“包括AGV充電機(jī)在內(nèi)，我們距今已在全球落地400000+終端設(shè)備臺(tái)數(shù)。”
“同比去年，公司的AGV充電機(jī)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)了200%。”
“我們掌握了AGV充電機(jī)的核心技術(shù)，產(chǎn)品擁有超70%自制率。”
“產(chǎn)品已經(jīng)在合力、比亞迪、杭叉智能、海柔、國(guó)自、勱微、井松、新松、諾力智能等客戶現(xiàn)場(chǎng)廣泛落地，穩(wěn)定性得到了充分驗(yàn)證。”
近日，廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司工程機(jī)械事業(yè)部總經(jīng)理郭弦在接受新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人全媒體記者采訪時(shí)，向我們介紹了這家AGV充電機(jī)廠商的最新發(fā)展動(dòng)向。
廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司工程機(jī)械事業(yè)部總經(jīng)理郭弦
既是“老兵”，亦是“新銳”
作為一家新能源鋰電池充電解決方案提供商，廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司成立于2015年，最初從事的是新能源電動(dòng)車充電樁的研制。
從技術(shù)角度看，新能源車充電樁和AGV充電機(jī)雖在功率、速度、接口和協(xié)議等方面存在顯著差異，但在充電原理和保護(hù)裝置方面具有一定的相似性，充電樁在通信的可靠性、充電效率、實(shí)時(shí)管理、環(huán)境適應(yīng)性等方面所的面臨挑戰(zhàn)，也正是AGV充電機(jī)當(dāng)前存在的技術(shù)要求。
因此，憑借著在新能源車充電樁領(lǐng)域的豐富積累，2018年，愛(ài)普拉切入AGV充電機(jī)賽道，開(kāi)始為AGV/AMR提供整體充電解決方案。
針對(duì)AGV/AMR領(lǐng)域，愛(ài)普拉推出輕載穿梭搬運(yùn)機(jī)器人自動(dòng)充電機(jī)、重載穿梭搬運(yùn)機(jī)器人自動(dòng)充電機(jī)、側(cè)充帶伸縮AGV叉車一體式充電機(jī)等自動(dòng)充電設(shè)備，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于物流AGV小車、立庫(kù)穿梭機(jī)器人、潛伏牽引機(jī)器人、巡檢機(jī)器人、AGV叉車、重載AGV等車輛中。
愛(ài)普拉全產(chǎn)品系列圖
而除整機(jī)產(chǎn)品和整體充電解決方案外，愛(ài)普拉也提供充電設(shè)備里的關(guān)鍵部件和核心模塊，其移動(dòng)機(jī)器人自動(dòng)充電模塊組合方案包括接觸式和非接觸式無(wú)線充電兩種，廣泛支持部分本體企業(yè)自主開(kāi)發(fā)充電機(jī)產(chǎn)品。
對(duì)于部分移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)開(kāi)發(fā)AGV/AMR充電機(jī)的現(xiàn)象，郭弦表示：“這充分說(shuō)明AGV市場(chǎng)需求在快速增長(zhǎng)，本體企業(yè)有足夠的量或者有足夠的資源去支撐自主研發(fā)定制化和差異化競(jìng)爭(zhēng)，能達(dá)到一個(gè)自身的盈利平衡點(diǎn)。”
同時(shí)她也進(jìn)一步指出，自行開(kāi)發(fā)充電設(shè)備可能需要大量的研發(fā)資金、時(shí)間和人力資源。這包括設(shè)計(jì)、測(cè)試、認(rèn)證等各個(gè)環(huán)節(jié)的成本還有后期持續(xù)的技術(shù)支持和維護(hù)服務(wù)等等。因此，對(duì)于許多本體企業(yè)來(lái)說(shuō)，采用現(xiàn)成的、經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的充電解決方案可能是更為經(jīng)濟(jì)高效的選擇。
她談道：“未來(lái)，本體企業(yè)會(huì)將更多的精力集中在他們的核心產(chǎn)品和服務(wù)上，而充電解決方案更多的還是以專注致力于充電解決方案且具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的充電設(shè)備企業(yè)，比如愛(ài)普拉新能源：成立至今接近十年，一直專注于為市場(chǎng)提供有競(jìng)爭(zhēng)力的充電解決方案。”
愛(ài)普拉充電機(jī)落地徐工AMR叉車項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)
在專注鋰電快充賽道的同時(shí)，愛(ài)普拉也密切關(guān)注AGV行業(yè)的定制化趨勢(shì)，注意平衡好充電產(chǎn)品非標(biāo)定制和標(biāo)準(zhǔn)化之間的問(wèn)題。
郭弦談道：“起初，每家本體企業(yè)的項(xiàng)目需求都不一樣，比如車型高度、充電模式等等，充電產(chǎn)品需要完全定制化。完全定制化的產(chǎn)品在成本控制和批量生產(chǎn)上難以建立優(yōu)勢(shì)，于是我們?cè)诋a(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面結(jié)合企業(yè)共性進(jìn)行了整合創(chuàng)新，盡可能研發(fā)出能滿足多樣需求的產(chǎn)品。事實(shí)證明我們做出來(lái)了，也做對(duì)了。”
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，愛(ài)普拉將充電機(jī)的高度和電壓范圍等條件設(shè)計(jì)為可調(diào)，使得愛(ài)普拉相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)、通用的充電機(jī)可以適配不同的車型，極大程度地緩解充電機(jī)廠商在高度定制化下的被動(dòng)局面。
結(jié)合愛(ài)普拉在平衡標(biāo)準(zhǔn)化和定制化關(guān)系方面的實(shí)踐，郭弦表示：“當(dāng)然，如果AGV價(jià)格持續(xù)內(nèi)卷，則標(biāo)準(zhǔn)化是必然方向；而如果行業(yè)要維持高利潤(rùn)狀態(tài)，那么各家企業(yè)還是會(huì)保持各家的特色定制來(lái)提升品牌粘性。”
愛(ài)普拉認(rèn)為，AGV市場(chǎng)風(fēng)云突變，零部件企業(yè)做好相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備是必要，所以在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的情況下，充電機(jī)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力更多體現(xiàn)在充電解決方案能力上。
“尤其是在面對(duì)定制化需求時(shí)，充電解決方案的研發(fā)速度能否及時(shí)跟進(jìn)，取決于供應(yīng)商的技術(shù)服務(wù)能力是否過(guò)硬。而要想獲得市場(chǎng)認(rèn)可，更多地考察產(chǎn)品的穩(wěn)定性，這也是愛(ài)普拉一直以來(lái)幾乎‘0’售后的關(guān)鍵所在。”在愛(ài)普拉的理解中，充電機(jī)的穩(wěn)定性在于軟件對(duì)產(chǎn)品的粘性，這是在硬件之外最能確保充電機(jī)的穩(wěn)定和效率的核心，也是在當(dāng)前低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵。
愛(ài)普拉充電機(jī)落地杭叉智能項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)
“技術(shù)突破是企業(yè)的本命，因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新才能驅(qū)動(dòng)發(fā)展，而創(chuàng)新是需要投入的，能投入一定是基于企業(yè)的盈利，這是一個(gè)良性循環(huán)。”
郭弦繼續(xù)談道：“雖說(shuō)愛(ài)普拉進(jìn)入AGV市場(chǎng)的時(shí)間可能比一些同類型企業(yè)要稍晚，但是我們近兩年的發(fā)展速度是非常快的，許多AGV頭部企業(yè)都和我們形成了良好的合作關(guān)系。”目前，包括AGV充電機(jī)在內(nèi)，愛(ài)普拉距今已在全球落地400000+終端設(shè)備臺(tái)數(shù)，產(chǎn)品服務(wù)覆蓋全國(guó)95%的城市，業(yè)務(wù)遍及歐洲、美洲、中東、亞太等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
技術(shù)深探，市場(chǎng)求新
隨著移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用的拓展，一些低溫、防爆、室外電網(wǎng)巡檢等場(chǎng)景出于充電安全性和便捷性的考慮，呈現(xiàn)出對(duì)無(wú)線充電產(chǎn)品剛需性。無(wú)線充電廠商和傳統(tǒng)的充電機(jī)、蓄電池廠商接連入局，開(kāi)展相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備。
在AGV無(wú)線充電領(lǐng)域，愛(ài)普拉現(xiàn)階段以提供整套解決方案為主。“對(duì)于無(wú)線充電，我們的市場(chǎng)推廣力度并不大，因?yàn)槟壳八男枨罅坎⒉欢啵怀Ｒ?jiàn)在一些軍工防爆等特殊場(chǎng)景，很難像傳統(tǒng)的充電機(jī)有商業(yè)盈利點(diǎn)。”郭弦表示，除面向無(wú)線充電場(chǎng)景需求少以外，無(wú)線充電轉(zhuǎn)化效率低成本高也是其市場(chǎng)遲遲未鋪展開(kāi)的原因之一。
在愛(ài)普拉看來(lái)，無(wú)線充電近年來(lái)需求雖在上漲，但還未真正迎來(lái)批量落地的爆發(fā)點(diǎn)。同樣的，對(duì)于新興的人形機(jī)器人領(lǐng)域，郭弦也是認(rèn)為人形機(jī)器人的商業(yè)化還有待探索，現(xiàn)階段的需求量難以支撐一條產(chǎn)品線。因此，就愛(ài)普拉而言，目前更多是在做好技術(shù)上的準(zhǔn)備，以隨時(shí)有能力應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求。
愛(ài)普拉充電機(jī)落地勱微機(jī)器人項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)
在技術(shù)上持續(xù)探索之余，面對(duì)中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人出海趨勢(shì)增強(qiáng)，愛(ài)普拉積極跟進(jìn)，不斷打造新的增長(zhǎng)引擎。
“充電機(jī)和其他產(chǎn)品不一樣，必須和主機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行握手，根據(jù)客戶的場(chǎng)景去設(shè)定。所以我們目前主要是跟隨本體企業(yè)出海。”郭弦介紹，“目前，愛(ài)普拉AGV智能充電測(cè)充一體式的24V50A\100A;48V50A\100A\150A\200A;80V100A\200A產(chǎn)品，都已取得了TUV歐標(biāo)、美標(biāo)等權(quán)威認(rèn)證。這樣一來(lái)，在國(guó)內(nèi)AGV廠家進(jìn)入海外市場(chǎng)時(shí)，愛(ài)普拉可以幫助客戶解決充電機(jī)單獨(dú)認(rèn)證問(wèn)題，從而節(jié)約他們的成本。”
此外，郭弦也談到關(guān)于產(chǎn)品出海的售后問(wèn)題：“首先，得益于我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念便攜性，采用模塊化的組裝設(shè)計(jì)，使得普通職員都能直接按照?qǐng)D紙和文件進(jìn)行維護(hù)；其次，我們對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了預(yù)判，事先會(huì)將相關(guān)產(chǎn)品可能會(huì)發(fā)生的故障現(xiàn)象整理成文檔和PPT，配以中英文的更換或安裝視頻；最后，每年我們都會(huì)開(kāi)展1~2場(chǎng)的產(chǎn)品培訓(xùn)，從銷售端到市場(chǎng)端再到使用端和售后維護(hù)端，形成了完整的售后服務(wù)體系。”
對(duì)于海外市場(chǎng)發(fā)展，愛(ài)普拉將繼續(xù)依托自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，不斷推出符合市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)和安全需求的新產(chǎn)品，助力本體企業(yè)出海。
郭弦相信，移動(dòng)機(jī)器人的未來(lái)一定屬于中國(guó)：“我們也希望隨著中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)影響力逐步擴(kuò)大，愛(ài)普拉成為鏈接全球的鋰電池充電解決方案的引領(lǐng)者。”
“同比去年，公司的AGV充電機(jī)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)了200%。”
“我們掌握了AGV充電機(jī)的核心技術(shù)，產(chǎn)品擁有超70%自制率。”
“產(chǎn)品已經(jīng)在合力、比亞迪、杭叉智能、海柔、國(guó)自、勱微、井松、新松、諾力智能等客戶現(xiàn)場(chǎng)廣泛落地，穩(wěn)定性得到了充分驗(yàn)證。”
近日，廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司工程機(jī)械事業(yè)部總經(jīng)理郭弦在接受新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人全媒體記者采訪時(shí)，向我們介紹了這家AGV充電機(jī)廠商的最新發(fā)展動(dòng)向。
廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司工程機(jī)械事業(yè)部總經(jīng)理郭弦
既是“老兵”，亦是“新銳”
作為一家新能源鋰電池充電解決方案提供商，廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司成立于2015年，最初從事的是新能源電動(dòng)車充電樁的研制。
從技術(shù)角度看，新能源車充電樁和AGV充電機(jī)雖在功率、速度、接口和協(xié)議等方面存在顯著差異，但在充電原理和保護(hù)裝置方面具有一定的相似性，充電樁在通信的可靠性、充電效率、實(shí)時(shí)管理、環(huán)境適應(yīng)性等方面所的面臨挑戰(zhàn)，也正是AGV充電機(jī)當(dāng)前存在的技術(shù)要求。
因此，憑借著在新能源車充電樁領(lǐng)域的豐富積累，2018年，愛(ài)普拉切入AGV充電機(jī)賽道，開(kāi)始為AGV/AMR提供整體充電解決方案。
針對(duì)AGV/AMR領(lǐng)域，愛(ài)普拉推出輕載穿梭搬運(yùn)機(jī)器人自動(dòng)充電機(jī)、重載穿梭搬運(yùn)機(jī)器人自動(dòng)充電機(jī)、側(cè)充帶伸縮AGV叉車一體式充電機(jī)等自動(dòng)充電設(shè)備，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于物流AGV小車、立庫(kù)穿梭機(jī)器人、潛伏牽引機(jī)器人、巡檢機(jī)器人、AGV叉車、重載AGV等車輛中。
愛(ài)普拉全產(chǎn)品系列圖
而除整機(jī)產(chǎn)品和整體充電解決方案外，愛(ài)普拉也提供充電設(shè)備里的關(guān)鍵部件和核心模塊，其移動(dòng)機(jī)器人自動(dòng)充電模塊組合方案包括接觸式和非接觸式無(wú)線充電兩種，廣泛支持部分本體企業(yè)自主開(kāi)發(fā)充電機(jī)產(chǎn)品。
對(duì)于部分移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)開(kāi)發(fā)AGV/AMR充電機(jī)的現(xiàn)象，郭弦表示：“這充分說(shuō)明AGV市場(chǎng)需求在快速增長(zhǎng)，本體企業(yè)有足夠的量或者有足夠的資源去支撐自主研發(fā)定制化和差異化競(jìng)爭(zhēng)，能達(dá)到一個(gè)自身的盈利平衡點(diǎn)。”
同時(shí)她也進(jìn)一步指出，自行開(kāi)發(fā)充電設(shè)備可能需要大量的研發(fā)資金、時(shí)間和人力資源。這包括設(shè)計(jì)、測(cè)試、認(rèn)證等各個(gè)環(huán)節(jié)的成本還有后期持續(xù)的技術(shù)支持和維護(hù)服務(wù)等等。因此，對(duì)于許多本體企業(yè)來(lái)說(shuō)，采用現(xiàn)成的、經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的充電解決方案可能是更為經(jīng)濟(jì)高效的選擇。
她談道：“未來(lái)，本體企業(yè)會(huì)將更多的精力集中在他們的核心產(chǎn)品和服務(wù)上，而充電解決方案更多的還是以專注致力于充電解決方案且具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的充電設(shè)備企業(yè)，比如愛(ài)普拉新能源：成立至今接近十年，一直專注于為市場(chǎng)提供有競(jìng)爭(zhēng)力的充電解決方案。”
在專注鋰電快充賽道的同時(shí)，愛(ài)普拉也密切關(guān)注AGV行業(yè)的定制化趨勢(shì)，注意平衡好充電產(chǎn)品非標(biāo)定制和標(biāo)準(zhǔn)化之間的問(wèn)題。
郭弦談道：“起初，每家本體企業(yè)的項(xiàng)目需求都不一樣，比如車型高度、充電模式等等，充電產(chǎn)品需要完全定制化。完全定制化的產(chǎn)品在成本控制和批量生產(chǎn)上難以建立優(yōu)勢(shì)，于是我們?cè)诋a(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面結(jié)合企業(yè)共性進(jìn)行了整合創(chuàng)新，盡可能研發(fā)出能滿足多樣需求的產(chǎn)品。事實(shí)證明我們做出來(lái)了，也做對(duì)了。”
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，愛(ài)普拉將充電機(jī)的高度和電壓范圍等條件設(shè)計(jì)為可調(diào)，使得愛(ài)普拉相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)、通用的充電機(jī)可以適配不同的車型，極大程度地緩解充電機(jī)廠商在高度定制化下的被動(dòng)局面。
結(jié)合愛(ài)普拉在平衡標(biāo)準(zhǔn)化和定制化關(guān)系方面的實(shí)踐，郭弦表示：“當(dāng)然，如果AGV價(jià)格持續(xù)內(nèi)卷，則標(biāo)準(zhǔn)化是必然方向；而如果行業(yè)要維持高利潤(rùn)狀態(tài)，那么各家企業(yè)還是會(huì)保持各家的特色定制來(lái)提升品牌粘性。”
愛(ài)普拉認(rèn)為，AGV市場(chǎng)風(fēng)云突變，零部件企業(yè)做好相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備是必要，所以在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的情況下，充電機(jī)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力更多體現(xiàn)在充電解決方案能力上。
“尤其是在面對(duì)定制化需求時(shí)，充電解決方案的研發(fā)速度能否及時(shí)跟進(jìn)，取決于供應(yīng)商的技術(shù)服務(wù)能力是否過(guò)硬。而要想獲得市場(chǎng)認(rèn)可，更多地考察產(chǎn)品的穩(wěn)定性，這也是愛(ài)普拉一直以來(lái)幾乎‘0’售后的關(guān)鍵所在。”在愛(ài)普拉的理解中，充電機(jī)的穩(wěn)定性在于軟件對(duì)產(chǎn)品的粘性，這是在硬件之外最能確保充電機(jī)的穩(wěn)定和效率的核心，也是在當(dāng)前低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵。
“技術(shù)突破是企業(yè)的本命，因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新才能驅(qū)動(dòng)發(fā)展，而創(chuàng)新是需要投入的，能投入一定是基于企業(yè)的盈利，這是一個(gè)良性循環(huán)。”
郭弦繼續(xù)談道：“雖說(shuō)愛(ài)普拉進(jìn)入AGV市場(chǎng)的時(shí)間可能比一些同類型企業(yè)要稍晚，但是我們近兩年的發(fā)展速度是非常快的，許多AGV頭部企業(yè)都和我們形成了良好的合作關(guān)系。”目前，包括AGV充電機(jī)在內(nèi)，愛(ài)普拉距今已在全球落地400000+終端設(shè)備臺(tái)數(shù)，產(chǎn)品服務(wù)覆蓋全國(guó)95%的城市，業(yè)務(wù)遍及歐洲、美洲、中東、亞太等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
技術(shù)深探，市場(chǎng)求新
隨著移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用的拓展，一些低溫、防爆、室外電網(wǎng)巡檢等場(chǎng)景出于充電安全性和便捷性的考慮，呈現(xiàn)出對(duì)無(wú)線充電產(chǎn)品剛需性。無(wú)線充電廠商和傳統(tǒng)的充電機(jī)、蓄電池廠商接連入局，開(kāi)展相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備。
在AGV無(wú)線充電領(lǐng)域，愛(ài)普拉現(xiàn)階段以提供整套解決方案為主。“對(duì)于無(wú)線充電，我們的市場(chǎng)推廣力度并不大，因?yàn)槟壳八男枨罅坎⒉欢啵怀Ｒ?jiàn)在一些軍工防爆等特殊場(chǎng)景，很難像傳統(tǒng)的充電機(jī)有商業(yè)盈利點(diǎn)。”郭弦表示，除面向無(wú)線充電場(chǎng)景需求少以外，無(wú)線充電轉(zhuǎn)化效率低成本高也是其市場(chǎng)遲遲未鋪展開(kāi)的原因之一。
在愛(ài)普拉看來(lái)，無(wú)線充電近年來(lái)需求雖在上漲，但還未真正迎來(lái)批量落地的爆發(fā)點(diǎn)。同樣的，對(duì)于新興的人形機(jī)器人領(lǐng)域，郭弦也是認(rèn)為人形機(jī)器人的商業(yè)化還有待探索，現(xiàn)階段的需求量難以支撐一條產(chǎn)品線。因此，就愛(ài)普拉而言，目前更多是在做好技術(shù)上的準(zhǔn)備，以隨時(shí)有能力應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求。
在技術(shù)上持續(xù)探索之余，面對(duì)中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人出海趨勢(shì)增強(qiáng)，愛(ài)普拉積極跟進(jìn)，不斷打造新的增長(zhǎng)引擎。
“充電機(jī)和其他產(chǎn)品不一樣，必須和主機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行握手，根據(jù)客戶的場(chǎng)景去設(shè)定。所以我們目前主要是跟隨本體企業(yè)出海。”郭弦介紹，“目前，愛(ài)普拉AGV智能充電測(cè)充一體式的24V50A\100A;48V50A\100A\150A\200A;80V100A\200A產(chǎn)品，都已取得了TUV歐標(biāo)、美標(biāo)等權(quán)威認(rèn)證。這樣一來(lái)，在國(guó)內(nèi)AGV廠家進(jìn)入海外市場(chǎng)時(shí)，愛(ài)普拉可以幫助客戶解決充電機(jī)單獨(dú)認(rèn)證問(wèn)題，從而節(jié)約他們的成本。”
此外，郭弦也談到關(guān)于產(chǎn)品出海的售后問(wèn)題：“首先，得益于我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念便攜性，采用模塊化的組裝設(shè)計(jì)，使得普通職員都能直接按照?qǐng)D紙和文件進(jìn)行維護(hù)；其次，我們對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了預(yù)判，事先會(huì)將相關(guān)產(chǎn)品可能會(huì)發(fā)生的故障現(xiàn)象整理成文檔和PPT，配以中英文的更換或安裝視頻；最后，每年我們都會(huì)開(kāi)展1~2場(chǎng)的產(chǎn)品培訓(xùn)，從銷售端到市場(chǎng)端再到使用端和售后維護(hù)端，形成了完整的售后服務(wù)體系。”
對(duì)于海外市場(chǎng)發(fā)展，愛(ài)普拉將繼續(xù)依托自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，不斷推出符合市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)和安全需求的新產(chǎn)品，助力本體企業(yè)出海。
郭弦相信，移動(dòng)機(jī)器人的未來(lái)一定屬于中國(guó)：“我們也希望隨著中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)影響力逐步擴(kuò)大，愛(ài)普拉成為鏈接全球的鋰電池充電解決方案的引領(lǐng)者。”
