“包括AGV充電機在內，我們距今已在全球落地400000+終端設備臺數。”
“同比去年，公司的AGV充電機業(yè)績(jì)增長(cháng)了200%。”
“我們掌握了AGV充電機的核心技術(shù)，產(chǎn)品擁有超70%自制率。”
“產(chǎn)品已經(jīng)在合力、比亞迪、杭叉智能、海柔、國自、勱微、井松、新松、諾力智能等客戶(hù)現場(chǎng)廣泛落地，穩定性得到了充分驗證。”
近日，廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司工程機械事業(yè)部總經(jīng)理郭弦在接受新戰略移動(dòng)機器人全媒體記者采訪(fǎng)時(shí)，向我們介紹了這家AGV充電機廠(chǎng)商的最新發(fā)展動(dòng)向。
廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司工程機械事業(yè)部總經(jīng)理郭弦
既是“老兵”，亦是“新銳”
作為一家新能源鋰電池充電解決方案提供商，廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司成立于2015年，最初從事的是新能源電動(dòng)車(chē)充電樁的研制。
從技術(shù)角度看，新能源車(chē)充電樁和AGV充電機雖在功率、速度、接口和協(xié)議等方面存在顯著(zhù)差異，但在充電原理和保護裝置方面具有一定的相似性，充電樁在通信的可靠性、充電效率、實(shí)時(shí)管理、環(huán)境適應性等方面所的面臨挑戰，也正是AGV充電機當前存在的技術(shù)要求。
因此，憑借著(zhù)在新能源車(chē)充電樁領(lǐng)域的豐富積累，2018年，愛(ài)普拉切入AGV充電機賽道，開(kāi)始為AGV/AMR提供整體充電解決方案。
針對AGV/AMR領(lǐng)域，愛(ài)普拉推出輕載穿梭搬運機器人自動(dòng)充電機、重載穿梭搬運機器人自動(dòng)充電機、側充帶伸縮AGV叉車(chē)一體式充電機等自動(dòng)充電設備，產(chǎn)品廣泛應用于物流AGV小車(chē)、立庫穿梭機器人、潛伏牽引機器人、巡檢機器人、AGV叉車(chē)、重載AGV等車(chē)輛中。
愛(ài)普拉全產(chǎn)品系列圖
而除整機產(chǎn)品和整體充電解決方案外，愛(ài)普拉也提供充電設備里的關(guān)鍵部件和核心模塊，其移動(dòng)機器人自動(dòng)充電模塊組合方案包括接觸式和非接觸式無(wú)線(xiàn)充電兩種，廣泛支持部分本體企業(yè)自主開(kāi)發(fā)充電機產(chǎn)品。
對于部分移動(dòng)機器人企業(yè)開(kāi)發(fā)AGV/AMR充電機的現象，郭弦表示：“這充分說(shuō)明AGV市場(chǎng)需求在快速增長(cháng)，本體企業(yè)有足夠的量或者有足夠的資源去支撐自主研發(fā)定制化和差異化競爭，能達到一個(gè)自身的盈利平衡點(diǎn)。”
同時(shí)她也進(jìn)一步指出，自行開(kāi)發(fā)充電設備可能需要大量的研發(fā)資金、時(shí)間和人力資源。這包括設計、測試、認證等各個(gè)環(huán)節的成本還有后期持續的技術(shù)支持和維護服務(wù)等等。因此，對于許多本體企業(yè)來(lái)說(shuō)，采用現成的、經(jīng)過(guò)驗證的充電解決方案可能是更為經(jīng)濟高效的選擇。
她談道：“未來(lái)，本體企業(yè)會(huì )將更多的精力集中在他們的核心產(chǎn)品和服務(wù)上，而充電解決方案更多的還是以專(zhuān)注致力于充電解決方案且具有核心競爭力的充電設備企業(yè)，比如愛(ài)普拉新能源：成立至今接近十年，一直專(zhuān)注于為市場(chǎng)提供有競爭力的充電解決方案。”
愛(ài)普拉充電機落地徐工AMR叉車(chē)項目現場(chǎng)
在專(zhuān)注鋰電快充賽道的同時(shí)，愛(ài)普拉也密切關(guān)注AGV行業(yè)的定制化趨勢，注意平衡好充電產(chǎn)品非標定制和標準化之間的問(wèn)題。
郭弦談道：“起初，每家本體企業(yè)的項目需求都不一樣，比如車(chē)型高度、充電模式等等，充電產(chǎn)品需要完全定制化。完全定制化的產(chǎn)品在成本控制和批量生產(chǎn)上難以建立優(yōu)勢，于是我們在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面結合企業(yè)共性進(jìn)行了整合創(chuàng )新，盡可能研發(fā)出能滿(mǎn)足多樣需求的產(chǎn)品。事實(shí)證明我們做出來(lái)了，也做對了。”
在產(chǎn)品設計上，愛(ài)普拉將充電機的高度和電壓范圍等條件設計為可調，使得愛(ài)普拉相對標準、通用的充電機可以適配不同的車(chē)型，極大程度地緩解充電機廠(chǎng)商在高度定制化下的被動(dòng)局面。
結合愛(ài)普拉在平衡標準化和定制化關(guān)系方面的實(shí)踐，郭弦表示：“當然，如果AGV價(jià)格持續內卷，則標準化是必然方向；而如果行業(yè)要維持高利潤狀態(tài)，那么各家企業(yè)還是會(huì )保持各家的特色定制來(lái)提升品牌粘性。”
愛(ài)普拉認為，AGV市場(chǎng)風(fēng)云突變，零部件企業(yè)做好相應的技術(shù)儲備是必要，所以在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重的情況下，充電機企業(yè)的競爭力更多體現在充電解決方案能力上。
“尤其是在面對定制化需求時(shí)，充電解決方案的研發(fā)速度能否及時(shí)跟進(jìn)，取決于供應商的技術(shù)服務(wù)能力是否過(guò)硬。而要想獲得市場(chǎng)認可，更多地考察產(chǎn)品的穩定性，這也是愛(ài)普拉一直以來(lái)幾乎‘0’售后的關(guān)鍵所在。”在愛(ài)普拉的理解中，充電機的穩定性在于軟件對產(chǎn)品的粘性，這是在硬件之外最能確保充電機的穩定和效率的核心，也是在當前低價(jià)競爭中脫穎而出的關(guān)鍵。
愛(ài)普拉充電機落地杭叉智能項目現場(chǎng)
“技術(shù)突破是企業(yè)的本命，因為技術(shù)創(chuàng )新才能驅動(dòng)發(fā)展，而創(chuàng )新是需要投入的，能投入一定是基于企業(yè)的盈利，這是一個(gè)良性循環(huán)。”
郭弦繼續談道：“雖說(shuō)愛(ài)普拉進(jìn)入AGV市場(chǎng)的時(shí)間可能比一些同類(lèi)型企業(yè)要稍晚，但是我們近兩年的發(fā)展速度是非?？斓?，許多AGV頭部企業(yè)都和我們形成了良好的合作關(guān)系。”目前，包括AGV充電機在內，愛(ài)普拉距今已在全球落地400000+終端設備臺數，產(chǎn)品服務(wù)覆蓋全國95%的城市，業(yè)務(wù)遍及歐洲、美洲、中東、亞太等多個(gè)國家和地區。
技術(shù)深探，市場(chǎng)求新
隨著(zhù)移動(dòng)機器人應用的拓展，一些低溫、防爆、室外電網(wǎng)巡檢等場(chǎng)景出于充電安全性和便捷性的考慮，呈現出對無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)品剛需性。無(wú)線(xiàn)充電廠(chǎng)商和傳統的充電機、蓄電池廠(chǎng)商接連入局，開(kāi)展相應的技術(shù)儲備。
在A(yíng)GV無(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域，愛(ài)普拉現階段以提供整套解決方案為主。“對于無(wú)線(xiàn)充電，我們的市場(chǎng)推廣力度并不大，因為目前它的需求量并不多，只常見(jiàn)在一些軍工防爆等特殊場(chǎng)景，很難像傳統的充電機有商業(yè)盈利點(diǎn)。”郭弦表示，除面向無(wú)線(xiàn)充電場(chǎng)景需求少以外，無(wú)線(xiàn)充電轉化效率低成本高也是其市場(chǎng)遲遲未鋪展開(kāi)的原因之一。
在愛(ài)普拉看來(lái)，無(wú)線(xiàn)充電近年來(lái)需求雖在上漲，但還未真正迎來(lái)批量落地的爆發(fā)點(diǎn)。同樣的，對于新興的人形機器人領(lǐng)域，郭弦也是認為人形機器人的商業(yè)化還有待探索，現階段的需求量難以支撐一條產(chǎn)品線(xiàn)。因此，就愛(ài)普拉而言，目前更多是在做好技術(shù)上的準備，以隨時(shí)有能力應對市場(chǎng)的需求。
愛(ài)普拉充電機落地勱微機器人項目現場(chǎng)
在技術(shù)上持續探索之余，面對中國移動(dòng)機器人出海趨勢增強，愛(ài)普拉積極跟進(jìn)，不斷打造新的增長(cháng)引擎。
“充電機和其他產(chǎn)品不一樣，必須和主機產(chǎn)品進(jìn)行握手，根據客戶(hù)的場(chǎng)景去設定。所以我們目前主要是跟隨本體企業(yè)出海。”郭弦介紹，“目前，愛(ài)普拉AGV智能充電測充一體式的24V50A\100A;48V50A\100A\150A\200A;80V100A\200A產(chǎn)品，都已取得了TUV歐標、美標等權威認證。這樣一來(lái)，在國內AGV廠(chǎng)家進(jìn)入海外市場(chǎng)時(shí)，愛(ài)普拉可以幫助客戶(hù)解決充電機單獨認證問(wèn)題，從而節約他們的成本。”
此外，郭弦也談到關(guān)于產(chǎn)品出海的售后問(wèn)題：“首先，得益于我們的產(chǎn)品設計理念便攜性，采用模塊化的組裝設計，使得普通職員都能直接按照圖紙和文件進(jìn)行維護；其次，我們對可能出現的問(wèn)題進(jìn)行了預判，事先會(huì )將相關(guān)產(chǎn)品可能會(huì )發(fā)生的故障現象整理成文檔和PPT，配以中英文的更換或安裝視頻；最后，每年我們都會(huì )開(kāi)展1~2場(chǎng)的產(chǎn)品培訓，從銷(xiāo)售端到市場(chǎng)端再到使用端和售后維護端，形成了完整的售后服務(wù)體系。”
對于海外市場(chǎng)發(fā)展，愛(ài)普拉將繼續依托自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng )新優(yōu)勢，不斷推出符合市場(chǎng)標準和安全需求的新產(chǎn)品，助力本體企業(yè)出海。
郭弦相信，移動(dòng)機器人的未來(lái)一定屬于中國：“我們也希望隨著(zhù)中國移動(dòng)機器人企業(yè)影響力逐步擴大，愛(ài)普拉成為鏈接全球的鋰電池充電解決方案的引領(lǐng)者。”
“同比去年，公司的AGV充電機業(yè)績(jì)增長(cháng)了200%。”
“我們掌握了AGV充電機的核心技術(shù)，產(chǎn)品擁有超70%自制率。”
“產(chǎn)品已經(jīng)在合力、比亞迪、杭叉智能、海柔、國自、勱微、井松、新松、諾力智能等客戶(hù)現場(chǎng)廣泛落地，穩定性得到了充分驗證。”
近日，廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司工程機械事業(yè)部總經(jīng)理郭弦在接受新戰略移動(dòng)機器人全媒體記者采訪(fǎng)時(shí)，向我們介紹了這家AGV充電機廠(chǎng)商的最新發(fā)展動(dòng)向。
廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司工程機械事業(yè)部總經(jīng)理郭弦
既是“老兵”，亦是“新銳”
作為一家新能源鋰電池充電解決方案提供商，廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司成立于2015年，最初從事的是新能源電動(dòng)車(chē)充電樁的研制。
從技術(shù)角度看，新能源車(chē)充電樁和AGV充電機雖在功率、速度、接口和協(xié)議等方面存在顯著(zhù)差異，但在充電原理和保護裝置方面具有一定的相似性，充電樁在通信的可靠性、充電效率、實(shí)時(shí)管理、環(huán)境適應性等方面所的面臨挑戰，也正是AGV充電機當前存在的技術(shù)要求。
因此，憑借著(zhù)在新能源車(chē)充電樁領(lǐng)域的豐富積累，2018年，愛(ài)普拉切入AGV充電機賽道，開(kāi)始為AGV/AMR提供整體充電解決方案。
針對AGV/AMR領(lǐng)域，愛(ài)普拉推出輕載穿梭搬運機器人自動(dòng)充電機、重載穿梭搬運機器人自動(dòng)充電機、側充帶伸縮AGV叉車(chē)一體式充電機等自動(dòng)充電設備，產(chǎn)品廣泛應用于物流AGV小車(chē)、立庫穿梭機器人、潛伏牽引機器人、巡檢機器人、AGV叉車(chē)、重載AGV等車(chē)輛中。
愛(ài)普拉全產(chǎn)品系列圖
而除整機產(chǎn)品和整體充電解決方案外，愛(ài)普拉也提供充電設備里的關(guān)鍵部件和核心模塊，其移動(dòng)機器人自動(dòng)充電模塊組合方案包括接觸式和非接觸式無(wú)線(xiàn)充電兩種，廣泛支持部分本體企業(yè)自主開(kāi)發(fā)充電機產(chǎn)品。
對于部分移動(dòng)機器人企業(yè)開(kāi)發(fā)AGV/AMR充電機的現象，郭弦表示：“這充分說(shuō)明AGV市場(chǎng)需求在快速增長(cháng)，本體企業(yè)有足夠的量或者有足夠的資源去支撐自主研發(fā)定制化和差異化競爭，能達到一個(gè)自身的盈利平衡點(diǎn)。”
同時(shí)她也進(jìn)一步指出，自行開(kāi)發(fā)充電設備可能需要大量的研發(fā)資金、時(shí)間和人力資源。這包括設計、測試、認證等各個(gè)環(huán)節的成本還有后期持續的技術(shù)支持和維護服務(wù)等等。因此，對于許多本體企業(yè)來(lái)說(shuō)，采用現成的、經(jīng)過(guò)驗證的充電解決方案可能是更為經(jīng)濟高效的選擇。
她談道：“未來(lái)，本體企業(yè)會(huì )將更多的精力集中在他們的核心產(chǎn)品和服務(wù)上，而充電解決方案更多的還是以專(zhuān)注致力于充電解決方案且具有核心競爭力的充電設備企業(yè)，比如愛(ài)普拉新能源：成立至今接近十年，一直專(zhuān)注于為市場(chǎng)提供有競爭力的充電解決方案。”
在專(zhuān)注鋰電快充賽道的同時(shí)，愛(ài)普拉也密切關(guān)注AGV行業(yè)的定制化趨勢，注意平衡好充電產(chǎn)品非標定制和標準化之間的問(wèn)題。
郭弦談道：“起初，每家本體企業(yè)的項目需求都不一樣，比如車(chē)型高度、充電模式等等，充電產(chǎn)品需要完全定制化。完全定制化的產(chǎn)品在成本控制和批量生產(chǎn)上難以建立優(yōu)勢，于是我們在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面結合企業(yè)共性進(jìn)行了整合創(chuàng )新，盡可能研發(fā)出能滿(mǎn)足多樣需求的產(chǎn)品。事實(shí)證明我們做出來(lái)了，也做對了。”
在產(chǎn)品設計上，愛(ài)普拉將充電機的高度和電壓范圍等條件設計為可調，使得愛(ài)普拉相對標準、通用的充電機可以適配不同的車(chē)型，極大程度地緩解充電機廠(chǎng)商在高度定制化下的被動(dòng)局面。
結合愛(ài)普拉在平衡標準化和定制化關(guān)系方面的實(shí)踐，郭弦表示：“當然，如果AGV價(jià)格持續內卷，則標準化是必然方向；而如果行業(yè)要維持高利潤狀態(tài)，那么各家企業(yè)還是會(huì )保持各家的特色定制來(lái)提升品牌粘性。”
愛(ài)普拉認為，AGV市場(chǎng)風(fēng)云突變，零部件企業(yè)做好相應的技術(shù)儲備是必要，所以在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重的情況下，充電機企業(yè)的競爭力更多體現在充電解決方案能力上。
“尤其是在面對定制化需求時(shí)，充電解決方案的研發(fā)速度能否及時(shí)跟進(jìn)，取決于供應商的技術(shù)服務(wù)能力是否過(guò)硬。而要想獲得市場(chǎng)認可，更多地考察產(chǎn)品的穩定性，這也是愛(ài)普拉一直以來(lái)幾乎‘0’售后的關(guān)鍵所在。”在愛(ài)普拉的理解中，充電機的穩定性在于軟件對產(chǎn)品的粘性，這是在硬件之外最能確保充電機的穩定和效率的核心，也是在當前低價(jià)競爭中脫穎而出的關(guān)鍵。
“技術(shù)突破是企業(yè)的本命，因為技術(shù)創(chuàng )新才能驅動(dòng)發(fā)展，而創(chuàng )新是需要投入的，能投入一定是基于企業(yè)的盈利，這是一個(gè)良性循環(huán)。”
郭弦繼續談道：“雖說(shuō)愛(ài)普拉進(jìn)入AGV市場(chǎng)的時(shí)間可能比一些同類(lèi)型企業(yè)要稍晚，但是我們近兩年的發(fā)展速度是非?？斓?，許多AGV頭部企業(yè)都和我們形成了良好的合作關(guān)系。”目前，包括AGV充電機在內，愛(ài)普拉距今已在全球落地400000+終端設備臺數，產(chǎn)品服務(wù)覆蓋全國95%的城市，業(yè)務(wù)遍及歐洲、美洲、中東、亞太等多個(gè)國家和地區。
技術(shù)深探，市場(chǎng)求新
隨著(zhù)移動(dòng)機器人應用的拓展，一些低溫、防爆、室外電網(wǎng)巡檢等場(chǎng)景出于充電安全性和便捷性的考慮，呈現出對無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)品剛需性。無(wú)線(xiàn)充電廠(chǎng)商和傳統的充電機、蓄電池廠(chǎng)商接連入局，開(kāi)展相應的技術(shù)儲備。
在A(yíng)GV無(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域，愛(ài)普拉現階段以提供整套解決方案為主。“對于無(wú)線(xiàn)充電，我們的市場(chǎng)推廣力度并不大，因為目前它的需求量并不多，只常見(jiàn)在一些軍工防爆等特殊場(chǎng)景，很難像傳統的充電機有商業(yè)盈利點(diǎn)。”郭弦表示，除面向無(wú)線(xiàn)充電場(chǎng)景需求少以外，無(wú)線(xiàn)充電轉化效率低成本高也是其市場(chǎng)遲遲未鋪展開(kāi)的原因之一。
在愛(ài)普拉看來(lái)，無(wú)線(xiàn)充電近年來(lái)需求雖在上漲，但還未真正迎來(lái)批量落地的爆發(fā)點(diǎn)。同樣的，對于新興的人形機器人領(lǐng)域，郭弦也是認為人形機器人的商業(yè)化還有待探索，現階段的需求量難以支撐一條產(chǎn)品線(xiàn)。因此，就愛(ài)普拉而言，目前更多是在做好技術(shù)上的準備，以隨時(shí)有能力應對市場(chǎng)的需求。
在技術(shù)上持續探索之余，面對中國移動(dòng)機器人出海趨勢增強，愛(ài)普拉積極跟進(jìn)，不斷打造新的增長(cháng)引擎。
“充電機和其他產(chǎn)品不一樣，必須和主機產(chǎn)品進(jìn)行握手，根據客戶(hù)的場(chǎng)景去設定。所以我們目前主要是跟隨本體企業(yè)出海。”郭弦介紹，“目前，愛(ài)普拉AGV智能充電測充一體式的24V50A\100A;48V50A\100A\150A\200A;80V100A\200A產(chǎn)品，都已取得了TUV歐標、美標等權威認證。這樣一來(lái)，在國內AGV廠(chǎng)家進(jìn)入海外市場(chǎng)時(shí)，愛(ài)普拉可以幫助客戶(hù)解決充電機單獨認證問(wèn)題，從而節約他們的成本。”
此外，郭弦也談到關(guān)于產(chǎn)品出海的售后問(wèn)題：“首先，得益于我們的產(chǎn)品設計理念便攜性，采用模塊化的組裝設計，使得普通職員都能直接按照圖紙和文件進(jìn)行維護；其次，我們對可能出現的問(wèn)題進(jìn)行了預判，事先會(huì )將相關(guān)產(chǎn)品可能會(huì )發(fā)生的故障現象整理成文檔和PPT，配以中英文的更換或安裝視頻；最后，每年我們都會(huì )開(kāi)展1~2場(chǎng)的產(chǎn)品培訓，從銷(xiāo)售端到市場(chǎng)端再到使用端和售后維護端，形成了完整的售后服務(wù)體系。”
對于海外市場(chǎng)發(fā)展，愛(ài)普拉將繼續依托自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng )新優(yōu)勢，不斷推出符合市場(chǎng)標準和安全需求的新產(chǎn)品，助力本體企業(yè)出海。
郭弦相信，移動(dòng)機器人的未來(lái)一定屬于中國：“我們也希望隨著(zhù)中國移動(dòng)機器人企業(yè)影響力逐步擴大，愛(ài)普拉成為鏈接全球的鋰電池充電解決方案的引領(lǐng)者。”
