉庫出貨到備貨區搬運。
雙工位平衡重叉式AGV屬于國內首創(chuàng )，自動(dòng)調節貨叉，可同時(shí)插取兩個(gè)或一個(gè)托盤(pán)，托盤(pán)載重可達3噸，配備3D視覺(jué)識別系統，在托盤(pán)直接堆垛存儲場(chǎng)景中，可識別托盤(pán)準確位置，保證托盤(pán)精準搬運，實(shí)現成品啤酒堆碼垛安全可靠。其次，四工位萬(wàn)向背輥式AGV共有4個(gè)托盤(pán)工位，可以獨立控制每個(gè)工位，可載重6噸。支持雙向卸貨，卸貨流程可根據客戶(hù)需要使用。運行速度快，載重大，定位精度高，同時(shí)具有良好的靈活性，可以實(shí)現原地旋轉。第三，AGV導航激光頭具備自動(dòng)升降功能，實(shí)現不同凈空高度區域自動(dòng)切換。此外AGV安裝貨物識別系統，智能識別貨物規格、高度，保證貨物叉取準確率?，F場(chǎng)AGV通訊采用環(huán)形網(wǎng)絡(luò )，連接不同AGV區域，13 臺AGV統一集群調度、分配任務(wù)，實(shí)時(shí)監控AGV運行狀態(tài)。
案例2：振德醫療59臺AGV協(xié)同作業(yè)
該智能物流項目是振德醫療在許昌的第5個(gè)生產(chǎn)基地，該基地建設規模1000余畝，建筑面積達43萬(wàn)平方米，基地園區內物流路線(xiàn)縱橫交錯，路線(xiàn)長(cháng)、產(chǎn)品線(xiàn)多、產(chǎn)品切換頻繁，應用場(chǎng)景復雜、從事物流搬運、存儲、分揀、配送在冊員工近300人。振德醫療的項目產(chǎn)品種類(lèi)多、批量小，特別是一些定制化的產(chǎn)品（公司成品、半成品、原材料代碼超4萬(wàn)個(gè)），生產(chǎn)線(xiàn)對于物料搬運要求高效、準確。特別原料形狀、大小存在很大差異，環(huán)境要求不同，需要不同類(lèi)型車(chē)輛相互交叉作業(yè)，來(lái)滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。
該項目共投入使用59臺今天國際定制化AGV，包括三類(lèi)38臺激光導航叉車(chē)AGV和21臺二維碼導航的潛伏頂升式AGV，59臺AGV共同運行在同一個(gè)車(chē)間里，協(xié)同工作，互不干擾。AGV系統在不同車(chē)型的車(chē)輛管理上實(shí)現了完美融合，真正做到了智慧物流。AGV應用場(chǎng)景包括原料、蛋糕卷、成品無(wú)人化、智能化精準搬運，實(shí)現了在高層貨架的上下架自動(dòng)搬運、平面倉庫的自動(dòng)搬運、以及半成品到使用車(chē)間的自動(dòng)配送。
案例3：一汽錫柴 30臺叉車(chē)AGV+5臺倉儲機器人無(wú)縫銜接
2019年，一汽錫柴攜手今天國際潛心打造的智能物流工程正式投入使用，該工程以打造高效、敏捷、精準的生產(chǎn)物料供應為核心目標，整合工業(yè)自動(dòng)化軟硬件與系統方案，通過(guò)冷試庫、油封庫、缸體庫、缸蓋庫、飛輪曲軸庫5大庫區的智能存儲、揀選、配送，實(shí)現了汽運架、曲軸、飛輪殼等800多種零配件的智能倉儲和配送，使機加工生產(chǎn)線(xiàn)、裝配生產(chǎn)線(xiàn)等七大區域實(shí)現智能無(wú)縫銜接，滿(mǎn)足了一汽錫柴復雜、多樣、精益智造的生產(chǎn)需求。
該項目充分發(fā)揮AGV靈活搬運的優(yōu)勢，30臺叉車(chē)AGV與5臺倉儲移動(dòng)機器人同場(chǎng)調度，與5條生產(chǎn)線(xiàn)無(wú)縫銜接，成功實(shí)現物料供應的快速響應，以及140個(gè)工位的協(xié)同作業(yè)；為保證每個(gè)節點(diǎn)內生產(chǎn)裝配過(guò)程的可靠、精準，在揀選配送各環(huán)節還特別設置了SPS分揀防錯系統、 RFID信息系統、視覺(jué)識別系統等，可做到步步防錯，保證實(shí)物流與信息流的一致性，充分確保組裝配件清單和組裝順序的精準無(wú)誤，實(shí)現按需配送，避免錯裝漏裝造成發(fā)動(dòng)機返工，有效保證了發(fā)動(dòng)機出廠(chǎng)的可靠性。
同時(shí)，根據龐大的零配件體系生產(chǎn)組裝需求，今天國際構建了多層次、全方位的信息化系統，通過(guò)整合WMS、WCS、MES、CAPP、PDM、ERP、三維可視化等系統，利用二元指揮平臺，可對發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)制造進(jìn)行全周期質(zhì)量的跟蹤和把控，管理人員打破“信息孤島”僵局，突破時(shí)間和空間限制，實(shí)現整個(gè)廠(chǎng)區的集中控制與協(xié)調作業(yè)，并可隨時(shí)對生產(chǎn)數據進(jìn)行調取和分析，進(jìn)行智能決策和智能物流配送。
Q3
能否為我們分享一下今天機器人在項目交付方面的一些經(jīng)驗及舉措？
鄒楊波：我們對待每一個(gè)項目都是秉持著(zhù)打造精品項目的理念來(lái)做的。
首先在供應鏈體系打造上，我們進(jìn)行了倉儲和供應鏈信息化、智慧化的升級。今天國際在全國范圍內構建了強有力的供應鏈體系，擁有穩定可靠的合作伙伴和供應商，以及技術(shù)工人?；谶@樣的智慧供應鏈，在承接項目時(shí)，我們會(huì )與供應商保持高效良好的溝通，及時(shí)反饋給合作伙伴，并提前做好物料和其他產(chǎn)品的儲備，保證訂單能快速生產(chǎn)，實(shí)現快速交付。
其次在技術(shù)儲備上，我們每年都會(huì )對市場(chǎng)和客戶(hù)需求展開(kāi)深度調研，與相關(guān)科研院所開(kāi)展新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)，以在未來(lái)更快地響應市場(chǎng)需求。
第三，在項目交付團隊培養上，我們擁有一支20多年行業(yè)經(jīng)驗的管理實(shí)施團隊以及穩定可靠的現場(chǎng)實(shí)施隊伍，為項目順利交付“保駕護航”。
第四，在售后服務(wù)方面，我們的售后服務(wù)不僅有著(zhù)高效響應的售后服務(wù)能力，同時(shí)也有項目實(shí)施的能力，比如針對客戶(hù)新的個(gè)性化需求，售后服務(wù)團隊不需要依賴(lài)前期實(shí)施團隊，他們能夠自主地完成部分技術(shù)的改造調整。這些能力都是保證項目能夠成功落地的有力支撐。
Q4
您認為今天機器人產(chǎn)品的差異化和競爭優(yōu)勢在哪？
鄒楊波：從今天國際接觸AGV/AMR產(chǎn)品以來(lái)，我們的起點(diǎn)都是比較高的。今天國際的產(chǎn)品素來(lái)都是對標國際一流品牌，從設計理念到產(chǎn)品性能都是參照國際一流標準，因此我們的產(chǎn)品的安全性、穩定性、可靠性歷來(lái)都是行業(yè)的一流水平。
此外在產(chǎn)品建設化方面，也有我們的獨到之處，經(jīng)過(guò)20多年的經(jīng)驗積累，我們接觸了各行各業(yè)的用戶(hù)和各式各樣的場(chǎng)景，能更加快速準確地理解到客戶(hù)的核心訴求，從而制定出針對性的方案來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求和解決用戶(hù)痛點(diǎn)。
Q5
您如何看待當前的移動(dòng)機器人市場(chǎng)？
鄒楊波：據我觀(guān)察，工業(yè)移動(dòng)機器人向著(zhù)更全能和智能的方向升級?？蛻?hù)的需求越來(lái)越多樣，應用場(chǎng)景越來(lái)越復雜，對我們的工業(yè)移動(dòng)機器人提出了更高的要求。面對當下的市場(chǎng)環(huán)境，今天國際開(kāi)展了相應的應對措施，例如在技術(shù)上，我們加大了5G、視覺(jué)識別、AI等技術(shù)的研發(fā)投入，還針對室外應用，自動(dòng)裝車(chē)、卸車(chē)，超寬超重，超精準等場(chǎng)景，以及低溫等特殊應用場(chǎng)景，組織專(zhuān)業(yè)的團隊進(jìn)行攻關(guān)研發(fā)，我相信在未來(lái)能看到我們相應的產(chǎn)品和項目落地。
作為較早從事物流機器人研發(fā)生產(chǎn)服務(wù)的企業(yè)，今天機器人擁有各種全自主知識產(chǎn)權的AGV、堆垛機和輸送機等產(chǎn)品，具有從方案規劃、裝備研發(fā)、產(chǎn)品制造、現場(chǎng)實(shí)施到售后保障的一體化綜合服務(wù)能力。目前，公司解決方案已覆蓋智慧物流全場(chǎng)景，產(chǎn)品成功應用于30多個(gè)行業(yè)，堆垛機累計銷(xiāo)售數量3000+臺，在A(yíng)GV領(lǐng)域成功交付260+個(gè)項目。
近期，今天機器人副總經(jīng)理鄒楊波接受了新戰略移動(dòng)機器人全媒體的記者專(zhuān)訪(fǎng)，深入探討了今天機器人產(chǎn)品差異化和競爭力形成的關(guān)鍵，分享了項目交付經(jīng)驗和提升交付效率的舉措。
Q1
請介紹今天機器人在移動(dòng)機器人領(lǐng)域的深耕歷程以及目前的產(chǎn)品形態(tài)。
鄒楊波：今天國際實(shí)際上在20多年前就已經(jīng)開(kāi)始從事AGV/AMR產(chǎn)品的應用了，我們在A(yíng)GV/AMR領(lǐng)域走的是先引進(jìn)再合作最后到自主研發(fā)的道路。20多年前，今天國際和日本大福、芬蘭ROCOLA等知名的移動(dòng)機器人廠(chǎng)商進(jìn)行合作，引進(jìn)他們的產(chǎn)品應用在我們的物流系統中，距今已有20多年的合作歷史。2012年，通過(guò)對AGV/AMR行業(yè)的深入了解，我們開(kāi)始自主研發(fā)了AGV/AMR產(chǎn)品，目前已經(jīng)形成了三大系列AGV/AMR產(chǎn)品，覆蓋了絕大部分的工業(yè)應用場(chǎng)景。
Q2
截止目前，今天機器人累計交付的項目有多少？聚焦在哪些行業(yè)？
雙工位平衡重叉式AGV屬于國內首創(chuàng )，自動(dòng)調節貨叉，可同時(shí)插取兩個(gè)或一個(gè)托盤(pán)，托盤(pán)載重可達3噸，配備3D視覺(jué)識別系統，在托盤(pán)直接堆垛存儲場(chǎng)景中，可識別托盤(pán)準確位置，保證托盤(pán)精準搬運，實(shí)現成品啤酒堆碼垛安全可靠。其次，四工位萬(wàn)向背輥式AGV共有4個(gè)托盤(pán)工位，可以獨立控制每個(gè)工位，可載重6噸。支持雙向卸貨，卸貨流程可根據客戶(hù)需要使用。運行速度快，載重大，定位精度高，同時(shí)具有良好的靈活性，可以實(shí)現原地旋轉。第三，AGV導航激光頭具備自動(dòng)升降功能，實(shí)現不同凈空高度區域自動(dòng)切換。此外AGV安裝貨物識別系統，智能識別貨物規格、高度，保證貨物叉取準確率?，F場(chǎng)AGV通訊采用環(huán)形網(wǎng)絡(luò )，連接不同AGV區域，13 臺AGV統一集群調度、分配任務(wù)，實(shí)時(shí)監控AGV運行狀態(tài)。
案例2：振德醫療59臺AGV協(xié)同作業(yè)
案例3：一汽錫柴 30臺叉車(chē)AGV+5臺倉儲機器人無(wú)縫銜接
該項目充分發(fā)揮AGV靈活搬運的優(yōu)勢，30臺叉車(chē)AGV與5臺倉儲移動(dòng)機器人同場(chǎng)調度，與5條生產(chǎn)線(xiàn)無(wú)縫銜接，成功實(shí)現物料供應的快速響應，以及140個(gè)工位的協(xié)同作業(yè)；為保證每個(gè)節點(diǎn)內生產(chǎn)裝配過(guò)程的可靠、精準，在揀選配送各環(huán)節還特別設置了SPS分揀防錯系統、 RFID信息系統、視覺(jué)識別系統等，可做到步步防錯，保證實(shí)物流與信息流的一致性，充分確保組裝配件清單和組裝順序的精準無(wú)誤，實(shí)現按需配送，避免錯裝漏裝造成發(fā)動(dòng)機返工，有效保證了發(fā)動(dòng)機出廠(chǎng)的可靠性。
同時(shí)，根據龐大的零配件體系生產(chǎn)組裝需求，今天國際構建了多層次、全方位的信息化系統，通過(guò)整合WMS、WCS、MES、CAPP、PDM、ERP、三維可視化等系統，利用二元指揮平臺，可對發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)制造進(jìn)行全周期質(zhì)量的跟蹤和把控，管理人員打破“信息孤島”僵局，突破時(shí)間和空間限制，實(shí)現整個(gè)廠(chǎng)區的集中控制與協(xié)調作業(yè)，并可隨時(shí)對生產(chǎn)數據進(jìn)行調取和分析，進(jìn)行智能決策和智能物流配送。
Q3
能否為我們分享一下今天機器人在項目交付方面的一些經(jīng)驗及舉措？
第四，在售后服務(wù)方面，我們的售后服務(wù)不僅有著(zhù)高效響應的售后服務(wù)能力，同時(shí)也有項目實(shí)施的能力，比如針對客戶(hù)新的個(gè)性化需求，售后服務(wù)團隊不需要依賴(lài)前期實(shí)施團隊，他們能夠自主地完成部分技術(shù)的改造調整。這些能力都是保證項目能夠成功落地的有力支撐。
Q4
您認為今天機器人產(chǎn)品的差異化和競爭優(yōu)勢在哪？
此外在產(chǎn)品建設化方面，也有我們的獨到之處，經(jīng)過(guò)20多年的經(jīng)驗積累，我們接觸了各行各業(yè)的用戶(hù)和各式各樣的場(chǎng)景，能更加快速準確地理解到客戶(hù)的核心訴求，從而制定出針對性的方案來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求和解決用戶(hù)痛點(diǎn)。
Q5
您如何看待當前的移動(dòng)機器人市場(chǎng)？
