隨著(zhù)自動(dòng)化需求的加劇，傳統叉車(chē)的巨大保有量正逐漸替換成叉車(chē)AGV機器人。根據新戰略機器人產(chǎn)業(yè)研究所統計，2015年后，中國叉車(chē)AGV機器人每年銷(xiāo)量增速均保持50%以上。龐大的市場(chǎng)需求吸引了無(wú)數企業(yè)進(jìn)駐該領(lǐng)域，其中就有以復合導航+框架類(lèi)控制器為核心技術(shù)籌碼的深圳易行機器人有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“易行機器人”），易行機器人成立于2017年，產(chǎn)品包括無(wú)人叉車(chē)、激光導航AGV、移動(dòng)機器人、智能搬運系統及配套操作軟硬件等等，已服務(wù)光伏、電子、軍工、食品、汽車(chē)、醫療等多個(gè)行業(yè)。為了探索易行機器人的現今發(fā)展情況以及未來(lái)規劃，新戰略移動(dòng)機器人全媒體與創(chuàng )始人劉權超進(jìn)行了深切交流。
控制器功能在精不在多
易行系列AGV整機產(chǎn)品的打造都建立在其核心控制器基礎之上，劉權超表示，在控制器方面，去年易行機器人表現良好，其中，一款用于輕型底盤(pán)的控制器頗受用戶(hù)歡迎，出貨超出預期。
劉權超表示，相較于其他企業(yè)，易行機器人控制器具有高效、穩定、成本低等特點(diǎn)，”我們的控制器都是針對某一種應用場(chǎng)景專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的，因此性能上較為穩定，并且容易操作有客戶(hù)表示，拿過(guò)易行機器人的產(chǎn)品，便可直接使用，非常方便?！?/strong>
另外，由于性能穩定專(zhuān)一，也使得易行機器人控制器的價(jià)格十分可觀(guān)。據劉權超透露，目前行業(yè)內的控制器價(jià)格主要集中在功能模塊上，功能模塊越多，價(jià)格就貴，反之亦然。其中，有客戶(hù)表示，看似無(wú)比“智能”的控制器，實(shí)際上很多功能用不上。這樣的結果，無(wú)疑是將成本轉接給客戶(hù)，讓客戶(hù)來(lái)買(mǎi)單。因此，在進(jìn)行產(chǎn)品定位時(shí)，易行機器人將控制器定位為精專(zhuān)，即為某一細分領(lǐng)域，打造合適的產(chǎn)品。得益于此，易行機器人控制器得以迅速發(fā)展，并為整體業(yè)務(wù)帶來(lái)了廣泛應用空間。
“控制器研發(fā)好后，我們能衍生出非常多形式的產(chǎn)品，來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)們的不同需求?！?/strong>劉權超表示。
目前，易行已經(jīng)擁有了系列叉車(chē)AGV整機產(chǎn)品，在室內搬運場(chǎng)景已經(jīng)得到成熟應用。而在室內應用的基礎上，近期，易行機器人也有意進(jìn)一步拓展產(chǎn)品方向，往室外應用方面延伸。
與蓬勃發(fā)展的室內AGV相比，室外AGV的市場(chǎng)一直以來(lái)被看做潛力巨大的藍海，但開(kāi)墾進(jìn)度卻緩慢，究其原因，主要還是室外導航技術(shù)的研發(fā)難度過(guò)大且成本過(guò)高。
“我們一款室外導航AGV正在自己園區內進(jìn)行測試，”劉權超表示，易行機器人很早就有往室外導航發(fā)展的打算，只是近期才開(kāi)始籌備工作。另外，從室內到室外，是一個(gè)突破過(guò)程，需要有明確的目標指引，易行機器人為此將秉承以往的“傳統”做法，先把控制器研究完善，再做整機品牌。
劉權超透露，易行室外移動(dòng)機器人主要應用場(chǎng)景分為兩類(lèi)，一是無(wú)人叉車(chē)園區物料配送，二是室外巡檢，“我們的室外導航控制器產(chǎn)品測試出來(lái)后，會(huì )首先用在叉車(chē)上，畢竟叉車(chē)AGV是我們一直以來(lái)的優(yōu)勢產(chǎn)品，我們也更希望室外叉車(chē)AGV能夠延續這種優(yōu)勢?！?/strong>
目前，易行機器人所用的室外導航方式主要有兩種，一是激光導航、二是視覺(jué)導航。由于技術(shù)方向不同，其效果也各不相同。例如，激光導航是利用激光技術(shù)進(jìn)行導航的方式，但其成本高，對環(huán)境要求也相對苛刻，因此更適合用于無(wú)遮擋環(huán)境；而視覺(jué)導航則是通過(guò)圖像信息的處理來(lái)進(jìn)行定位和導航的方式，雖具有高靈活性，適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，但技術(shù)成熟度相對不夠。對比兩者，劉權超表示，目前易行機器人使用較多的是激光導航方式，但未來(lái)也會(huì )逐步使用視覺(jué)導航方式。
從室內到室外，易行機器人在不斷拓寬叉車(chē)AGV的應用范圍，但在具體業(yè)務(wù)方面，易行機器人卻有意精簡(jiǎn)。
“今年開(kāi)始，我們很多項目將不再參與?！?/strong>劉權超表示，這是易行機器人經(jīng)過(guò)深思熟慮后做出的決定，而關(guān)鍵性因素有兩點(diǎn)，一是叉車(chē)AGV逐漸標準化，二是疫情的頻發(fā)對海外業(yè)務(wù)拓展造成極大的困擾。
過(guò)去以來(lái)，市面上的叉車(chē)AGV一般分為兩種：即標準化和非標準化，兩者各有應用場(chǎng)景，但隨著(zhù)行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)規模的擴大，叉車(chē)AGV正逐漸往標準化的方向發(fā)展。受此影響，易行機器人的非標定制化產(chǎn)品受到了一定影響，而為了更好地發(fā)展，易行機器人也在業(yè)務(wù)上進(jìn)行調整，往標準化方向靠攏。“我們的算法、軟件系統已達到標準化水平，而無(wú)人叉車(chē)AGV、標準底盤(pán)以及移動(dòng)機器人控制器都已進(jìn)行到了批量化的階段?！?/strong>劉權超說(shuō)道。
如果說(shuō)標準化是易行機器人業(yè)務(wù)精簡(jiǎn)的內因，那么疫情影響便是易行機器人業(yè)務(wù)精簡(jiǎn)的外因了。在過(guò)去一年里，易行機器人就完成了海外市場(chǎng)的布局，在東南亞地區實(shí)現了本地化服務(wù)。目前易行機器人海外業(yè)務(wù)主要集中在兩大版塊，一是汽車(chē)配件、二是食品行業(yè)。由于受疫情的影響，海外業(yè)務(wù)整體受到?jīng)_擊影響，但是也得益于易行的調度系統，操作系統標準化，簡(jiǎn)單化，前期經(jīng)過(guò)培訓即可開(kāi)展項目，目前主要是當地的人員在進(jìn)行項目的開(kāi)展實(shí)施。
